машина убивает ЧЕТВЕРТЫЙ !!!!!!бензонасос!!!!не могу понять

Автор монах, 30 мая 2012, 02:35

« назад - далее »

монах

купил машину в феврале,ни разу не ездил нормально больше недели,поменял 4!!!!!!!!!!бензонасоса последний купил 5 дней(оригинал) назад,сейчас еле доехал до дома,глохнет,раз 5-6 повключаешь зажигание (насос работает)проезжаешь 500-900 метров глохнет,повторяешь поцедуру кто подскажет что за х....ня,???с психу чуть не сжег её

Romann

монах, Я б ы уже после первого задумался .  При снятии Фильтр в каком состоянии -который перед бензонасосом стоит . В одном магазине берешь . и От водицы помирают они быстро очень .А мож и не в нем дело . Кто сказал ,что насос ? Давление мерили ?  И такой вопрос-левое -заднее крыло гнилое ?,подкрылков нету? Бак промывал ?
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Shaman19

ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Сергей Клим

Explorer 4.0L OHV. 1995г.

USANOV172

А первые 4 насоса,вообще неработают? Если работают то давление какое выдают?

Карась Денис

 8) я бы поменял сетку, фильтр и регулятор давления......

Romann

Цитата: Карась Денис от 30 мая 2012, 10:05
8) я бы поменял сетку, фильтр и регулятор давления......
И скорее всего трубу бензоприемника  ::)
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

MCC

может предыдущий владелец топливный фильтр "левый поставил или вообще наоборот...

Hawk

А еще может быть сигнализация если стоит и подключена на блокировку бензонасоса
Ford Explorer V

монах

#9
за ругань извиняюсь,4 утра и меньше недели с прошлой поломки,нервы сдали,бак промыл, дырку в шланге под левым крылом заделал(была)перебрал всю топливку,поменял и форсунки, и регулятор давления,и фильтр каждый раз новый ставлю, а вот на сигнализацию,теперь тоже думаю, может она как-то насосы убивает???как её убрать??? предыдущие насосы работают, но давление меньше 1.0 просто не знаю что делать,завтра последний раз куплю насос,потом............. *pir*

Gari08

Электрику проверьте,рэлюху,не пережата ли где магистраль.

ASV

Цитата: монах от 30 мая 2012, 21:47предыдущие насосы работают, но давление меньше 1.0
Похоже проблема не в насосах, если мерили давление в магиситрали на автомобиле. Попробуйте взять предыдущие насосы и проверить какое давление они будут выдавать, не устанавливая на автомобиль. Если давление будет в норме- ищите проблему в топливной магистрали или в регуляторе давления.

Romann

монах, Может просадка напряжения и моторчик едва крутит?
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Hawk

Цитата: монах от 30 мая 2012, 21:47
а вот на сигнализацию,теперь тоже думаю, может она как-то насосы убивает???как её убрать??? предыдущие насосы работают, но давление меньше 1.0 просто не знаю что делать,завтра последний раз куплю насос,потом............. *pir*
Обычно разрывают провод на бензонасос в районе водительской двери, обычно эта проводка идет по левой стороне. А вообще нужно искать блок сигналки и от него смотреть куда чего идет, если в электрике не шаришь, то лучше в сервис. Просто у меня примерно такое было не на Экспе, все дело было в сигнализации, а точнее в реле.
Ford Explorer V

USANOV172

#14
Сигналка здесь при чём? Блокировка либо есть,либо нет..т.е. либо будет насос работать,либо вообще не будет.ASV поддержу
Цитата: ASV от 30 мая 2012, 23:11
Похоже проблема не в насосах, если мерили давление в магиситрали на автомобиле. Попробуйте взять предыдущие насосы и проверить какое давление они будут выдавать, не устанавливая на автомобиль. Если давление будет в норме- ищите проблему в топливной магистрали или в регуляторе давления.
проверить насос отдельно от машины,а потом поставить на место и проверить давление в рампе.Падение напряжения на самом насосе тоже легко проверить(если оно есть)

монах

давление в старых 1.0 без авто в смысле проверены уже снятыми

USANOV172

#16
а в рампе такое же?Опиши подробнее симптомы..интересует например, сколько км. проезжаешь на новом насосе?

Vovussia

Действительно какая-то фигня.
По поводу блокировки: может стоять 2 типа блокировок: нормально-замкнутая или нормально разомкнутая. В любом случае точара идет через релюху, посему если контакты подгорели, при интенсивном использовании может прыгать напряжение.
Смотри все провода от блока сигнализации, которые уходят в левый порог. Если сигнализацию делали как обычно, то возможно дело в окислившихся скрутках. При наличии скруток, а не пайки, ищи реле блокировки где-то совсем близко от сигналки, в подрулевом пространстве.
Второй момент: возможно при езде пропадает минус. Попробуй продублировать проводок массы от разьема бензонасоса.

