Други помогите, что менять
Пробег 22000, стуки в передней подвеске на мелких кочках. Что может быть? Дилера напрягать или самому делать? Всем пасиб за помощь.
Конечно дилера
В другом разделе уже делился. При пробеге в районе 30т.км. появился стук с права, правда для посторонних не слышим. На ТО 2 сервисмены ничего не обнаружили, но звук прогрессировал и через пару тысяч я наведывался к ним еще раз. После многочасовых прений и тест -драйвов по грунтовке приговорили опорники. Через месяц ожидания меня вызвали на замену, стук был уже назойливым и проявлялся не только на грунтовке, а уже и на асфальте( трещины, выбоины, стыки). Вернули мне авто уже поздно, станция закрывалась, и хорошо я настоял проверить сделанную работу. Стук остался. *pozor*
Уже на следующий день я снова поехал на выяснение причин стука ( 100 км. от нашего города). Опять многочасовые прения и тест-драйвы по грунтовке, но уже с открытым капотом и слесарем на двигателе, устанавливающего источник стука. :D Приговорили стойку, еще месяц ожидания и вот меня вызывают на замену. Попал на другую смену и мастер-приемщик решил удостовериться в нужности замены. Видать, глуховат он, пришлось делать несколько заездов по грунтовке со слесарями в салоне, чтобы доказать необходимость замены стойки. *pozor*
Все позади и я наконец получаю удовольствие от авто! ;) А стойка амортизатора мало того, что оказалась не рабочей, хотя при этом была "сухой", так еще сам шток болтался поперечно. Слесаря были удивлены... :D
Для себя сделал вывод, что стойка сама по себе была изначально с дефектом...
У меня проблема та же. Вчера был у дилера, приговорили правый опорный подшипник. Хрустит. Вернусь из отпуска- поменяю. А там посмотрим.
Присоединяюсь! Симптомы как у создателя темы. После дня тестов с устройством для поиска шумов, ОД приговори обе передние стойки. Ждем. Стук такой как будто, что то болтается и вот вот отвалится....
Хотя перед этим заехал на аммортизаторный стенд и он показал полный порядок по ним....
Поменяли опорник, стук остался. Поеду с распечаткой с форума. Говорил ведь на диагностике: проверьте стойки!!!! Нет!- говорят,- Это опорный подшипник!
Поменяли обе передние стойки и оба подшипника.
Стук остался. *7*
Сервисники в ауте.
Машина вторые сутки на подъёмнике, в чем причина не знают.
До этого кому то меняли по таким же стукам рейку.
Стук остался
Устранял бряканья передней подвески следующим образом: обратился к ОД с данной проблемой и описал симптомы, мол при проезде поперечных стыков и при езде по плохим дорогам на руле чувствуется отчетливый стук, а также при резких поворотах руля (на месте) из стороны в сторону тоже ощущается какой-то стук. Говорю, грешу на рулевую рейку. Оставил машину для диагностики. В общем ОД не смог найти дефект и сказал, что сначала надо поменять опорники для того чтобы их исключить, я говорю долго ждать не могу, гарантия заканчивается, а сроки поставки комплектующих до месяца доходят, говорю рулевую надо смотреть, а они говорят... пока не исключим опорники рулевую проверить не можем. Заказали мне опорники.
Через две недели поехал на ТО2 к другому ОД поближе к дому и заявил тоже самое. Те говорят все исправно и рулевое и опорники. Залез под машину сам все продергал, рулевая рейка имела небольшой люфт справа, который я предъявил мастеру, он мне, мол это нормально, я ему, покажи мне критерии дефектации рулевой рейки,.... короче нет у них не критериев дефектации не понятия о исправной рейки, одно очковтирательство, с мастером говорить оказалось было не о чем. Видя, что просто так не сдаюсь, предложили прокатиться, все в цвете я им показал, но это их мнение не изменило. Поговорил с технологом, разумный человек оказался, объяснил ему все, сказал что надо бы как то объективней оценить дефект рейки. На что он мне ответил, что у них есть прибор акустической диагностики и ФМК рекомендует его для оценки дефекта рейки. Есть и методика проверки с применением данного прибора, вот блин, столько времени потратил на препирательство.
Метода заключается в следующем: устанавливают датчики на рейку, сначала на клиентский авто, катаются по дороге с дефектным покрытием, в моем случае по дороге из плит, записывают тренд на ноутбук, делают три заезда по одному и тому же участку дороги. Потом устанавливают те же датчики , на те же места, на тестовый автомобиль (как бы новый) и тоже самое повторяют на нем. В конечном итоге сравнивают получившиеся акустические тренды одного авто с другим и если разница превышает 20% то это основание к замене рулевой рейки. У меня превысило 50%. В итоге я по гарантии заменил рулевую рейку у одного ОД, а опорники у другого и результат не стал ждать, все ушло как плохой сон, авто стал радовать еще больше, а на фоне новой прошивке АКПП, которую тоже сделали по гарантии, эффект усилился многократно. Может кому поможет мой рассказ при обращении к ОД.
Пришла правая стойка. Как поменяют- отпишусь.
Цитата: Mike от 06 октября 2014, 20:24
Метода заключается в следующем: устанавливают датчики на рейку, сначала на клиентский авто, катаются по дороге с дефектным покрытием, в моем случае по дороге из плит, записывают тренд на ноутбук, делают три заезда по одному и тому же участку дороги. Потом устанавливают те же датчики , на те же места, на тестовый автомобиль (как бы новый) и тоже самое повторяют на нем. В конечном итоге сравнивают получившиеся акустические тренды одного авто с другим и если разница превышает 20% то это основание к замене рулевой рейки.
Делали, как раз по результатам проверки этого прибора, приговорили стойки....обе....поставили, стук не ушел...
Сегодня был у ОД, теперь приговорили рейку.
Шумы в ней, на 20% больше чем у эталона.
Но тут же написали - возможно что неисправность рейки возникла из-за того что установлены диски на 20 дюймов....
Ну ладно сайленты, резинки и прочее от изменения углов работы колеса....но интересно как они будут притягивать за уши стук в рейке из-за 20-х дисков.......
В итоге они заказали рейку, что бы поставить и убедиться что дело в ней....ну не уверены они на 100%....
...и добавил:
Вести с полей:....со слов тех специалиста ОД, они подкидывали рейку с тестового авто, стук исчезал. То есть 99% что она. За последние 4 месяца мой эксп 4-й с такой бедой....видимо косяк в конструктиве.
Опять же со слов специалиста - в СПОРТЕ рейка другая, и в ней этот косяк устранен.
Задал вопрос, а как бы махнуть на спортовскую, предложил доплату........сказали, что подумают, но в связи с санкциями запчасти стали на вес золота.....
