Уважаемые фордоводы,
нигде в инструкции на Эксп не найду - а сколько, собственно, масла помещается в заднем мосту? Подскажите, кто менял. И, кстати, что туда лучше заливать? Спасибо.
Только сегодня менял. Вошло 2.4 литра. Залил Еlf.
Я три года лью дикстрон
Если мост с лсд,то 75w140.если без то 80w90. и там и там около 2,7.
А как узнать мост лсд или обычный?
надо вывесить два колеса одновременно и покрутить одно из них.если второе крутится в ту же сторону,то с лсд.если нет,то либо его нет,либо он сломан.ну а можно снять крышку моста и посмотреть визуально.наличие дисков говорит о том,что мост с лсд!
объясните в чем разница LCD и простой?
Автоматическая блокировка моста. В случае если одно заднее колесо начинает буксовать, второе включается в работу. Это и есть LCD
Цитата: altmirage от 12 июня 2012, 09:53Автоматическая блокировка моста. В случае если одно заднее колесо начинает буксовать, второе включается в работу. Это и есть LCD
Ничего подобного!это вам не шевролет,а форд!никакой автоматической блокировки моста там никогда не было и нет!в мосту стоят диски сцепления из-за которых на скользкой дороге(лёд,грязь)типа как бы должны крутиться два колеса!
Ну "типа как бы" они и крутятся, если все исправно. Но на второе колесо передается всего около 30% момента. Так что, в сильных какахах вешь бесполезная.
Цитата: Irbis от 12 июня 2012, 16:23в сильных какахах вешь бесполезная.
а зачем туда лезти на ФЭ? :-\ для этого есть специальные какахолазы подешевле... ;)
Цитата: SOLEX от 12 июня 2012, 16:02типа как бы должны крутиться два колеса
Оно так и есть. Если конечно фрикционы в порядке.
Цитата: SOLEX от 12 июня 2012, 16:02автоматической блокировки моста там никогда не было и нет
Автоматическая и жесткая блокировки немного разные понятия.
Цитата: altmirage от 12 июня 2012, 17:20Автоматическая и жесткая блокировки немного разные понятия.
согласен.тогда как понять слово "автоматическая"к данному виду мостов??что там автоматического?
Цитата: SOLEX от 12 июня 2012, 17:26что там автоматического?
ВСЁ! ))))) На второе колесо автоматически передается часть крутящего момента при пробуксовке первого. И никакой электроники. Пробовал прокрутить одно поддомкраченное колесо. Чуть пуп не надорвал. При двух поднятых крутятся в одну сторону.
Цитата: altmirage от 12 июня 2012, 17:37
На второе колесо автоматически передается часть крутящего момента при пробуксовке первого.
не подключается там колесо автоматически при пробуксовке!!!оно всегда поджато,а при поворотах диски начинают скользить,чтоб не было эффекта "закусывания" моста!!где здесь автоматика то??вами описанное действие происходит для шевролета.там целая заморочка в мосте стоит.и при при пробуксовке АВТОМАТИЧЕСКИ подключается другое колесо!и тоже через диски.
Цитата: SOLEX от 12 июня 2012, 18:15оно всегда поджато
Неправда. если медленно крутить одно колесо, то второе стоит на месте. Вы являетесь владельцем FE U2? Попробуйте у себя ради интереса.
ПС А то судя по подписи (ЗАЗ 968) у Вас может и по другому быть ;)
Цитата: altmirage от 12 июня 2012, 18:25altmirage
Ответьте мне пожалуйста на вопрос...а выть раз мост на эксплорере с лсд разбирали???
Цитата: SOLEX от 12 июня 2012, 18:35а выть раз мост на эксплорере с лсд разбирали???
Не понял вопроса. Зачем? Он нормально работает.
Цитата: altmirage от 12 июня 2012, 18:43Не понял вопроса. Зачем? Он нормально работает.
а чтоб знать устройство.и не доказывать людям принцип работы моста с лсд, не имея ни малейшего представления об этом!
