*все мои мысли и высказывания, написанные ниже, не направлены на разжигание межавтомобильной розни и являются исключительно моими личными суждениями*
В общем сегодня съездил я посмотреть Экспа IV, 4.0 мотор, Лимитед.
Ехал с надеждой на то, что это шанс увидеть машину, о которой уже достаточно долго думал, читал, смотрел обзоры и т.д. Даже в какой то степени стал мечтать, искать идеальный для себя вариант, перебирал кучу "за" и "против" и т.д.
Мои первые впечатления:
1) Ожидал увидеть машину несколько бОльших размеров, чем она есть в реальности. Все таки американец, легенда, багажник 2400 литров (заявленых) и т.д. В теории машина кажется монстром, а на деле это совсем не монстр. Очень среднего размера внедорожник.
Думаю ладно, внешний размер не главное, не будем на этом заострять внимание. Минус 10% от общих ожиданий, не смертельно...
2) Посадка. Это убило наповал... Почему в Экспе легковая посадка? Положение водителя за рулем мне напомнило Тойоту 4ранер или Паджеро спорт, где садишься в высокую машину почти лежа! Лично я не могу воспринимать джип с легковой посадкой! Сел сзади - коленки "у ушей" и это при моем росте 182! Ужас... Как ехать сзади на дальняк? Испортило впечатления о модели очень сильно...
Ну ок, посадка в машине ужасна, смотрим дальше.
3) Багажник объемом 2400 литров! Да туда должна поместиться Лада Калина! Надо сложить задние сидения - ровного пола нет, ступенька. Второй ряд откидывается на амортизаторе и занимает кучу места. Чтобы снять его надо открутить кучу всего. Но даже сняв второй ряд сидений, с багажника будет провал вниз! Где удобная трансформация салона в ровный пол до передних сидений??? Кошмар... При проектировании это еще один огромнейший провал.
После такого негатива покупать машину уже не было смысла. Но чтобы понять Эксп до конца, решил все таки не отказываться от тест-драйва. На ходу машина очень тихая, посторонних шумов практически нет, мотор еле слышно, едет классно, подвеска глотает практически все. В этом отношении машине "+".
Но учитывая п. 1 - п. 3, покупка данного автомобиля стала под большущим вопросом...
Эх блин, какое сильное разочарование принесла это поездка... К этому времени я очень серьезно думал об Эскпе, а сейчас просто пью пиво и смотрю альтернативы...
Извиняюсь конечно, но слава Богу, что разочаровались и не купите, потом меньше вопросов будет от такого невнимательного и поверхностного человека. Зачем здесь что-то писать не понятно, особенно учитывая, что абсолютно все переврано. Удивляет то, что Вам практически 40 лет, а Вы при этом даже не подозреваете, что сидения вообще то регулируются и по высоте в том числе, хотя чего плохого в легковой посадке тоже не понятно, а задние сидения, Вы конечно очень удивитесь, складываются таки в ровный пол, как Вы смотрели и вообще какую машину не понятно. Вы прежде чем писать и что-либо смотреть изучайте вопрос сначала, тогда и разочарований будет меньше. С уважением Бродяга.
Emmisary, ну что тут можно сказать - каждому свое *par*. Для этого люди и садятся покататься на авто, попробовать, прежде чем покупать. Люди и их запросы разные (слава богу), поэтому и покупают разные машины, а то бы мировой автопром выпусках всего одну модель. Тут главное не опуститься до комментаторов на автомэйле - типа Форд вобще на машина, Крузак рулит или наоборот (ну там разные вариации).
Авто надо брать то, которое нравится по ощущениям, по тому, чего от него хочешь получить, что готов ему простить, а не по техническим характеристикам. А то потом будешь ездить и оглядыватось на ту машину, которую хотел, но не купил. Удачи в поисках своего автомобиля. Может потом расскажите?
Сам был такой, "молодой, горячий" (с) Галустян Наша Раша)).
Во первых зачем ровный пол?, если сложить спинки и кинуть матрас, то спать и так вполне можно. Ездил на 3-е и на 4-ом, ни разу не испытал недостаток места в багажнике, даже при разложенном третьем ряду помещается очень много шмотья - спасибо открывающемуся стеклу. Во вторых всегда есть релинги которыми удобно пользоваться относительно тех же дишенов и тахо к которым уже стремянка нужна.
По поводу посадки очень субъективно, сзади конечно не S-класс, но едиться там легко на любые расстояния, знаю не по наслышке. а вот спереди огромный набор регулировок, низ-верх, педальный узел, руль...
Ну и последнее - габариты, думаю это самая универсальная по габаритам машина, выглядит крупно, но не настолько, чтобы это мешало ездить, у меня вторая машина Ф-150, по сути длинный дишн, вот там уже проблемы, у любых ТЦ нужно полтора места, по дворам не проехать, т.к. у нас паркуются рассчитывая, что все на жигулях ездят. У эксплореров нет таких проблем, из всей фордовской линейки считаю, что это самая сбалансированная машина на все случаи жизни (проходимость не гробит управляемость и наоборот, габариты не мешают ездить, нет проблем бензин-дизель т.к. нет дизеля)) - и слава богу, при желании можно перевезти 8 человек, или 2 куба картофана, легко тянет катер или автовозный прицеп )
P.S. Сейчас сам подыскиваю себе очередную "четверку".
Бродяга, там в описании действительно много странного :-[. Может человек ждал, что его станут переубеждать и с пеной у рта пытаться доказать, что он не понял Эксплорера, не рассмотрел. Я когда машинку выбирал, то посмотрел всех одноклассников Экспа и выбрал именно его. Если бы я ими торговал, то да, кинулся бы агитировать и аргументировать. А так :-\, лично мне нравится и убеждать в выборе именно этого авто я никого не буду.
Zorg57, вспомнил твой УАЗ (Буханочку :)) - до чего же знатный агрегат *2up*
Albert, Да я и не пытаюсь его переубедить, хотя все, что он написал вызывает очень много вопросов, у меня друг ростом 197см сидел сзади без проблем с коленками у ушей. Вызывает удивление, что все что написано не соответствует действительности, в связи с этим есть вопрос, что за машину он смотрел, действительно это был Эксп или как?
Цитата: Albert от 25 января 2014, 23:01
Zorg57, вспомнил твой УАЗ (Буханочку :)) - до чего же знатный агрегат *2up*
Спасибо))
(http://s24.postimg.org/kshlub441/IMGP5777a.jpg) (http://postimg.org/image/kshlub441/) (http://s18.postimg.org/9njdc549h/IMGP5763a.jpg) (http://postimg.org/image/9njdc549h/) (http://s2.postimg.org/88cs85ztx/IMGP5758a.jpg) (http://postimg.org/image/88cs85ztx/)
Цитата: Бродяга от 25 января 2014, 23:06в связи с этим есть вопрос, что за машину он смотрел, действительно это был Эксп или как?
Не кидайте помидорами, не хочу никого обидеть и тем более не имею мысли облить грязью модель.
Да, я смотрел действительно Эксплорер 2007 года в комплектации Лимитед. Может чего не досмотрел или не понял как сделать ровный пол в багажнике, но реально его сделать не получилось! Если это все таки реально, киньте фотку.
По посадке - сравнивал с посадкой в Паджерике IV, даже (прости Господи) X-Trail - в них сидишь в более "табуреточной" позе, нежели в Экспе. Лично для меня например легковая посадка внедорожника не удобна, хотя конечно дело привычки.
Цитата: Бродяга от 25 января 2014, 22:51Извиняюсь конечно, но слава Богу, что разочаровались и не купите, потом меньше вопросов будет от такого невнимательного и поверхностного человека.
Ну на счет внимательности и поверхностности может вы немного не правы, т.к. мой автомобильный стаж достаточно велик, а кол-во автомобилей на который я ездил уже не поддается пересчету. Но видимо есть какие то личные взгляды на которых основывается выбор.
Очень хочется ошибаться в первых впечатлениях об Экспе, т.к. вы сами можете посмотреть дату регистрации на этом форуме, которая является точкой отсчета в мое желании узнать данный автомобиль поближе. Почему не посмотрел раньше? Не люблю просто смотреть, люблю смотреть и если нравиться, сразу покупать. А до недавнего времени свободной суммы в 700 и более рублей к сожалению не было.
Ну если будет желание прошу в гости, есть в наличии 3 и 4 эксп (сами ездим), тахо до 2007г, дюранго, т.ч. сможете сравнить, и покажу как сделать ровный пол))
Да я с удовольствием, скажите только куда ;)
Телефон под аватаром, г. Королев
Emmisary, прошу прощения вы эксп после какой машины сравнивали? а вы не пробовали найти какой другой джип в 210 л.с. с такой приемистостью и плавностью хода. Хотя если сразу душа не легла - ищите другую машину за 700 и будет вам счастье
Читал первый пост и думал, что пишут не про Эксплорер) Мой рост 192 - ни...я ни лежа) В багажнике целый дом - жить можно, я бли сплю не упирась ногами
Легковая посадка - это в хайлэндере.
Сзади чтоб было так-же неудобно, как в экспе - это поискать надо. Попробуйте в паджере 4 или в х5 (особенно для американского рынка) на заднем на дальняк проехать. И лучше с будуна.
А вообще - "фо хум хау".
а как же Фен Шуй? Что он говорит о Э4? Рекомендую применять при выборе. :)
Особенно про сидения интересно.А кто показывал-он тоже не в курсе?
Цитата: Alsys от 26 января 2014, 10:36Я разочарован
Ну и Бог с Вами! Нам то это зачем? Естественно, есть машины и лучше, и хуже. Главные определители это соотношение цена-качество и свои материальные возможности.
У многих рамных внедорожников будет легковая посадка. Это связано с тем, что имея относительно большой дорожный просвет и большую толщину пола (рама от 150мм, подушки рамы от 30мм, усилители пола от 20мм + сам пол, виброизолящия, шумоизоляция и т.д.), необходимо в разумных пределах для сохранения устойчивости снижать высоту авто.
