Проверка уровня масла в АКПП

[igor]

Да я вообще то ничего... у меня эмунитет.
А вопрос задал, потому что вес лапши стал критическим. По общему мнению, масло рано стало слишком грязным(при моей манере езды).И промывать коробку частичными заменами, через 10-15т км ну как то уж очень.Тем более я не знаю как ездил предидущий владелец и менял ли масло вообще.Было предложение поменять масло целиком, но кто говорит нельзязя, кто запросто.
  В общем решил спросить мнение у людей, которым можно доверять.

[Гаврик]

В общем решил спросить мнение у людей, которым можно доверять.

это кому? и почему?

[TransLab]

igor прими во внимание то, что Акула на соседнем форуме постоянно отвечает на не совсем умные вопросы а так он мужик хороший, технически подкованный, тока не понятно "а почему Акула?" (с)
короче, если менять масло, то по максимуму, все эти частичные замены похожи на бережную стирку презерватива

Ты в своем репертуаре "Бережная стирка презерватива"
Собственно по теме хочу добавить.Как уже отметил Акулыч АТФ обладает великолепными моющими свойствами.Покруче фейри и фанты вместе взятых.Именно поэтому,при наличии "скрытых" неисправностей, после замены жидкости они становяться "явными".Там, где ушатанные пары элементов (поршень-корпус,клапан-посадка клапана в плите,поршень-цилиндр) работали за счет "наносов" мусора на стенках - они работать перестают. Так что - "думайте сами,решайте сами,стирать или не стирать".

[Vitaliy]

Извините други, антирекламу дилеру делать не буду, в остальном вопросов по качеству и скорости исполнения работы НЕТ!!!  

[Zub]

Двигатель 4,6 акпп 6 ступенчатая. Год 2008. Снизу с правой стороны ближе к двигателю есть болт на 19. Болт смотрит вверх, рядом труба глушителя. Выкручивайте болт внутри болта маленький щуп желтого цвета. Он выниматся из болта. На горячий двигатель, предворительно на месте преключив все передачи, селектор в положении P, замеряете уровень масла в АКПП Осторожно делайте, рядом горячая труба глушителя.

[Ант]

Пробег 90 тыс. Менял масло и фильтр. Поддон внутри идеально чистый. Масло темно-красное. Думаю можно было еще не трогать. Ставя поддон налил масло и прикрутил. шприцом при работающем двигателе добавил масло в коробку пока обратно не потекло. закрутил прокатился. отвернув пробку проверки при работающем двигателе вылилось около литра, м.б. меньше. Коробка стала работать тише и мягче,пропали догоны.
Я думаю менять может быть и не стоит, но проверять уровень точно нужно. А проверяя легко и провести частичную замену. АТФ имеет охренительную моющую способность. После ремонта руки лучше ей мыть, чищечем после фейри.