Цитата: Гаврик от 19 июня 2012, 13:36вот взяли бы и рассказали бы нам убогим принцип работы моста с LSD, вместо того, что-бы без толку бить себя копытом в грудь...
Согласен. А потом и будете боротся кто знает, а кто нет.
Озадачился тут и вычитал -
что в английском языке под понятие LSD попадают все самоблокирующиеся дифференциалы, однако в нашей традиции так обычно называют систему с вискомуфтой. Но Subaru использовала на своих машинах целую гамму LSD-дифференциалов разных конструкций...
Вот с этого сайта взял тока тут про Subaru, вот и обьясните нам есть ли разница.
http://cars.panick.ru/howitworks/differential/subaru (http://cars.panick.ru/howitworks/differential/subaru)
P.S нигого не хочу обидеть, информация для дискусии.
Цитата: Гаврик от 19 июня 2012, 13:36вот взяли бы и рассказали бы нам убогим принцип работы моста с LSD, вместо того, что-бы без толку бить себя копытом в грудь...
никто себя не бьёт никакими копытами,просто человек пытается доказать то,о чём сам не имеет не малейшего представления!к сожалению,это видимо "фишка"этого сайта.
Цитата: SOLEX от 20 июня 2012, 08:15никто себя не бьёт никакими копытами,просто человек пытается доказать то,о чём сам не имеет не малейшего представления!к сожалению,это видимо "фишка"этого сайта.
Вам никто не пытается ничего доказать. От Вас просто не поступило никаких вразумительных ответов, кроме того, что в Блейзере всё круто, а у вас в фордах всё лажа. Так может Вам на форум Блейзеров? Или ЗАЗ. Поправьте подпись наконец. Если это тонкий юмор, то все уже оценили.
пс. На доскональное знание внутренностей конкретно нашего моста не претендую, но про вашу версию работы LSD моста впервые слышу. Может правда от жизни отстал? Просветите колхозника?
Принцип действия моста я уже в краце описал!Если интересно глубже,то полазайте по форуму.тема поднималась и не раз.
вполне возможно,что отстали,не считая того,что эта система ставилась ещё на первых эксплорерах!Что касается подписи,то это моё личное дело ,что писать!хоть ЗАЗ,хоть ВАЗ,хоть ГАЗ!если я сижу на данном сайте,то уж наверно у меня эксплорер,а не феррари!и не блэйзер!просто помимо эксплореров,я имел дело и с другими автомобилями!
SOLEX,
Вот зря Вы в конфронтацию вступаете. Если бы я не знал как он работает, из Ваших постов нифига бы не понял. :) И кстати (я не спорю), на Э-1 были LSD?
да не с кем я не вступаю!я человек миролюбивый.
lsd был,но не на всех!
SOLEX, А можно и мне вопрос задать, а то я тоже из дискусии нихрена не понял. Вот намедни, на очередной рыбалке, задними колесами провалился в канаву (за высокой травой видно не было) . Ну вот, сел частично на раму и левое заднее колесо у меня вывесилось, при этом правое заднее уперлось в грунт. Сразу скажу, у меня стоит LSD и оно находится в испраном состоянии. Так вот, когда я пытался выбраться самостоятельно, но сначала крутилось только вывешенное колесо, но через некоторое время ( буквально секунд 15) на приборной доске у меня загорался значек abs и начинали крутиться уже оба задних колеса. Получается диф задний блокировался автоматически или я не заметил как кто то что включил мне?
И еще, а что вы подразумеваете под словом автоматическое включение чего либо? Я вот думаю, это все, что включается автоматически без участия оператора в лице человека.
И искрени надеюсь, что вы рассмотрите мой пост не как насмешку и попытку вас потролить, а действительно раскажете в чем я заблуждаюсь, так как я тоже думаю что задний мост у меня с автоматичекой блокировкой, которая происходит посредством срабатывания вязкомуфты.
Цитата: Gene51 от 20 июня 2012, 20:49Вот зря Вы в конфронтацию вступаете. Если бы я не знал как он работает, из Ваших постов нифига бы не понял. И кстати (я не спорю), на Э-1 были LSD?
