шпильки выхлопного колектора V8

[ASV]

На сколько я понял, изначально проблема была в самих шпильках, которые потом заменили на новый дизайн. При замене шпилек надо обязательно шлифовать коллектор, он на 100% будет ведённым и даже после установки новых шпилек со временем начнёт сечь заново.

[AL98RUS]

Сколько прошел после замены, какие шпильки были?

Два года. Коллектор шлифовал. Шпильки были из обновленной номенклатуры. Не спасло

[ASV]

Ну не знаю. У меня все нормально, тьфу три раза 

[дмитрий 62]

Два года. Коллектор шлифовал. Шпильки были из обновленной номенклатуры. Не спасло

може стоит коллектор из нержавейки ставить , ведь делают такой ?

[Бродяга]

може стоит коллектор из нержавейки ставить , ведь делают такой ?

Нержавейку при больших перепадах температуры ведет значительно сильнее, чем чугун. Из нержавейки выпускную систему делают из других соображений и совершенно другой конструкции, там выводят трубы из каждого цилиндра большой длины и соединяют их уже практически под двигателем для увеличения момента и мощности, за счет более полноценного смесеобразования, но это другая тема не будем здесь об этом.

[Bacs]

На сколько я понял, изначально проблема была в самих шпильках, которые потом заменили на новый дизайн...

Вот сколько думал, так и не понял, как обновленные шпильки (из обеденной меди) могут решить проблему, что коллектор ведёт от нагрева и он их разрывает. Может кто знает?

[AL98RUS]

Bacs, обедненная медь - это что-то новое в материалах Но звучит почти как «обедненный уран»
Жаль, что к шпилькам не имеет ни какого отношения.
Был у меня когда-то выпускной коллектор из нержавейки. Плюсов не заметил, но что звонкий он - это точно.
...и добавил:
И ещё: нержавейка становится ржавейкой при перегреве. Выгорают присадки, обеспечивающие коррозионную стойкость стали и кончается нержавейка. На коллекторе может быть и не так горячо, чтоб в первую поездку, но со временем это произойдёт неизбежно.

[TransLab]

Был у меня когда-то выпускной коллектор из нержавейки. Плюсов не заметил

Зато, как светится в темноте! 

[AL98RUS]

Антон, нечего добавить

[goffin]

Может причина кроется в порядке и моменте затяга, без дин. ключа тупо перетягивают? Ну а грибы по любому влияют на это дело

[Бродяга]

goffin, Эта проблема вообще свойственна V8, она и японцам хорошо известна, особенно она проявляется на внедорожниках, очевидно в силу определенных потоков воздуха из-за высокого клиренса, двигатель на седане и внедорожнике остывает с разницей по времени наверно в два раза, а при наличии плотных пыльников моторного отсека и более.

[Bacs]

Согласен, оригинальные шпильки омедненные) т.е. покрытые медью

[AL98RUS]

Да, медь должна помочь против прикипания и закусывания, свойственного нержавейке невысокого качества.

[588450]

Может быть стот решить проблему так.

[Бродяга]

588450, А что вы хотели сказать данной фоткой?