полезные советы

Автор ФЕДОР69, 08 ноября 2012, 22:38

« назад - далее »

ФЕДОР69

Предлагаю создать тему "Полезные советы" . Короткие в одну строчку из личного опыта. По ремонту и эксплуатации. Комуто они известны, а комуто сэкономят деньги. Например :
1. Вместо штатных передних стоек стабилизатора идеально становятся от "Соболя", об узле забываете надолго.
2. Цилиндры в супортах из керамики или бог весть из чего, но не металл. Аккуратнее при замене колодок (особо задних ), можно расколоть.     

Vovussia

Цитата: ФЕДОР69 от 08 ноября 2012, 22:382. Цилиндры в супортах из керамики или бог весть из чего, но не металл. Аккуратнее при замене колодок (особо задних ), можно расколоть.
Ага, керамика. Поэтому в сервисе легко ломаются с помощью отвертки или молотка. К передним тоже особо внимательно.


yura604

#2
На своем примере скажу: что датчик разностного давления, который на главном тормозном цилиндре стоит, не всегда необходимо сразу менять или откручивать и продувать.   ^-^ Мне например помогла диагностика и удаление ошибок по нему. Проехал после того как стерли ошибки уже прилично. Все работает и круиз и абс.

На лобовое стекло замечательно подошел универсальный молдинг. Единственное он поуже чем родной и не ложится на кузов как оригинальный (если лакокрасочное покрытие уже подтерлось родным молдингом, то универсальный уже не вариант).

Vovussia

Если у вас при высокой влажности или на морозце запотевает лобовое и боковое левое стекло, просто оставляйте небольшую щель при закрытии стекла, реально помогает.

vld

Цитата: ФЕДОР69 от 08 ноября 2012, 22:38
...
1. Вместо штатных передних стоек стабилизатора идеально становятся от "Соболя", об узле забываете надолго.
...
Я бы добавил, что и полное их отсутствие никак ни на чём не сказывается. :-X  Ну, если в ралли не участвовать...  :)

yuer

Цитата: Vovussia от 09 ноября 2012, 19:51Если у вас при высокой влажности или на морозце запотевает лобовое и боковое левое стекло, просто оставляйте небольшую щель при закрытии стекла, реально помогает.
как вариант переставить климат контроль в положение AUTO и не заморачиваться. Правда тех, кто навешивает колпачки на датчик света и запотевания стекла или закрашивает его маркером это не касается. У кого не работает кондиционер - тоже.
Ford Explorer III 4.6 LTD 32" +4"

Saga

Цитата: yura604 от 09 ноября 2012, 18:23На лобовое стекло замечательно подошел универсальный молдинг
Фото пож-та выложите, очень интересно! И производителя.

Vovussia

yuer, никаких колпачков, кондиционер работает. Но вот когда утром выходишь ждать пока оттает муторно. Мне проще окошко приоткрыть и стекла изнутри чистейшие. :D

Albert

Если с вечера остудить салон путем проветривания, можно за несколько минут до парковки возле дома открыть на ходу оконца или покурить по приезду с открытой водительской калиткой, то ничего запотевать и замерзать не будет

mersel

Нельзя заводить слабым аккумулятором. При снижении во время запуска напряжения ниже 10 вольт теряется синхронизация блока РСМ и ИММО (слетают ключи - блок управления мотором не получает разрешения на запуск). Оживить машину получится только с помощью спец.оборудования и знающего мастера.

