Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

[tatais]

Хорошо. Напишу так. Давление, которое надо выставлять на редукторе...
На самом деле писать много и лень и есть очень много ньюансов, которые прописаны в литературе...
О чем мы пишем с бродягой-только все поверхностно.

Эмулятор fpe-a   стаговский работает корректно. Чеков давно уде небыло.

[max_gin]

У меня стоит эмулятор давления топлива. При работе на газе бензомозг думает, что давление в норме (около 3,5 бар) и подаёт сигналы управления модулем бензонасоса, как будто бензин реально подаётся в цилиндры. Вот насос и нагоняет давление в рампе до 5 бар, потому и воет.

[Бродяга]

У меня стоит эмулятор давления топлива. При работе на газе бензомозг думает, что давление в норме (около 3,5 бар) и подаёт сигналы управления модулем бензонасоса, как будто бензин реально подаётся в цилиндры. Вот насос и нагоняет давление в рампе до 5 бар, потому и воет.

Практически на сто процентов, у вас бедная смесь на газе, поэтому блок управления и увеличивает давление, видно коррекцию он уже выбрал до предела.

[kiokaa]

У меня стоит эмулятор давления топлива. При работе на газе бензомозг думает, что давление в норме (около 3,5 бар) и подаёт сигналы управления модулем бензонасоса, как будто бензин реально подаётся в цилиндры. Вот насос и нагоняет давление в рампе до 5 бар, потому и воет.

У меня эмулятора нет, периодически вылазят ошибки по допустимому диапазону работы насоса, но работает все хорошо, ошибок по смеси нет, коррекции бензин газ конечно разные, но не критично. Имхо насколько я смог разобраться, давление топлива зависит от нагрузки двигателя, допустим в среднем оно от 2,7 до 3,5 атм, по сути ошибка возникает не из за давления, а по причине малой нагрузки на насос. Допустим нагрузка двигателя 30%, при этом  драйвер насоса должен обеспечить производительность насоса на 15%, но фактически топливо не уходит, тогда драйвер начинает убавлять мощность насоса практически до 0, что и приводит к ошибки управления насосом, выходом за допустимые пределы. Приятный момент в этом случае, что мозг не уходит в ошибку непосредственно по давлению, так как оно в норме.

[Бродяга]

kiokaa, Давление будет в норме если в норме будет состав смеси, он же не понимает, что работает на газе и пытается корректировать состав смеси доступными ему методами. А коррекция должна быть одинаковой, именно к этому необходимо стремиться при настройке.

[kiokaa]

kiokaa, Давление будет в норме если в норме будет состав смеси, он же не понимает, что работает на газе и пытается корректировать состав смеси доступными ему методами. А коррекция должна быть одинаковой, именно к этому необходимо стремиться при настройке.

Возможно 4 эксп умнее, у меня на 3 смесь корректируеться только временем впрыска, если долговременная коррекция уходит за 25, вылазит ошибка, при этом давление топлива всегда одинаково и меняется только от нагрузки на двигатель

[rus862008]

Всем привет. Заглючил у меня редуктор Lovato. Давление не регулировалось, постоянно по программе показывал 3 bar.
Разобрал его, а там...

Это тосольная сторона


Пробег 100000 км. Фильтр менял каждые 10000 км.

[max_gin]

Практически на сто процентов, у вас бедная смесь на газе, поэтому блок управления и увеличивает давление, видно коррекцию он уже выбрал до предела.

Практически на сто процентов, у вас бедная смесь на газе, поэтому блок управления и увеличивает давление, видно коррекцию он уже выбрал до предела.

Практически на сто процентов, у вас бедная смесь на газе, поэтому блок управления и увеличивает давление, видно коррекцию он уже выбрал до предела.

Нет, смесь в норме, карта газа подобрана так, что долговременные коррекции в пределах +-5 во всех режимах работы двигателя. Бензомозг видит только то давление в рампе, которое ему даёт эмулятор, поэтому он не в состоянии отследить реальное давление, которое нагоняет бензонасос.

[Бродяга]

Нет, смесь в норме, карта газа подобрана так, что долговременные коррекции в пределах +-5 во всех режимах работы двигателя. Бензомозг видит только то давление в рампе, которое ему даёт эмулятор, поэтому он не в состоянии отследить реальное давление, которое нагоняет бензонасос.

напомните, какие у вас проблемы, что вы пытаетесь победить?

[max_gin]

напомните, какие у вас проблемы, что вы пытаетесь победить?

Я пытаюсь победить подвывания бензонасоса при работе на газе.

[Бродяга]

Я пытаюсь победить подвывания бензонасоса при работе на газе.

Так может он у вас на грани помирания? У меня, да и моих знакомых я не наблюдал подобного.

[ђ]

Давление зависит от диаметра жиклеров(ДЮЗ). Если диаметр 3мм или вообще без них то давления 1.3 будет много, особенно если форсунки 'медленные'. Может на холостых богатить.
Как правило приблизительная табличка по зависимости диаметров жиклеров и давления редуктора от количества л.с. на цилиндр прилагается к форсункам.

моторы 4 литра ни в какие таблички не укладываются ибо нестандарт.

[tatais]

Да ладно!
Там просто зависимость ДЮЗ, давление редуктора, кол-во л.с. на цилиндр.

[ђ]

Да ладно!
Там просто зависимость ДЮЗ, давление редуктора, кол-во л.с. на цилиндр.

по крайней мере те таблицы что мне попадались это перекрёстная таблица от объёма цилиндра и мощности, перекрестьем сопло, и перекрестье 666 кубиков к 26 коням за гранью данных.
а если подумать то показатель мощности самый не информативный показатель, на него вообще трудно опираться, особенно там где пик силы смещен сильно вниз по оборотам от среднераспостраненного.

[slojenikinAA]

Приветствую всех. Прошлой осенью поставил газовое оборудование машина Форд Эксплоэр  4Л  2004 г. Перед установкой оборудования читал ваш форум. в Форуме писалось, что на испарение газа антифриз нужно брать не с печки. А то будет холодно. Сказал это установщикам, тем не менее, всю зиму было холодно.  Весной решил разобраться, куда же подключили, на сколько смог разобраться из под термостата выходит трубка на печку, эта трубка раздваивается. Одна идёт на переднюю печку, вторая на заднюю.  На сколько я понял, поставили на абратку с передней печки или в испарители отверстие  маленькое и поэтому по видимому прохождения антифриза замедляется. В машине холодно. Других трубок кроме печки не нашёл.
Кто подскажет как правильно подключить испаритель газа к каким трубкам конкретно? чтоб в машине зимой было тепло.
Заранее благодарен.