Да и вобще типа СПОРТ по отказам железа намного меньше приносит головняков владельцам. Типа СПОРТ самы надежный эксплорер, а ЛИМИТЕД и иже с ними самый не надежный *par* :D
Цитата: STATUS от 10 октября 2014, 09:05
Сегодня был у ОД, теперь приговорили рейку.
Шумы в ней, на 20% больше чем у эталона.
Но тут же написали - возможно что неисправность рейки возникла из-за того что установлены диски на 20 дюймов....
Ну ладно сайленты, резинки и прочее от изменения углов работы колеса....но интересно как они будут притягивать за уши стук в рейке из-за 20-х дисков.......
В итоге они заказали рейку, что бы поставить и убедиться что дело в ней....ну не уверены они на 100%....
Ну и что, что на 20 дюймов, на шпроте тоже на 20 стоят и рейка аналогичная, просто ОД ленивые. Нет чтобы лояльность клиентов зарабатывать в гарантийный период, чтобы клиенты и в пост гарантийный период к ним приезжали на обслуживание,... а не только номерки комплектующих узнавали для покупки и установки в других СТО.
Цитата: Mike от 10 октября 2014, 12:07
Ну и что, что на 20 дюймов, на шпроте тоже на 20 стоят и рейка аналогичная, просто ОД ленивые. Нет чтобы лояльность клиентов зарабатывать в гарантийный период, чтобы клиенты и в пост гарантийный период к ним приезжали на обслуживание,... а не только номерки комплектующих узнавали для покупки и установки в других СТО.
Говорят, что не аналогичная. Но на заборе то же написано.
На самом деле у нас ОД (Макс Моторс Форд), я считаю что весьма лоялен....как говорится ИМХО....
В меру возможностей всегда повернуты к клиенту, если последний не борзеет.
Бывают конечно залипы, но это касательно отдельных индивидумов которые там работают и мнение коллектива не всегда совпадает с их мнением... (официально передали штормовое, снег/дождь, заморозки и т.д., да и сейчас уже вечером и рано утром после осадков не камильфо ездить, приехал к ним и г-рю замените на подменке летнюю резину на зимнюю, так как скользко и машина не в КАСКО, на что слышу мнение это индивидума, а чо её менять, рано ещё, недели две можно ездить на лете...., ну вот что ему сказать? вроде взрослый человек, в должности)
Вот с ценами на запчасти - да, не разумно, да и мало, что есть....
Цитата: Mike от 06 октября 2014, 20:24
на фоне новой прошивке АКПП, которую тоже сделали по гарантии, эффект усилился многократно. Может кому поможет мой рассказ при обращении к ОД.
А что за новая прошивка АКПП? Что изменилось после перепрошивки?
Эксп Лим+ июнь 2013, пробег около 25к, брал с нуля, с 1 дней заметил неприятный шум в передней подвеске ( примерно жух-жух) при прохождении лежачих полицейский, при обращении к ОД этот Жух-жух предательски пропадает, ОД ничего найти не может (не удивлен если честно) вот что это может быть и как дилера заставить это все таки найти? мож было у кого такое?
Цитата: olegs от 15 октября 2014, 16:04А что за новая прошивка АКПП? Что изменилось после перепрошивки?
Прошивка на АКПП делается у ОД в случае если есть рывки при переключении, в моем случае после прошивке рывки ушли или стали ели заметны, также изменилась плавность хода и отзыв на нажатие педали газа. Машина 2012 года, на последних экспах такой проблемы быть не должно.
Цитата: Mike от 19 октября 2014, 09:34
Прошивка на АКПП делается у ОД в случае если есть рывки при переключении, в моем случае после прошивке рывки ушли или стали ели заметны, также изменилась плавность хода и отзыв на нажатие педали газа. Машина 2012 года, на последних экспах такой проблемы быть не должно.
У меня тоже машина 2012 года. Толчки есть но не сильные.Перепрошивали бесплатно?
Цитата: kim190887 от 18 октября 2014, 18:21заметил неприятный шум в передней подвеске ( примерно жух-жух) при прохождении лежачих полицейский
Этот ваш "жух-жух" похож на скрип?
Цитата: kim190887 от 18 октября 2014, 18:21при обращении к ОД этот Жух-жух предательски пропадает
Может, пока до дилера доезжаете, подвеска успевает прогреться или разработаться? Звук всегда есть при проезде лежащих полицейских, или только некоторое время после продолжительной стоянки?
Цитата: alxs от 19 октября 2014, 23:17
Этот ваш "жух-жух" похож на скрип?Может, пока до дилера доезжаете, подвеска успевает прогреться или разработаться? Звук всегда есть при проезде лежащих полицейских, или только некоторое время после продолжительной стоянки?
в том то и дело что доезжая до дилера он пропадает, езжу мало, бывает машина по пару дней стоит, звук слышен в салоне отчетливо, в общем то можно как скрип воспринять
Цитата: kim190887 от 20 октября 2014, 03:40
в том то и дело что доезжая до дилера он пропадает, езжу мало, бывает машина по пару дней стоит, звук слышен в салоне отчетливо, в общем то можно как скрип воспринять
У меня тоже самое. Особенно когда начинаешь ехать в морозы. Дилер сказал что это норма. Так работают амортизаторы. После прогрева почти пропадает
Цитата: olegs от 20 октября 2014, 06:58После прогрева почти пропадает
Вот тоже что-то похожее и тоже пропадает после прогрева. Тоже склонялся к версии, что что-то там в подвеске скрипит, но не считаю это нормальным - при покупке этого не было, а погода была холоднее. Возможно, надо что-то там смазать... :-[
Доброго времени суток, по поводу жух-жух, прошлой зимой было такое, и тоже при переезде через полицейских, вылечил заменой втулок реактивной тяги, втулки (2 шт.) что то около 600 р., работа по моему 500 р. ОД тоже говорил что так и должно быть, а в обычном сервисе открутили линки и реактивная тяга просто болталась в этих втулках, износ был приличный. Заменили - все прошло.
...и добавил:
Кстати, от линков скрипа конечно нет, но при износе звук от них такой что кажется что выхлопная труба по кузову колотит.
Линки и втулки меняю каждую весну осень, как бы не дорого и с ОД не заморачиваюсь, с их диагностиками и проверками.
Цитата: Skai от 20 октября 2014, 09:48при износе звук от них такой что кажется что выхлопная труба по кузову колотит.
у меня пока что не так явно. Да и не от этого, может быть, звук идет.
на предыдущей машине тоже поскрипывало, но при температуре -25 и ниже. А тут при нуле градусов уже скрип *pozor*
Цитата: Skai от 20 октября 2014, 09:48Кстати, от линков скрипа конечно нет, но при износе звук от них такой что кажется что выхлопная труба по кузову колотит.