Цитата: Alsys от 26 января 2014, 10:36Особенно про сидения интересно.А кто показывал-он тоже не в курсе?
Да там пытались разобрать задние сидения в ровный пол половина сервиса, находящегося рядом. Не получилось. Третий ряд ложится ровно в пол багажника, второй ряд при складывании спинки ложиться на подушку сидения и образует ступеньку + еще и небольшой угол по отношению к полу багажника.
По конкурентам - в данной ценовой категории 700 000 (+ - 50) за 2007-2008 год укладываются XC90 и Паджерик IV (с натягом но можно не торопясь найти). Понимаю, что XC90 не вписывается в семейство джипов со своей псевдо-полно-приводностью, но бьет всех по комфорту. Если нет цели лазить по грязи, то вполне сгодится. Эксп тоже не сильно приспособлен для бездорожья, но его трансмиссия все таки имеет свои преимущества перед Вольво. Ну а Паджерик проигрывает у Экспа в плавности и мягкости хода.
Сложный выбор. Если бы У Экспа была не легковая посадка (лифт сидения не в счет, он есть и у легковых, но кто ездил на той же Паджере, тот поймет в чем разница посадок) и абсолютно ровный пол до первого ряда сидений - взял бы не задумываясь.
Сегодня ради интереса буду лазить по XC90, завтра смотрю Паджеро. Хочу сравнить эти машины после Экспа. Если кому интересно, напишу свои впечатления и об этих моделях.
Эксп хорошая машина, но есть у меня свои требования к эргономики.
Вы про 4 эксп? Там когда складываешь заднее сиденье, есть ручка, написано cargo mode. За нее дергаешь, и сложенная спинка уезжает вниз, образуя ровный пол. По поводу паджерика 4 - упаси Вас бог. Редкое ломучее гэээ.
:-\ оба конкурента с несущим кузовом и двигателем меньшего объема
Да, про 4-й.
Я сам этой функции не знал, видимо и продавец тоже :D
Значит одним минусом меньше! Это уже радует.
Цитата: yuer от 26 января 2014, 14:03
:-\ оба конкурента с несущим кузовом и двигателем меньшего объема
Рамный кузов на мой взгляд это "плюс", но опять же необходимо понимать, для каких целей автомобиль. Если ездить по грязи, то лучше рамный, но у Экспа задние рычаги очень низко, что будет мешать в колее например. В общем Эксп машина не для штурмов серьезного бездорожья, по этому его рамность не даст тех преимуществ, которые в нее заложены. Для экспедиций есть другие машины, а Эксп скорее для личного удовольствия.
По этому я пока взял паузу, чтобы самому для себя понять, что будет ближе.
По объему Паджерик кстати 3,8 литра, 250 кобыл. А ХС90 есть 3,2 мотор 238 лошадей.
Цитата: Emmisary от 26 января 2014, 13:15Сегодня ради интереса буду лазить по XC90, завтра смотрю Паджеро. Хочу сравнить эти машины после Экспа. Если кому интересно, напишу свои впечатления и об этих моделях.
Поделитель впечатлениями обязательно! *good2*
Про Э4 читал, улыбался! :)
Про следующие две драчипупы, нового ничего не услышу, но хоть весело будет! :D
А то все нудные такие... о хохлах, да о судьбах Рассеи! *pozor*
Когда по русским дорогам колеса через рычаги долбят в раму, а не в кузов - вот это лучше. Кстати, даже автомурзилкины признали, что по сравнению с 4экспом у паджерика просто легковая подвеска 8)
Лада Гранта ничё так. С автоматом. Ну или Зонда, на худой конец.
Вот, специально разложил второй ряд - небольшой угол - а в целом - ровный двуспальный диван)))
(http://i42.tinypic.com/2egd1zq.jpg)
Цитата: Emmisary от 26 января 2014, 14:12Рамный кузов на мой взгляд это "плюс"
Еще какой плюс. Довелось как то мне словить на корму такой же Эксп-4, да еще и с кенгурином - не было бы рамы, он мне до позвоночника доехал бы. А пол действительно в Экспе не идеально ровный, но у остальных еще хуже. Это факт. И сиденья третьего ряда у конкурентов хуже. Лень сейчас аргументировать.
Цитата: pvm85 от 26 января 2014, 14:48Вот, специально разложил второй ряд - небольшой угол
Паш, ты тоже не до конца его сложил ^-^
В "четверке" действительно ровный пол до первого ряда длинной около 2,1 м. Просто инструкции никто не читает 8)
Цитата: Emmisary от 26 января 2014, 13:15Да там пытались разобрать задние сидения в ровный пол половина сервиса, находящегося рядом. Не получилось. Третий ряд ложится ровно в пол багажника, второй ряд при складывании спинки ложиться на подушку сидения и образует ступеньку + еще и небольшой угол по отношению к полу багажника
Если хозяин и пол сервиса не смогли, может там он сломан был?
Цитата: pvm85 от 26 января 2014, 14:48
Вот, специально разложил второй ряд - небольшой угол - а в целом - ровный двуспальный диван)))
Паша, ты не разложил до конца, они раскладываются абсолютно в ровный пол, ни какого угла там не будет, на фотке хорошо видна ручка в спинке сиденья тянешь ее на
верх и смещаешь сидения чуть-чуть вперед они ложатся вниз в ровный пол.
Цитата: Бродяга от 26 января 2014, 15:57
Паша, ты не разложил до конца, они раскладываются абсолютно в ровный пол, ни какого угла там не будет, на фотке хорошо видна ручка в спинке сиденья тянешь ее на
верх и смещаешь сидения чуть-чуть вперед они ложатся вниз в ровный пол.
Учту, в трехе он складывался именно как на фотке. Ручка - это карго что-то где написано?
Цитата: pvm85 от 26 января 2014, 16:42
Ручка - это карго что-то где написано?
Цитата: uar3000 от 26 января 2014, 13:51
Вы про 4 эксп? Там когда складываешь заднее сиденье, есть ручка, написано cargo mode. За нее дергаешь, и сложенная спинка уезжает вниз, образуя ровный пол.
Попробовал - да, если с этой ручкой делать, получается ровный пол, но провал см 20 между 2ым и 3им рядами - так что спать удобнее так, как я разложил.
Цитата: pvm85 от 26 января 2014, 20:30
Попробовал - да, если с этой ручкой делать, получается ровный пол, но провал см 20 между 2ым и 3им рядами - так что спать удобнее так, как я разложил.
А на тройке аналогичный способ не проверял?
Цитата: pvm85 от 26 января 2014, 20:30
провал см 20 между 2ым и 3им рядами - так что спать удобнее так, как я разложил.
Спать удобнее на матрасе в любом случае ;)
Спать удобнее на матрасе в палатке, а вот ровный пол он кажется не принципиальным, но когда грузишь по "самые помидоры", тогда понимаешь, в чем прелесть ровного багажника.
Жаль не сфоткал разложенный багажник в бывшем Пассате, там вообще от края до передних сидений идеально ровная поверхность, очень удобно.
Паджерик - тоже самое. Вольво - ровнее некуда. Почему это не реализовать на Экспе?
Кстати посмотрел сегодня ХС90. Честно сказать - машина офигительная в своем предназначение. Едет классно, качество отделочных материалов на высоте, шумка отличная. Посадка кстати НЕ ЛЕГКОВАЯ. Багажник ровный + 2 ниши под под полом под всякие аптечки, огнетущители и другой шмурдяк. Отличный городской кроссовер. Может где то в сугробе проехать, но в грязь точно соваться нет смысла. В эргономике он выше Экспа однозначно, а по проходимости думаю курит в сторонке.
Цитата: yuer от 26 января 2014, 20:43
А на тройке аналогичный способ не проверял?
На тройке нет такого
Цитата: Emmisary от 26 января 2014, 20:59
Почему это не реализовать на Экспе?
Цитата: Алексей 150 от 26 января 2014, 15:51
В "четверке" действительно ровный пол до первого ряда длинной около 2,1 м. Просто инструкции никто не читает 8)
Emmisary, о чем речь? Что такое "легковая посадка"? Сидеть жопой у асфальта?
А грузовая посадка? это руль шире плеч, стоящий вертикально?
Или в смысле: если ровно горизонтально сиденье выставить и спинку вертикально, то ростом 182 см не поместимся до потолка?
Легковая посадка, это когда позиция водителя за рулем более горизонтальная, полу сидя/полу лежа. Вы ездили на каких то других внедорожниках, кроме Экспа? Если да, то должны отличать посадку того же "ломучего ведра" Паджерика, от посадки Экспа.
Я конечно могу понять фанатичную защиту любимого автомобиля, но давайте все таки здраво смотреть вокруг.
Цитата: 11WEST от 26 января 2014, 21:32
А грузовая посадка? это руль шире плеч, стоящий вертикально?
нет, это корабельная и не руль, а штурвал :D
Цитата: Emmisary от 26 января 2014, 21:44Легковая посадка, это когда позиция водителя за рулем более горизонтальная, полу сидя/полу лежа. Вы ездили на каких то других внедорожниках, кроме Экспа? Если да, то должны отличать посадку того же "ломучего ведра" Паджерика, от посадки Экспа. Я конечно могу понять фанатичную защиту любимого автомобиля, но давайте все таки здраво смотреть вокруг.
здраво смотреть вокруг - это хороший призыв, хотелось бы понять, зачем Вам как водителю нелегковая (табуреточная) посадка, которая однозначно менее комфортная и более-менее уместная для медленного маневрирования среди камней или деревьев, но никак не для перемещения по городу или трассе, говорить, что это не так, значит кривить душой и отрицать здравый смысл. Второй раз спрашиваю Вас, зачем Вам посадка на табурете, что Вы от нее надеетесь получить кроме радикулита?