Вот вот ЗРЯ. Вы лучше нам обьясните как они работают, читаю одного мотаю на ус , другого тоже мотаю на ус, а тут противоречя.
Цитата: nemec от 20 июня 2012, 22:08читаю одного мотаю на ус , другого тоже мотаю на ус,
:D ага! смотрю в книгу - и вижу фигу... :D
а как он работает,так никто и не объяснил . на скользкой дороге при провокации бокового заноса,чувствуется что включается второе колесо(уже несколько раз замечал,и специально провоцировал занос). короче машина выравнивается ,ну и естественно положительные эмоции!!!
Потратил 2 минуты в нете. Достаточно прочитать вступление. :D
http://wiki.24subaru.ru/index.php/LSD (http://wiki.24subaru.ru/index.php/LSD)
Цитата: Gene51 от 21 июня 2012, 08:36Потратил 2 минуты в нете.
спасибо за потраченное время! ;)
Цитата: Gene51 от 21 июня 2012, 08:36Потратил 2 минуты в нете. Достаточно прочитать вступление.
супер!всё верно.вступление как раз про фордовские мосты!
Цитата: Lev950 от 21 июня 2012, 06:22а как он работает,так никто и не объяснил . на скользкой дороге при провокации бокового заноса,чувствуется что включается второе колесо(уже несколько раз замечал,и специально провоцировал занос). короче машина выравнивается ,ну и естественно положительные эмоции!!!
это не колесо подключается а срабатывает режим "авто",подключается передний мост и естественно машина выравнивается.сам тыщу раз так делал выезжая зимой с заправки!!!!
Цитата: Lev950 от 21 июня 2012, 06:22
а как он работает,так никто и не объяснил . на скользкой дороге при провокации бокового заноса,чувствуется что включается второе колесо(уже несколько раз замечал,и специально провоцировал занос). короче машина выравнивается ,ну и естественно положительные эмоции!!!
На скользкой дороге в повороте блокировка зло ,т.к выравнивает траекторию. Если бы второе колесико подключалось на 100% уже и писать былобы не о чем .Ибо ЭКС на свалке . :D
Цитата: Гаврик от 21 июня 2012, 17:52с чего Вы взяли, что это про "фордовские" мосты?
с того,что именно такая система стоит у мостов в форде.та система,что описана ниже (жёсткая блокировка)стоит,допустим,в таже.ну и не только конечно!щас разберусь как сюда фотки кидать,покажу всё наглядно!
Цитата: Гаврик от 21 июня 2012, 23:05после слов "Тем не менее, для автоспорта выпускаются модели таких дифференциалов..."?
я про рисунок приведённый ниже!
тема, как бы, про масло в заднем мосту,а не какой у кого мост ^-^. вот и хотелось бы узнать про масло ::) Я вот хочу перейти на минералку(синтетика постоянно подкапывает). какую подскажите?
Цитата: димасик от 28 июля 2012, 18:01
тема, как бы, про масло в заднем мосту,а не какой у кого мост ^-^. вот и хотелось бы узнать про масло ::) Я вот хочу перейти на минералку(синтетика постоянно подкапывает). какую подскажите?
А какой у тебя мост? ;)
Romann, Я его не разбирал,но при пробуксовке "копают" оба колеса. В прошлом году меняли в сервисе,менял прокладку,залили кастрол 75*140 LSD+молибден.
А можно узнать не разбирая?
Цитата: димасик от 28 июля 2012, 18:39
Romann, Я его не разбирал,но при пробуксовке "копают" оба колеса. В прошлом году меняли в сервисе,менял прокладку,залили кастрол 75*140 LSD+молибден.
А можно узнать не разбирая?
И коков же был пробег за год ,что опять менять надо ? :o Там прокладка стояла ?
Цитата: димасик от 28 июля 2012, 18:39А можно узнать не разбирая?
Можно по расшифровке ВИН автомобиля.
Цитата: МиХ от 28 июля 2012, 18:46
Можно по расшифровке ВИН автомобиля.
С 95 то годика уж семь раз могли мосты сменить .
