Помощь по кондиционеру

[mkll]

Полностью всю магистраль

[ФилАлексеев]

произвести осмотр системы визуально и с помощью ультрафиолетовой лампой

Вроде такой лампой смотрели... Спасибо. Разберусь с печкой, потом кондей. Отпишу как было.
Посмотрел сегодня трубки по правой стороне, почти по всей длине защищены чем-то вроде пластиковой гибкой трубки, в которую провода прячут (типа гибкого кабель канала, в нормальном состоянии он, кстати).По всей длине эта трубка вдоль разрезана и надета на трубку кондея.
Забегая вперед, что это за резиновые шланги такие особые, которыми заменяют трубки кондея? Где продаются, как крепятся? Система под давлением ведь. Читал, что люди сами меняли неспешно.

[Goleaf]

mkll, Что значит всю ?Если всю включая задний контур примерно 20000р
ФилАлексеев, Вот как правило в этой "защитной" гофре и под хомутами гниёт.
шланги специально для ремонта кондиционера и реф.систем,при желании можно и самому имея специальные навыки и оборудование с расходниками.

[ФилАлексеев]

Защитная гофра скорее всего родная. Такая же на трубках под капотом и на проводке под капотом 
Сегодня заехал в сервис. В системе давления ноль. Протестировали - типа незначительная утечка, вроде как, присутствует. Заправили 912 грамм. Посветили прибором (ультрафиолет вроде), проверяли чем-то вроде газоанализатора под капотом и под порогами - везде. Ничего не обнаружили (тоже самое было в прошлом году у предыдущего владельца). Через несколько дней поеду опять смотреть. Дует холодным. Сегодня за бортом +23 показывал, поставил на АВТО - всё нормально работает.
Интересно, может из-за долгого простоя осень-зима-весна в местах соединения трубок системы уходит давление, в соответствии с возрастом?

[Goleaf]

ФилАлексеев, Жаль что не нашли утечку,а она 100% есть.Пользовался газоанализаторами и дорогими и супер дорогими,не понравилось,много ложных срабатываний и не срабатыванием.Если есть утечка её можно всегда найти.(суслика видел?Нет,а он есть)Я у своего авто сразу после покупки снял все трубки к заднему контуру,избавился от так называемых защитных гофр,отмыл и очистил трубки и после обработал кислотным грунтом и облил антигравийным составом после всё поставил на место.Доля утечки в испарителях ничтожно мола,порядка из 100 машин одна.

[Амаяк]

Goleaf, Доброго времени суток!

Подскажите, пожалуйста, по следующей проблеме:
2002 ФЭ3 4.6 Эдди Бауер, стоит климат контроль. С печкой (обогревом) все ОК, а вот сохлаждением беда...Дует теплый воздух (в особо жаркое время даже горячий). Спустя минут 10-15 после включения на минимальную температуру и максимальную силу выдува, 2 отсека дующие на пасажира начинают постепенно остывать (очень медленно, и  окончательно холодным выдув так и не становится), а вот отсеки дующие на водителя не остывают вообще. Короче, когда включаю на минимальную температуру, все равно в салоне жарче чем на улице, и воздух горячий дует как из баньки.

Кондей заправлял - не помогает. Советовали трогать алюминиевые трубки под капотом (мол одна должна быть теплой, а другая очень холодной) - так и есть. А дует все равно горячим.

Подскажите пожалуйста, а то никто не может разобраться из "спецов". А так как у нас (живу в Ереване) 5 месяцев в году температура воздуха 35-45С градусов, то представляете какой ад ездить без кондиционера.

Заранее спасибо! 

[caha]

Извиняюсь что вмешиваюсь, но если заправляли и не помогает, то следующие причины. Не работает компрессор, забиты радиаторы. Самые вероятные причины. Дальше идет электрика.
...и добавил:
А, да. Если кому в Москве нужна помощь по данному вопросу, звоните. Заплатите только за расходник .