Легковая посадка 100% реализована на паджеро спорт,,табуреточная на форд транзит,,
эти авто юзал сам,,на ФЭ нечто среднее *par*
При желании кстати ее можно сделать таковой на ФЭ педали вверх,, сидение вверх,,руль вверх наклон седля опой вверх и табуретка готова..по регулировке посадки ФЭ впереди всех 20см подьема на седле дадут посадку удобной всем желающим потабуретить!!
и мы плавно переходим к вопросу настроек водительского кресла :D :D :D
Цитата: Ale Xan от 26 января 2014, 22:43вопросу настроек водительского кресла
А что нельзя,,если они есть???
В любоим авто после покупки неделю ищешь удобное положение с помощью регулировок!!
Я после тестя не могу сидеть он тоже табуретку любит и руль в грудь когда упирается!!
Эта тема сродни " Замена Эксплореру" ;D
Да, я в своём экспе вижу массу недостатков. но я его люблю как женщину со своими
недостатками.И 20 лет о таком мечтал.И стараюсь находить плюсы.
Признайтесь честно, Вам ведь нравится именно Эксп!
Иначе так долго не обсуждали эту машину. *beer2*
Цитата: sanek502008 от 26 января 2014, 22:53но я его люблю как женщину
:D (http://fordexplorerclub.ru/forum/Smileys/kolobok/gimmefive.gif)
Частенько пересаживался с 4 эскпа на 4 паджерика и сказать ,что где то посадка более легковая или грузовая не могу. Везде нормально. Но движок 4 л гораздо лучше паджеровского 3.8. к тому же у паджеро конский аппетит, хуже шумка и он жестче.
На сегодня Эксп сравнивал только с ХС90, по внутреннему ощущению у Вольво салон просторнее. Но ХС90 дороже.
Смотрел вот этого Экспа - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55562646-e95b9.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/55562646-e95b9.html) - честно скажу - дрова. Если кто ищет, то смысла ехать туда никакого нет. Весь крашеный по кругу, снималось все от капота до крышки багажника, проржавела даже петля на замке капота.
Emmisary, раз уж задумал сравнивать эксп с другими авто, для начала его нужно хорошенько изучить а лучше с грамотным инструктором. Обозначь свое замкадье обратись к клубням кто рядом и они я думаю тебе помогут. Покажут как си духи регулировать , пол складывать и прочие. По грузоперевозкам он очень даже впихуемый. Где-то тема есть у кого сколько влезло.
Я когда покупал экспа чуть было не отказался от покупки из за менеджера-недотепы . Сел в тестовую машину, а у меня голова в потолок упирается, (рост 187) спрашиваю: седло вниз опускается ? Он подергал рычажки, говорит нет . Хорошо, что сел после в другой эксп, там норм. Оказалось в тестовом регулировка не работала.
Цитата: Emmisary от 27 января 2014, 10:17На сегодня Эксп сравнивал только с ХС90, по внутреннему ощущению у Вольво салон просторнее.
Вы конечно извините, но ХоСе намного меньше даже сравнивать нельзя, кроме всего прочего это голимый паркет, с приводом от переднего. Паджерик то заметно меньше, а об этом даже несерьезно говорить и говорю я это сделав не умозрительный вывод, я ездил и на том и на всех Паджериках. А если заглядываетесь на ХоСе, то уж лучше 70 брать она гораздо лучше и по трансформации салона и по поведению на дороге и по динамике.
А
Цитата: Emmisary от 27 января 2014, 10:17Emmisary
можно только позавидовать!
Потому, что человек может выбирать из японо-американо-финского коктеля.
Я, как любителница only американского автопрома посоветую посмотреть гранд-чироки *par*
(каюсь, сама выбирала между фордом и джипом)
Чойто?
Svетлана, посидел я в Джипе - чего то он тесноват :-\
Цитата: Бродяга от 27 января 2014, 13:08Вы конечно извините,
одного зацепил :D *pozor*
Цитата: Albert от 27 января 2014, 15:36Svетлана, посидел я в Джипе - чего то он тесноват
О, крупненький мужчинка? ::)
Или я мелкая? :o
Emmisary,заклевали!!! :D я это тоже проходил два года назад.многое не устраивает в машине - сидухи,фары,зеркала,бла-бла... но! за два года вроде как полюбил этот драндулет,со всеми его недочетами!особенно 4,6! ;) сейчас чую и меня заклюют! :-X
Цитата: дмитрий 62 от 27 января 2014, 15:41
одного зацепил :D *pozor*
Мне вообще-то почти все равно, но очень сильно не люблю когда, прошу прощения конечно, пишут полный бред, если бы это не читали люди кто думает о выборе авто и рассматривает вариант Экспа, то и по барабану, но в данном случае это выглядит почти как вредительство. Не знаю, очевидно у топикстартера глазомер сильно нарушен и пространственное мышление страдает, а так же удивляет невозможность хотя бы цифры правильно сравнить из тех. характеристик. Не являюсь человеком слепо покланяющимся данной марке авто, хочу просто чтобы писали адекватную действительности информацию, добавлять каких-то лишних свойств тоже не следует. Я отношусь к тем людям которые смотрят и ездят сами, прежде чем принять решение, но есть и другие, которые полагаются на чтение из разных источников, вот так и плодятся всевозможные вредные мифы. Приблизительно такая у меня позиция.
Обидеть родоначальника данной темы не хочу и цели такой не имею, если обидел, приношу извинения. Бродяга.
Svетлана, нееееее, это автомобили стали мелкие делать :D
Бродяга, в этой теме всё уже расписали http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,17110.30.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,17110.30.html)
зачем повторять всё ;)
Цитата: дмитрий 62 от 27 января 2014, 17:25
Бродяга, в этой теме всё уже расписали http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,17110.30.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,17110.30.html)
зачем повторять всё ;)
Не читал, что-то пропустил эту тему, тогда вообще не понятно какую цель преследует автор.
Цитата: Бродяга от 27 января 2014, 16:51Мне вообще-то почти все равно, но очень сильно не люблю
Мне ещё более монопенисуально! :P Я всех их не лублю! *pir* Ездить езжу, но любить... *par*
И чем новее, тем больший кизяк! *pozor*
А автора темы Вы все задолбали своим коллективным занудством! *2down*
Человек так хорошо начал! *good2* Фантазировал, веселил, куражился! :D Рассказывал людям, которые катались, катаются и будут дальше перемещаться на Эксплорерах 4-х поколений, про низкие салазки, плоский пол, посадку как у Тауты Четыре Бегуна(колени-уши) и прочие забавные несуразности. :)
Я думал и далее будут экспертные оценки Поджарых, Хосе Девяностых, Кукурузов, полные юмора и объективности, граничащих с детской наивностью, а тут все как прыгнут, как разведут бодягу на десяток страниц! *pozor*
Молодой человек зашел, не читая форума, на котором уже все пережевано в сравнениях, от колесных болтов до потолочного люка, неловко спровоцировал... и тут "знатоков" понесло... :P
Я разочарован!!! :-\
Витаминок чтоль попить. :-\
Да-а-а! Скучно... *par* Video - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting (http://tinypic.com/r/28b63hi/5)
Цитата: Комментатор от 27 января 2014, 18:46Да-а-а! Скучно
прикольно , фантастика :o
больно наверное ::)
Цитата: west от 27 января 2014, 11:06Обозначь свое замкадье обратись к клубням кто рядом и они я думаю тебе помогут.
Я в Красногорске нахожусь, это Волоколамское ш-се примерно 7 км от МКАД.
Конечно с удовольствием бы изучил машину с опытным человеком. Вполне возможно что
Цитата: seryi354 от 27 января 2014, 12:00Я когда покупал экспа чуть было не отказался от покупки из за менеджера-недотепы .
очень правильное высказывание.
Мужики,может жён начнём подбирать тому,у кого нет?Всё веселее! :D
Emmisary, Ну так давайте пересечемся как-нибудь - я на Щукинской живу. Все покажу, расскажу ;)
Цитата: Alsys от 28 января 2014, 13:30Мужики,может жён начнём подбирать тому,у кого нет?Всё веселее! :D
девки Белорусские красивы ;)
я за! .....
pvm85, Паша! Все не показывай ^-^
Цитата: Albert от 28 января 2014, 13:44
pvm85, Паша! Все не показывай ^-^
Only car :D :D :D
Цитата: pvm85 от 28 января 2014, 13:31Ну так давайте пересечемся как-нибудь - я на Щукинской живу. Все покажу, расскажу
Не вопрос, на днях буду в Мск, с удовольствием бы пересекся. Когда будет удобнее?
Цитата: Emmisary от 28 января 2014, 15:26
Не вопрос, на днях буду в Мск, с удовольствием бы пересекся. Когда будет удобнее?
в личке :)
И тишина.... Все замерли в ожидании? :D
Emmisary, напиши что нибудь против 4, встрепенутся! :D
Не, сегодня кина уже не будет. Завтра что нибудь напишу ;)
Цитата: Emmisary от 29 января 2014, 22:33Не, сегодня кина уже не будет.
ЭЭЭ, куда, я же спать теперь не смогу :o
:D :D :D
И сегодня ничего не напишу, т.к. с Павлом на завтра договорился.
Хотя нет, напишу - посмотрел я по случаю 2 машины ХС90. Обе машины 2007 года с заявленными пробегами до 150 000 км. В общем обе - адские ушатаные ведрища. *2down*
На сегодня все )))
У меня знакомый на новом хц90 ездит и говорит, что у него какое-то странное ощущение, как будто его обманули :D
Emmisary, ну уже купите что нибудь, только не Эксплорер, а то мы будем с очередным "удовольствием" читать "Разочарован - 2"
Цитата: Albert от 30 января 2014, 19:06только не Эксплорер
чеэта? я когда машину себе искал вообще не заморачивался что это будет, искал просто живой внедорожник из 90х с установленным ГБО. А теперь точно знаю что следующей машиной будет Эксплорер, только посвежее ;) Есть в них чтото... :-X
Цитата: anics от 30 января 2014, 21:33
чеэта? я когда машину себе искал вообще не заморачивался что это будет, искал просто живой внедорожник из 90х с установленным ГБО. А теперь точно знаю что следующей машиной будет Эксплорер, только посвежее ;) Есть в них что-то... :-X
Да, действительно есть что-то, что притягивает. :)
А может наш менталитет такой: видеть что-то живое в железе?
