Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

[dennis333]

Бродяга, спасибо за ответ!

Тогда пусть будет digitronic)
Подскажите куда обратится? Где эти места?)))
И еще пара вопросов:
- надо обкатывать - накатывать километраж или можно сразу из салона гнать на установку гбо?
- если хочу перепрошить на помощней это до установки гбо лучше сделать или после или без разницы?

[александр577]

А как гарантия?.

[Бродяга]

Бродяга, спасибо за ответ!
Тогда пусть будет digitronic)
Подскажите куда обратится? Где эти места?)))
И еще пара вопросов:
- надо обкатывать - накатывать километраж или можно сразу из салона гнать на установку гбо?
- если хочу перепрошить на помощней это до установки гбо лучше сделать или после или без разницы?

Если машина новая, то вопрос гарантии не шуточный, ее лишитесь. Кстати сказать, а о каком поколении вы ведете речь?

[dennis333]

Машина новая 2019 года. 
Гарантия же только на двигатель слетает.
Да и то при желании можно коллектор на новый поменять, наверное, и вся гарантия вернется))
ГБО как я понял только 4 поколения ставят,5 и последующие слишком дорого, если не прав поправьте.

[grizha]

Коллеги, добрый день!
Стоит ГБО + эмулятор давления AC FPE
Ситуация такая, при езде на газу выскакивает ошибка p0191. При езде на бензине эта ошибка пропадает.
Эмулятор настроен на выдачу значения давления 280 кпа, как и бензонасос.
Топливный насос естественно давит в рампу 280 кпа при езде на бензине. При переключении на газ давление бензина в рампе постепенно растет до 350 - 400 кпа и загорается ошибка.
При переключении обратно на бензин давление в рампе возвращается к штатному. Не сразу, постепенно.
Вопрос поднимал в профильной теме с выкладкой графиков работы датчиков ДВС. Однако на тот момент я полагал, что давление высокое всегда, т.е при езде на бензине и газе, но в итоге выяснил, что высокое давление в рампе только при езде на газе.
Вся эта ситуация на поведение машины влияния не оказывает, по крайней мере я не замечаю, но горящий чек сильно раздражает.
Подскажите, где и что смотреть и крутить. Регулятор давления в рампе?

Если сильно напрягает, делайте обратку. У меня в настройках гбо есть глушилка этой ошибки.

Отправлено с моего ONEPLUS A6003 через Tapatalk

[grizha]

Первый раз слышу про глушилку. А вообще интересует решение проблемы, иначе смысл эмулятора?  Раньше не было этой проблемы, после появилась, вот и хочу найти причину

Эмулятора у меня нет, насколько я знаю

Отправлено с моего ONEPLUS A6003 через Tapatalk

[Бродяга]

При переключении на газ давление бензина в рампе постепенно растет до 350 - 400 кпа и загорается ошибка.

Значит скорее всего у вас газ плохо настроен и беднит.

[driver19-69]

Olegmo,  почитай внимательно, я описывал эту проблему. Эмулятор нужен FPE-A. Или обратка с подбором жиклера(отверстия для перепуска).

[Carlsson910]

Коллеги, кто в курсе, в какую сумму сейчас обходится качественная установка качественного гБО на v8?
Хочу ТЭО просчитать

[Антонио69]

Добрый день! Хочу поделиться своей проблемой, может кто-то посоветует...
Установил ГБО и поначалу было все хорошо, чек загорелся спустя 2к пробега. Решил съездить на юг, в Крыму после очередной заправки газом авто стал вести себя неадекватно, при разгоне все хорошо, как только выходит на 2 тысячи оборотов начинает троить и дергается не по детски. Приехал домой кое как обратился к специалистам. Поменяли датчик давления в рампе, датчики кислорода передние, вырезали катализаторы, перепрошили на евро 2, прокладки под коллектор впускной, промыли систему впрыска, НО ничего не помогает, на холостых работает ровно и устойчиво, как только доходит до 2т оборотов начинается двигодрожание и перебои как будто не работает цилиндр. Последнее снятие коллектора выявило, что пять цилиндров с нагаром а один крайний задний правый -чистый! Может у кого встречалось такого рода проблема? Подскажите куда смотреть. Эта ерунда и на газу и на бензине. Да еще поменял бензонасос

[александр577]

F1 2008 Г -?  начни с ошибок - елм 327 и прога форскан Ещё не смотрел шкив коленвапа.И -важно-положение распредвалов при снятом коллекторе не долго было снять клапанные крышки Хотя пропуски зажигания в одном первом. Компрессию замерь. Тупо провод на форсунке при установки газа оторвали. Тысяча причин . Ошибки давай. Или цепи на одной стороне не поменяли перед продажей. Если утром шум посторонний?Если сделав столько работы. то и снять поддон малый и посмотреть наличие в заборнике и россыпью пластика  надо.

[Антонио69]

основная ошибка - бедное качество смеси, остальные ошибки надо заехать прочитать и компрессия в пяти - 12 в одном - 13

[александр577]

Компрессия хорошая Если сбились настройки газа .то и на бензине надо проехать не включая газ. километров десять  чтоб ушли поправки . Только после того как бензин будет работать без ошибок -обращаться к газовщикам.

[Антонио69]

понятно, спасибо, знать бы еще с чего начать

[ђ]

Добрый, по оборудованию и то и другое хорошее, но БРС не оправданно дороже, ставить более 10-12 часов там просто нечего, нормальная практика, это утром поставил, вечером забрал, что касается настройки, то это как правило, придется несколько раз еще к ним заехать. Несколько мест есть, где нормально могут поставить.

да вы шутник батенька .....или отстал от жизни и у диджика  кроме мозгов (да и то под вопросом) появилось чтото более менее работающее? да и насчёт мест где могут нормально поставить...надежда умирает последней...у кого то она видимо ещё не вмерла...