Сообщения

Мне кажется имеет смысл выставить объявление с фотографиями и описанием с интересующей ценой и дальше станет видно имеет смысл заморачиваться с разборкой или ещё какими то вариантами, или один из покупателей сам предложит цену которая и Вас и его устроит.
А теоретизировать не видя даже фотографий пациента мы тут на сайте можем очень долго, а результата не будет.

Продаю кенгурятник на двойку с противотуманками. Машину продал, а кенгурятник остался. Нахожусь в Москве

3000р.

8 929 904 0876 Денис.

[...и добавил:]

Так если включить режим MAX AC, то заслонка закрывается автоматом.Вакум с крана печки можно совсем снять и заглушить болтиком .

Так фишка в том чтоб это происходило автоматически: Завел с брелка из окна квартиры - закрылась заслонка, сел вставил ключ - открылась.
...и добавил:

Да вроде никто не делал ничего подобного. Попробуй по схемам поискать. Правда не 96ой год, но в этом части должны подходить.

я именно этот файл уже смотрел, но так толком и не понял на каком листочке про печку 
видимо проще по месту будет поискать что куда тянется .... будем искать

Неужели никто не знает? Печально (((

Доброго всем!
Всё больше и чаще стала донимать проблема свиста при работе. Причем свистит исключительно только на хорошо прогретой машине, и свист то появляется, то исчезает. Свистит как будто какой то сухой подшипник. Скидывал приводной ремень и заводил без него, свист оставался, то есть генератор, кондиционер и прочие натяжные ролики тут не при чем. Как мне показалось звук идет где то со стороны подкапотного пространства в районе пассажира. Может кто сможет подсказать что там такого может крутиться в прямой зависимости от оборотов двигателя и соответственно свистеть? Video - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting

У меня похожая проблема. Не работает ОД. На кнопку не реагирует, лампа на приборке-не загорается. Такая фигня-с покупки авто.
Подключал другую кнопку (есть в запасе)-не помогло.
Куда дальше копать?

Вот у меня прям буква в букву такая же проблема(разве что кнопки в запасе нету). Тоже не знаю что делать и жду знамения свыше

    Всем доброго!
    Задумал модернизацию системы отопления. На прошлой машине стояло ручное управление заслонкой забора воздуха с улицы. И зимой на ночь закрывал заслонку чтоб с утра, пока машина греется с брелка, грелся воздух только в салоне, не забирая окружающий воздух. Практика показала что прогрев в таком режиме в разы сокращало время прогрева салона , ибо если вентиляция была открыта, то салон ещё долго догревался на ходу.
   Так вот, теперь возникло желание сделать нечто похожее и на бегимоте (95 год, лимита , климатконтроль). Но на нём это можно сделать вообще в автоматическом режиме: Заглушил машину - вентиляция закрылась(ну или осталась в существующем положении), завел машину с брелка - вентиляция закрылась, а повернул ключ - вентиляция открылась. Где взять питание для этого я уже придумал - с магнитоллы. Потому что при заводке с брелка магнитолла не включается, а включается только когда ключ поворачивается.
   Но остался один маленький вопрос - где находится реле, которое дает команду на открытие или закрытие заслонки. То что рабочий механизм заслонки запитан вакуумом - это я знаю. Но мне кажется что сигнал на открытие и закрытие должен подаваться электрический, потому что кнопка MAX A/C электрическая а не вакуумная.
    Вопрос знатокам : "Куда запустить сигнал на закрытие заслонки, при этом чтоб сигнал на закрытие краника отопителя не подавался?"

А мне вот интересна обратная замена. Можно ли на лимите 95 года весь этот дюже умный климатконтроль заменить на обычныеии понятные крутилки? Чтоб дуло как надо мне, а не полудохлому компьютеру.

Присоединяюсь. U2 95года, Limited. при однократном открывании и закрывании двери (когда остановился, заглушился, вышел, захлопнул, поставил на охрану) всё работает нормально. Если после того как захлопнул дверь снова открыть а потом закрыть, то свет не тухнет. Помогает только повторное включение зажигания, после которого свет гаснет. Чё делать ума не приложу. Пока единственная мысль это сделать принудительное отключение света (как в остальных приличных машинах).

Чего-то не пойму.
У тебя же XLT.
А в LTD попогрев уже есть.

А в LTD какого года есть попогрев? А то у меня 95года LTD, а кнопку попогрева не видел. Может ищу плохо?

а у меня обратная проблема. у меня чтоб абс начала срабатывать нужно обеими ногами давить с выпученными глазами. а одной ногой когда тормозишь то вообще еле еле тормозит. Уже пару раз чуть не догнал впередиедущих. Сначала начал думать что это связано с большой массой машины и думал уже продавать его и покупать чтонить полегче. Но сейчас думаю что скорее всего просто что то не работает

Ключевое слово ЗАПЧАСТЕЙ ))))).

Собственно и интересует вопрос в том какими запчастями запастись, ибо аккуратно разбирать у меня получается только первые пять минут, когда всё легко откручивает. Потом в ход идут молоток и такая то матерь.

А если серьезно, то откуда то из головы, при перегазвке доносится шипение, как будто подсос где то, а вот где непонятно. Вот и думаю раз уж туда полезу, то и прокладки заменить. Знать бы только какие, чтоб купить заранее.

Ух, ёпрст, аж паука снимать... Страшно!!!!!

А прокладками запасаться нужно?

А глупый вопрос можно?
А как их снимать то вообще? На предыдущих машинах форсунки были в прямом доступе. 2 болта открутил, два шланга скинул и вот они форсунки. А на этом звере глядел глядел и не нашел их.

[...и добавил:]

А кто нибудь разбирал рычаг АКПП?
А то у меня кнопка овердрайв то ли запала, то ли развалилась внутри (купил машину с уже сломанной кнопкой) и соответственно режим овердрайв не включается. Пока меня это особо не беспокоит, потому что ни на одной машине этим режимом не пользовался, но всё таки хочется чтоб это работало. Но как разобрать эту хитрую конструкцию так и не понял.
...и добавил:
Странная машина. Пытаюсь её разобрать - ничего не получается. Стоит только задать на форуме вопрос, так сразу лёгким движением руки всё разбирается.

Кнопка как оказалось в порядке, но при нажатии на неё ничего не происходит. Что делать дальше не знаю . Хэлп!!!