Цитата: Romann от 28 июля 2012, 18:51С 95 то годика уж семь раз могли мосты сменить .
Вот и я о том же :-\
Цитата: Romann от 28 июля 2012, 18:46И коков же был пробег за год ,что опять менять надо ? Там прокладка стояла ?
Ровно год хватило на то,чтоб прокладка не текла. :'(
Цитата: димасик от 28 июля 2012, 20:11
Ровно год хватило на то,чтоб прокладка не текла. :'(
Сколько их на герметик посадил и ни разу не текло .
Цитата: димасик от 28 июля 2012, 18:39но при пробуксовке "копают" оба колеса
Сам себе ответил - это ЛСД
Цитата: димасик от 28 июля 2012, 18:01
тема, как бы, про масло в заднем мосту,а не какой у кого мост ^-^. вот и хотелось бы узнать про масло ::) Я вот хочу перейти на минералку(синтетика постоянно подкапывает). какую подскажите?
Себе залил Castrol Syntrax Limited Slip 75W140 GL-5 и присадку Motorcraft XL, проехал после замены не много, около 12 тыс., все вроде в норме ни чего не потеет и не капает. Мост с LSD... по ходу был, когда был новым :D Чуть куда залезешь по выше одним колесом и то которое почти висит ... буксует, а нагруженное стоит... :(
yura604 , я уже давно лью Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140
в зад.мост, только без присадки Моторкрафт *pozor*, т.к. в Кастроле она уже есть и всё работает прекрасно... ;)
Цитата: MCC от 01 ноября 2012, 14:20
yura604 , я уже давно лью Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140
в зад.мост, только без присадки Моторкрафт *pozor*, т.к. в Кастроле она уже есть и всё работает прекрасно... ;)
Выбросить жалко было 2 пузырька халявных присадки, вот и залил один, а один еще остался, посмотрел там дата годности до 2016 года пусть лежит в запасе.
CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP или
MOTUL GEAR COMPETITION , судя по различным тестам,моторных,ATF, МАСЕЛ КАСТРОЛ СЕРЕДНЯЧОК ,а мотул в лидерах,но никто не написал о применении в мостах мотыля , :-[цена одинаковая, ?? :-\
а что будет, если вместо 75W140 залить масло 75W90 ?
Цитата: BUBA от 15 мая 2015, 23:44а что будет, если вместо 75W140 залить масло 75W90 ?
Будет 75W90 :D Важнее спецификации все-таки условия эксплуатации - пиковые температуры в течении года, типичное использование автомобиля (за хлебом в булочную по выходным, или с 2-х тонным прицепом по перевалам два раза в день) и т.п. 75W90 Форд "прописал" лишь на Э4, видимо из-за отсутствующего там пакета LSD.
Цитата: TransLAB (ex.Avtolik) от 15 мая 2015, 23:5475W90 Форд "прописал" лишь на Э4, видимо из-за отсутствующего там пакета LSD.
На Э4 Форд прописал 80W90 в перед и 75W140 в зад.
Цитата: Алексей 150 от 17 мая 2015, 00:57На Э4 Форд прописал 80W90 в перед и 75W140 в зад.
Точно. 75W90 только на Э3 с LSD 2004 модельного года *pozor*
...и добавил:
Стало интересно, почему так - только на 2004 год? 75W90 рекомендуют на высоко-нагруженные мосты, но почему именно и только в 2004 прописали эту спецификацию? Полез интересоваться, но пока ответа не нашел. Конструктивно в 2004 году мост абсолютно такой же, как и в 2003 и в 2005, и практически такой же, как в 2008 и т.п. Склоняюсь к тому, что это маркетинговый ход ФМК для продвижения нового продукта - 75W90 для гипоидных передач появилось в линейке смазочных материалов по-моему как раз примерно в 2003-2004...
https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp?product=SAE%2075W-90%20Synthetic%20Axle%20Lubricant&category=Transaxle%20Fluid (https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp?product=SAE%2075W-90%20Synthetic%20Axle%20Lubricant&category=Transaxle%20Fluid)
Напрашивается вывод что в принципе можно лить любое масло?