Вот здесь поподробнее, пожалуйста! У меня точно такой же звук при проезде неровностей и резком нажатии на газ появился, точь-в-точь как раньше на Волгах был. Такое впечатление, что глушитель болтается и бьет по кузову.
Я как раз через неделю к дилеру собрался. Подскажите, что за линки такие, где их искать и куда тыкать дилера?
Заранее спасибо!
в общем позвонил дилеру по поводу этих "жух-жухов" (появились и сзади теперь они при прохождении полицейских итп", говорят о проблеме знаем, мол втулки стабилизаторов дубеют, на мои доводы о том что +10 на улице и более а у меня они "дубеют" дилер ответа не нашел, отмахнулся мол мы поменяем а они снова дубеть начнут >:D Порекомендовал при прохождении ТО обратить внимание мастера на сей узел
Пы Сы забыл самое главное: манагер любезно предложил те самые дубеющие фтулки чем нить смазать/побрызгать *pozor*
Аналогичная ситуация, жух-жух на лежачих полицейских и решать не понимаю, если ОД отгораживается от решения проблемы
Может толпой завалиться к одному из ОД и устроить марш протеста!!!
Здравствуйте, я не много повторюсь, мб будет полезно! Возможно все же звуки "жух-жух" это и есть втулки стаба., на хонде, я их менял каждое ТО, благо цена 100-150р. за резинку,итог не люфта,не скрипа! И причем оба стаба удобно расположены. По поводу бряканье и отдачей в руль, при езде по гравию и резким кручением руля на месте из одной стороны в другую можно почувствовать щелчок, это симптомы стертости (изношенной втулки в рулевой рейки), если же хруст при кручении руля на месте, то это скорее всего опорные подшипники. Могу Вам сказать, то что у меня на honda civic4d 08г., это были самые популярные болячки и возникали они у кого то чаще,у кого то реже. Как правило рейка изнашивается на горбатой дороги, при езде по улицам столицы рейка прослужит долго. Могу еще добавить про рейку,если все же там дело в сточенной втулки, то надо искать ремкомплекты по устранению проблемы, это для тех кто уже не гарантийный.
на завтра записался к ОД, посмотрим что скажет
Цитата: neser от 21 ноября 2014, 14:46
на завтра записался к ОД, посмотрим что скажет
Ждем
Закончилось все банально, приехал, ОД послушал и говорит: "Да, что-то есть!", забрал машину на 3-и часа, потом сказал, что смазал какие то резинки, и отпустил меня с миром. По началу я поверил, что действительно исправили, но машина постояла ночь на морозе, и утром все вылезло опять. Я если честно, забил на этот звук, пусть хрустит.
Цитата: neser от 01 декабря 2014, 09:14
Закончилось все банально, приехал, ОД послушал и говорит: "Да, что-то есть!", забрал машину на 3-и часа, потом сказал, что смазал какие то резинки, и отпустил меня с миром. По началу я поверил, что действительно исправили, но машина постояла ночь на морозе, и утром все вылезло опять. Я если честно, забил на этот звук, пусть хрустит.
почему то я так и думал, видимо надо над душой стоять и смотреть как они их меняют
Был у дилера, забирал колодки. а заодно купил эти втулки - 210 руб./шт. Задние не меняются, меняется вся тяга! Стоит 6 000 руб. Обидно что и сзади грякоть начало.
После 10000 началось тоже самое жуткий бряк спереди на скорости 5-10 км на стыках, трещинах неровностях( опроные подшипники поменяли по гарантии на 5000) , стоят колеса r20 поехал на ТО поставил 18 колеса звук пропал, на Т0 сказали все отлично. Сделал диагностику в обычном сервисе сказали есть небольшой люфт рулевой рейки, но на сколько он допустим сказали не можем ответить. Звук такой - сейчас, что то отвалится)))) на то-2 будут пытаться менять рейку
А кто нибудь знает сколько стоит рейка с заменой?
Мне поменяли рейку. Звук ушел. Прокатался 3 месяца и сейчас начинаю опять ощущать подобное....
Вот и у меня не понятный звук в передней подвеске справа при езде. И еще когда стою на месте и кручу руль, звук как хруст.... Завтра буду пытаться записаться к ОД. Зная что запись ближайшая у них не скоро встает вопрос: ездить то можно?)
Цитата: Юрий@ от 26 февраля 2015, 23:04
Вот и у меня не понятный звук в передней подвеске справа при езде. И еще когда стою на месте и кручу руль, звук как хруст.... Завтра буду пытаться записаться к ОД. Зная что запись ближайшая у них не скоро встает вопрос: ездить то можно?)
Если хруст - опорники....
Можно проверить, завести авто, попросить покрутить руль от упора до упора, а самому положить руку на виток пружины, если щелчки будут отдавать в металл, опорничкам досвидос ). Если оно - ездить не желательно.
Если стуки в подвеске - можно, ездил пол года пока не убедил ОД на замену.
Да и если катки стоят больше или любые не штатные - не ездите к ОД. Только на родных, а то начнутся качели на тему вылетов и ширины, и кало-ссального воздействия на узлы подвески.
Я заметил ещё такой момент, 20-ки установил на авто буквально через 4 месяца после покупки и 2 года ездил без проблем. Перед зимой с удивлением заметил, что на этих же дисках и этой же резиной, левое колесо начало задевать за пластик в арке, при вывернутых в лево колесах. Пока не понял причину.....
Спасибо, попробую. Вот кстати что заметил, стук в подвеске не всегда... Сегодня утром его не было, подъезжая к работе опять появился... Не понятно. Ну ладно, записался в понедельник к ОД, посмотрим что ска
а это не резинки скрипят?
Да не вроде, стук железный)))
В общем съездил я сегодня к офицалам... Звук рулевой это звук гофры, а стук в подвеске( как я и предполагал) пропал, сам собой.... В общем сказали что " хороший стук" сам вылезет...
Стойку поменяли, ничего не изменилось. Оставил у дилера машину. Они сами покатались и пришли к выводу что это правая стойка стабилизатора и втулки подрамника. Полтора месяца ожидания и вчера поменяли. Честно скажу, я не понял прошло или нет. Одни неровности проезжаешь, вроде тишина, а на других вроде стучит. Сегодня поеду еще тестить. Но походу что-то не так собрали и теперь в режиме "тапка в пол" на кузов, справа, передается жуткая детонация на низких частотах. Завтра поеду на разбор полётов. Честно говоря, вчера, по пути домой, задумался о смене машины. Правда на что, пока не знаю.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Даааа, вот так вот покупаешь машину за 2ляма, и ездишь к офицалам с периодичностью.... Я вот когда брал новую машину, думал буду ездить не зная проблем( как это было с предыдущими машинами, правда японцами), а оказалось что в сервис я езжу как на работу..... Сначала сальник потек, потом сайлентблок пришлось менять, теперь вот езжу как на погремушке..... Если честно я тоже уже думаю менять, но только на что???
