Проблема с коробкой АКПП

Автор Тренер, 17 марта 2019, 18:36

« назад - далее »

Тренер

Помогите, может кто сталкивался! Коробка может работать в нескольких режимах: 1. утром заводишь двигатель, рычаг скоростей в положение D или R (и на любой) и поехал, проблем никаких не возникает целый день, скорости переключаются все, машина не дергается, пинков нет!!! 2. Обычно происходит утром на холодную, заводишь двигатель, переключатель в положение D или R  поехал, все нормально, проезжаешь около 1 км (именно примерно это расстояние), скорость пропадает машина постепенно останавливается. И больше в положении D не едет. Переключателем скоростей переключаешь до 1 скорости и обратно до Р, затем в положение D-машина едет, все хорошо весь день! 3. Вариант- опять утром в положение  D или R или любое-машина не едет! Но и не чувствуется толчка подключения передач. Переводишь рычаг вниз до 1 скорости и вверх до P. Опять в D-чувствуешь толчек, машина едет и все хорошо! Из истории: Коробка после ремонта-рем. комплект всех скоростей и блок соленоидов, прошла всего 6 тысяч, бублик после ремонта.  Масло в коробке чистое, как новое. Уровень в норме. Ошибок сканер (но не профессиональный не выдает, Т прогретой коробки 70 гр). Может датчик какой моросит????? Ford Exp. 4.0 2007 г.

goffin

Возможно проблема в селекторе передач на коробке, не выставлено как следует, тем более коробка недавно снималась могли не отрегулировать.

TransLab

Цитата: Тренер от 17 марта 2019, 18:36Коробка после ремонта-рем. комплект всех скоростей и блок соленоидов, прошла всего 6 тысяч, бублик после ремонта.

А что говорят там, где делали коробку? Говорят не наша забота, или что?
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 , ЗАО, м. Минская +7(495)136-6081
Сайт: www.b3auto.ru

dimitri

Цитата: goffin от 17 марта 2019, 18:54Возможно проблема в селекторе передач на коробке, не выставлено как следует, тем более коробка недавно снималась могли не отрегулировать.
похоже на то
всё пройдёт ...

AL98RUS

Проблема, глобальная : 5R55. С двигателем 4.0.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Муромец.

Цитата: AL98RUS от 17 марта 2019, 21:58
Проблема, глобальная : 5R55. С двигателем 4.0.
AL98RUS,  лыко да мочало - начинай сначала.

dimitri

Цитата: AL98RUS от 17 марта 2019, 21:58Проблема, глобальная : 5R55. С двигателем 4.0.
точно , их больше и они живучие )))
всё пройдёт ...

kvipal


and032

AL98RUS,
ЦитироватьПроблема, глобальная : 5R55. С двигателем 4.0.
ну где глобальная ^-^  стандартная ситуёвина ,я вот молчу  - Макс не разрешает,а то опишу на 4,6 проблемы в полную тему *pozor* *7* *par*

kvipal

Цитата: and032 от 18 марта 2019, 12:55опишу на 4,6 проблемы
будем ждать-с разрешения :D

and032

kvipal, а поддакивать нехорошо 8)

kvipal

and032, так я наоборот, не согласен :P

caha

Цитата: and032 от 18 марта 2019, 12:55
AL98RUS, ну где глобальная ^-^  стандартная ситуёвина ,я вот молчу  - Макс не разрешает,а то опишу на 4,6 проблемы в полную тему *pozor* *7* *par*
А я опишу в полную тему что проблем нет :D ;D ::) :P
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

kvipal

caha, а я поддакивать буду :D

driver19-69

Цитата: and032 от 18 марта 2019, 12:55
AL98RUS, ну где глобальная ^-^  стандартная ситуёвина ,я вот молчу  - Макс не разрешает,а то опишу на 4,6 проблемы в полную тему *pozor* *7* *par*
Андрей, на мою коробочку не пора взглянуть?  ;)
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