Цитата: biohazard81 от 18 мая 2015, 09:25
Напрашивается вывод что в принципе можно лить любое масло?
Ну в принципе то!
Лейте что угодно!
"Любой каприз за Ваши деньги"...... В том числе деньги на последующий ремонт. :)
Вот у меня как раз 2004 год с ЛСД, в инструкции 75вэ90 написано и залито тоже, помирать не собирается вроде как...
Это я к тому, что если, как написано выше автоликом, мосты одинаковые, а масло заливают как 75вэ90 так и 75вэ140 то получается разницы нет? Главное чтоб оно там было.
У меня тоже по вину 2004 г. На мосту прям отлито 75W90. Так какое посоветуете лить? может 75W140 лучше?
Цитата: day_moon от 18 мая 2015, 20:04
У меня тоже по вину 2004 г. На мосту прям отлито 75W90. Так какое посоветуете лить? может 75W140 лучше?
... оливкового налей! *7*
не,ну че как малы дети?! "-у меня написано... , а какое лить?" *pozor* *par* >:D *7* *7* *7*
Цитата: day_moon от 18 мая 2015, 20:04На мосту прям отлито 75W90. Так какое посоветуете лить?
тад-17и и грамм 200 отработки с камаза. =)
глупый вопрос. что написано производителем, то и заливать. там еще есть надпись "синтетик" или "минерал".
двигатель, комплектацию и год выпуска скажи - посмотрю в документации.
Сами же пишете
Цитата: TransLAB (ex.Avtolik) от 17 мая 2015, 10:27Стало интересно, почему так - только на 2004 год? 75W90 рекомендуют на высоко-нагруженные мосты, но почему именно и только в 2004 прописали эту спецификацию? Полез интересоваться, но пока ответа не нашел. Конструктивно в 2004 году мост абсолютно такой же, как и в 2003 и в 2005, и практически такой же, как в 2008 и т.п. Склоняюсь к тому, что это маркетинговый ход ФМК для продвижения нового продукта - 75W90 для гипоидных передач появилось в линейке смазочных материалов по-моему как раз примерно в 2003-2004...
получается производитель от балды пишет какое масло лить, если мосты одинаковые? тогда смотрим на условия эксплуатации. Температурный режим будет 75W, а 90 или 140 зависит от загруженности моста? А так то понятно что голову включать не надо, лей что производитель рекомендует, запчасти бери оригинальные, а лучше сразу машину на новую меняй...
Цитата: day_moon от 19 мая 2015, 19:02
Сами же пишете...
...на заборе читал чЁ написано?? у тя есть мануал, есть рекомендации от производителя, чЁ еще надо??? не слушай никого! делай как душа пожелает,и ни к кому претензий не будет!!! *par*
Цитата: day_moon от 19 мая 2015, 19:02получается производитель от балды пишет какое масло лить, если мосты одинаковые? тогда смотрим на условия эксплуатации. Температурный режим будет 75W, а 90 или 140 зависит от загруженности моста? А так то понятно что голову включать не надо, лей что производитель рекомендует, запчасти бери оригинальные, а лучше сразу машину на новую меняй...
Ну так предложите альтернативу. Чтож так волноваться? Растолкуйте и обоснуйте. Народ будет благодарен. А то эти темы мягко говоря ........ :) Включите голову. :)
Я то к чему спросил... при резком старте со светофора начал хрустеть задний мост (редуктор), ну думаю, помирает... открутил пробку... а оттуда эмульсия с водой.
думаю, что нужно ещё какое то время поездить пока новый редуктор куплю... сливаю водно-масленную смесь и временно заливаю масло 75W90, то что нашел в ближайшем автомаге...
в итоге, редуктор перестал хрустеть, не шумит, работает тихо.... я афигел... уже месяц езжу так, полёт нормальный. наверное придется залить нормальное масло 75W140 и кататься дальше
В минувшие выходные залил себе в задний редуктор Motorcraft XY75W140QL и баночку присадки Motorcraft XL-3.
