Промывка двигателя .

[Gene51]

В фильтр никогда ни лью масло

Кстати, "тупые пендосы" из САТ что-то подобное говорили - никогда не заливайте фильтр маслом. Распакуйте фильтр около места установки, смажьте прокладку моторным маслом и сразу установите фильтр.

[and032]

Gene51,

Распакуйте фильтр около места установки, смажьте прокладку моторным маслом и сразу установите фильтр.

Типа того 

[11WEST]

and032, Андрей, приветствую!

AC Delco нахожу только с допусками GM
Какое льешь себе, где купить в Мск??

[and032]

11WEST, Привет Олежка ,вот такое ,беру сразу в 20-ти литровых канистрах.У нас официальные представители в городе,где в столице - не знаю 

[west]

and032, немного не в тему...а в какую сторону откручивается муфта вентилятора?

[and032]

west, Не знаю,не снимал  - это к Алексею 150

[SDB]

and032, немного не в тему...а в какую сторону откручивается муфта вентилятора?

Снимал недавно.Гайка вискомуфты откручивается против часовой стрелки. Ключ нужен "на 32" или "на 36" (точно не помню , на 32 кажись вернее)  но тонкий 5-6 мм. или придется один болтик, крепящий "ветродуй" открутить чтобы обычный ключ подошел. Еще нужна какая нибудь штуковина для фиксации барабана направляющего на помпе .

[Бродяга]

11WEST, Привет Олежка ,вот такое ,беру сразу в 20-ти литровых канистрах.У нас официальные представители в городе,где в столице - не знаю 

Андрей, так у него допуска 929А которое для Ваших моторов нет.
По поводу промывки двигателя во время замены масла вижу в этом смысл, конечно не каждый раз, но смысл есть. Когда у меня была станция наблюдал не один раз вскрытие моторов и довольно часто на поддоне и прочих частях двигателя наблюдался слой осадка сажа и зола и др. продукты горения, продукты износа металла и тяжелые маслянистые отложения. Моторист еще с советским образованием и значительным опытом работы предложил делать следущее перед заменой заливать через щуп грушей грамм 150 бензина в горячий двигатель, потом погонять на холостых минут 10 и сливать, он сам так себе делает, я пробовал в принципе не очень темное масло становилось практически черным при сливе, вреда заметного это причинить не может, а вот отложившееся дерьмо поднимает очень неплохо. После такой промывки свежее масло остается светлым очень долго. Ни кого не заставляю делать это, просто делюсь своими соображениями.
 По свечам на фото, мне кажется, что виновать бензин красноватый налет наталкивает на эту мысль.

[and032]

Бродяга,

так у него допуска 929А которое для Ваших моторов нет

913 и 929  - уже разбирались с этими цифрами , подходит 

[11WEST]

913 и 929  - уже разбирались

да-да

грамм 150 бензина в горячий двигатель

Точно! я и забыл...Мне пытались ваз2106 на 150 тыс. двиг вскрывать для ремонта, а там всё почти новое...
Зимой лютой: на ночь, на горячий двиг также грамм 150 заливали, чтоб с утра легче завести мотор

[Бродяга]

913 и 929  - уже разбирались с этими цифрами , подходит

Не знал, интересная информация, а может кто знает по поводу допуска 930А?

[and032]

Бродяга, в двух словах - 912,913,929,930 - однояйцево 

[Алексей 150]

В фильтр никогда ни лью масло

О как   А я всегда заливал..  И советы такие есть.   
Обоснуйте мне плз

[Бродяга]

О как   А я всегда заливал..  И советы такие есть.   
Обоснуйте мне плз

В принципе можно поступать и так, и иначе все будет приемлемо, эта рекомендация идет со старых времен с минеральным маслом, и соответствующего качества бумажного фильтра. Да рекомендации  такие были и основаны  они на двух моментах сократить время маслянного голодания и второй существенный момент связан с гидроударом который мог порвать фильтрующий элемент. Но теперь масла совсем другие, которые в состоянии очень долгое время сохранять маслянную пленку и если не газовать для ускорения заполнения фильтра, то и проблем с разрывом оного не будет.

[and032]

Алексей 150,

момент связан с гидроударом

+ часто образуется вакуумная пробка ,приходится чуть ослабить фильтр