Прочитал всю ветку не нашел ответа для себя.
Прошу проконсультировать.
Пробег 112 000, все мои.
Замена по гарантии - Рулевая рейка.
Без гарантии - опорники, ремень, сальник с коробки отбора мощности.
1/ Загремела подвеска спереди. Качество звука - "глухие булькающие" удары. Удар происходит на въезде в ямки и сколы на дороге.
На полицейских звука нет. То есть при подъеме передних колес выше нормального уровня звука нет, звук при резком уходе вниз от нормального положения. Звук более явный, если правое колесо ушло в яму а левое нет, то есть асимметричное попадание в неровности дороги.
Обращение к ОД (Варшавское шоссе). Быстро, уверенно и четко приговорили стойки. Ок, меняем. После смены звук пропал на 1/2 дня. Снова проявился.
Вопрос: что за хрень? кто из ОД самый адекватный и опытный? (раньше обслуживался в Гермес авто Подольск, их прикрыли ((()
2/ Вопрос в другую ветку, но за раз спрошу. При отпускании газа на скорости 90 км в час слышен устойчивый гул, который слышен до 80 км/ч.
При ускорении, звук двигателя заглушает гул. То есть звук двигателя чуть громче гула.
Вопрос: на что акцентировать внимание ОД?
В том то и дело, что никто не знает что стучит. ( У меня симптомы те же).
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Сегодня в сервисе машину целый день гоняли в хвост и в гриву. Протягивали все что можно. Трясли на вибростенде. Никаких посторонних звуков. А поехали в город- как стучало, так и стучит. Наконечник рулевой тяги нормальный, рейка в норме. По моим прикидкам остался только правый рычаг. Кому нибудь его меняли?
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Как показывает опыт легкие стуки, тем более на небольшом пробеге, чаще всего стойки стабилизатора, но проявляться такой стук будет не на лежачих полицейских, нужна разница под сторонами авто , т.е. левая и правая сторона должны проезжать по разной высоте, ямка или гвыль под одной из сторон, на подъемнике такие неисправности не выявляются, это нужно смотреть либо на четырех стоечном подъемнике (для развал-схождения), либо яма, нужно чтобы колеса стояли на опоре, как вариант возможно втулки стабилизатора, но это на большем пробеге начиная 50-60 тыс. хотя если колеса 20" и езда зимой возможны варианты.
По дилерам, они вообще не знают американских машин, Фокус это верх их совершенства, так что учите мат.часть и когда приезжаете к дилеру, говорите что и как надо делать и обязательный контроль, иначе не факт, что сделают то, что сказали.
С уважением Бродяга.
Где можно взять каталоги устройства передней подвески на наш пепелац? Поисковики полезностей не дали.
Ребят, пробег >50 000 км. грякает уже вся подвеска (и перед и зад), что там можно помять? Резинки всякие, втулки, стойки стабилизаторов. Рейка не должна, т.к. поменяна, хотя до ее замены не гряколо. Кто знает полный список всяких втулок?
По поводу каталога. Есть сайт *фордэксплорернью* (там все здешние обитают) так вот там есть чертеж подвески.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Поездка к ОД на Варшавке ничего не дала.
Сказали что все ок, и звуков нет. Предположили, что так было всегда, а слышать я стал через 4 года владения авто...
Или расшаталась нервная система.
...и добавил:
Цитата: Shaman от 15 марта 2015, 19:25
У меня на пробеге в 45.000,00 тоже появился стук. На ТО Диллер ничего не заметил, сказали можешь ездить. Звук стал усиливаться. Причем если пустить левое колесо по неровности, а правое по асфальту, то все ок. Если наоборот то на ямах стучит. Поехал опять к дилеру, целый день искали стук, сказали что все в норме. Пока сам с мастером не поехал прокатиться не верили. В итоге еще день поисков и приговор, что втулка стабилизатора. Ждем ее, хотя мне кажется это не она .....
Держи пожалуйста в курсе
Цитата: Shaman от 16 марта 2015, 21:39
Сегодня поменяли. Стук прошел
Сколько стоит втулка? Сколько стоит работа? сколько времени меняли? и Где?
Визуально было видна ее поломка в установленном/снятом положении?
Очередной заезд к официалам. Еще раз послушали, посмотрели и заказали рычаг с шаровой на замену. Больше менять нечего. Все, а это: опорный подшипник, стойка, втулки стабилизатора, наконечник стабилизатора- уже поменяно. Рулевую рейку в расчет пока не беру, ибо с заменой сего девайса проблема у людей оставалась.
а какой од все это добро меняет? Надеюсь по гарантии? Странно конечно, меняют-меняют, деньги фордовские в трубу пускають... :D
Заменил втулки стабилизатора. Шумы ушли.
Отвечаю сам себе на поставленные выше мной вопросы:
1. Визуально поломки не видно.
2. Определить может только специалист с опытом. Раскачивать авто надо на поверхности. В подвешенном состоянии определить сложно.
3. После снятия диаметр отверстия втулки был на 4 мм больше нового.
4. Втулка есть левая и правая. Основное отличие, что в левой паз для выступа стабилизатора.
5. Цена каждой около 1000 р с копейками у официалов. Стоимость работ около 2400.
6. возможно поменять самостоятельно. Правая втулка - снятие колеса, обода, замена. Левая колесо, обод, снятие стойки, замена.
Всем рекомендую Genser Теплый Стан. А именно механика (не знаю как правильно должность) Евгений Филатов (запомнил, так как теска а фамилию с ассоциировал с Филатовкой) парнишка реально профи. Быстро диагностирует, уверенно работает. Приговорил у меня кулаки. Хотя Авто Пассаж при диагностики ходовой сказал что все ок, а стуки... стуки - это проблемы с нервной системой.
Что еще понравилось в салоне, много постов, то есть практически нет ожидания при приемки.
Запчасти я покупал у них дешевле чем в инете...(ступица с подшипником)
В общем не выдержал я стука, поехал опять к офицалам. Но, к другому мастеру)) он когда брал машину сказал что если ни чего не найдут, то придется оплатить диагностику 1500₽. Мне уже так надоел этот звук, что я согласился. Вечером отдает мне машину и говорит: ни чего не вся выявлено, но! Предложили проехаться с мастером. Я был уверен что как на зло стука не будет, а нет. Гремела как погремушка) мастер прислушался и сказал что этот звук надо записать на компьютер и отправить в Форд( они должны решить менять или нет) короче на след. день я приехал, обвешали меня микрофонами, и поехали мы кататься. Через четыре дня пришел ответ что надо менять рулевую рейку. А придет она 12 апреля... Но ездить можно сказали, ни чего страшного они не видят))как поменяют, отпишусь.