AL98RUS

Цитата: caha от 18 марта 2019, 13:30
А я опишу в полную тему что проблем нет :D ;D ::) :P

А что, разве на 4,6 есть АКПП? Разве там не с коленвала на мосты крутящий раздается? Про то, что раздатка есть - слышал, даже ремонтировал. А вот про коробку только на форуме узнал;D
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Тренер

Флуд развели! 4,6 или 4,0 . Мне от этого не легче! Коробка не работает!!!

kvipal

Виноваты , исправимся, но вот коробку по фотке не вылечим точно *par* Поможет Н-ная сумма денех и толковый сервис, тогда будет легче. Кошельку :D. Ушел век Кашпировских.
Вам дали и советы и вопросы задали, иль приехать и подчинить нужно? Т.к. вы не серьезно отнеслись сами к своему же вопросу, вот мы и пофлудили чуток, это не возбраняется. 8)

SVL

У меня была похожая проблема. Причина в МСХ(вроде так) была.

vopros123

Цитата: Тренер от 17 марта 2019, 18:36Ошибок сканер (но не профессиональный не выдает, Т прогретой коробки 70 гр). Может датчик какой моросит?
Нужно не ошибки читать, а вывести сигналы всех трёх датчиков оборотов, ну и до кучи положение селектора, очень многое станет ясно.
Магазин и СТО "Вся Америка" в г. Иркутске - безрукие безответственные уроды. Не имейте с ними никаких дел, пожалейте свои машины, деньги и нервы!

Тренер

#20



Как проверить подходит ли этот датчик Ford F7TZ7F293AA?


...и добавил:

Или подойдет ли аналог DORMAN 511-101?

dimitri

Цитата: Тренер от 22 марта 2019, 20:58Как проверить подходит ли этот датчик Ford F7TZ7F293AA?

...и добавил:
Или подойдет ли аналог DORMAN 511-101?
обратиться в соответствующий раздел по ВИНу своего авто.
всё пройдёт ...

Тренер

Где обратится? написал в три компании-ответа пока нет! в четвертой-да, датчик у нас заказать можно, но номер не называют!

kvipal

Тренер, обратиться в раздел форума, по подбору запчастей.

goffin


Тренер

Цитата: kvipal от 23 марта 2019, 08:54
Тренер, обратиться в раздел форума, по подбору запчастей.
Спасибо!!!

...и добавил:

Цитата: goffin от 23 марта 2019, 09:58
Тренер, http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=12504.new;topicseen#new
Спасибо!!!

vopros123

Цитата: Тренер от 22 марта 2019, 20:58Как проверить подходит ли этот датчик Ford F7TZ7F293AA?
...и добавил: Или подойдет ли аналог DORMAN 511-101?
Это всё одно и то же. У этих датчиков давняя история, они на многих фордах встречаются. Менять не обязательно, можно разобрать и сделать профилактику, это не сложно.
Магазин и СТО "Вся Америка" в г. Иркутске - безрукие безответственные уроды. Не имейте с ними никаких дел, пожалейте свои машины, деньги и нервы!

Тренер

Все дело было в тросике переключения АКПП.

Сергей777

Цитата: Тренер от 19 мая 2019, 21:21
Все дело было в тросике переключения АКПП.
День добрый,а что именно с ним не так было?)

Тренер

На конце троса, который к коробке подходит под гофрированной резинкой есть трубка пластмассовая на шарнире (длиной см 15) . Она не дает тросику сложится "домиком"при включении режимов АКПП. Конец трубки обломился (причину не знаю,может коробку когда ставили, 1 раз зимой на "брюхо" капитально в снег сел, паджериком тянули), поэтому при включении режима D и дальше 3,2,1 от выгибался дугой и скорости включались не до конца. На сканере режим D, кочка и АКПП в N переходит. На датчике положения скоростей скорей всего контакт в начале  контактного пятна  D был, затем в контактное пятно N переходил) . На селекторе 3-сканер D. 3 соответственно 2.