USANOV172

Ещё одна мысль..Если все насосы за какой-то период действительно убивает до давления в 1.0 атм.,может в баке вакуум создаётся во время работы насоса?

ASV

Чудес не бывает. Что за насосы, где покупали? Что с самым первым насосом- совсем здох или тоже 1,0 выдает? Когда ставите новый- на сколько хватает? Ну и вообще симптомы поконкретней, без эмоций.

Сергей Клим

Цитата: монах от 30 мая 2012, 21:47
за ругань извиняюсь,4 утра и меньше недели с прошлой поломки,нервы сдали,бак промыл, дырку в шланге под левым крылом заделал(была)перебрал всю топливку,поменял и форсунки, и регулятор давления,и фильтр каждый раз новый ставлю, а вот на сигнализацию,теперь тоже думаю, может она как-то насосы убивает???как её убрать??? предыдущие насосы работают, но давление меньше 1.0 просто не знаю что делать,завтра последний раз куплю насос,потом............. *pir*
Цитата: Гаврик от 31 мая 2012, 18:06Когда насосы меняли- бак снимали, или ковырялись через прорубь? Я к чему- бак числился от грязи и воды?
Вроде писАл, что промывал:
Explorer 4.0L OHV. 1995г.

USANOV172

Цитата: Гаврик от 31 мая 2012, 18:06Я к чему- бак числился от грязи и воды?
Читаем внимательно пост № 9..

Vovussia

Может вообще попробовать переделать систему подачи топлива? Типа насос и фильтр Bosch от какого-нибудь газоваза наружу подвесить? Все-таки подешевле менять будет  *7*

ASV

Пропал монах, похоже пошел очередной насос ставить *pozor* или того хуже  *pir*

Romann

Цитата: Vovussia от 01 июня 2012, 10:32
Может вообще попробовать переделать систему подачи топлива? Типа насос и фильтр Bosch от какого-нибудь газоваза наружу подвесить? Все-таки подешевле менять будет  *7*

Волговский выносной .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

монах

Привет всем ,спасибо за помощь и поддержку!!!!!выкинул все нафффиг вместо насоса поставил трубку ,закрепил на конце сетку,поставил волговский выносной,(пока ездит)правда при переборке топл.провода нашел две замятины,могло это как-то повлиять на бензонасосы???,да,еще обошел сигнализационное реле на насосе,(на всякий случай)еще раз всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!!!

Romann

Цитата: монах от 03 июня 2012, 19:53
нашел две замятины,                 всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!!!

Конечно могло .И еще как .Это ,извеняюсь ,как в зад чепик вставить с маленькою дырочкой . Незачто .Надо было сразу после первого писать .Нервы бы сберег .И мани тоже .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

ЛИДИЯ

#27
-

altmirage

Смешанные чувства. Лидия меняет сама бензонасос, а в соседней ветке несет какую-то ересь про стоп-сигнал.
На медведя я друзья
Выйду без испуга
Если с другом буду я
А медведь без друга

ЛИДИЯ

Цитата: altmirage от 02 июля 2012, 18:26
Смешанные чувства. Лидия меняет сама бензонасос, а в соседней ветке несет какую-то ересь про стоп-сигнал.
Очень смешно!!!!! :D :D :D :D :D :D :D

ЛИДИЯ

Цитата: altmirage от 02 июля 2012, 18:26
Смешанные чувства. Лидия меняет сама бензонасос, а в соседней ветке несет какую-то ересь про стоп-сигнал.
Да!!! Ты наверное вообще ни чего не знаешь про свою машину!!!!Позор!!!! 8) 8) 8) 8) 8)

Romann

Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

altmirage

Цитата: ЛИДИЯ от 02 июля 2012, 18:49Да!!! Ты наверное вообще ни чего не знаешь про свою машину!!!!Позор!!!! 8) 8) 8) 8) 8)
А вот и не обиделся нисколько :). Просто Вы немного сумбурно описали стопарь. Вот если бы сразу написали что с пятой двери, то диалог намного конструктивней получился бы. Я вообще считаю, что данная лампа называется "повторитель стопа". Основные как-бы в задних фонарях стоят. И они же мониторятся борт компом на предмет сгорания лампочек. А верхняя - это элемент экстерьера.
ЗЫ Мы не злые ни разу. Добро пожаловать с наш коллектив. Всегда поможем чем сможем. Извините, если обидел Вас своим первым сообщением.
На медведя я друзья
Выйду без испуга
Если с другом буду я
А медведь без друга