В общем перед наступлением морозов проверьте аккум.
Хорошо хоть Новый Год скоро!

creative24

Цитата: mersel от 27 ноября 2012, 18:18Нельзя заводить слабым аккумулятором. При снижении во время запуска напряжения ниже 10 вольт теряется синхронизация блока РСМ и ИММО (слетают ключи - блок управления мотором не получает разрешения на запуск). Оживить машину получится только с помощью спец.оборудования и знающего мастера.В общем перед наступлением морозов проверьте аккум.
Пару раз сажал в ноль пытался завести не хватало даже крутануть сил (схватывал и делал пол оборота или даже вообще не мог провернуть). Но ничего ни разу не слетало :-\ Может мне конечно повезло=) Добавлю, на полудохлом аккуме тоже бывает не заводится (хотя и крутит). :)

mersel

... у меня тоже крутил, даже полудохлый и вдруг... слетает синхронизация Иммо и РСМ. Раньше такое видел только на Мерсах и БМВ.
Причём именно потеря синхронизации потому как второй ключ тоже отказался запускать.  :( http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6682.0.html
Хорошо хоть Новый Год скоро!

creative24

Цитата: mersel от 28 ноября 2012, 20:37... у меня тоже крутил, даже полудохлый и вдруг... слетает синхронизация Иммо и РСМ. Раньше такое видел только на Мерсах и БМВ.Причём именно потеря синхронизации потому как второй ключ тоже отказался запускать.   http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6682.0.html
Хм весело... :(

AL98RUS

Если купили незамерзайку с острым запахом сивухи или пропиленгликоля (зато по 3 рубля за литр :D :D :D, жаба помогла сделать выбор :D) - не отчаивайтесь! Выход есть, пользовался на предыдущих машинках успешно. Проблема лишь в том, что при окончании (о как!) струи часть жидкости попадает непосредственно в воздухозаборник отопителя. Если (посмотрев, куда именно) закрыть несколько отверстий решетки пластиковой пластинкой (заклеить скотчем в крайнем случае. Надолго скотч не оставлять! - разъедает краску со временем), данное явление практически пропадает.


Есть старинный способ бороться с ослеплением встречным авто при движении в темное время суток. Еще мой отец таким пользовался. Учитывая, что наиболее опасным является момент "разъезда", когда зрачки не раскрылись и тупо держишь руль ровно, можно сделать так: при приближении встречного авто - зажмурь один глаз, а после разъезда - открой его. Разница будет очень видна, не смотря на простоту процесса. ;D
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

anton

я себе ставил подогрев сидений на перед.оказалось все просто,кожа с сидений снимается легко.сэкономил 2500р.могу рассказать как подключал,кому надо. :)

Saga

#15
anton фотоотчёта нет?

anton


TERRA

Цитата: anton от 07 февраля 2013, 17:33
к сожалению нет(
Ну тогда расскажите как вы это делали..

anton

#18
покупал обогрев сидений емеля,сказали норм.взял с многорежимным переключателем.хотя проще было взять обычный.удобнее.кожа снилась легко.со всех сторон сиденья, есть защелки.их отгибаеш и все.сзади только хитро сделано.как бы заворачивается во внутрь.поймешь когда начнеш разбирать.снимаеш кожу, приклеиваеш обогрев.я провел провода под сиденье.переключатель поставил около клавиши котороя двигает сиденье.но ты можеш ку да тебе удобнее.толстый красный провод(+)  провел под ковром и запитал на белый провод с синей полосой.находится под понелью слева.и еще один провод,цвет не помню, подвел к зажиганию.чтоб при зажигании только работало.(-) в сиденье запитал.я могу сфотать впринципе это дело все и скинуть..для уверенности тебе лучше все проверять тестером.кстати один обогрев без второго почему то не работает.так что ставить надо оба сразу.дырки под переключатель надо вырезать аккуратно,а то можно и накосячить.

