Эксплуатация КВАДРАТОВ :)

[Карась Денис]

ну скрипит впереди   

[Македонский]

Ага... Там у него комп на тему непьющих настроен...

Я так и понял!

[Акулыч]

Передние легко. Для облегчения скидываешь бампер.

Хм...мож я чего не помню, но именно передние не требовали никаких усилий. Тем более снятия бампера. Все как-то очень легко откручивалось. Потом оторвал 3 болта и бросил затею. 2 удалось поменять, вместе с подушками, задние.

[Карась Денис]

Акулыч,  ну вот скажи, нужно их вообще менять -если просто скрипит иногда?      (они, точно) 

[Shaman19]

мои бампера снимали и ставили в четверо гайки на 32

[ammiak]

Акулыч,  ну вот скажи, нужно их вообще менять -если просто скрипит иногда?      (они, точно) 

они скрипят только тогда, когда вся морда ходуном ходит 
а менять или нет - тебе решать, а не Акулычу, у него в этом плане все ок 

[M.P.S.]

Я так и понял!

Поняли правильно

[Chicha66]

Хм...мож я чего не помню, но именно передние не требовали никаких усилий. Тем более снятия бампера. Все как-то очень легко откручивалось.

Ну бампер снять, если один откручиваешь, чтоб удобнее нижний ключь придержать. Хотя я их откручивал, когда вообще ещё бамперов не стояло после покраски. Самые геморойные задние два. Пришлось пилить прямо через подушку, а потом колхозить из уазовских подушек двигателя. Остальные осткрутились без проблем, но с определённым усилием. Предварительно несколтко раз замочил вэдэшкой и очистил резьбу от налипшей грязи.

[crazy_cat]

У меня есть привод,правый длинный... шлицы живые... но вообще что бы они не закисали,периодически надо ездить хотя бы с подключённым мостом!

мост то подключается, только вот шлицы мёртвые

[Акулыч]

Как раз задние у меня разобрались очень легко.
Легким движением руки, откручивется головка болта. Подушка разваливается после легкого удара кувалдометром через бородок, сверху. Очень удобно Потом "монтажечкой" приподнимается-отгибается хвост рамы и вынимается часть подушки между кузовом и рамой. Смотрим на посадочное место подушки. После того, как я его осмотрел, поплакал, заказал родные подушки у аммиака и поменял поперечину рамы, бо там все сгнило, нах. Вот для задних бампер лучше снять.
Рама от Э1 это не рама, а говнорама! Жидкая и совершенно не сопротвляется кручению. Я так понимаю, что из-за этого начинает ломать кузов. Если скрипит спереди, нуно смотреть трещины или гнили спереди кузова, в р-не радиатора, снизу. В р-не арки АКПП, на моторном щите, там трещины любят расти, причем изнутри салона ничего не видно.
Сгнившие пороги и закаты, резко ослабляют кузов и он начинает активно играть-гулять на раме, добивая себя и потом раму.
Люди!
Делайте пороги!
Чтоб потом не варить раму
Это как: болит голова, а укол в жопу...интересная связь....(с)

[Chicha66]

Как раз задние у меня разобрались очень легко.
Легким движением руки, откручивется головка болта. Подушка разваливается после легкого удара кувалдометром через бородок, сверху.

Ну вишь как... Мне никакие танцы с кувалдометром не помогли. Болты во втулках так закисли, что даже распилив болгаркой вынимались с гемороем.

[Shaman19]

есть привод

[crazy_cat]

Кстати, комрады, подскажите - когда делается бодилифт, с рулевой всё нормально? наращивать вал не нужно? ведь кузов то поднимается от рамы, следовательно рулевая длинней должна быть, или я что то не понимаю?

[Chicha66]

Кстати, комрады, подскажите - когда делается бодилифт, с рулевой всё нормально? наращивать вал не нужно? ведь кузов то поднимается от рамы, следовательно рулевая длинней должна быть, или я что то не понимаю?

Смотря на сколько лифтуешь. На Э1 не надо. На Э2 скорей всего придётся.

Почитай вот тему http://ford-trucks-club.com/%D4%EE%F2%EE-%E8-%E0%E2%F2%EE%E1%E8%EE%E3%F0%E0%F4%E8%E8-23/mercury-mountaineer-1997-5-0-awd-398/ и http://ford-trucks-club.com/%D2%FE%ED%E8%ED%E3-off-road-10/%CB%E8%F4%F2-ford-explorer-1991-1994-%DD1-312/

[crazy_cat]

я вот что-то не нашёл никаких лифтов на Э1, есть тока на ренджер, они подходят?