ЛИДИЯ

Цитата: altmirage от 03 июля 2012, 08:10
А вот и не обиделся нисколько :). Просто Вы немного сумбурно описали стопарь. Вот если бы сразу написали что с пятой двери, то диалог намного конструктивней получился бы. Я вообще считаю, что данная лампа называется "повторитель стопа". Основные как-бы в задних фонарях стоят. И они же мониторятся борт компом на предмет сгорания лампочек. А верхняя - это элемент экстерьера.
ЗЫ Мы не злые ни разу. Добро пожаловать с наш коллектив. Всегда поможем чем сможем. Извините, если обидел Вас своим первым сообщением.
И Вы меня тогда извините!! ::) Вот такая я!!! ::) ::) ::) ::)

ЛИДИЯ

И все таки я предлогаю заменить бензонасос десяточным!!!У меня такой стоит!!! ;) ;) ;) ;)

Сергей Клим

Цитата: altmirage от 03 июля 2012, 08:10А вот и не обиделся нисколько :)
Цитата: ЛИДИЯ от 06 июля 2012, 13:46И Вы меня тогда извините!! ::) Вот такая я!!! ::) ::) ::) ::)
Ну вот и поняли друг друга!  :) Здесь уже тема есть по установке (колхозу) тазовских бензонасосов.  ;)
Explorer 4.0L OHV. 1995г.

M.P.S.

Только ходят они не долго  "скупой платит дважды"::)

Chicha66

Цитата: ЛИДИЯ от 06 июля 2012, 13:48
И все таки я предлогаю заменить бензонасос десяточным!!!У меня такой стоит!!! ;) ;) ;) ;)
Постарайся не клепать одно сообщение за другим. Если надо чё-нить добавить или исправить, есть кнопочки "изменить" и "Редактировать сообщение". ;)
По теме. То, что у тя стоит десяточный, ни о чём ни говорит. Он у пол страны стоит на разных моделях, не считая экспов. Вопрос в другом. В какм подвале его делали. Если в "сыром" - то долго не проходит, если в заводском то есть надежда на нормальную работу... ;) :D
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.
[img]http://nick-name.ru/forum3t5/

Борисыч_69

На днях умер бензонасос (Э3 - 2003 г.). На дилерской станции сняли топливный модуль, так как диагностика показала высокое напряжение на наружной обмотке бензонасоса. Вместо штатного бензонасоса поставил от ВАЗ-010. Взял Бошевский, хотя предложений масса от 600 до 1800р., разъем подошел "один в один", защелкнулся.  Работает уже вторую неделю, все ОК. Итог - снять-поставить бензобак 3200 р., замена бензонасоса 500 р., бензонасос 1800 р. В сравнение - топливный модуль в сборе в "Академии+" 15000 - 16000р. + работа. Всем удачи!

Saga

Борисыч_69 мои поздравления! Номерок бензонасоса не записали?

Alsys

номеров там много-в зависимости от применяемости-это и Фокус, и десятка и пр.Даже Ниссаны...Один из них-0580454035

Saga

#41
Аlsus спасибо!
Просто у Борисыч_69: " разъем подошел "один в один", защелкнулся.  Работает уже вторую неделю, все ОК"
У FordSemey: "Заменили бензонасос вместо родного поставили бошевский подошел один в один кроме фишки,теперь не держится давление в рампе на заглушенной машине, Что бы завести нужно долго крутить стартером чтобы создать давление в рампе после заводки на всех режимах работает хорошо, при установки на бошевской фишке три провода на родном два..". Вот и думай...

монах

Я ТОЖЕ поставил бензонасос от" волги " стоит 1200,меняю сам (наружный)езжу 4 месяц пока все ок

монах

волговский тоже давление не держит, поставил нипель от колеса в топл. провод

Saga


монах


Saga


монах


Saga

Это хорошо! Дай Бог, чтобы в 10 раз больше :), тем более теперь с заменой не проблемно

anics

Цитата: монах от 15 ноября 2012, 12:40волговский тоже давление не держит, поставил нипель от колеса в топл. провод
Можно подробнее про это дело?

Vert

Монах! привет!
Выскажу свое предположение:

там есть такая штука как абсорбер..
у меня была проблема: когда стартовал резко, в какой-то момент машина втыкалась , так как создавался вакуум (ну почти вакуум)
а через этот абсорбер бак "дышит"...
может в этом причина?

На счет всяких бензонасосов от ВАЗОВ ГАЗОВ И тд: ставят конечно, но есть одна фигня: когда ты нажмешь сильно на педальку: насос может захлебнуться) и машина будет также втыкаться...
О сколько нам открытий чудных готовит Ford Explorer друг!))

