Капремонт?

[3ABXO3]

Всем привет. Купил себе Экспу 1996 4,0 EFI V6 автомат.
Приобретал изначально ушатанную, и хочу сделать капремонт двиглу. Отсюда вопрос: в какие примерно деньги может вылиться сия операция? Симптомы следующие: Жрет масло (сколько пока не определил, но двигло все в масле), так же куда-то пропадает тосол (расширительный бачок практически сухой постоянно, сколько бы туда тосола не заливал), горит чек постоянно, так же идет дым. Насчет дыма немного поподробнее: когда завел машину, повалил из глушака такой дымовал, что я начал думать, что движка прямо сейчас помрет. Но через несколько секунд дым исчез - вполне доехал на нем до дома (250км). немного поездил по городу, и сегодня вечером при заводке машины опять повалил густой белый дым. Причем на этот раз машина даже заглохла. Попытался завести - мимо, даже стартер не крутит. Думал, что клина словил. Постоял пару минут, попробовал еще раз завести - завелась как ни в чем не бывало, подымила еще несколько секунд и опять все в норме. Как думаете?
Просто американцев у меня еще не было - даже не знаю, с чего начать и куда лезть.
Расход у него вроде небольшой - на залитые в бак 25 литров проехал примерно 250км.

[Shaman19]

Привет, дым какого цвета? первые симптомы сальники клапанов, прокладка под башкой, масло съемные кольца, самое что еще может быть плохое  вылезли пальцы и задрали пару цилиндров, наш блок гильзуеться, гильзы подходят от зила.
А в обще что гадать нужно разбирать и смотреть конкретно. 

[3ABXO3]

Дым белый. а что есть "гильзуется"?

[Shaman19]

Я два горшка загильзовал

[3ABXO3]

Я имею ввиду, что это за процедура и нафига она?

[Shaman19]

У нас пальцы держаться в шатунах, при нехватке масла или перегреве они ослабевают, и начинают задирать стенки цилиндра

[3ABXO3]

Понятно. А вообще машина ехать может? Просто масло в него заливаю, тосол тоже. Просто у меня в принципе есть другая машина чтобы эту не насиловать. Просто хотелось покайфовать по езды. Смущает дым (но почему он дымит только временами и по несколько секунд?) и постоянно горящий чек. Или лучше все-таки поставить машину на прикол до капремонта?

[Shaman19]

Понятно. А вообще машина ехать может? Просто масло в него заливаю, тосол тоже. Просто у меня в принципе есть другая машина чтобы эту не насиловать. Просто хотелось покайфовать по езды. Смущает дым (но почему он дымит только временами и по несколько секунд?) и постоянно горящий чек. Или лучше все-таки поставить машину на прикол до капремонта?

лучше поставить

[3ABXO3]

Жалко конечно, ну да ладно - пусть постоит пока. А вобще с чего начать в сервисе свой рассказ? Хреново, когда сам не знаешь, на что жалуешься: Я им выложу про дым, который то идет, то не идет, они на меня посмотрят как на идиота и будут ломать мне мозг на том, что у меня задний левый фонарь горит не так ярко, как правый. Я залезал под машину - ничего особо криминального не увидел. Ну двигатель в масле, причем визуально установить источник так и не смог.

[Shaman19]

В обще сразу надо менять прокладки под головами,и проверить головки, а там по ходу

[3ABXO3]

Ок, спасибо. Будем готовиться к капиталке. Хреново, что придется ему довольно долго стоять - я скоро уеду в Норвегию работать, так что смогу отдать в сервис его месяца через два, не раньше. А так хотелось недельку на нем погонять, дабы кайфа получить.

[Shaman19]

Вот от туда и привези себе движок дешевле будет

[3ABXO3]

Дак у нас и тут цены пониже будут, чем в России, так ято движку я могу и тут взять, если потребуется. Все-таки перед тем, как брать новый движок, надо бы убедиться, что старый уже ни на что не способен. Может, вполне себе живой еще, поменять пару прокладок и датчиков, и поехал:)

[Romann]

3ABXO3, Тогда просто снять головки и узнать причину .Там все ясно и будет . Вскрытие это самая точная наука . Ведь патологоанатом знает все ,но не лечит .А хирург лечит, но всего не знает . Найди хорошего моториста и он за полдя его разберет и диагноз поставит .

[3ABXO3]

2 Romann
Я уже об этом подумал.  В начале недели скатаюсь к хорошему мотористу (посоветовали знатока американцев). Я к нему уже подъезжал, правда, он выслушал симптомы, и сказал, что я могу на нем свободно ездить, добавляя масло. Но перед тем, как ехать к нему, посоветовал заехать на мойку, и помыть двигатель, дабы примерно установить место, откуда течет масло, чтобы поставить хотя бы предварительный диагноз.
Но скажу, что несмотря на рекомендацию Владюли (уж извини), рискнул прокатиться на нем (было срочное дело, а в микроавтобусе топлива оказалось недостаточно). Он не подвел: залил тосола и масла, и он спокойно меня вез, куда мне надо было. Все-таки своеобразный кайф от езды получаешь даже на таком моторе - главное не пруха, которую он способен дать, а тот звук, который слышишь, когда слегка придавливаешь газ. Такое благородное урчание я слышал разве что только у своего кота, когда он довольный ложится спать мне на грудь.