Давление в топливной системе

Автор Saad, 25 февраля 2013, 19:34

« назад - далее »

Saad

Доброго времени суток! Подскажите есть ли какие нибудь трудности или особенности замерки давления топлива Э4 2008г. 4л... заранее благодарен.

Saad

 кому интересен нюанс: что бы снять топливный шланг подачи который идет на рампу, нужен специальный сьемник.... так как не было ничего подомного пришлось колхозить этот сьемник. вообщем проблема оказалась как я и предпологал в давлении топлива, насос давит всего 2 очка. Надо заказывать топливный насос... Вот как то так )

Saad

#2
Парни, подскажите какое давление топлива на Э4 4л. 2008г.  согласно норме?? стоит вопрос заказа топливного насоса..... давление показывает 2, при нажатии газа 2.3.... Я считаю что это оень маленькое давление! Подскажите кто знает, может на эксплорерах это норма???

филипп

Тему переименуй на типа "Давление в топливнойной системе". Ответят быстрей ;)

Saad


FordSemey

Цитата: Saad от 27 февраля 2013, 09:52
Парни, подскажите какое давление топлива на Э4 4л. 2008г.  согласно норме?? стоит вопрос заказа топливного насоса..... давление показывает 2, при нажатии газа 2.3.... Я считаю что это оень маленькое давление! Подскажите кто знает, может на эксплорерах это норма???
Наверное все таки норма, Где то попадали на глаза эти цифры, не дизель ведь,А насос универсальный бошевский подходит без заморочек и работает нормально а цена,,,,, зачем переплачивать?

Gene51

Сам насос давит килограмм под 6.
Давление в рампе 30 - 40 psi ( 2.04 - 2.72 Атм). Взято из HAYNES.

Шуруп

Не знаю почему это считается нормой,ВСЕ регуляторы давления в рампе в стоке работают на 3,0-3,2 Атм,есть с механической регулировкой тюнинговые,там давление можно задрать и выше (шкала встроенного манометра градуируется до 6,0 Атм ,если не до 8,0 Атм).
Раскаяться никогда не поздно, а вот согрешить можно и не успеть...

Gene51

#8
Шуруп,
Но разница всеж присутствует. :)

Fuel system pressure:

2002
V6 Models                 30 to 65 psi.
V8 Models                 39 to 65 psi.
2003 (All engines)    28 to 45 psi.
2004 (All engines)    60 to 65 psi.
2005 and later (All engines)  30 to 40 psi.

P.S. Возможно то, что при холостых оборотах давление соответствует норме, а при повышенных проваливается - говорит о низкой производительности бензонасоса, либо других проблемах, связанных с подачей бензина. (Например загаженная сеточка приемника в баке).  Эт ИМХО. :)

Шуруп

Совершенно согласен с Gene51 ,все равно снимать бак ,поэтому промыть бак,заменить бензонасос,сеточку на нем (кстати по производительности близко к нашему идет от волговсих двигателей,без разницы 406,409 или Крайслер).
Раскаяться никогда не поздно, а вот согрешить можно и не успеть...

Saad

Спасибо парни! Решил заказать оригинал. Обошелся 10000р.  Поменяю потом специально сделаю контрольный замер, буду надеяться что поможет ))) Еще и фильтр купил на всякий случай тоже оригинал.  Статьи не смог по программе найти регулятор давления топлива... Кто нибудь знает где он у нас находится?

филипп

А чек какой нибудь высветился? Может это не топливная система, а зажигание?

ASV

Цитата: Saad от 27 февраля 2013, 14:49
Статьи не смог по программе найти регулятор давления топлива...
Он находится на бензонасосе, более того, производительность бензонасоса регулирует PCM.

Saad

Цитата: филипп от 28 февраля 2013, 10:53
А чек какой нибудь высветился? Может это не топливная система, а зажигание?
Может быть и зажигание...а что может быть с зажиганием? туда никто не лазил. только если цепи подрастянулись? но пробег всего 82000 км..... вообще вся эта проблема из за горящего чека. По диагностике бедная смесь правой стороны, свечи, провода, лямдазонды, катализаторы поменяны. Что еще может быть кроме бензанасоса?

Saad

Цитата: ASV от 28 февраля 2013, 11:12
Он находится на бензонасосе, более того, производительность бензонасоса регулирует PCM.
вот и я понять не могу, нормальное давление топлива пишут что 2.2. у меня на заведенном моторе 2 при перегазовке поднимается максимум на 2.3...... мне кажется это  мало!