Цитата: BUBA от 19 мая 2015, 23:49открутил пробку... а оттуда эмульсия с водой.
С переднего редуктора слейте,будете удивлены еще хлеще :D
В переднем всё в норме, масло свежее. А вот откуда в заднем мосту взялась вода, непонятно... реку не форсировал и по глубоким лужам не ездил.
Цитата: BUBA от 22 мая 2015, 00:06
В переднем всё в норме, масло свежее. А вот откуда в заднем мосту взялась вода, непонятно... реку не форсировал и по глубоким лужам не ездил.
Шланг сапуна из штатного места нужно переместить в более высокое защищённое место, да и сам клапан не мешало бы проверить-заменить...
Господа меняльщики, поделитесь секретом, чем откручивали сливную пробку заднего моста наверное правильнее редуктора?
Сунулся менять, а там квадрат то ли 19, то ли 20 :-[
Цитата: Гаврик от 28 июля 2015, 07:49
Хорошо подходит вороток из набора торцевых головок под квадрат на 3/4"
он самый ;)
Гаврик,
Воротка на 3/4 у меня нет и покупать его смысла не вижу.
Набор такой тоже ни к чему вроде, звёздочки и шестигранники есть, квадратная головка для раздатки и переднего редуктора тоже.
Поэтому вопрос открытым оставляю.
Цитата: Lev950 от 28 июля 2015, 08:24
он самый ;)
нихрена не он самый ::), с набора головок 13мм(+- без очков) = 1/2"
Цитата: omen* от 29 июля 2015, 06:33есть, квадратная головка для раздатки и переднего редуктора тоже.
Поэтому вопрос открытым оставляю.
зад - перед разные размеры пробки? :o
Цитата: Lev950 от 29 июля 2015, 07:25
нихрена не он самый ::), с набора головок 13мм(+- без очков) = 1/2"зад - перед разные размеры пробки? :o
Заливные на редукторах и обе раздаточные одинаковые 9,5 вроде. сливная заднего редуктора что-то типа 19-20.
для пробок мостов и раздатки использую квадратный ключ от сливной пробки поддона двигателя Москвича 412/2140 - подходит :-X
Кстати этот ключ подходит для снятия вспомогательного ремня, что-бы ослабить натяжитель.
Цитата: goffin от 29 июля 2015, 23:14
Кстати этот ключ подходит для снятия вспомогательного ремня, что-бы ослабить натяжитель.
таки да, туда тоже его сую ::)
anics, goffin,
вы вообще понимаете, в чём вопрос?
СЛИВНАЯ пробка заднего редуктора!
Цитата: omen* от 30 июля 2015, 21:11
anics, goffin,
вы вообще понимаете, в чём вопрос?
СЛИВНАЯ пробка заднего редуктора!
черт побери, пардон, не заметил что речь про FE3 :o
Цитата: Гаврик от 31 июля 2015, 15:35сколько раз надо обращать внимание, чтоб стало понятно то, что в ОБЯЗАТЕЛЬНО надо указывать модель автобиля и год выпуска, как минимум?! Тогда не будет подобных недоразумений.
Модель и год всегда у меня указанны были, только сейчас заметил, что пропали :o. хотя профиль не редактировал... это раз.
Тема находится в раздели трёшек - это два.
Ёщё что не так?
П.С. специально зашёл в профиль, стоит Э1 АКПП :o выбрал свой авто и год. кто-то что-то поменял в интерфейсе видимо :-[
Цитата: Гаврик от 31 июля 2015, 19:43Всё нормально?
нет. у некоторых старых форумчан авто в подписи отсутствует.
Цитата: Гаврик от 31 июля 2015, 22:13Сделайте и Вы им замечание... может Вас послушают.
я так понимаю, что-то в работе/оформлении сайта изменилось, отсюда и пропажа подписей
Цитата: omen* от 31 июля 2015, 22:57
я так понимаю, что-то в работе/оформлении сайта изменилось, отсюда и пропажа подписей
Кстати да, сейчас заметил что у меня тоже машина из подписи кудато делась. Полез исправлять...