И уже вроде, как своё ::)
anics, да если каждый покупатель кредитного логана будет сначала заходить на наш форум и стонать по поводу не ровного пола в Экспе потому, что квартиру у него отобрали судебные приставы и для него это (ровный пол) теперь принципиальный вопрос, то мы устанем читать их мудовые рыдания
Мужики, спокойно. Завтра с Романом встречусь, все покажу, и он уже точно будет все знать про бегемота, а там и решение примет ;)
Цитата: pvm85 от 30 января 2014, 22:32а там и решение примет
У тебя есть устройство сделавшее всех людей равными? :D
Цитата: Gene51 от 30 января 2014, 22:36
У тебя есть устройство сделавшее всех людей равными? :D
полковник Кольт? :D
Цитата: Albert от 30 января 2014, 22:29
anics, да если каждый покупатель кредитного логана будет сначала заходить на наш форум и стонать по поводу не ровного пола в Экспе потому, что квартиру у него отобрали судебные приставы и для него это (ровный пол) теперь принципиальный вопрос, то мы устанем читать их мудовые рыдания
Это камень в мой огород?
pvm85, Паш! Я не пойму. Человеку не нравится посадка, так пусть купит трактор Беларусь - идеально сидишь и все видать. Ровного пола нет. Он что? Масло сливочное взбивает по дороге домой? Или мы должны радоваться каждому им просмотренному убитому говну иных производителей? Человек не в состоянии себе авто подобрать? Не нравится, так не покупай. От того что мы ему скажем, что в Экспе удобно, его седалищу легче не станет и сепаратор его лучше не сработает.
Цитата: Albert от 30 января 2014, 22:42
pvm85, Паш! Я не пойму. Человеку не нравится посадка, так пусть купит трактор Беларусь - идеально сидишь и все видать. Ровного пола нет. Он что? Масло сливочное взбивает по дороге домой? Или мы должны радоваться каждому им просмотренному убитому говну иных производителей? Человек не в состоянии себе авто подобрать? Не нравится, так не покупай. От того что мы ему скажем, что в Экспе удобно, его седалищу легче не станет и сепаратор его лучше не сработает.
Это 2-й камень в мой огород?
Emmisary, нееее, это я семенами роз кидаюсь через забор :D
Ну если семенами роз, то ладно, вдруг прорастут и превратятся в шикарные красивые цветы... ;) Буду надеяться, что завтра Павел выделит время и покажет Эксп IV таким, какой он есть на самом деле.
К машине должна лежать "душа" подкреплённая финансово.
Если один из этих критериев не соблюдён, то радости не будет ни в какой машине. Моё мнение. :P
Emmisary, четвертые Экспы все одинаковые (по посадке и по ровности пола при сложенных сидениях) и если Вы смотрели один, то Паша ничего нового не покажет. Я понимаю, что каждый человек выбирает машинку под себя и под свои потребности. Я тоже долго выбирал, и не только по техданным, но и по удобству и практичности салона. Но не пришел на форум Круизеров и стал их расспрашивать, почему у них так хреново организовано пространство багажника и такое убогое решение размещения третьего ряда сидений. Я выбрал то что мне подходило и слава богу не ошибся.
Сама тема странная, но я надеюсь, что при достойном завтра менеджменте машинка таки понДравится :P и мы будем лицезреть счастливого обладателя Экспа! :)
Цитата: Albert от 30 января 2014, 22:52
Я выбрал то что мне подходило и слава богу не ошибся.
Это здорово, когда вот так все происходит. К сожалению первая моя поездка "на смотрины" закончилась не удачно, видимо продавец был не владельцем, а тупым перкупом, который ничего не знает про Эксп и не смог показать элементарные вещи.
Я конечно же хотел бы посмотреть его именно таким, какой он есть на самом деле, а это сможет сделать только владелец и любитель этих машин.
Albert, а Вы собираетесь всю жизнь ездить на Экспах? К чему такое агрессивное отстаивание марки?
Цитата: sanek502008 от 30 января 2014, 23:02
Сама тема странная, но я надеюсь, что при достойном завтра менеджменте машинка таки понДравится :P и мы будем лицезреть счастливого обладателя Экспа! :)
+100500, я тоже на это надеюсь!
Emmisary, мы с семейством любим путешествовать на авто. Путешествовали и на жигулях и на москвичах. Когда появилась возможность, то сали выбирать и решили, что нам подойдет минивэн. Это комфорт, объем и все такое. Покатались, понравилось, но был один минус - при наших "качественных" дорогах, да еще и по пути на рыбалку в Астраханские дали минивэн не оправдал себя. Стал искать машинку столь же вместимую и удобную, но более крепкую по части подвески. И кинул взор на внедорожники. Многие ребята мне всякого советовали, но ездить предстояло именно мне. Пересмотрел много машинок:
- ТЛК мне не понравился тем, что не очень уверенно стоит на трассе, для бездорожья безусловно хорош. Комфортным его тоже нельзя назвать - скачет как козлик. Про третий ряд сидений, пристегнутый к бокам и без того не огромного багажника и не говорю. А если третий ряд сидений разложить, то сидеть надо будет с коленками возле ушей. Подушки сидений то на полу лежат.
- Тахо. После просмотра Тахо в салоне и обнаружении отваливающихся деталей обшивки пятой двери и объяснений продавца: "Ну так это же калининградская сборка", как то расхотелось его дальше рассматривать.
- Патруль. Всем хорош, особенно по бездорожью. Но дизельный очень слабо ехал по дороге, а бензиновый стоил на десятку зелени дороже. Ну и преславутый багажник. Я вобще не понял смысл деления задней двери на две не равные части, при том, открывая малую створку мы тут же упираемся в сложенную спинку сидения третьего ряда.
- ну мелоч типа Чероки я совсем не рассматривал. Там только носовые носки перевозить.
И тут подвернулся мне Эксп-3. Подчиненный оперок взял. Я полазил по нему, покатался и ахнул:
- за рулем удобно;
- едет мягко;
- багажник большой;
- третий ряд сидений не мешается;
- американский :D:
- жрет не мног да и 92-го;
- налог не большой;
- маневренный;
- дешевле всех остальных;
- вышла новая модель Эксп-4, видел только в журналах. Увидел живьем на московском автосалоне уже после предоплаты;
- да и вобще :D.
Теперь намотали , да накатали и по России и по Европе. Садимся с женой и сыном, собаку берем, грузим вещи, продукты, холодильник, да хоть биотуалет и вперед. И не разу машинка не подвела. А ехать с ее не той посадкой ой как хорошо в дальний путь. У меня жена в один присест едет по 500 км.
И вот теперь спустя семь лет понял, что не ошибся. А ты говоришь посадка не та, да пол не ровный.
Цитата: Emmisary от 30 января 2014, 23:08Albert, а Вы собираетесь всю жизнь ездить на Экспах? К чему такое агрессивное отстаивание марки?
Я бы рад на Экспах ездить. Но они дорожают как куриные яйца на рынке. Как и другие авто. И сейчас даже не знаю что выбрать. Такого класса машины очень дороги, а лишней денюшки нет. Ну в смысле - есть куда потратить с большей пользой. А потом у меня машинка в отличном состоянии и в то же время и не продашь за хорошие деньги - рынок *par*. Ятут на форуме уже высказывался на этот чет.
Я не агресивный, я добрый. И любой на форуме это сможет подтвердить. Я не защищаю Эксп. Если бы я имел процент с продаж :). Просто оценка данная Вами этому авто была настолько странная ......... *par*
Цитата: Albert от 30 января 2014, 23:28А ты говоришь посадка не та, да пол не ровный.
Хм... Неужели Эксп по объему запросто сравнивается с ТЛК, Тахо и Патрулем?
"Albert, а Вы собираетесь всю жизнь ездить на Экспах? К чему такое агрессивное отстаивание марки?"
А ты не обращай внимания! Мы все тут такие! ;D
Представь, что оптом мы влияем на твои чуЙства, а ты даже не подозреваешь, как Альберт будет рад, если ты купишь таки Эксп!
Мы же видим, что ты уже не очень сопротивляешься, а через пару-тройку страниц вообще будешь с нами согласен!
Наше болото лучше всех!
Вон, посмотри, как муссируется тема"Замена Эксплореру" и что? Все побросали Эксп и побежали покупать замену?
Так что будешь ты с нами, дорогой! ;D
Цитата: sanek502008 от 30 января 2014, 23:40
Так что будешь ты с нами, дорогой! ;D
Да я собственно и не сопротивляюсь, главное чтобы машина была хорошей ;)
Цитата: Emmisary от 30 января 2014, 23:41
Да я собственно и не сопротивляюсь, главное чтобы машина была хорошей ;)
А хорошей машинку мы часто делаем сами!
Полистай, если не лень:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10760.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,10760.0.html)
Цитата: Emmisary от 30 января 2014, 23:37
Хм... Неужели Эксп по объему запросто сравнивается с ТЛК, Тахо и Патрулем?
200 кукурузник больше 4 Экспа на 15 мм т.е. на современную 50 копеечную монету, по салону у Экспа он лучше скомпонован, про багажник лучше даже не говорить, ни кукурузник, ни патруль рядом не стояли, единственная машина из списка которая реально больше это Тахо, но и то если с третьим рядом сидений, то багажник херово организован.
Кукурузник и Патруль выглядят больше из-за высокого положения кузова, у Экспа инженеры умудрились посадить его очень низко, поэтому он смотрится достаточно компактно.