Я бы не верил тому, что можно ездить без проблем. По крайней мере мне ОД сказал, что езда с умирающей рулевой рейкой по регламенту запрещена и заставили подписать бумагу, что в случае аварии я всю ответственность беру на себя. Я жду новую рейку уже больше 5 недель, на машине практически не езжу, только в крайнем случае беру, так вот умирание реки прогресирует очень быстро, сегодня ездил по делам и припарковаться на тесной парковке уже практически не возможно, руль более менее нормально вращается только на скорости, на месте почти не крутится и хруст стоит такой, что люди в 100 метрах начинают оглядываться. Вообщем далеко от дома и ОД не стоит отъезжать.
в общем я дилера всетаки довел и фтулки по кругу мне будут менять, сзади вместе со стабилизаторами
Не машина а ребус какой то!
Цитата: Rysin от 23 марта 2015, 22:15
Не машина а ребус какой то!
А нынче не ребусов не выпускают, тем более то, что здесь обсуждается ребусом можно назвать с очень большой натяжкой.
Был у меня это этого s-max. Заливал бензин и менял масло. Хоть бы что за 5 лет вылезло!!! И друг на нем уже два года ездит! И тоже: бензин и масло. А здесь конкурс: угадай с трех попыток что у тебя стучит!!!
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Цитата: Rysin от 23 марта 2015, 23:33
Был у меня это этого s-max. Заливал бензин и менял масло. Хоть бы что за 5 лет вылезло!!! И друг на нем уже два года ездит! И тоже: бензин и масло. А здесь конкурс: угадай с трех попыток что у тебя стучит!!!
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Видите ли дорогой друг, во первых как вы говорите проблема стука, есть проблема только для людей не разбирающихся в устройстве автомобиля, чтобы не было спекуляций скажу сразу, что нынешние работники автосервиса тоже к ним относятся, как учат, таких специалистов и имеем (раньше было по другому).
Во вторых не надо сравнивать машины разного класса, да еще и сделанную несколько раньше, законы физики до сих пор отменить не получилось ни у кого, да и чем дальше проектирование и изготовление пепелаца отстоит от где-то 91-94 г, тем они хуже.
Говоря про s-max я хотел сказать что машины бывают удачными по конструкции, а бывают не очень.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Да, но покупая новый автомобиль ты всё же надеешься что он будет ездить без проблем хотя бы какое то время ( хотя бы на время гарантии)... А тут за последний год ( а с покупки автомобиля прошел ровно год) у меня 4-я! поломка. И если честно это уже начинает надоедать... Почему то с предыдущими машинами такого не было..
Почему то я езжу год и 18 дней, но ни одной поломки 8) Стёртая краска по низу дверей и дребезжащие стеклоподъёмники не в счёт. На скорость не влияют. :D
Цитата: SlaviusPrime от 24 марта 2015, 02:29Стёртая краска по низу дверей
До окончания гарантии это лучше по гарантии слелать, а то поржаеет еще...
Цитата: Bob от 28 марта 2015, 18:06
До окончания гарантии это лучше по гарантии слелать, а то поржаеет еще...
Так уже сделано. Жду когда стеклоподъёмники привезут. Логистика у дилера ахтунговая. *pozor*
Кто знает подскажите номер стоийки стабилизатора передней правой и левой
Цитата: Денис 26 от 13 апреля 2015, 10:47
Кто знает подскажите номер стоийки стабилизатора передней правой и левой
На 29 апреля записался на замену левой стойки стабилизатора (Москва). Могу точно узнать какой номер, если терпит. Пробег всего 23 ткм. :o
Нашел кстате на FordParts.com схему. Не знаю как тут файл прикреплять ::) но номер левой стойки вроде 5K483, правой 5K484.
На exist.ru такие же картинки
Только сам пару дней назад заказывал. (http://i57.tinypic.com/331q3js.jpg)
Цитата: leonov_ss от 13 марта 2015, 10:33Ребят, пробег >50 000 км. грякает уже вся подвеска (и перед и зад), что там можно помять?
Поменял втулки переднего стабилизатора, стойки стабилизатора перед и зад по кругу, плюс опорники - тишина, как в новом. Опорники рассыпались на 55 000 пробега. Задние втулки стабилизатора без кулибиных не поменять (продаются не оригинал 1200 руб. за штуку), т.к. крепеж - не разборная конструкция.
Цитата: Юрий@ от 22 марта 2015, 20:57
В общем не выдержал я стука, поехал опять к офицалам. Но, к другому мастеру)) он когда брал машину сказал что если ни чего не найдут, то придется оплатить диагностику 1500₽. Мне уже так надоел этот звук, что я согласился. Вечером отдает мне машину и говорит: ни чего не вся выявлено, но! Предложили проехаться с мастером. Я был уверен что как на зло стука не будет, а нет. Гремела как погремушка) мастер прислушался и сказал что этот звук надо записать на компьютер и отправить в Форд( они должны решить менять или нет) короче на след. день я приехал, обвешали меня микрофонами, и поехали мы кататься. Через четыре дня пришел ответ что надо менять рулевую рейку. А придет она 12 апреля... Но ездить можно сказали, ни чего страшного они не видят))как поменяют, отпишусь.
Юрий@,
Юрий добрый день,Вам поменяли рулевую рейку???у нас уже 3 замены рейки,хватает не надолго.Вот и хотел спросить,у Вас проблема решилась заменой рейки??или новая тоже начала брякать??
В субботу поменял втулки переднего стабилизатора, стук не ушел. Проявляется очень странно, на маленькой скорости, на маленьких неровностях и неглубоких трещинах на асфальте, если скорость чуть поболее подвеска работает тихо на любых неровностях. Нифига не могу понять, что и откуда. Механики ( не дилерские)подвеску всю продиагностировали, ничего не видно и не выявляется. Раздражает капец, а что делать и куда метнуться что-то пока не соображу.
uko, сначала определите, стук спереди или сзади.
Если вы поменяли только втулки, то стучат скорее всего стойки стабилизатора, сейчас слесаря и не только у дилера неправильно пытаются на подъемнике определить люфт в стойке, так это не проверить, надо это делать, либо на яме, либо на четырех стоечном подъемнике, надо чтобы колеса стояли на опоре.
Бродяга, стук однозначно спереди. Тоже думаю, что это либо стойки стабилизатора, либо шаровые опоры, звук очень проявляется именно на мелких неровностях. Про то, что нужно под нагрузкой проверять знаю, именно так и диагностировали разбитые втулки. Буду теперь более пристрастно смотреть на стойки и опоры.
