Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

[GScobe]

Метан опасный зараза, да и места много занимает. Возвращение к истокам, к бензину.

Ну тут каждый выбирает для себя. Меня устраивает. Окупился уже неоднократно.

[Toptip]

Вот сводка по торгам, по которой я ориентируюсь. Можно посмотреть, как нам дурили голову.
https://gnpholding.gazprom.ru/processed-gas-products/lpg/results-auction/

[driver19-69]

Вот сводка по торгам, по которой я ориентируюсь. Можно посмотреть, как нам дурили голову.
https://gnpholding.gazprom.ru/processed-gas-products/lpg/results-auction/

Нет превышения над минимальной, по сути это цена задранная продавцом, а не покупателями. 
Ощущение, что все продаваны задрали цены перед выборами порадовать народ.

[Toptip]

Нет превышения над минимальной, по сути это цена задранная продавцом, а не покупателями. 
Ощущение, что все продаваны задрали цены перед выборами порадовать народ.

А если посмотреть цены год назад, есть ощущение, что кто-то зарабатывал по 300%, скромно накручивая ценники, так как у нас газ давно по 26. И меня совсем теперь не заботят проблемы заправщиков, буду ездить на бензине, говорят им теперь в убыток торгуют.

[Бродяга]

Метан опасный зараза, да и места много занимает. Возвращение к истокам, к бензину.

Вот сжиженный метан, это вещь, уже есть оборудование на сжиженном метане, другое дело, что с инфраструктурой пока неважно, но думаю Газпром и Новатек дожмет

[Toptip]

Вот сжиженный метан, это вещь, уже есть оборудование на сжиженном метане, другое дело, что с инфраструктурой пока неважно, но думаю Газпром и Новатек дожмет

Когда они дожмут, придумают что-нибудь другое. Не представляю процедуру использования сжиженного метана, кроме как в быстрой заморозке двигателя эксплорера

[driver19-69]

Вот сжиженный метан, это вещь, уже есть оборудование на сжиженном метане, другое дело, что с инфраструктурой пока неважно, но думаю Газпром и Новатек дожмет

А все минусы? Тяжелые баллоны с малым объемом?

[Toptip]

А все минусы

Плюсы переплюнут все минусы - не нужна система охлаждения двигателя (в классическом смысле), не нужна система кондиционирования (в классическом смысле), двигатель можно делать двухступенчатым - первая ступень работает на расширении жидкого метана, вторая - почти классический двс. Ну или можно жрд использовать, тоже перспективно и экологично.
Композитные баллоны весят меньше стальных аналогов для пропана.

[driver19-69]

Плюсы переплюнут все минусы - не нужна система охлаждения двигателя (в классическом смысле), не нужна система кондиционирования (в классическом смысле), двигатель можно делать двухступенчатым - первая ступень работает на расширении жидкого метана, вторая - почти классический двс. Ну или можно жрд использовать, тоже перспективно и экологично.
Композитные баллоны весят меньше стальных аналогов для пропана.

Речь всё же про ФЭ, в планетарном масштабе я только за! Ещё и домашний компрессор 

[Бродяга]

А все минусы? Тяжелые баллоны с малым объемом?

Баллоны тяжелые, но объем там нормальный, ты путаешь со сжатым метаном

...и добавил:

Когда они дожмут, придумают что-нибудь другое. Не представляю процедуру использования сжиженного метана, кроме как в быстрой заморозке двигателя эксплорера

Уже в полный рост ездят авто грузовые на сжиженном метане, проблема в большей степени именно в инфраструктуре. Метан в 100 круче, чем пропан-бутановая смесь, во первых более высоким октановым числом, более чистый и стабильный состав, а при проектировании двигателя сразу под метан можно вообще достичь небывалых высот в КПД. В нашей стране ДВС будет актуальным еще очень долгое время именно из-за того, что бОльшая часть территории находится в холодных и очень холодных температурах. Электро будет актуальным только в гибридном варианте, т.е. генерация на ДВС и электропривод из-за холода и огромных расстояний.

[Toptip]

Метан в 100 круче

Не спорю, но нам еще до него, как до луны. Не верю, что увижу авто на сжиженном метане в ближайшее десятилетие. А так бы красиво - впрыскивается из форсунки жидкий метан в коллектор моего, а лучше чужого эксплорера, и едет используя всю теоретическую мощность. Теоретически. Практически - ждем снижения цен на пропан, а скорее - повышения на бензин.
У нас электроповозки появляются довольно быстро, посмотрим как перезимуют. Пока первая проблема - заправки. Станет много электричек - будет проблема с электричеством.
...и добавил:

Речь всё же про ФЭ, в планетарном масштабе я только за! Ещё и домашний компрессор 

Это шутка была. Температура кипения метана - минус 161, и хорошие пределы взрываемости. Если технология станет доступна, я в числе первых на метан перейду. 

[дмитрий 62]

Вот сжиженный метан, это вещь, уже есть оборудование на сжиженном метане, другое дело, что с инфраструктурой пока неважно, но думаю Газпром и Новатек дожмет

Володь не дождетесь , электричка придет вперёд , а про север дальний , уже есть алюминиево-графеновые АКБ ,они спокойно работают в открытом космосе , и перезаряжаются а 60 раз быстрее чем литие модные,  в моей деревне начали появляться столбики на парковках для Тесла и БМВ , в Москве и в Питере это думаю уже давно есть , просто мы на это внимание не обращаем ,
Ford F-150 Lightning на одной зарядке с полной загрузки 420км проезжает при температуре за бортом +50/-10

[driver19-69]

Ford F-150 Lightning на одной зарядке с полной загрузки 420км проезжает при температуре за бортом +50/-10

А что же делать в наши -20/-30? Держать вторую машину? Так если бы бюджет позволял, электрокар и электромот давно бы
стояли в гараже. 

[дмитрий 62]

А что же делать в наши -20/-30? Держать вторую машину

так пока акб старые , через пару лет будут и в -100 работать ,эра электрокара только начинается , 100 лет назад еще на паровых двигателях ездили , и тоже самое говорили про ДВС   все будет 

[Бродяга]

так пока акб старые , через пару лет будут и в -100 работать ,эра электрокара только начинается , 100 лет назад еще на паровых двигателях ездили , и тоже самое говорили про ДВС   все будет 

Дима, привет! Генерации не хватит. Из тех кто кричит громче всех за электроавто, никто даже не пытался поинтересоваться, а сколько потребуется квт/час электричества для зарядки и есть ли хоть часть в наличии, а из тех кто считал, говорят, что нет и такие мощности даже не просматриваются на обозримой перспективе