Отопитель "хлопает" заслонками

[urms]

Вот здесь описана проблема с шестеренкой, из-за которой хлопает заслонка.
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2329.0


Решение проблемы с шестеренкой такое.
Покупаем в запчастях моторедуктор печки от жигулей. Не знаю от калины или от приоры он.

В нем средняя шестеренка ровно такая же как наша.
Только перед установкой нужно подогнать высоту шестерни какими-нибудь шайбами.



Меняем. И все четко работает как родное.

[Бродяга]

Решение проблемы с шестеренкой такое.
Покупаем в запчастях моторедуктор печки от жигулей. Не знаю от калины или от приоры

О как, душевно.

[urms]

О как, душевно.

Ни один империалист сквозь нашу смекалку не прорвется. Все как учили.

[Бродяга]

urms, а Вы случайно двигатели не сравнили на предмет замены?

[urms]

Бродяга, только стойки обоих стабилизаторов от соболя вставил.
На двигатель приводной ремень от мерса поставил (дешевле оказался и на 1 см длиннее). А внутрь двигателя когда влезу, также отпишусь.

[Бродяга]

Бродяга, только стойки обоих стабилизаторов от соболя вставил.
На двигатель приводной ремень от мерса поставил (дешевле оказался и на 1 см длиннее). А внутрь двигателя когда влезу, также отпишусь.

Я имел ввиду Эл.двигатель привода воздушной заслонки.
...и добавил:
Только пришел домой, почти проклял все, снял, Александр говорил, что он у нас крепится на два самореза, не знаю как у кого, у меня крепился на три и на верхний головку не одеть не при каких обстоятельствах, там и так места мало, а в этом месте сужение и как специально  проходит ещё толстый жгут проводов. У меня есть ключ на 8 с трещеткой, но в том месте трещетку было не накинуть и пришлось откручивать рожковым с ходом градусов в десять, в результате на съем потратил часа 2-3, специально не засекал. На моей машине актуатор выглядит так:



При вскрытии обнаружил абсолютно целую шестеренку, если и мотор цел, то тогда уже не знаю, может заслонка заедает, будем смотреть, но если честно уже напрягся.

[AL98RUS]

Володя, это имхо мой случай. Щетки погорели. Замена возможна от моторчика привода 5" дисковода. Но утомительна и не гарантирован результат.
А по винтикам - я говорил, что стоит на трёх, четвёртый отсутствует.

[Бродяга]

AL98RUS, когда проверил моторчик, а он надо сказать заработал, но памятуя твой случай подумал, что может щётка удачно легла, разобрал, там все хорошо, собрал, и уже собрался было приуныть, но дай думаю посмотрю плату, разъем, на самом деле это уже почти отчаявшись, но когда достал, плату и бегло её осмотрел, костлявые и холодные руки отчаяния почти уже охватили мое горло, но вдруг мне показалось, что вроде трещинка в припое, достал линзу, точно на месте припоя разъема один контакт точно, другой под сомнением, короче пропаял все, сейчас соберу, но зараза забыл отметить положение в котором стоял стержень который входит в заслонку. У кого-нибудь есть фотка ещё не разобранного или может кто знает в каком положении он должен быть,  чиркните пожалуйста.
...и добавил:

А по винтикам - я говорил, что стоит на трёх, четвёртый отсутствует.

Боюсь придется ставить на два, очень сильно сомневаюсь, что получится установить третий.

[urms]

AL98RUS, Боюсь придется ставить на два, очень сильно сомневаюсь, что получится установить третий.

Чтобы вкрутить третий (верхний) саморез берем трещетку, надеваем на нее удлинитель, на удлинитель надеваем головку на 8. И, сняв пластиковую облицовку под рулевой колонкой (два болтика на 7 выкрутить), получаем очень удобный доступ к этому третьему верхнему саморезу.

...и добавил:
Кстати, насчет - проверить движение (заедание) заслонки, можно широкой отверткой, впихнув ее в отверстие, в которое втыкается штанга этого моторедуктора.
У меня легко передвигалась заслонка.

[Бродяга]

Чтобы вкрутить третий (верхний) саморез берем трещетку, надеваем на нее удлинитель, на удлинитель надеваем головку на 8. И, сняв пластиковую облицовку под рулевой колонкой (два болтика на 7 выкрутить), получаем очень удобный доступ к этому третьему верхнему саморезу.

У меня другая ситуация, я снял с пассажирской стороны, там, ничего не сделать, я уже и бардачок вынимал.

[rus862008]

короче пропаял все

У меня была такая же фигня. Только я успел купить новый привод, а зря. Трещины на плате были практически на всех контактах.
Но прикрутил на три винта. Обратно уже веселее крутится. Жгут проводов отводил в сторону.
Евгений.

[Бродяга]

Поставил обратно, сделал довольно быстро, так как сразу,  учитывая вчерашний опыт по решению вопроса малой кровью, подошёл со всей серьезностью и максимально освободил необходимое пространство, могу сказать, что на верхний саморез у меня головка не налезает ни при каких обстоятельствах сразу, позже когда уже немного вкрутил и осталось затянуть пару оборотов оделась, но и на этом спасибо.
    Теперь важный вопрос. У меня по результатам проделанной работы получилась следующая ситуация, с починенной стороны, при установке минимальной температуры и отключенном кондиционере, дует заметно более холодный воздух, чем с водительской которую я не трогал, так как не было необходимости.
Ну и собственно вопрос - кто-нибудь из тех кто ремонтировал, замечал подобное? Если нет, то пожалуйста проверьте у себя и отпишитесь.

[Сириус]

Ну и собственно вопрос - кто-нибудь из тех кто ремонтировал, замечал подобное? Если нет, то пожалуйста проверьте у себя и отпишитесь.

Не так давно менял и как раз с пассажирской стороны. Дует вроде с одинаковой температурой, насколько точно может показать "рукомер"...

[rus862008]

менял и как раз с пассажирской стороны. Дует вроде с одинаковой температурой, насколько точно может показать "рукомер"...

Аналогично.
Евгений.

[Бродяга]

Коллеги, подниму тему. В продаже есть актуаторы оригинальные и неоригинал, некий DORMAN с номером 604207, который стоит значительно дешевле оригинала. Стоит ли связываться, есть опыт?

Я думаю, что ни кто не скажет, не очень понятно почему вы просто не хотите пропаять или в крайнем случае заменить шестеренку, хотя это вообще не часто случается. Непременно хочется что-нибудь купить?