Цитата: uko от 22 мая 2015, 08:11
Бродяга, стук однозначно спереди. Тоже думаю, что это либо стойки стабилизатора, либо шаровые опоры, звук очень проявляется именно на мелких неровностях. Про то, что нужно под нагрузкой проверять знаю, именно так и диагностировали разбитые втулки. Буду теперь более пристрастно смотреть на стойки и опоры.
Какой у вас пробег? Хотя по стукам на мелкоте и так понятно, что это на 90% стойки стабилизатора. Чтобы заметить люфт надо чтобы машина стояла на опоре, один слесарь взялся рукой за шарнир стойки, а другой покачал машину, даже незначительная разбитость сразу ощущается. На всякий случай пусть посмотрят рулевые наконечники, хотя это маловероятно.
Цитата: Бродяга от 22 мая 2015, 12:04Какой у вас пробег? Хотя по стукам на мелкоте и так понятно, что это на 90% стойки стабилизатора. Чтобы заметить люфт надо чтобы машина стояла на опоре, один слесарь взялся рукой за шарнир стойки, а другой покачал машину, даже незначительная разбитость сразу ощущается. На всякий случай пусть посмотрят рулевые наконечники, хотя это маловероятно.
Бродяга, да пробег копеечный, всего 24 т. км. Это точно не рулевые наконечники, у меня на прошлой машине они разбивались, поэтому про них я знаю всё :) За подсказку спасибо !
Цитата: uko от 21 мая 2015, 16:24Проявляется очень странно, на маленькой скорости, на маленьких неровностях и неглубоких трещинах на асфальте, если скорость чуть поболее подвеска работает тихо на любых неровностях. Нифига не могу понять, что и откуда. Механики ( не дилерские)подвеску всю продиагностировали, ничего не видно и не выявляется. Раздражает капец, а что делать и куда метнуться что-то пока не соображу.
та же фигня, пробег 70тык+. проявляется по весне - дребезжит спереди как жуткая жуть на неровностях от 5 до 60 км/ч, если быстрее - тишина и благодать. менялись опорники и стойки стабилизатора... бесит нереально >:D
зы. летний комплект штатный, давление 2.4, *это важно(с) :)
MaximPerm поменяли мне рейку, стук остался)) при чём как только выехал от ОД сразу услышал( видели бы вы лицо мастера когда я ему сообщил что звук не пропал :D). На следущий день приехал опять и все по новому... проезд по неровностям и т. д., в общем когда подъехали к сервису я стал крутить рулем, и "специалист" услышал хруст!!!!)))) приговорили опорный подшипник( хотя я изначально до замены рейки говорил что скорее всего это он...) Поменяли подшипник и стук пропал.
А точно у вас рейка? Просто мне кажется так часто брак попадаться не может..
Цитата: Юрий@ от 22 мая 2015, 14:59
MaximPerm поменяли мне рейку, стук остался)) при чём как только выехал от ОД сразу услышал( видели бы вы лицо мастера когда я ему сообщил что звук не пропал :D). На следующий день приехал опять и все по новому... проезд по неровностям и т. д., в общем когда подъехали к сервису я стал крутить рулем, и "специалист" услышал хруст!!!!)))) приговорили опорный подшипник( хотя я изначально до замены рейки говорил что скорее всего это он...) Поменяли подшипник и стук пропал.
А точно у вас рейка? Просто мне кажется так часто брак попадаться не может..
Точно рейка,сделали множество диагностик в разных сервисах везде один вердикт-рейка.Да и рейку ОД не отказывался менять,как только появляется стук сразу меняют.Просто уже в конец зае.....НЕ вижу смысла менять,это уже бесит.Покупая машину за 2000000 руб,и еще ремонтировать ее самому да на хрена мне такое счастье тем более пробег 38000 всего,а рейки меняют чаще,чем масло и другие расходники.))))))))смешно уже просто становится,сейчас диллер после подачи документов в суд,уверяет.что это обычная конструктивная особенность данного авто.По суду было 2 экспертизы сейчас будет 3-я экспертиза решающая.Дай бог все удастся и накажем диллера за его бездействие,и нахальное отношение.
Добрый день
Такая же проблема
Что то брямкает на маленьких скоростях
Дилер пару недель назад сказал что это блоки разжигании ксенона, но после как укрепил их, звук остался
Сегодня заехал у "недилеру", и он тоже ничего не нашел
Начинаю грешить на грабли - защиту
У кого весит композит, есть ли такая проблема?
Цитата: MallorcA от 22 мая 2015, 12:54бесит нереально >:D
Надоели мне эти стуки как на дряхлом жигуле, записался на начало июня на диагностику к дилеру, буду присутствовать при всех манипуляциях с подвеской, посмотрим что они найдут. Хотя особых надежд на их проффесионализм у меня особо не имеется.
Цитата: uko от 26 мая 2015, 11:30записался на диагностику к дилеру
...делал несколько раз, вердикт - всё гут *pozor*
Приговорили опоры опорных подшипников
Завтра буду знать пропал ли скрежет, стук, хрип передней подвески
Надеюсь кому нить поможет мой опыт
Кто поменял опорные подшипники, какой пробег у Вас был напишите пожалуйста?
Мне на 40.000 заменили, умерли сразу оба.
На 30 тыс. сдох один, диллер всячески отрицал выход,пока не настоял поменять.
110000 км. из Америки машина. Привез с пробегом 80000. Сомневаюсь что там были проблемы с ними. Когда покупал было все тихо. Соответственно, по Раше на 30000 км хватило.
На таком небольшом пробеге вылетает опорник, это инженерный просчет или проблема дешевых комплектующих однако, скорее второе.
Вероятнее всего это расходник в этой машине
Значит продлять гарантию мастхев
Сегодня забираю машину, протестирую на предмет скрипов
Одно могу сказать, пусть лучше такой просчет, чем как у Ауди фольксваген с движками TFSI
:)
Цитата: Dimzas от 01 июня 2015, 16:47...пусть лучше такой просчет, чем как у Ауди фольксваген с движками TFSI
.... и коробками DSG :D
Проехался немного
Тишина, комфорт и только приятные эмоции
Но время еще покажет
У меня опорник "умер" на 20000.... Только дилер не захотел его менять( хотя я предлагал такую версию), а поменял сначала рулевую рейку))) и только после долгой езды со мной, поворотами руля туда-сюда, решился поменять....
Я решил посмотреть как устроен опорник. При демонтаже заменяемая деталь развалилась на две части. Новые так не разваливаются. Подшипник разборный. Состоит из верхней и нижней обойм с кучей маленьких шариков. Туда попадает грязь. Этот абразив с шариками на верхней и нижней обойме вытер "канавки".
Видим пластиковую крышечку. Под ней верхняя обойма.
(http://i58.tinypic.com/kcb3pv.jpg)
Шарики. Бод ними нижняя такая же обойма.