монах

Цитата: anics от 15 ноября 2012, 15:11Можно подробнее про это дело?
взял нипель от колеса(бескамерка) есть в каждом шиномонтаже, подточил его чтоб можно было шланг одеть и вставил сразу после насоса,(естессно правильной стороной, чтоб туда дуй а оттуда...ничего :D

anics

монах, а резинку на ниппеле бензином не разъест? А сечение уменьшившееся (в том числе и за счет возросшего сопротивления для открытия ниппеля) никак не повлияет на работу системы?  Я к тому что может лучше было вонзить какойнить топливный обратный клапан, хоть от ВАЗов-ГАЗов тех же? И присмотрись к тому что Vert пишет насчет адсорбера - может проблему решишь в корне и без лишних колхозов.

Карась Денис

Цитата: Vert от 15 ноября 2012, 15:22машина будет также втыкаться...
:-[ неа, прёт, хорошо...........
  доказательства - лысые калёсики  :P

монах

если честно то этими вопросами я не занимался,я так за...мучался с этими бензонасосами ,что как только нашел более стабильный вар. дальше не думал

Saga

монах убирать его надо...что-нибудь бензостойкое найти

anics

#56
Saga а что у тебя за гриль на морде (всмысле экспа  :D)?  Смотрится хорошо, есть фотка покрупнее?

Ой, сорри, эксп  то другой совсем. Не заметил  :-[

dron98760

Цитата: Гаврик от 18 ноября 2012, 00:53насос либо качает, либо нет... других режимов у него нет... как он захлебнётся?
он наверно имел ввиду что будет недостаточно производительности насоса  :-[
Don't Worry, Be Happy

Vert

Цитата: dron98760 от 18 ноября 2012, 17:53
он наверно имел ввиду что будет недостаточно производительности насоса  :-[

да...это и хотел сказать...
О сколько нам открытий чудных готовит Ford Explorer друг!))

Фокусник

Вон чо вычитал:
"...Если владельцы подержанных авто FordExplorer каждые 20-30 тыс. км будут менять фильтр смонтированный на раме, то погружной насос будет ходить до 100 тыс. км..."
http://carfor.ru/a/174.html
Когда Бог хочет свести человека с ума, он начинает исполнять все его желания. (П. Коэльо)

anics

Цитата: Фокусник от 20 ноября 2012, 05:01Вон чо вычитал:
"...Если владельцы подержанных авто FordExplorer каждые 20-30 тыс. км будут менять фильтр смонтированный на раме, то погружной насос будет ходить до 100 тыс. км..

а если у меня уже 300, поможет ли мне смена фильтра?  ::)

Saga


SOLEX

Цитата: dron98760 от 18 ноября 2012, 17:53он наверно имел ввиду что будет недостаточно производительности насоса  :-[
почему  должно не хватить то???всё хватает за глаза.единственное,что жигулёвский насос не будет ходить долго на тех машинах у которых рабочее давление больше 2,5.например на тех экспах у которых нет обратки.

anics

Цитата: SOLEX от 20 ноября 2012, 11:29почему  должно не хватить то???
мое имхо таково: не в давлении дело, а в производительности (литры/мин).
ВАЗовский мотор объемом в 1,5литра при интенсивном разгоне хавает литров 40-50/100 км (мгновенный расход топлива по компу). Наш не знаю сколько, но исходя из объема двигла предположу что раза в 2,5-3 больше. При интенсивном разгоне давление в рампе проседает, а ВАЗовский бензонасос рассчитанный (пусть даже и с двукратным запасом) на работу с 1,5литровым двиглом просто не успевает подкачиваь в рампу нужное кол-во топлива.
Поэтому лично я  в качестве альтернативы рассматриваю насосы от Волги, но тоже погружные.

SOLEX

производительности достаточно.если мне не изменяет память,то производительность жигулёвского около 1,5л\мин.

anics

Цитата: SOLEX от 20 ноября 2012, 11:55производительности достаточно.если мне не изменяет память,то производительность жигулёвского около 1,5л\мин.
а у нашего сколько должно быть? Лично я не знаю  :-[ Вот если найдем такую инфу, то все холивары по поводу бензонасосов можно будет аргументированно прекратить

SOLEX

Цитата: anics от 20 ноября 2012, 12:01а у нашего сколько должно быть? Лично я не знаю  :-[ Вот если найдем такую инфу, то все холивары по поводу бензонасосов можно будет аргументированно прекратить
что то около того же.в своё время замерял,но забыл! *pozor*

ASV