Цитата: Emmisary от 30 января 2014, 23:37
Хм... Неужели Эксп по объему запросто сравнивается с ТЛК, Тахо и Патрулем?
За исключением последних моделей, я их просто не тестировал. А что касается конкурентов-одноклассников - то легко и еще и выграет.
Emmisary, бросте с Пашкой ерундой заниматься. Приезжайте ко мне. Я вам покажу такого, чего вы и не подозревали. Правда Пашка это видел.
Цитата: Albert от 31 января 2014, 00:08
Emmisary, бросте с Пашкой ерундой заниматься. Приезжайте ко мне. Я вам покажу такого, чего вы и не подозревали. Правда Пашка это видел.
Чего это я видел, чего показать не смогу? :-\ Или ты про ДР 2013?
Цитата: Albert от 25 января 2014, 22:52Авто надо брать то, которое нравится по ощущениям,
если сел в машину и чтото не фонтан, зачем насиловать душу. машина которая твоя приглянется сразу, даже если с ней чтото не так. ИМХО мое мнение )
pvm85, а как грузили перед ДР ;) наши машинки
Цитата: Albert от 30 января 2014, 23:36Я не агресивный, я добрый. И любой на форуме это сможет подтвердить.
*par*
(http://i60.tinypic.com/23vyhjq.jpg)
Commentateur, ссылочкой на автора не поделитесь?
Цитата: uar3000 от 31 января 2014, 10:37
Commentateur, ссылочкой на автора не поделитесь?
Могу ошибаться, но вроде это Макс Фрай. :-\
Цитата: sanek502008 от 30 января 2014, 23:40А ты не обращай внимания! Мы все тут такие!
Не все 8) ^-^ я реалист, без шор ,
Цитата: Бродяга от 30 января 2014, 23:46200 кукурузник больше 4 Экспа на 15 мм
а документально подтвердите ?
то что200 шире это факт и мягче чем Э4 тоже факт
Emmisary,
в другой теме я Вам сказа на что обратить свое внимание с Вашими запросами
Комментатор, *2up* *2up* *2up*
Цитата: дмитрий 62 от 31 января 2014, 11:32а документально подтвердите ?
А чего там непонятного кукурузник 4950мм, а четверка 4935мм, да кукурузник шире, но наружная форма этого авто более витиеватая, внутрь из лишней ширины не так много попало, у япох есть еще одно отличие они делают заднюю подушку сидений короче когда смотришь открыв заднюю дверь создается иллюзия большого пространства у коленей, но это мягко говоря далеко не всегда так. Про организацию третего ряда мне кажется даже лучше и не говорить, и сколько они в сложенном виде занимают места в багажнике. Я ездил на всех этих машинах и говорю это из опыта, а не посмотрев в салоне. Я сам лично возил в Экспе полутораспальный пружинный матрац на жестком каркасе от деревянной кровати, хотел бы я посмотреть как бы вы это сделали на кукурузнике или патруле (патруль конечно в 61 кузове)
Парни, извините меня, но я не доехал до Павла...
Пятница это какой то мега-звиздец на дорогах. *hang*
Павел, я очень буду стараться встретиться в ближайшее время!
А с какой стороны не доехали?
ну всё, кина не будет! :-\
Ладно, тоже скоро предстоит менять свою трёшку на четверку... Надеюсь, неожиданностей и сюрпризов не будет.
Eddy, неужели на столько этот парень был разочарован :o, что мы не увидим его дальнейших душевных мук по поводу Экспа?
Да и хвала Всевышнему, что не увидим! *par*
Мало тут что-ли всяких морячков залетало? :D
Ну зашел, начал профильный форум веселить всякими несуразностями, а потом скис и все превратилось в очередную банальность. *par*
Пусть купит Поджору и попутный ветер в жо кормовую часть! *cap*
Тему можно прикрыть! Типа, ни о чем... :(
Комментатор, ну тогда будем скучать до прихода очередного морячка *par*
Да, скучно... :'(
Нет романьтизьму... :-[
(http://i59.tinypic.com/9ire36.jpg)
Не спешите закрывать! Человек может сУрьёзно ищет!
Я тоже,помнится помучался с поисками ::)
Цитата: Комментатор от 04 февраля 2014, 21:54
Да и хвала Всевышнему, что не увидим! *par*Мало тут что-ли всяких морячков залетало? :D
Ну зашел, начал профильный форум веселить всякими несуразностями, а потом скис и все превратилось в очередную банальность. *par*
Пусть купит Поджору и попутный ветер в жо кормовую часть! *cap*
Тему можно прикрыть! Типа, ни о чем... :(
Комментатор, я конечно понимаю, что у Вас здесь много прав и привелегий,но считаю что не позволительно Вам разговаривать в таком тоне!ну и просто не красиво!показывайте свое краснословие и эрудицию в другом месте! Как-то противненько читать ваши комментарии.
А мне вот нравится. Права и привилегии тут не при чем. Если че, их можно и отстоять ;) зато какой стиль! И это не за тем, чтоб кого-то обидеть, а чтоб тема не превращалась в гнилое постерское болото, где постеры постят, а новички пишут всякую ересь, лишь бы набить 100 мессагов за месяц. На то он и комментатор, чтоб комментировать. Редко, как говорится, но метко.
ЗЫ. Я за здоровый сарказм и иронию. Главное, чтобы как бы доставляло :D
Цитата: uar3000 от 04 февраля 2014, 22:51
А мне вот нравится. Права и привилегии тут не при чем. Если че, их можно и отстоять ;) зато какой стиль! И это не за тем, чтоб кого-то обидеть, а чтоб тема не превращалась в гнилое постерское болото, где постеры постят, а новички пишут всякую ересь, лишь бы набить 100 мессагов за месяц. На то он и комментатор, чтоб комментировать. Редко, как говорится, но метко.
ЗЫ. Я за здоровый сарказм и иронию. Главное, чтобы как бы доставляло :D
При чем здесь новичек или старичек? Все одинаковые! Человек высказал свою точку зрения, никому не нахамил,не нагрубил...а на него столько говна вылили...
Где говно? Всего лишь тонкий неподдельный юмор. Вы считаете юмор говном? Ну пропал человек, решили его и его читателей, да, да, 9 страниц - это уже периодика, есть подписчики, подбодрить, так сказать, а тут откуда ни возьмись..... GHOSTBUSTERS!!! Тара-ра-ра ра-ра, ту-руру :D
Цитата: Lev950 от 04 февраля 2014, 23:13Человек высказал свою точку зрения, никому не нахамил,не нагрубил...а на него столько говна вылили...
Да пусть льют... Они думают что я пропал. А вот и не угадали - я тут и все читаю :D
Весь этот флуд на 9 страниц разбивается вдребезги об один пост Павла, который предложил показать Эксп во всей красе. Но к сожалению по разным причинам я пока не могу воспользоваться его предложением. Зато другие льют коричневую каловую массу с большим удовольствием, потирая при это руки.
Желчи конечно много, но это скорее или из-за фанатичной привязанности к модели, или из-за безысходности владения данной машиной.
Как правильно выразилась Светлана:
Цитата: Svетлана от 27 января 2014, 15:02можно только позавидовать!
Потому, что человек может выбирать из японо-американо-финского коктеля.
Может мне действительно просто везет, что могу себе позволить такой выбор? ;)
Будьте добрее и все в жизни получится!
Ну вот, а вы переживали! Нашелся, Мисочкин(с) :D
Emmisary, предложение в силе, как будет время, звоните :)
Emmisary,
Как сложить второй ряд в ровный пол ^-^
(http://i59.tinypic.com/osskuu.png)
Резиновый коврик второго ряда предварительно достать :)
Ну что вы на человека набросились! аваФ! :D
Я вот тройкой тоже не доволен был. Проехал на ней 20 тысяч. Поменял коробку, цепи, подвеску, по мелочи кучи всего.Одних чеков на запчасти на 250 тысяч было, не считая работы.
А вот от двойки я кайфую - машина железная. Запчасти копейки.Реально доставляет удовольствие от обладания. Спокойнее стало.Царапин/бордюров /дебилов не боюсь.
Летом ребенок на велосипеде въехал со всего маху в дверь - так мы с его родителями больше мальца успокаивали - мне на вмятину вообще похрену было. Вот это машина для жизни :D
Название темы полностью соответствует ее содержанию! :-[
Если не сносить, то уж точно отправить в Курилку! *pozor*
Цитата: Комментатор от 05 февраля 2014, 09:40Если не сносить, то уж точно отправить в Курилку!
Не надо в курилку! В курилке пьянство и разврат!
Кайфы не мешают :D
Игорь! В курилку нельзя. Там все закончится битвой кацапов, хохлов, бульбашей и даже жидов на тему: "Влияние последних решений Госдепа США на способы складывания второго ряда сидений в Эксплорерах или есть ли жизнь на, тьфу, есть ли ровный пол в Экспе"
Цитата: Albert от 05 февраля 2014, 09:47Там все закончится битвой кацапов, хохлов, бульбашей и даже жидов
Альберт! :)
Надо держать руку на пульсе, чтоб не протабанить начала погромов! :D
(http://i59.tinypic.com/2e3oglf.jpg)
Цитата: Комментатор от 05 февраля 2014, 09:40
Название темы полностью соответствует ее содержанию! :-[Если не сносить, то уж точно отправить в Курилку! *pozor*
просто хамить не надо! а если хотите рисануться *ой,какой я красивый на слова,как поэт* ,создайте тему отдельную*облейте меня г..* и упражняйтесь там с теми ,кому это интересно!тут кстати одному понравился Ваш "
стиль",я думаю он составит вам компанию,не задумываясь. *pozor*
Цитата: Lev950 от 05 февраля 2014, 10:50а если хотите рисануться *ой,какой я красивый на слова,как поэт* ,создайте тему отдельную*облейте меня г..* и упражняйтесь
Чтобы четче указать мне, куда идти и что делать, необходимо еще немного завестись, накачать себя праведным гневом, но не перебарщивать с излишним давлением, дабы нижний клапан не рванул.