(http://i723.photobucket.com/albums/ww240/Alexander_Loushkin/lower_cassete_2_zpseqkeo4u4.jpg)
А вот и виновник шумов и дерганий пружины: шарики выдавили в обоймах места под себя:
(http://i723.photobucket.com/albums/ww240/Alexander_Loushkin/Mobile%20Uploads/upper_cassete_1_zpsyvehjmeg.jpg)
Супер фото отчет
В субботу был у дилера на диагностике подвески из-за стуков. Приговорили оба сайленблока (даже при визуальном осмотре виден износ и следы пробивки), всё остальное в норме. Пару недель назад я поменял втулки стабилизатора, звук "долбежки" трансформировался в мелкий "дынь-дынь-дынь" :o Из-за совершенно ацкой доставки запчастей у дилера, втулки покупал сам, т.к. цена вопроса копейки, ну а сайлетблоки буду уже менять по гарантии, правда их доставку придется ждать от 3-х недель.
Цитата: Юрий@ от 26 февраля 2015, 23:04
Вот и у меня не понятный звук в передней подвеске справа при езде.
У меня спорт на 20 родных колесах.
Тоже справа спереди брякает. На ТО говорил ОД, сказали сделали диагностику подвески и все ОК. Но брякание осталось так что сегодня съездил снова к ним, прокатился с мастером и тот согласился что есть посторонние звуки и что нужно устранять. Записали на вторник на диагностику. По результатам отпишусь.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Посмотри еще опорную стойку амортизатора. Легко проверить целые или нет. Нужно что бы кто то крутил руль а самому за пружину амортизатора взяться если будут рывки при повороте колес то опорный подшипник вышел из строя
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
У меня приговорили передний правый амортизатор
Sent from my p4 using Tapatalk
Цитата: GTBoy от 02 июня 2015, 03:36Я решил посмотреть как устроен опорник.
Купил новый, похоже старой конструкции. Это будет уже третий, два поменяли по гарантии - правый потом левый, теперь опять правый но уже за свои кровные. Подскажите, я вся в сомнениях, может это все-таки новая конструкция? Задолбался менять... *pozor*
(http://i57.tinypic.com/2lbophd.jpg)(http://i59.tinypic.com/k3ku8h.jpg)(http://i59.tinypic.com/2gy1uab.jpg)
Цитата: sergmat1 от 29 июня 2015, 21:48
Купил новый, похоже старой конструкции. Это будет уже третий, два поменяли по гарантии - правый потом левый, теперь опять правый но уже за свои кровные. Подскажите, я вся в сомнениях, может это все-таки новая конструкция? Задолбался менять... *pozor*
(http://i57.tinypic.com/2lbophd.jpg)(http://i59.tinypic.com/k3ku8h.jpg)(http://i59.tinypic.com/2gy1uab.jpg)
Форма верхней части отличается от моей. Вот такой стоял и стоит сейчас у меня. Я покупал Motorcraft AD-1084
(http://i57.tinypic.com/a2pufa.jpg)
У вас, как видно с фото, DG1Z-18183-A. Такие ставятся на модели с сентября 2012 года по настоящее время, судя по каталогу. И опять же, судя по каталогу, это новый, т.к. запчасть с номером BB5Z-18183-A ставилась на модели с ноября 2010 по сентябрь 2012, т.е. до этого. У меня машина 2011 года, получается AD-1084 и BB5Z-18183-A взаимозаменяемы.
По вашему номеру DG1Z-18183-A выдает аналог Motorcraft AD-1097 и эти части имеют круглую форму, в отличие от моей, прямоугольной.
Не знаю взаимозаменяемы ли (BB5Z-18183-A и DG1Z-18183-A) и (Motorcraft AD-1084 и Motorcraft AD-1097).
Цитата: GTBoy от 30 июня 2015, 07:44По вашему номеру DG1Z-18183-A выдает аналог Motorcraft AD-1097 и эти части имеют круглую форму, в отличие от моей, прямоугольной.
Не знаю взаимозаменяемы ли (BB5Z-18183-A и DG1Z-18183-A) и (Motorcraft AD-1084 и Motorcraft AD-1097).
Нифига себе насколько разнообразен мир опорных подшипников! Не помню когда, но Форд признал конструкцию неудачной и было даже письмо к дилерам менять подшипники по гарантии молча без вопросов и где то видел рисунок новой конструкции на форуме с письмом дилерам. Но тогда машина была относительно новая и думалось что эта "беда" не беда, но после замены двух подшипников, правда по гарантии, что-то подсказало, что это пожизненно. Так и получилось, меняю третий. Теперь все равно я вся в сомнениях - а новая ли эта конструкция подшипника, которая защищена от грязи? Честно не знаю какая стоит сейчас у меня. Поменяю отпишусь. Большое спасибо за информацию!
Стоял старой конструкции. Посадочные размеры у них одинаковые, а вот с геометрией не все так хорошо. Нужно менять оба.
(http://i60.tinypic.com/160bdvp.jpg)
Пришел правый рычаг в сборе. Во вторник будут менять. Сразу отпишусь.
Поменяли мне вчера рычаг и все прошло. Подвеска работает как новая. Проблема была в сайлент- блоках рычага. Казалось бы, можно радоваться.... Но из двух с небольшим лет владения машиной, полтора года скитаний по сервисам- это, на мой взгляд, перебор! Решил продать бегемота. Гарантия кончилась, а какие еще косяки вылезут неизвестно. Одно дело искать проблему во время гарантии меняя деталь за деталью, а другое дело за все это платить рублем, потому что сервисмены, в эксплорерах, скажем так, не особо то и разбираются. Буду брать КУГУ.
Цитата: Rysin от 08 июля 2015, 07:34сервисмены, в эксплорерах, скажем так, не особо то и разбираются. Буду брать КУГУ.
ну а в куге любой из них, конечно же, с закрытыми глазами все сделает. Щаз, ага.
Если сервисмен хороший, то и с экспом совладает, если же никудышный, то только по фокусам знаток, и то....
Так что я бы сменил первым делом сервис, а не машину.
Ну а уж про кугу после экспа вообще молчу - я бы не смог... *pozor*
В этой ветке пишут разные люди с одной проблемой. И сервисмены у них разные. Но толку то? Всем меняют на обум. Это косяк модели. Я на S- max до экспа пять лет только масло менял. Посмотрите форум куги, у них там вообще таких тем нет! А что касается на чем ездить... Мне не принципиально. Лишь бы надежно было.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
Rysin, когда меняют наобум, это косяк мастеров которые не знают не только конкретной модели, а и не совсем владеют своей специальностью.
По поводу машины, да она с недостатками, а других нынче не делают, чуть лучше, чуть хуже.
