Эксплуатация КВАДРАТОВ :)

[Шуруп]

M.P.S. да родной.

[Македонский]

Шуруп, Зачёт,молодец.а размер резины какой? И как при минусовой температуре себя ведёт,наверное дубеет? Медведь,это вроде ярославская фирма?

[cober]

мегазачот! большая работа проделала
а коробку опять убиваем дрифтами? ай-яй-яй

[V1ktor#1]

Шуруп, а почему продаете?

[Шуруп]

Македонский235/75/15,на морозе может и дубеет,но поскольку сама по себе "дубовая",то это незаметно ,по рыхлому глубокому снегу гребет отменно,по льду плохо,я бы сказал очень плохо,боковые грунтозацепы позволяют неплохо "вываливаться из колеи",на чистом асфальте шумит,воет,достаточно громко,конечно Геоландер,Гранд трек или Вранглер лучше на порядок,но и цена за них вдвое-втрое дороже.
V1ktor#1продаю по совокупности причин:
1.Этот проект практически завершен,хочу новый (с учетом пройденного пути,он будет дешевле,эффективнее и быстрее;
2.Зарабатывание денег;
3.Хочу машину больше,мощнее и все-таки полный привод;
coberВсе-таки "дрифт" по снегу на скользкой поверхности,на жесткой 1-ой и в щадящем режиме (тут многие и в е..ня на A4LD несусветные залезают ,все нормуль)

[Fuel]

Шуруп, ... просто нет слов ... Вот бы такое омоложение и для людей стало возможным  .
Я бы наверное после вложения в аппарат таких затрат времени и сил продать бы его не смог, только если в случае крайней нужды. Может стоит подождать какую-нибудь акцию от компании Форд на самый пожилой (и хорошо сохранившийся) Эксп в России с заменой его на новый?

[Македонский]

Македонский235/75/15,на морозе может и дубеет,но поскольку сама по себе "дубовая",то это незаметно ,по рыхлому глубокому снегу гребет отменно,по льду плохо,я бы сказал очень плохо,боковые грунтозацепы позволяют неплохо "вываливаться из колеи",на чистом асфальте шумит,воет,достаточно громко,конечно Геоландер,Гранд трек или Вранглер лучше на порядок,но и цена за них вдвое-втрое дороже.
V1ktor#1продаю по совокупности причин:

Вот и я о том же,у меня зимняя А-Т стоит из Германии,производителя не помню,265-70-15,по высоте с вашей они одинаковы,но в морозы очень мягкая и на асфальте не шумит(почти не шумит),но думаю этот Медведь на бездорожье себя очень хорошо покажет.   а переделка салона просто убила,нет слов, это просто шедевр.

[cober]

кстати непонятен прикол заливания 95-го амна в квадрат... его мотор точно не для него...

[Карась Денис]

Шуруп, 
Саня молодца!
жаль, что для других целей сделана машинка, но........... хозяин-барин 
Больше всего - МНЕ понравился салон, оч.круто 

Жду отчёты по новым проектам 

[Шуруп]

Спасибо,други!!!

[chimik]

заливания 95-го амна в квадрат

у богатых свои причуды....
я видел 412 москвич, при том в пошарпанном стоке, с BBS дисками и сликами... каждый каток дороже всей машины... и че, пердел, дергался, дымил... но, ехал на сликах ввутых в BBS... 

[Шуруп]

Спасибо,братцы,теперь я по Вашим словам,не просто с причудами,а еще и богатый :DНу а если серьезно,то 95 наиболее подходящий по номенклатуре бензов при пересчете американских октановых чисел на европейские (ну если совсем точно то моторных на лабораторные)Здесь даже таблица где-то выставлялась,да и 95 у нас в провинции -это 92 с присадками против детонации (а уж никак не степень возгонки) :(Так что с разницей примерно 0,5-0,7 руб./литр предпочтение отдавал 95-му,пока совсем уже не "разбодяжили" 80-й серосодержащими присадками (о красных свечах уже писал).У нас много хороших авто повставало.Вот такие "Ужасы нашего городка".А coberу хороший совет : Купи себе машинку,подними её "с колен" и поэксперементируй сам на разных заправках для таких моторов,чтобы объявлять тут всем"... точно или не точно его мотор для него"

[Fuel]

Спасибо,братцы,теперь я по Вашим словам,не просто с причудами,а еще и богатый :DНу а если серьезно,то 95 наиболее подходящий по номенклатуре бензов при пересчете американских октановых чисел на европейские (ну если совсем точно то моторных на лабораторные)Здесь даже таблица где-то выставлялась,да и 95 у нас в провинции -это 92 с присадками против детонации (а уж никак не степень возгонки) :(Так что с разницей примерно 0,5-0,7 руб./литр предпочтение отдавал 95-му,пока совсем уже не "разбодяжили" 80-й серосодержащими присадками (о красных свечах уже писал).У нас много хороших авто повставало.Вот такие "Ужасы нашего городка".А coberу хороший совет : Купи себе машинку,подними её "с колен" и поэксперементируй сам на разных заправках для таких моторов,чтобы объявлять тут всем"... точно или не точно его мотор для него"

Как нефтепереработчик могу ответственно заявить, что это неверное понимание. Во-первых, есть октановое число по исследовательскому и по моторному методам. Они оба одинаково лабораторные, так как отстукиваются в лабораториях на стандартных моторах. Разница в условиях работы моторов дает разное значение ОЧ. В названии (92-й, 95-й, 98-й) указано значение ОЧ по ИМ или ИОЧ. Для бегемотика нужен AKI (anti-knock index) не ниже 87 при движении в горах или под большой нагрузкой. AKI вычисляется как (ИОЧ+МОЧ)/2. Так как чувствительность (разница между ИОЧ и МОЧ) по основым стандартам не превышает 10 единиц, то у 92-го ИОЧ не ниже 92 и МОЧ не ниже 82. Соответственно AKI не ниже 87. Реально обычно ИОЧ 92,2-92,8 и МОЧ около 84, то есть AKI 88-89. И больше не нужно, даже вредно. Даже если это не бадяжный бензин, который встречается у вас в РФ, а реальный 95 по EN228. Падает кпд и растет температура выхлопа, так как не выставляется достаточное опережение зажигания. Поэтому не рекомендуется юзать.
Серосодержащих присадок не припомню вообще кроме сульфонатных присадок для масел. Что октаноповышающих их нет - 100%. Скорее это были металлсодержащие (возможно марганец) присадки...

[chimik]

давно не читал конкретики по этому поводу (ГСМ+добавки) на форумах!
одна дилетантская блевотина о ниочем... но за то с умным лицом и афффторитетношопипец....
зачетно, Fuel!

[Шуруп]

Fuel,спасибо за проффесиональный ответ,присоединяюсь к мнению chimikи "снимаю шляпу" .