*par* *popcorm* *par*
Цитата: Комментатор от 05 февраля 2014, 11:20
Чтобы четче указать мне, куда идти и что делать, необходимо еще немного завестись, накачать себя праведным гневом, но не перебарщивать с излишним давлением, дабы нижний клапан не рванул. *par* *popcorm* *par*
да
ВЫ,батенька ХАМ!могу только пожелать Вам всего хороше
ГО!
Цитата: Lev950 от 05 февраля 2014, 11:50да ВЫ,батенька ХАМ!
Мне чуть было не стало стыдно! ::)
:D ;D :D
Цитата: Комментатор от 05 февраля 2014, 12:00Мне чуть было не стало стыдно!
Ругаться нет смысла, тем более метать бисер на собеседников. Можно получить "эффект вентилятора" :D
Пока я добираюсь до Павла дабы воочию увидеть все прелести Экспа, вопрос к фанатам данного авто - у вас в семье один автомобиль? Если нет, то какой марки второй (3-й, 4-й)? Если вторая машина в семье не Форд Эксплорер, то почему? ;)
Цитата: Emmisary от 05 февраля 2014, 19:49Если вторая машина в семье не Форд Эксплорер, то почему?
Ну так разные машинки хочется попробовать :). Для себя Эксплорер, а на жене Экспериментируем со всякими тойотами, сузуками, кияхами, вот и до Чунга-чанги дошли :D
Цитата: Albert от 05 февраля 2014, 19:54Для себя Эксплорер, а на жене Экспериментируем со всякими тойотами, сузуками, кияхами, вот и до Чунга-чанги дошли
Глядя на высказывания некоторых собеседников, у них в семье должны быть только Эксплореры! Себе черный Э5, жене белый Э4, ребенку можно и Э3 купить, пусть пока учится... :D
Цитата: Emmisary от 05 февраля 2014, 19:58
Глядя на высказывания некоторых собеседников, у них в семье должны быть только Эксплореры! Себе черный Э5, жене белый Э4, ребенку можно и Э3 купить, пусть пока учится... :D
Это плохо?
Это не плохо. Верность это очень ценное качество, которое, к сожалению, становится редкостью.
Цитата: Emmisary от 05 февраля 2014, 19:58
Глядя на высказывания некоторых собеседников, у них в семье должны быть только Эксплореры! Себе черный Э5, жене белый Э4, ребенку можно и Э3 купить, пусть пока учится... :D
Не надо в раж входить, вы полностью виноваты в данном развитии событий, получив защитника, который кстати не за вас, а скорее против некоторых членов нашего клуба, вернее их позиции, но это скорее от того, что не совсем разобрался в этой самой позиции. Вы зачем сюда сами-то зашли, поупражняться в остроумии, так могу сказать - херово это у вас получается, кроме этого и слова правды про авто не видно.
Если вам не понятно по названию клуба кто здесь обитает, то поясню, люди которые выбрали данный авто для пользования, при чем совсем по разным соображениям.
Объясните мне пожалуйста вот это ваше высказывание, что вы этим хотели сказать, оскорбить например меня и других владельцев Экспа выставив этакими дебилоидами? Ответ обязателен.
Lev950, ну чего в восторге от позиции вашего подзащитного?
И тут рефери начал отсчет: леф949 , леф948, леф 947, леф 946...... :D
Ну раз "ответ обязателен", то ОК:
1) "вы полностью виноваты в данном развитии событий, получив защитника, который кстати не за вас" = есть люди, которые видят ситуацию иначе, чем вы, вот и все. Не надо искать виноватых, а тем более строить из себя некого Д'Артаньяна, защищая "святая святых" - любимую марку авто. Тема этого топика была о том, что я разочаровался в Экспе, т.к. ждал увидеть то, о чем я думал и мечтал, но не увидел. На самом деле я готов был поехать куда угодно за Экпом, даже созванивался с владельцем из Северодвинска (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,16875.0.html (http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,16875.0.html) - кому интересно, он был готов отдать за 650), но когда мне Эксп показал криворукий перекуп в Москве, я на эмоциях полного разочарования и создал этот топик.Что мне еще сказать местным "горячим парням"? Этого достаточно, или еще будет "ответ обязателен"??? Единственный человек, который предложил реальную помощь - это Павел. Даже если я не куплю Экспа, то Павлу в любом случае будет респект и 0,5 "вкусняшки" с меня! ;) Остальные ораторы только бисер мечут, при чем походу только вокруг себя, и все. А опуститься до оскорбления собеседников очень просто и быстро, большого ума не надо.
2) "Вы зачем сюда сами-то зашли, поупражняться в остроумии, так могу сказать - херово это у вас получается, кроме этого и слова правды про авто не видно." = Я сюда зашел в поисках информации о понравившейся модели авто. А все остальные догадки, это исключительно плод вашего воображения. Здравого смысла в ваших высказываниях не видно. В остроумии, по моему пытаетесь упражняться Вы, и кстати получается это у Вас не лучше моего.
3) "Если вам не понятно по названию клуба кто здесь обитает, то поясню, люди которые выбрали данный авто для пользования, при чем совсем по разным соображениям." = О да, а я и не догадался сразу, спасибо за подсказку, кэп!
4) "Объясните мне пожалуйста вот это ваше высказывание, что вы этим хотели сказать, оскорбить например меня и других владельцев Экспа выставив этакими дебилоидами?" = Ни в коем случае. Просто все нападки на меня кажутся каким то фанатическим психозом, а не желанием рассказать о всех плюсах и минусах Экспа (я уверен, что они есть как и любого другого авто!). Такое ощущение, что я зашел сюда обгадить Вашу свежую весеннюю зеленую поляну, а не поговорить о модели, которую Вы как никто другой знаете лучше.
5) "Ответ обязателен." = Пустырник форте попейте, очень хорошо помогает в таких ситуациях.
Для меня диагноз понятен, даже если в чем сомневался, то из первых уст получил исчерпывающий ответ. Могу сказать - комментатор очень сильно прав.
Цитата: Бродяга от 05 февраля 2014, 23:32
Для меня диагноз понятен, даже если в чем сомневался, то из первых уст получил исчерпывающий ответ. Могу сказать - комментатор очень сильно прав.
Ну вот и вы нашли себе защитника ;)
Я почти сразу предложил показать как экспы 3 и 4 так и тахо. тоже хочу 05 "вкусняшки" ::)
Цитата: Zorg57 от 05 февраля 2014, 23:49
Я почти сразу предложил показать как экспы 3 и 4 так и тахо. тоже хочу 05 "вкусняшки" ::)
очень часто народ сравнивает U3 и WJ перед покупкой, я как минимум раз 15 на разных форумах предлагал приехать ко мне и посмотреть обе машины сразу же, в реальности этого не сделал никто. Насколько я понимаю психологию в большей части случаев народ создает темы на форумах, чтобы подтвердить свое уже сложившееся мнение. Если такового не происходит, то зачастую случается склока.
Хотя я должен заметить, что топикстартер в данном случае ведет себя очень корректно.
Цитата: yuer от 06 февраля 2014, 00:05
Хотя я должен заметить, что топикстартер в данном случае ведет себя очень корректно.
не могу не согласиться!
Мужики, вообще вы зря набрасываетесь - человеку плохо показали, он ждал большего, высказал свои эмоции, причем достаточно спокойно - а вы его говном поливать ^-^. Вот предет - я ему все подробно покажу расскажу - и человек примет решение.
Цитата: Бродяга от 05 февраля 2014, 21:44получив защитника, который кстати не за вас, а скорее против некоторых членов нашего клуба, вернее их позиции, но это скорее от того, что не совсем разобрался в этой самой позиции.
уважаемый
Бродяга,я то в своей позиции разобрался,но не хочу ее
Здесь озвучивать,вернее я ее озвучил,когда приобрел данный авто,но все прошло по этому же сценарию,и
ЭТОТ(который) закопмлексованный,так же по хамски отвечал. а вам всем здесь присутствущим похоже нравится этот клоун.да и флаг вам в руки!
и Вы чутка не правильно заметили, ...я здесь вообще сам по себе и никого защищать не собираюсь!ни к кому из
членов вашего клуба претензий не имею,кроме тех,кто ведет себя по хамски.а ведут они себя так,скорее всего потому что в чем-то ущербные
вот ВЫ себе не позволяете оскорбительных выражений в адрес собеседника,и с вами приятно поговорить даже с другой стороны "барикад" ;)
на этом заканчиваю эту дискусию.разрешите откланяться! :'(
В тырнете фотки нашел
Как показали
(http://www.automotiveaddicts.com/magazine/images/2006fordexplorer/2006FordExplorerRearCargoSeatsDown01.jpg)
Ровный пол
(http://0.tqn.com/d/trucks/1/0/r/V/06_explorer_rev_cargo.jpg)
Влазит двухметровый холодильник атлант Угловой диван из икеи тоже влазит, проверено :D
Цитата: yuer от 06 февраля 2014, 00:05
... я как минимум раз 15 на разных форумах предлагал приехать ко мне и посмотреть обе машины сразу же, в реальности этого не сделал никто. Насколько я понимаю психологию в большей части случаев народ создает темы на форумах, чтобы подтвердить свое уже сложившееся мнение...
Верное наблюдение. Когда надо покупателю, ночь не ночь, фиг с ней пятницей, да и круг в 500-800 км не покажется препятствием. Лишь было бы желание. А желания у
Emmisary не наблюдается, хоть красную ковровую дорожку стели к автомобилю, а может просто нет достойного экземпляра в продаже, вот и откладываются смотрины Пашиного автомобиля. В любом случае цели топикстартера и форума в общем то совпадают, и с чувством юмора у всех в порядке... Просто не каждый раз услышишь-Я разочарован...
