Проходимость 5 Экпа.

[din]

А вот это супер! 

Щас вытаскивал из целины тойоту (короллу что-ли) универсал. Парни решили проверить 4вд перед выездом на рыбалку на 10 метровом участке целины . Снега 20-25 см.
Заехал в снег задом. Попробовал выехать в режиме "нормальном". При нажатии газа перед начинает проваливаться и становиться немного неприятно.
Решил тянуть на режиме "снег". Почти на холостом ходу, без букса вытянул 1.2-1.3 тонны лежащие на брюхе.

[Danat]

А за что цеплял поделись?

У нас сзади петля буксировочная есть, в районе глушителя левого или правого, точно не помню...

[MallorcA]

У нас сзади петля буксировочная есть, в районе глушителя левого или правого, точно не помню...

левого

[MallorcA]

Там что в бампере выемка под проушину. Или она ниже бампера. Трубы глушителя расположены в выемке http://www.carssalon.com/wp-content/uploads/2011/01/2011-all-new-ford-explorer-rear-view.jpg

нет. проушина уже есть. рядом с левой выхлопухой. вероятно это особенность комплектации для РАши

[MallorcA]

Скорее для моделей без фаркопа.


вот она:  http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=8773&d=1324315066

[Valerik]

Скорее для моделей без фаркопа.

При установке фаркопа проушина убирается....

[MallorcA]

При установке фаркопа проушина убирается....

вероятно да

[Valerik]

Я ставил и пришлось убрать.... Согласно схемы установки.

[din]

А за что цеплял поделись?

Слева есть проушина. Крепится на кронштейне к кузову. Вроде крепкая.
Как сказали ранее видимо для Раши.

[Aesculap]

Надо было сфоткать! 
О, пока писал фотка появилась!
Мда, песок коварен...

[YMY]

Игорь спасибо за напоминание.
Может не в тему- но поделюсь;
Видимо не спроста LR даже в Москве делали полигоны и обучали пользоваться селектором Теран Респос ( он-же Теран Манагмент в нашем случае)
Кстати - пикторгаммы обозначенные на селекторе не в полной мере отображают потенциал работы на сложных грутнтовых покрытиях.
А если вникнуть чуть глубже, то через систему настройки можно отключить систему ASP и в какой-то мере, дать дополнительную нагрузку на разгруженную ось даже в стандартном режиме.
Преключать селектор необходимо заранее- и четко зная, что будет происходить.
Если сели - вариантов будет не много.
Я тут на днях, "утоновший" форд S Max дергал.
После отдыха супруга владельца запарковала в такую каку- села передком в грязь - пытались выехать, чем засадили еще глубже.
На следующий день естественно грязь подсохла - машина как в бетоне.
Дергал минут 20 ( и в раскачку и в натяг, переключив селектор в режим песок) порвал 3  троса нейлоновых ( редкое говно, хоть и по 800 рублей и типа выдерживают нагрузку  в 4 тонны - поржал, свил из них косичку, закрепился - потом сделал полиспаст- 4х блочный с 10 мм тросом который купил на рынке Экстрим- для альпинистов благо все это хозяйство покупал для подьема токарного станка - вот и пригодилось) зацепил за ближайшее дерево - потихоньку вытянул,   защиту картера конечно оторвали с мясом.

[Golden Boy]

Вытягивал в каком режиме???

[Golden Boy]

Видели бы вы этот котлован, но выехал уже сам.

Андрей..класные фотки)))
Наконец то стали появляться фото и надеюсь будет и видео)))
Не считая зимы))

[YMY]

Вытягивал в каком режиме???

Старательно переключился в режим песок.( только в нем можно раскрутить движок с условно пониженной передачей при отключенном ASP)
Пробовал вытянуть силовым накатом- нагреб ям и сам стал зарываться( не дело)
- потом сместился и тянул с полиспастом на простом режиме.
Да там и ребенок мог бы выташить.в соотношении 1/4 с потерей на трение менее 20%

[Golden Boy]

 Вот такие штучки одеваешь и погнал))))))))))))))
http://pickupinfo.ru/sistema-track-n-go-dlya-nerealnoj-proxodimosti-po-snezhnym-prostoram-003012/