Ошибка P0451EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCEСигнал датчика давления паров

[Павел Кашин]

PO451   EVAP CONTROL PRESS RANGE/PERFORMANCE   Сигнал датчика давления паров бензина выходит за доп. диапазон

Подскажите где и что смотреть? форд эксплорер 2008 4,6 полный привод

[ASV]

Смотреть параметр FTP. Что показывает, как изменяется давление в баке.

[Павел Кашин]

Привет) посмотрю) что я там должен буду увидеть?

[ASV]

В режиме осциллографа выбери FTP, во вкладке управления параметрами выбери EVAPCV и EVAPVM. Заведи двигатель, закрой клапан вентиляции(EVAPCV 100%), открой клапан продувки(EVAPVM 100%) - давление в баке должно понизиться, график понижения давления (FTP) плавный, без искажений. Закрой клапан продувки(EVAPVM 0%) и открой клапан вентиляции(EVAPCV 0%) - давление должно увеличиться до атмосферного.

[Павел Кашин]

ну тут я в шоке) только прочитал. а как их открывать и закрывать? в программе?

[ASV]

Павел, не бойся нажимать кнопочки в Forscan'е, он не кусается.

[Павел Кашин]

завтра порыскаю)) спасибо)
...и добавил:
программа Forscan версия 2.2.1 сканер ELM327 версия 1.5
вот график небольшой.. я так понял у меня вообще датчик давления паров в баке не работает) чуть позже поеду обратно и включу диагностику.. а так попробую управлять клапаном. единственное как это сделать.? попробую, если получится, то отправлю еще график
...и добавил:
четвертый параметр это датчик давления в баке
...и добавил:
параметры: кому интересно
1 Неисправность системы управления выпуска паров топлива
2 контроллер поглощения паров топлива
3 неисправность системы выпуска паров топлива из бака
4 клапан управления выделением паров топлива в амперах
5 уровень топлива в баке
6 состояние датчика давления в топливном баке
7 давление в топливном баке в кило паскалях
8 коробка передач скорость
10 массовый расход воздуха
дальше не интересно

[Павел Кашин]

Проехался и на досуге посмотрел) как это сделать, как клапанами управлять? или прога не поддерживает? EVAPCV эту нашел, но как ей управлять? и EVAPVM, а эту не нашел(( нет ее в списке((

[ASV]

Не парься, крышку бака открой или если там клапан без крышки у тебя, засунь палку любую. Если параметр FTP не изменится(не снизится с 4кПа до атмосферного), то датчик у тебя накрылся.

[Павел Кашин]

Он всегда у меня непонятно что показывает, по параметрам 4 и показывает всегда) CHEK FUEL INLET когда-то выскакивала ошибка (уже с пару месяцев не выскакивает), да у меня там нет крышки) а зачем палку, есть спец приспособа для заливания всякой хрени (штатная)
...и добавил:
сейчас скоро пойду протестирую) приеду напишусь))

[ASV]

Если 4 всегда показывает, меняй его.

[Павел Кашин]

вин детальки есть? так на всякий случай) может с проводкой что-то... сегодня масло поменяю и начну тестировать. комп на котором у меня вся информация разобран, вот на форуме и пишу) сам бы разобрался, но нет информации) Спасибо)

[ASV]

Номер датчика не подскажу.

[Павел Кашин]

ладно, я сам найду))) сегодня - завтра установлю диски и поковыряюсь в мануалах) третий день пошел джекичан не выскакивает еще) а то давно уже светится) сканер пришел, сбросил и пока не светится) но хотя еще ошибка в памяти загорается)
...и добавил:
Все проверил) действительно дело в датчике давления наверно) нашел где он находится) на выходных залезу посмотрю его) он находится в районе топливного фильтра) на верху бака) там еще две крышки защитные надо открутить для доступа к топливному фильтру, а там не далеко и до датчика)) залезу проверю в электрическую его)

[driver19-69]

не забудьте поделиться результатом. А схемы подключения блока управления бензонасосом случайно нет ни у кого? который в багажнике за правой панелью?