Цитата: Dm_NSK от 06 февраля 2014, 07:14
В тырнете фотки нашел
Как показали
(http://www.automotiveaddicts.com/magazine/images/2006fordexplorer/2006FordExplorerRearCargoSeatsDown01.jpg)
Ровный пол
(http://0.tqn.com/d/trucks/1/0/r/V/06_explorer_rev_cargo.jpg)
Влазит двухметровый холодильник атлант Угловой диван из икеи тоже влазит, проверено :D
А в мою тока уголок от углового дивана поместился :'(
Цитата: Eddy от 06 февраля 2014, 08:30Просто не каждый раз услышишь-Я разочарован...
Когда человек хочет узнать что-то об автомобиле и рассматривает его в качестве варианта, он создает другие темы, типа "Хочу купить помогите с выбором" или "Где кроются проблемы у данного авто, хочу приобрести", здесь человек пишет совсем другое " Я разочарован" и после в тексте следуют не вопросы, а идут утверждения, при чем все до одного не соответствующие действительности, сравнивает авто совершенно разного класса, размера и конструкции, что опять же говорит не в пользу позиции - я хочу данный авто и зашел спросить.
Мне лично Форд, может даже к сожалению, не брат и не сват, я просто пользуюсь данным авто, хотя имел и имею сейчас другие, покупал его абсолютно осознанно.
П.С. по поводу корректности его общения, это заблуждение, хамит почище всех остальных.
Приветствую всех любителей "ФЭ"!
Не стал создавать миллионную тему "помогите определиться или стоит ли брать"
Спрошу здесь.
Не большая пред история, Авто нужно для постоянного передвижения по городу Москва и немного области, недельный пробег примерно 1000 км. То есть и в пробках постоять в центре и по МКАД'у прокатиться. В неделю на бензин уходит 5 тысяч(бензин 98)
Так вот и вопрос, подойдет ли ФЭ 4 в качестве рабочей лошадки? И с каким мотором? Автомобиль не выключается целый день.
Цитата: TazoVod от 07 февраля 2014, 10:48. В неделю на бензин уходит 5 тысяч(бензин 98)
не стоит брать бу, то есть Э3,Э4 ,так как в 170 литров не уложитесь это точно ,Э5 если только с 2.0 турбо :-[
Цитата: TazoVod от 07 февраля 2014, 10:48
Приветствую всех любителей "ФЭ"!
Не стал создавать миллионную тему "помогите определиться или стоит ли брать"
Спрошу здесь.
Не большая пред история, Авто нужно для постоянного передвижения по городу Москва и немного области, недельный пробег примерно 1000 км. То есть и в пробках постоять в центре и по МКАД'у прокатиться. В неделю на бензин уходит 5 тысяч(бензин 98)
Так вот и вопрос, подойдет ли ФЭ 4 в качестве рабочей лошадки? И с каким мотором? Автомобиль не выключается целый день.
Да легко, учитывая 92 бензин, взять 4-х литрового в смешанном цикле у него около 15л 17- потолок т.ч. вполне уложишься. в 170л на 1000км т.е. в 5000р
TazoVod, а не хотите рассмотреть вариант покупки автомобиля с установленным ГБО? Затраты на топливо сократятся раза в полтора.
Цитата: Zorg57 от 07 февраля 2014, 11:40
Да легко, учитывая 92 бензин, взять 4-х литрового в смешанном цикле у него около 15л 17- потолок т.ч. вполне уложишься. в 170л на 1000км т.е. в 5000р
ИМХО в Москве некорректно считать расход в литрах/100км ибо пробки. Я в последний раз когда в столицу ездил путь в 80км (от Истры до ул. Никитинская) преодолел за 4 часа спалив далеко не 17 литров :'(
Цитата: anics от 07 февраля 2014, 12:41а не хотите рассмотреть вариант покупки автомобиля с установленным ГБО? Затраты на топливо сократятся раза в полтора.
особый вид мазохизма :D экономишь на топливе ,и тратишь на обслуживании *pozor*
дмитрий 62, обслуживание гбо имеете ввиду ? И сколько стоит обслуживание ?
Цитата: seryi354 от 07 февраля 2014, 14:17
дмитрий 62, обслуживание гбо имеете ввиду ? И сколько стоит обслуживание ?
Я натурал :D и всякие мазо фака меня не интересует :D не знаю , ;) с детства люблю запах бензина , и пока себе это позволить :D
тут где то была такая тема
там подскажут
Ну если не 5 а 6 тысяч в неделю, то не особо страшно.
Бензин и ТО мне фирма оплачивает. Вопрос был больше о том выдержит ли форд такие нагрузки? Мне главное что бы была уверенность в авто.
В данный момент передвигаюсь на saab 93 2008 210 л.с
Т.О каждые 7500 тысяч км. (Масло, свечи и все фильтрующие элементы)
Каждое третье Т.О частичная замена масла в АКПП
TazoVod, а в чем сакральный смысл покупки полноприводного сарая с 5-литровым двигателем для простоя в городских пробках? Для города есть куча коммерческого и не очень транспорта, содержание и обслуживание которого в разы дешевле. Ну и новая машина, есть новая. А на Форды некоторые запчасти только под заказ со сроком поставки пару недель, если повезет.
Название темы привлекло. Интересная, смотрю, дискуссия развилась.
Сам владею 3 месяца и 4 дня, не нарадуюсь. А ведь даже не рассматривал FE, увидел случайно в объявах, начал читать, курить форум (спасибо этому форуму и всем)) Уже писал в "правильной" теме про свой выбор, но если кратко повторить, то: действительно, за такие деньги альтернативы нет. Все плюсы уже описаны, подтверждаю. Созрел я виртуально, прокатился пару раз. Своего нашел еще за пару месяцев до покупки, поехал за 500 км., посмотрел, прокатился (как пассажир!) и понял - мое. Взял своего 2007г.в. (куплен в салоне в начале 2008г.) с пробегом 95000км. за 26500 у.е. Состояние отличное, все родное и не бито/крашеное. Не вкладывал ничего *2up*, замену жидкостей не считаю за вложения. Только сейчас запотел сальник пер. редуктора.
Приятно удивило меня размещение на третьем ряду, свободно, комфортно, с запасом места! Честно, не ожидал. Вообще, багажник весь я использовал по назначению))) Возил и шкаф офисный, для одежды *good2*, и 8 пассажиров. Зер гуд.
Поэтому, размышления Emmisary я понимаю. Кстати, и польза от данной темы для меня проявилась: не знал, что можно второй ряд еще ниже утопить :D
Удачи все в выборе!
всеМ
Цитата: yuer от 07 февраля 2014, 15:05
TazoVod, а в чем сакральный смысл покупки полноприводного сарая с 5-литровым двигателем для простоя в городских пробках? Для города есть куча коммерческого и не очень транспорта, содержание и обслуживание которого в разы дешевле. Ну и новая машина, есть новая. А на Форды некоторые запчасти только под заказ со сроком поставки пару недель, если повезет.
До пробок нужно вначале доехать, за эту не очень снежную зиму уже на колее бампером трёт, а причем здесь коммерческий транспорт? Спору ноль! Новое есть новое! Но о новом речь не шла.
Размер авто
1: я не самой маленькой комплекции (190/100) не все машины удобны.
2: много продуктов закупаю, моего багажника не всегда хватает.
3: редко но бывает, необходимо больше посадочных мест.
4: банально нравится)
Выбираю между хонда пилот и ФЭ 4
Цитата: TazoVod от 07 февраля 2014, 15:214: банально нравится)
это должно быть на первом месте
а все что выдержал Ваш сааб форд выдержит в двойне
берите только Э4 выпуска после июля 2008 и желательно 4,6 V8 и только в лимите ,эдики скучноваты , лимита хоть чем то будет похожа на убранство сааба
Э3 не рассматривайте даже совсем он другой ,может отвернуть Вас от форда ,да и живые все в руках и продавать их не торопятся
примерить нужно сначала ,выберите подороже и посвежей ,а потом ищите живчика по деньгам
форд это рабочий конь он редко кого обижает ,выберите машинку ,а мы подскажем что проверить и посмотреть , где скрытые дефекты *par*
а может венза ,тойота ;)
Цитата: TazoVod от 07 февраля 2014, 15:25
Выбираю между хонда пилот и ФЭ 4
только не этот чумодан ,он ужасен *pozor* и не только внешне , в обслуге тоже не фонтан *par*
Ещё вопрос, никто не пытался внести изменения в конструкцию авто на двигателе 4.6?
P.S Ведь на ФЭ 3 с двигателем 4.6 240 л.с а на ФЭ 4 4.6 290
дмитрий 62, у вас конечно может быть свое мнение по поводу ГБО, только зачем его подавать как единственно возможную непреложную истину? Каждый сам себе злобный буратина, если ктото захочет поставить себе паровую установку вместо ДВС и топить ее купюрами по 100 фунтов стерлингов, то это его личное право. как и ГБО ;)
Цитата: TazoVod от 07 февраля 2014, 20:04Ведь на ФЭ 3 с двигателем 4.6 240 л.с а на ФЭ 4 4.6 290
налог высоковат :D
тогда это не Ваш авто ,а жаль *7*
возьмите вензо
или хонду на крайняк *pozor*
Цитата: anics от 07 февраля 2014, 20:26дмитрий 62, у вас конечно может быть свое мнение по поводу ГБО, только зачем его подавать как единственно возможную непреложную истину?
Истина всегда одна , но все к ней приходят по своему ,кто то на своих мозолях ,а кто то на чужих, а кто то идет в противоположном направлении ,
я просто почитал что пишут в ветке про гбо на этом форуме ;)
и сделал такой вывод ;)
Цитата: дмитрий 62 от 07 февраля 2014, 20:45я просто почитал что пишут в ветке про гбо на этом форуме
и сделал такой вывод
да нормально там пишут. обобщенный вывод - ставьте нормальное оборудование у толковых людей и будет вам щастие ;)
Да пофиг, проехали. к вопросу выбора авто это дело не относится, просто предложил человеку как снизить расходы на топливо, раз для него это критично.