Vejh

Я рекомендую покупать перед покупкой толщиномер, за 1000$ не стоит покупать, просто для проверки авто, можно типо ЕТ11 Рили хорстек ТС115. Мне помог=)
*Link Removed* *Link Removed* всякие полезные штуки для авто

Dim

Цитата: anton от 06 февраля 2013, 05:34
я себе ставил подогрев сидений на перед.оказалось все просто,кожа с сидений снимается легко.сэкономил 2500р.могу рассказать как подключал,кому надо. :)
:)
И с другом и с врагом ты должен быть хорош!
Кто по натуре добр, в том злобы не найдешь.
Обидишь друга - наживешь врага ты,
Врага обнимешь - друга обретешь.
عمر خیام

AL98RUS

Многие из нас лепят на лобовое стекло кронштейны с разными полезными и не очень штуковинами. Антирадар, смартфон, навигатор. Присоска со временем теряет гладкость рабочей поверхности и перестает держаться на стекле. Можно продлить "жизнь" этой штуковины следующим способом: пока присоска новая - налепите на нее кружок, вырезанный из тонкой полиэтиленовой пленки, в которую заворачивают продукты в магазинах - чем тоньше - тем лучше. При необходимости -  заменить на новую. Эффект увидите сами ;D
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

horos

Передняя крестовина подходит с Форд-Транзит  :D

rus03

тоже надо отметится. на 4.0 моторе щеточный узел генератора реально поменять без съёма генератора.

rus03

Бензонасос найдёте в любом жигулёвском магазине (ещё повыбираете даже). Цена вопроса 1000 - 1500 рубэнов в зависимости от производителя. Поставил себе какой-то корейский. Два года, полёт нормальный. И без колхоза  ;D

rus03

Заслонка печки (тёплый-холдный, которая щёлкает не по делу) меняется тоже элементарно если обзаведётесь тонким гибким удлинителем. Достаточно разобрать левую сторону центральной косоли и вынуть центральную консоль климата - ну это совсем просто)

rus03

У кого сломался электрозамок в двери - то универсальный замок за 150 рублей от сигнализации встаёт с минимальным колхозом. Достаточно снять не работающий замок и проделать две маленькие дырки под саморезы для нового замка . Даже провода резать не обязательно - достаточно подключиться к фишке, предварительно купив клеммы-"папы". Один год - полёт нормальный.  ;D

rus03

Оригинальные прокладки крышек ГБЦ и поддона АКПП (на металлической основе) вполне достойно ходят второй ресурс  :-X

Амаяк

Дорогие форумчане со стажем,

Я новичок во владении Экспом, всего 1,5 года и КРАЙНЕ нуждаюсь в вашем совете по следующим вопросам:

Характеристики:
Эксплорер 3 Eddie Bauer, 2002, 4,6л., DOHC, задний привод.

Вопросы:
1. Должен менять моторное масло. Хочу Motorcraft 5W30, учитывая климатические условия и т.д. Подскажите, правильный ли выбор бенда, хорошо ли летает с ним, а также где в Москве найти это масло и фильтр того же бренда??

2. Хочу полностью сменить трансмиссионную и ГУР жидкость, пробег 96,000км и не разу не менялась и не доливалась. Вопрос 1: Стоит ли действительно менять всю жидкость или нет? Хочу залить Mercon V. Вопрос 2: какюу модификацию брать и где в Москве найти ее и фильтр??

3. Скажите пожалуйста, во сколько мне встанет все это в Москве (кто в курсе цен в Москве)?
а) Моторное масло Motorcraft 5W30 + фильтр
б) трансмиссионная/ГУР жидкость Mercon V + фильтр

Заранее огромное спасибо!!!  :)

Mikka Hakkanen

#29
трансмиссионную жидкость в АКПП менять не стоит, тут на форуме масса примеров непланового  ремонта АКПП после смены этой жидкости.
Пробег машины 2002 года в 96 тыс км скорее всего нереальный( скрученный). Из перечисленного просит замены лишь моторное масло, масляный, воздушный и топливный фильтр.
Для эксплуатации в   дымном мегаполисе стоит поставить нештатный салонный фильтр. Жидкость в ГУР можно поменять, только там, кажется,  не  пятый Меркон(он лишь для АКПП), а просто Меркон-  посмотри мануал для точности, там спецификация жидкостей.
Ystävällisin terveisin, Mikka.

dimitri

Цитата: Mikka Hakkanen от 09 января 2015, 14:20трансмиссионную жидкость в АКПП менять не стоит, тут на форуме масса примеров непланового  ремонта АКПП после смены этой жидкости.
меняю раз в 30-40 тыс.км. , полёт нормальный , причём, когда купил авто ,то производил частичную замену масла в АКПП 2 раза подряд через 1 тыс. км , так как не мог тогда найти сервис с аппаратом для полной замены масла .
всё пройдёт ...