Цитата: Бродяга от 08 июля 2015, 19:20а и не совсем владеют своей специальностью
+сто500! :)
Цитата: Бродяга от 08 июля 2015, 19:20
Rysin, когда меняют наобум, это косяк мастеров которые не знают не только конкретной модели, а и не совсем владеют своей специальностью.
По поводу машины, да она с недостатками, а других нынче не делают, чуть лучше, чуть хуже.
+ мульён
ну а по поводу покупки фордов, думаю что, как в старом КВНе: сюда я больше не ногой, Начальник подавай бобон :D
Поменял втулки переднего стабилизатора по рекомендации ОД проблема стука в передней подвески осталась. Стучать начало после первого потепления, зимой данной проблемы не наблюдал, стук проявляется при езде по поперечным стыкам (проезд по дорожным плитам), причем отдается в районе педального узла. При езде по асфальтированным дорогам проблемы нет, за редким исключением когда дорога сильно неровная, проезд лежачих полицейских - все нормально, езда по щебенчатой дороге на приличной скорости проблемы нет. Кто что менял и каков результат...
Цитата: Mike от 15 июля 2015, 09:14Поменял втулки переднего стабилизатора по рекомендации ОД проблема стука в передней подвески осталась. Стучать начало после первого потепления, зимой данной проблемы не наблюдал, стук проявляется при езде по поперечным стыкам (проезд по дорожным плитам), причем отдается в районе педального узла. При езде по асфальтированным дорогам проблемы нет, за редким исключением когда дорога сильно неровная, проезд лежачих полицейских - все нормально, езда по щебенчатой дороге на приличной скорости проблемы нет. Кто что менял и каков результат...
Втулки тоже уже поменял, стуки остались с описанными Вами симптомами, теперь жду гарантийные сайлентблоки.
Цитата: uko от 15 июля 2015, 13:23
Втулки тоже уже поменял, стуки остались с описанными Вами симптомами, теперь жду гарантийные сайлентблоки.
Какие сайлентблоки ОД вам решил поменять, шифр есть....
Цитата: Mike от 15 июля 2015, 09:14
Стучать начало после первого потепления, зимой данной проблемы не наблюдал, стук проявляется при езде по поперечным стыкам (проезд по дорожным плитам), причем отдается в районе педального узла.
Присоединяюсь!!!!!!
Цитата: Mike от 15 июля 2015, 20:17Какие сайлентблоки ОД вам решил поменять, шифр есть....
Неа, шифра нет, я впрочем даже и не интересовался. То что именно в них дело, я практически уверен, т.к. на диагностике я сам увидел довольно значительный износ внутренних резинок. Втулки стабилизатора менял до этого за свои деньги, покупал их сам, менял у дилера, т.к. был не готов ждать 1,5-3 месяца гарантийной доставки резинок стоимостью 700 рублей. Сайлетблоки существенно дороже, вот и жду их уже 1,5 месяца, хотя уже думаю, что лучше бы я их купил сам :(
Причиной нерегулярного стука, появившегося не так давно в передней подвеске ( так думалось), оказались растянутые подвесы глушителя. Перед тем, как нашел причину, перетряхнул всю ререднюю подвеску и рулевое, подушки двигателя, потратил два часа - безуспешно. Все крепко и эластично. Решил подергать трубы глушителя за гофрой. И вот он! Место, прямо скажем, необычное. Несколько растянутые отверстия резинового подвеса (два) давали вполне конкретный глухой стук на кузов. Полная похожесть на стук втулок или стоек стабилизатора.
Снял подвесы, промыл песок, смазал. Стук ушел. Понятно, что смазка там долго не продержится и все вернется на свое. Но есть спокойствие и время на покупку новых резинок. :D
Не исключаю, что это может не только у меня.
Наконец-то пришли гарантийные сайлентблоки, в субботу поменял у диллера, при проведении работ по замене полностью снимается рычаг подвески, вся процедура заняла 4 часа, теперь тишина как на новой машине. Надолго ли ......
Цитата: uko от 20 июля 2015, 08:09
Наконец-то пришли гарантийные сайлентблоки, в субботу поменял у диллера, при проведении работ по замене полностью снимается рычаг подвески, вся процедура заняла 4 часа, теперь тишина как на новой машине. Надолго ли ......
Какой пробег у Вас, что полетели сайлентблоки и что поменяли с одной стороны?
Цитата: Бродяга от 20 июля 2015, 09:04Какой пробег у Вас, что полетели сайлентблоки и что поменяли с одной стороны?
пробег всего 26 т.км, меняли оба сайлетблока справа и слева.
Цитата: uscatuboris от 21 июня 2015, 17:43У меня приговорили передний правый амортизатор
Поменяли мне амортизатор, но стук не ушел :)))))
После еще нескольких часов танцев с бубном под моей машиной, затянули подрамник и стук пропал :))))))
Я им говорю, а нельзя было с начало все тщательно проверить, а потом приговаривать и менять амортизатор.
На что мне в ответ, амортизатор тоже нужно было менять т.к. после его замены стук остался но изменилось его тональность так что амортизатор тоже был причастен к стуку.
Поняв что нет смысла спорить, уехал перекрестившись :)
Всем привет!
такая же проблема со стуками в передней подвеске на малой скорости и на мелких ямах, с правой стороны сильнее!
пробег 35000, Вчера отогнал дилеру сегодня сообщили что нашли причину в опорах амортов, через 3 недели придут запчасти, как поменяют отпишусь!
Скажите у кого гарантийная машина, вы ждете запчасти по 2-7 недель? И машина не ездиет? Гарантийный ремонт ведь в течение 5 дней, потом 1% от стоимости машины за каждый день просрочки.
Срок гарантийного ремонта исчисляется днями, когда машина стояла у дилера.
5 дней? Нет вроде такого, есть нюанс, что не более 45 дней за год суммарно дилеру разрешается без "санкций" держать авто в ремонте по гарантии.
...и добавил:
Ещё у юристов нужно прокунсильтироваться - очень важно правильно оформить сдачу авто в ремонт по гарантии. На руках должна быть соответствующая бумага.
У меня тоже опорники на 5000 кончились, забил на них, сейчас 95000 пробег, гремят ну и хрен с ними, музыку погромче и порядок!
Может кто сталкивался, передние шаровые с рычагами только меняются или отдельно от рычагов? Просто нет возможности под машину заглянуть. По каталогу не понятно.
Наступили холода, стуки ушли, теперь даже ехать к официалам смысла нет.
тоже
Цитата: armager от 27 июня 2014, 20:18
Други помогите, что менять
Пробег 22000, стуки в передней подвеске на мелких кочках. Что может быть? Дилера напрягать или самому делать? Всем пасиб за помощь.
у меня та же история, дилер сразу сказал, что это опорный подшипник накрывается, приезжайте когда вам удобно и поменяем по гарантии.