Пропала задняя 5r55e. Нужен совет.

Автор and.aleks, 25 января 2018, 22:45

« назад - далее »

Ф.Алексей

#30
Конечно можно, никуда ничего не упадёт.
Только сдаётся мне что это не из него течёт, а из места вкручивания трубок, которые идут к теплообменнику. Из поршней мало вероятно протечки, там резинка плотная. Это если только её вообще не поставить! :D 
6 лет катался на Explorer-1, 6 лет катаюсь на Explorer-2. СТО они не видели, и слава богу!

and.aleks

Возле трубок сухо. Стекает с первого от мотора сервопоршня на прокладку поддона и по ней перетекает на середину поддона.

Ф.Алексей

Ну не знаю! Мне слабо верится. Ну вынь поршень да посмотри.
6 лет катался на Explorer-1, 6 лет катаюсь на Explorer-2. СТО они не видели, и слава богу!

and.aleks

Пока поезжу так. Днепр снегом засыпало. Дождусь тепла.

Ф.Алексей

Конечно, недолго осталось. Я сам жду тепла, нужно гидромозг переставить.
6 лет катался на Explorer-1, 6 лет катаюсь на Explorer-2. СТО они не видели, и слава богу!

and.aleks

Снял сервопоршень,  только тек не ближний к двигателю,  а ближний к раздатке.  На нем есть одно большое резиновое колечко.  Это колечко было с одной стороны срезано.  Видимо при установке поршня ( он в одном месте подклинивал) закусило это самое колечко. В этот раз поршень заморозил в морозилке, а после устанавливал с новым кольцом. Но всеравно в одном месте при установке подкусывало.  Поезжу пару дней,  посмотрим,  получилось или нет. Пока сухо.

Ф.Алексей

Даааа! Про морозилку ты здорово придумал! :D
Лучше бы ты голову в неё засунул! :D
На морозе резиновый уплотнитель ЗАДУБЕЛ!
Его нужно было обильно смазать маслом АТФ и лёгким постукиванием деревянной киянки вбить на место!
6 лет катался на Explorer-1, 6 лет катаюсь на Explorer-2. СТО они не видели, и слава богу!

and.aleks

#37
Поршень засовывается в морозилку без резинового кольца. Замораживается за пару часов,  достается, несётся в гараж, на него одевается не замерзшая, задубевшая,  мягенькое уплотняющее резиновое колечко, все это обливается маслом и без всяких постукиваний акуратненько вставляется в акпп. С посткиваниями ставил первый раз - срезало кусочек уплотнительного кольца. Прошла неделя - акпп сухая.

Ф.Алексей

Ничего никогда ни кто не морозит, какой смысл? Сам поршень свободно вставляется, там есть специальный заход для поршня! Не изобретай велосипед. Я представляю если такое предложить на СТО. :D Долгл ребята будут ржать. Я повынимал и повставлял сотнями раз эти поршни, ну никаких проблем. Может ты наковырял место захода поршня когда выковыривал его? И вот этими острыми заусенцами ты и рвёшь резинку? Другого способа её "закусить" я не знаю.
6 лет катался на Explorer-1, 6 лет катаюсь на Explorer-2. СТО они не видели, и слава богу!

and.aleks

Проверял место захода 100 раз. Никаких зацепов нет. Да, поршень без резинки заходит свободно. Но с резинкой в определённый момент как упирается в что-то. При первом разборе акпп резинка была тоже срезана,  но масло не текло. Я её заменил. Но тоже срезал, как и кто-то до меня. Поэтому и решил попробовать заморозить. Поршень алюминиевый, а алюминий хорошо сужается и расширяется при изменении температуры. Что собственно и попробовал. Поршень сузился - резиновому кольцу появилось больше места для захода. Собственно результат на лицо - ничего не течёт, акпп сухая. А поршень вообще не выковыривал. Один садится за руль, второй под машиной снимает стопорное кольцо специальными щипцами и придерживает поршень. Помощник за рулём заводит авто и пару раз включает D, и поршень сам выходит, без всяких ковыряний :)))А сто - не эталон. На некоторых бублики акпп кувалдой на вал насаживают :))))

SergeDM

Заводить двигатель, когда в АКПП нет масла? Однако, господа знают толк в извращениях
Я уж не говорю о том, что на замороженном поршне неизбежно появится конденсат.

Ф.Алексей

#41
То что СТО не идеал, конечно. Но замораживать поршень никому в здравом уме не приходит. Кстати про конденсат 100% будет и это погано!
Я уже писал, не изобретайте велосипед. Не ну сами то Вы можете его изобретать, только не во всеуслышанье, а то и другие начнут такой хренью заниматься! :D
6 лет катался на Explorer-1, 6 лет катаюсь на Explorer-2. СТО они не видели, и слава богу!

and.aleks

Вы вообще с этой планеты? Или охото треп пустой развести? Кто сказал,  что в акпп нет масла? Автомобиль с маслом в акпп, в двигателе, в гур, с бензином в баке. На полном ходу. Чтобы снять сервопоршень,  масло сливать не нужно:))) Вы когда свечи меняете - тоже масло сливаете?:)))) Конденсат в -20 тоже собирается в акпп, ведь она прогревается:))) выходит нельзя машину заводить в мороз?:))) мне пофиг,  кто как делает. Главное, что после смешной для вас заморозки поршня - все работает и не течёт.

ammiak

Цитата: SergeDM от 02 апреля 2018, 11:00
Я уж не говорю о том, что на замороженном поршне неизбежно появится конденсат.
Только в том случае, если в месте установки поршня в АКПП есть теплый воздух в большом количестве.  ;) Иначе конденсироваться там некому  *par*
поставщик клуба по запчастям и аксессуарам из США.
По вопросам заказа запчастей пишите parts4trucks@gmail.com
Пи

Ф.Алексей

6 лет катался на Explorer-1, 6 лет катаюсь на Explorer-2. СТО они не видели, и слава богу!