Зимняя эксплуатация Эксплорера

[Алексей 150]

Цепи на независимой подвеске это хороший шанс порвать полуоси

т.е. наши привода ("шрусы") слабее, чем полуоси в неразрезном мосту?

Лучше не ставить вообще, на крайняк -  только назад.

или слабые только передние?

[KBig]

т.е. наши привода ("шрусы") слабее, чем полуоси в неразрезном мосту?или слабые только передние?

шрусы конечно слабее чем неразрезной мост, хотя конечно машины разные бывают, где-то может и неразрезной мост слабее чем привода у эксплорера.

Как я написал - это мое личное мнение, но, рискну предположить что задний мост у нас рассчитан на заведомо бОльшую нагрузку чем передний, как и на всех машинах с парт-таймом.

Во вторых, цепи только назад это вариант "чувствую что машина уже не едет - но есть еще шанс вылезти назад", цепи на 4 колеса это уже экстрим и барахтанье в каке по полной - это ударными нагрузками весь момент движка будет прикладываться то на один, то на другой привод, да еще если с понижайкой.

Ну и третье - посмотрел я как у нас в арках висят провода идущие на АБС и тормозные шланги - спереди особенно - порвать застрявшей в цепи палкой это хозяйство тоже риск есть.

[dzhedai]

...подвернулся вариант "купить" дом в заброшенной деревне в 400 км от Мск. Ездил туда в конце осени. Последние 2 км идут через лес. Плюс в одном месте достаточно крутой затяжной подъем (метров 250-300).  Естественно речь идет не о пробивании дороги через полуметровый снег. Дорога будет иногда чиститься местным дядей Ваней на тракторе.
Как то так.

еще раз настоятельно советую, забудьте о цепях, если прямо уж не заехать, во что не верю, я заезжал на Пухтолову гору да и по дорожке вдоль Северного склона по льду это горнолыжный склон под Питером просто на резине, если сильно хочется что-то купить, то купите манжеты ими хоть пользоваться будете.

Оказались правы 
Прикупил фрикционную резину 245/70 r17. Забрался в горку без проблем. 
Больше неприятностей доставляет колея, оставленная в свое время лесовозами.

[Алексей 150]

Прикупил фрикционную резину 245/70 r17.

а дальше? В смысле: марка, модель    а то прям интрига 

[dzhedai]

а дальше? В смысле: марка, модель    а то прям интрига 

Взял Toyo Observe GSI-5. По тестам 6-7 место из 10. После летнего Дуэлера резина просто супер. Были бы деньги, взял бы нокиан или континенталь. А так выбирал по цене в размерностях 245/70 R17  и 265/65  R17.
Цена за баллон 5700 р.
P.S. Япошки придумали маркетинговый ход - микрошип из микрочастиц скорлупы грецкого ореха 😆

[Бродяга]

Были бы деньги, взял бы нокиан или континенталь.

Абсолютно ничего бы не выиграли, только остался бы осадок от бесцельно потраченных денег, да уговаривали бы себя, что деньги отданы не зря.
Единственно, что надо было бы брать 255.

[Leha***]

Во вторник, 20 декабря, в 13.30, еще до того как повалил снег, скорость 50 - 55 км/ч, плавный поворот в лево (градусов 150 - 160), две секунды и ... дерево на обочине мое. Не сработали ни подключение полного привода, ни система курсовой стабилизации...есть теперь мне счастье...

поставил тапки гудъиар UltraGrip Ice Arctic SUV 265/65 R17 - ваапче суперска. после первого снеговала, когда все ползли ночью 60 по ТТК, спокойненько пролетал справа по достаточно глубокому снегу 80-90. мотору тяжело было   на старой резине полз бы с остальными в левом, протоптанном, ряду.
и да. пробовал на даче утром подключить кипятильник штатный... нифига не понял разницы вечером включил (-25было), утром заводил. ну завелась

[driver19-69]

и да. пробовал на даче утром подключить кипятильник штатный... нифига не понял разницы вечером включил (-25было), утром заводил. ну завелась

а должна была сказать спасибо?

[dzhedai]

В четвертый раз за зиму катал в заброшенную  деревню о которой писал выше.
Форд реально радует. После джипа  чироки ожидал,  что форд будет большим  тяжелым паркетником.
Как же я ошибался.  Два дня катал ребят на санях,привязанных к машине.
На второй день совсем расслабился и решил рискнуть и добраться до реки через лес по слегка различимой колее, оставленной уазом или типо того. Перед отъездом предупредил друга на дефе, чтобы готовил своего коня для моей возможной эвакуации.
"Дорога" оказалась извилистой, длинной в 2 км с одним мега крутым спуском.  Пока спускался с горы понял, что погорячился и деф в нее меня не затащит и далее придется искать трактор или же оставлять машинув лесу до наступления лета . Колея оказалась глубокой, потому форд полз на пузе. При этом ребята на санях даже не представляли всей трагичности ситуации 
Останавливаться побоялся, да и смысла особого в этом не было. Потому доехали до реки ходом.
Попив чай отправились в обратный путь.
Какого же было мое удивление, когда форд преодолел обратный путь в натяжечку  на 1-ой пониженной даже нигде не забуксовав.
Для себя сделал вывод, что машин вполне подходит для вылазок на природу (включая голову).
И цепи, при правильной резине, для передвижения по снегу для него не нужны 

[caha]

А если вы еще клиренс немножко увеличите, то будите еще сильнее удивлены.

[nil]

Народ какого размера взять зимнюю резину на штатные диски r18 чтобы повыше да помягче было?

[Бродяга]

Народ какого размера взять зимнюю резину на штатные диски r18 чтобы повыше да помягче было?

У меня стоит 265/65/18 Cooper Weather-Master WSC, очень мягкие, у меня нешипованные.

[Leha***]

поставил тапки гудъиар UltraGrip Ice Arctic SUV 265/65 R17 - ваапче суперска. после первого снеговала, когда все ползли ночью 60 по ТТК, спокойненько пролетал справа по достаточно глубокому снегу 80-90. мотору тяжело было   на старой резине полз бы с остальными в левом, протоптанном, ряду.
и да. пробовал на даче утром подключить кипятильник штатный... нифига не понял разницы вечером включил (-25было), утром заводил. ну завелась

а вот и фото к рассказу от прошлого года


про резину
второй сезон. все шипы на месте. на даче при гололёде работаю (на добровольный началах) тягачём. после адового снегопада ехал по симферопольке в ночи и съехал с дороги (ну не заметил края) километрах на 100 в час. как съехал, так и вернулся.

короче рекомендую

[caha]

Я езжу зимой на шипованном купере, так же как у Leha об гудиаре положительные отзывы,исключительно положительные отзывы об этой резине. Правда езжу на ней редко . В этом году еще не ставил, в прошлом 1,5 месяца, в позапрошлом вообще не ставил.

[Crusader]

Подниму тему.
Как проверить для уверенности, что штатный подогрев картера, он же "кипятильник" можно включать в российские 220Вольт?
Вопрос связан с тем, что в Штатах 110Вольт. Смотрю ПТС - страна производитель США, страна ввоза Финляндия. Смотрю на машину и вижу, что у меня вроде не совсем чистокровный американец, а полукровка - признаком этого считаю наличие желтых поворотников (в штатах точно таких нет).
Проверить просто методом "включить в 220Вольт" как-то не не очень хочется, чтобы не разгребать последствия такой смелости.