Mikka Hakkanen

значит, конкретно тебе повезло. Статистика сообщений по форуму говорит, что замена масла в АКПП первый шаг к ремонту АКПП.
Ystävällisin terveisin, Mikka.

dimitri

Цитата: Mikka Hakkanen от 09 января 2015, 16:03значит, конкретно тебе повезло. Статистика сообщений по форуму говорит, что замена масла в АКПП первый шаг к ремонту АКПП.
это значит , что короб на моём авто был не убит и нормально воспринимает обычное сервисное обслуживание .Причём последняя замена была не частичной , а полной .
всё пройдёт ...

mofo

Меняю масло каждые 30 тыс. км. вместе с фильтром, полет нормальный (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук)

grizha

#34
очень была бы актуальна тут ссылка на тему про взаимозаменяемые запчасти на Эксп 3 и и те, которые существенно дешевле, но требуют колхоза

например вот эта:
http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=1918
правда тут мало про 3й. а хочется именно про 3й Эксп

AL98RUS

Почистить бы тему от мусора.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Инженер

Не знаю, насколько будет совет полезен.
Наконец то поставил на учет экспа своего.
Так вот. Оказывается, у рамника нашего (американца) присутствует номер (VIN) на раме!
Как раз на правой тороне под передней пассажирской дверью. Предыдущего водителя об этом номере и не спрашивали. А меня спросили!
В итоге, три раза дублируется VIN. Под лобовиком. На наклейке водительской двери и на раме с правой стороны! :-\
"Не говори, что работаешь. Покажи, что ты заработал." Т. Дьюар

AL98RUS

Решил приподнять тему. Много новых коллег о ней не знают.
Очень простой совет: паркуйте машину всегда так, чтоб удобно было выезжать, не жалейте лишней минуты на это. Опыт подсказывает, что в 90% куда-нибудь выехать нужно "срочнее", чем бросить машину и пойти домой или на работу.
Особенно актуально после зимней ночной парковки, когда в стекла-зеркала ни чего не видно.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

александр577

Если не пользуетесь ручником-ножником (в мороз) то дайте на нейтралке машине самой остановиться .далее паркинг.
Есть одно запасное колесо. из трубы клубится дым...

schok

#39
Доброго времени суток всем.
На Эксп.3/4,0/2002 г вместо "родного" бензонасоса встаёт бензонасос (Сименс) от Уазика. Он лучше жигулёвского по производительности. Поменял себе в октябре прошлого года. Цена вопроса - 2000 руб, вместо заявленного в Сервис-центре "оригинального" в 20000 руб...
Машина в основном работает на газу..

Strelllok

Купить заранее корпус термостата, много места незанимает, меняется не долго, хуже когда его нет и до ближайшего километров 400...

bonifatsiy81

Проблема:
Поводок заднего дворника на моем Меркури 2002 г.в. перестал плотно прижиматься к стеклу, проблема не в пружине , а именно в креплении.

Решение:
Купил поводок от ВАЗ 2111 поменял, работает, прижимает все это за 184руб.
Mercury Mountaineer V8 - 4.6 2002 AWD 245/65R17

Bo05oo

Переднюю ступицу gmb на Фэ4 от Фэ3 посоветуете?

Hitman800

На 3 эксп великолепно прописываются ключи от 4 (или даже 5) поколения. Причем всё, и иммо, и кнопки.