[Goleaf]

Амаяк, Думаю дело в заслонке отвечающей за "тепло-холод",проверить её работу.

[tomas]

2 отсека дующие на пасажира начинают постепенно остывать (очень медленно, и  окончательно холодным выдув так и не становится), а вот отсеки дующие на водителя не остывают вообще. Короче, когда включаю на минимальную температуру

Дозаправить ,в прошлом году у себя так вылечил.
...и добавил:
Вопрос к "ТопикСтартеру" возможен ли ремонт компрессора?
Причина низкое давление!

[Goleaf]

tomas, Ремонт возможен,смотря что поломалось.Низкое давление это не всегда поломка компрессора.
В принципе,спиральные компрессоры достаточно надёжные если выходят из строя то быстро и с сильными разрушениями внутри.
Спиральная группа стоит примерно 10-15 тыс новая.

[tomas]

После последней заправки мастер заявил что компрессор при смерти , говорит мало давит.
А что еще может быть причиной низкого давления?

[schok]

У меня Эксп-3 2002, 4 л. Заменили сальник компрессора  - травил безбожно-фреон со-временем весь вышел..
При заправке кондера выявилось большое давление в системе (18бар и более при дальнейшей работе кондера..и при этом машина стояла в тени..)..Мастер выявил также,что радиатор местами забит..но..у меня нет вентилятора обдува кондерного радиатора!...Это только у меня так или его и не было?...Мастер говорит,что он должен быть!..поэтому и не хватает охлаждения радиатору,отсюда и такое высокое давление в системе..  Когда покупал машину (с рук),не обратил внимания...
Даже не понятно,где этот вентилятор мог стоять..-нет никаких крепежных мест.. Стоит только на радиаторе охлаждения (печке)..
Скиньте фото,плиз, внешний вид этого вентилятора (или их там 2 шт..?) , как вообще выглядит передок у машины в районе радиаторов ?..
Заранее благодарю.

[caha]

  у вас один вентилятор, как и у всех. Это у вас давление на включенном кондее я так понимаю. Какое же тогда на не рабочем?

[mkll]

У меня Эксп-3 2002, 4 л. Заменили сальник компрессора  - травил безбожно-фреон со-временем весь вышел..
При заправке кондера выявилось большое давление в системе (18бар и более при дальнейшей работе кондера..и при этом машина стояла в тени..)..Мастер выявил также,что радиатор местами забит..но..у меня нет вентилятора обдува кондерного радиатора!...Это только у меня так или его и не было?...Мастер говорит,что он должен быть!..поэтому и не хватает охлаждения радиатору,отсюда и такое высокое давление в системе..  Когда покупал машину (с рук),не обратил внимания...
Даже не понятно,где этот вентилятор мог стоять..-нет никаких крепежных мест.. Стоит только на радиаторе охлаждения (печке)..
Скиньте фото,плиз, внешний вид этого вентилятора (или их там 2 шт..?) , как вообще выглядит передок у машины в районе радиаторов ?..
Заранее благодарю.

Может мастер  не разбирается и в  единицах измерения, раз такую ерунду несет про вентилятор на э3? 

[schok]

у вас один вентилятор, как и у всех. Это у вас давление на включенном кондее я так понимаю. Какое же тогда на не рабочем?

Честно говоря,не помню... Мастер полил водой на радиатор- давление упало..- отсюда он сделал вывод,что не хватает обдува..И он сказал,что при включении заднего кндёра давление ещё больше возрастёт..- и могут лопнуть трубки.. Типо,не хватает обдува радиатору.. Или это всё из-за радиатора?!..но "забито" примерно 30% всей решетки...
Можете сфотографировать радиаторы сверху,как они расположены,и есть ли какая защита сверху? А то мастер говорит,что воздух тянет через щели между радиаторами,а не через радиатор...Может у меня "колхоз" в районе радиаторов...А сравнить не с чем..))