Цитата: дмитрий 62 от 07 февраля 2014, 20:30
налог высоковат :D
тогда это не Ваш авто ,а жаль *7*
возьмите вензо
или хонду на крайняк *pozor*
Не в деньгах дело, просто слышал что возможно за относительно небольшую сумму снизить л.с
Цитата: TazoVod от 07 февраля 2014, 21:02возможно за относительно небольшую сумму снизить л.с
развод
Цитата: Albert от 07 февраля 2014, 21:05
развод
На fx 35 с 280 сделали 249 как на мурано
TazoVod, кто, где, когда и как сделал? Итог?
Цитата: Albert от 07 февраля 2014, 21:13
TazoVod, кто, где, когда и как сделал? Итог?
Искал инфу по поводу снижения л.с и наткнулся на архив клуба инфинити. Там всё подробно описано.
Итог очевиден, налог в два раза меньше.
Цитата: TazoVod от 07 февраля 2014, 21:09На fx 35 с 280 сделали 249 как на мурано
возможно все ,только нужно знать для чего потратить деньги ;) чтобы потом их экономить :D для чего такой гемор на себя вешать *par*
TazoVod, неужто наша налоговая лоханулась?
Цитата: дмитрий 62 от 07 февраля 2014, 21:17
возможно все ,только нужно знать для чего потратить деньги ;) чтобы потом их экономить :D для чего такой гемор на себя вешать *par*
Если авто не на пол года, а на 2-3 года, то точно выгодно.
Albert, я так сделал с 30 летним форд гранадой со 195 убавил до 85 ,но я не собираюсь эту машину продавать
Цитата: TazoVod от 07 февраля 2014, 21:19Если авто не на пол года, а на 2-3 года, то точно выгодно.
в очередной раз убеждаюсь *par*это не Ваш автомобиль
не покупайте эксплорер ,он вас разочарует ;)
В общем купил я себе машину. Какую - не скажу, дабы не развивать тему для дальнейшего глумления. Это может быть и ФЭ4, и Паджерик, и ХС90 и Пилот и т.д. и т.п. по списку моделей. Одно могу сказать, машина имеет полный привод и мощность движка более 200 л.с. И что самое главное, машина мне нравиться! А ровный пол... ну на это есть рычажок! ;)
Если кого обидел своими дурацкими вопросами и рассуждениями на счет Э4 - прощу прощения.
Не знаю, буду ли я после такой моральной атаки тут часто бывать, но если не прогоните совсем, то на отвлеченные темы могу поговорить. :)
Спасибо тем, кто с пониманием отнесся ко мне, а также удачи тем, кто так рьяно защищает полюбившуюся марку! Это правильно, я тоже своего Доджа в свое время защищал как мог *2up*
Ну в общем.. не прощаюсь, надеюсь "до свидания"! *beer2*
Emmisary, поздравляю ;D ;D ;D Это очень важно - купить именно ту машину, которую хотел. А иначе будешь все время оборачиваться на эти авто по дороге. А если это не Эксп, так в этом нет ничего страшного. Я иногда посещаю автосалоны, брожу, гляжу, в разные машинки сажусь (интересно же) и многие нравятся, а многие нет.
Просто я не захожу на все форумы всех любителей разных авто для того, что бы сказать им, что мне их авто не понравилось ;)
Желаю что бы машинка не разочаровала. А от общения с хорошим человеком еще никто не отказывался. Заодно и расскажите о своем выборе (у нас и раздел для этого есть - другие марки авто), сравним, поспорим, обсудим. Без фанатизма :)
Emmisary, поздравляю с приобретением, надеюсь будет радовать. Удачи Бродяга.
Emmisary, это правильно что не форд Э4, Удачи :D
Или наоборот. Поздравляю с приобретением ;D
Emmisary, поздравляю. Если останешься в клубе и приедешь на клубный ДР, то сохранить интригу станет намного сложнее :D
Цитата: anics от 07 февраля 2014, 23:13сохранить интригу станет намного сложнее
Хм... ну посмотрим :)))
Цитата: Albert от 07 февраля 2014, 22:48Просто я не захожу на все форумы всех любителей разных авто для того, что бы сказать им, что мне их авто не понравилось
Если бы я этого не написал, то и не было бы 14 страниц эмоций! А ведь иногда полезно встрепенуться! :D
Цитата: Emmisary от 07 февраля 2014, 23:26
Если бы я этого не написал, то и не было бы 14 страниц эмоций! А ведь иногда полезно встрепенуться! :D
Да ладно! Была бы сотня других страниц. У нас тут кризиса жанра не наблюдается :). Скорее наоборот ;D
Emmisary c новой машинкой! :)
Цитата: дмитрий 62 от 07 февраля 2014, 21:35
в очередной раз убеждаюсь *par*это не Ваш автомобиль
не покупайте эксплорер ,он вас разочарует ;)
Я это ещё с Вашего первого сообщения понял) "авто не моё"!
Если не сложно напишите мне пожалуйста в чем конструктивная разница двигателя 4.6 на ФЭ 3 и ФЭ 4?
Буду вам очень благодарен!
Поздравляю с покупкой!!!!!!!
Подозреваю что это лэндровер :)
Ну а я хочу экскёршн...там места больше:)
Цитата: TazoVod от 08 февраля 2014, 05:55в чем конструктивная разница двигателя 4.6 на ФЭ 3 и ФЭ 4?
Во всем, это новый двигатель.
Цитата: IceMaN от 08 февраля 2014, 06:53Подозреваю что это лэндровер
Интересный вариант :D
В моей машине больше 200 но меньше 250 л/с, бензиновый двигатель с числом цилиндров более 4-х, полный привод, черный цвет кузова, черная кожа, "Х"-зонный климат, хромированные релинги на крыше, запаска крепится под бампером, штатная музыка хорошего качества с чейнджером и усилком, литые диски в базе 17", задние сидения складываются в ровный пол...
Эта модель абсолютно всем известна... *car* :D
Цитата: Бродяга от 08 февраля 2014, 10:40
Во всем, это новый двигатель.
Сомневаюсь. Ни один автопроизводитель давно уже не конструирует двигатели "с нуля", ну только если он не предназначен для целого семейства машин нескольких марок. Мотор 4,6 не настолько распространён. Так что вряд ли он "новый во всем". А некоторые его конструктивные особенности, например маразматическая конструкция свечей зажигания, позволяют смело предположить, что реконструировали его- второпях и занедорого... :D :D :D
Emmisary, под это описание подойдёт десятка два машин. *par*
Тогда уж уточните компоновку силового агрегата, тип полного привода, континент происхождения. 8)
"Скажите -как его зовут?"Тара-та-ра-ра-ра... :D
Цитата: Emmisary от 08 февраля 2014, 11:31черный цвет кузова, черная кожа
ну теперь нам все понятно :D Наводящий вопрос, рамы ведь нету?
Цитата: yuer от 08 февраля 2014, 11:56
ну теперь нам все понятно...
видится,что ХС90, 5 цилиндров,турбированный... ;)
ФЭ4, 4,0 ЛТД
Цитата: IVS от 08 февраля 2014, 11:35например маразматическая конструкция свечей зажигания,
Илья, так этот вопрос давно решен, они поменяли голову и свечи, кроме того если применять правильную методику замены свечей, то оказалось, что старые вполне адекватно меняются.
А по вопросу, конечно разрабатывается новый мотор полностью довольно редко, но в данном случае, это почти во всем новый мотор, потом он делается сразу в двух объемах 4,6л и 5,4л, от старых он очень значительно отличается, кроме этого он действительно ставится на несколько моделей авто Эксп, Дишн, Мустанг, Монтайнер, Авиатор и этот список можно продолжить, а тот же Эксп продается в Штатах в очень больших количествах.
Цитата: Бродяга от 08 февраля 2014, 15:57старые вполне адекватно меняются.
Бродяга,ткните меня носом туда! пожалуста! очень интересно!
Цитата: Lev950 от 08 февраля 2014, 17:08
Бродяга,ткните меня носом туда! пожалуста! очень интересно!
Писал в двух или даже больше темах, сейчас искать не очень хочу, если нужно чиркните в личку , неторопясь напишу подробно.
Цитата: TazoVod от 08 февраля 2014, 05:55конструктивная разница двигателя 4.6 на ФЭ 3 и ФЭ 4?
если конструктивно то это старый добрый 4.6 L SOHC ,«Modular 302» V8 Но !с 3-мя клапанами на цилиндр и системой изменения фаз газораспределения VCT
изменения коснулись и коленвала и поршней , сейчас форд на этой базе сделал новый мотор Hi-Po 302 Ti-VCT V8, вот тут говорят уже все новое ,но куда ставить будут пока не ясно ,там 444 л.с. (520 Н*м). :-\ еще вроде где то читал что форд не сам делал свой 4,6 ,а якобы Yamaha ,но это не подтвержденные факты ;)
Цитата: Emmisary от 07 февраля 2014, 22:40Не знаю, буду ли я после такой моральной атаки тут часто бывать, но если не прогоните совсем, то на отвлеченные темы могу поговорить.
Была бы девушка лет 25-ти, кокетничала... *par*
А так, взрослого дядьку поуговаривать! *par*
Не бросай нас, дядька!!! :'( *cap*
Цитата: Emmisary от 07 февраля 2014, 22:40В общем купил я себе машину. Какую - не скажу
Была бы девушка лет 20-ти! И давай выламываться, интриговать... играйте мужики в угадайку! *par*
Тему начал с нелепых претензий. Так до конца видимо и не пришел в чувства. Что? Зачем? Для кого все это? :-\
А был ли мальчик? :-\Какая-то плохо срежессированная пьесса! :-[ Я разочарован! :(
Ну от вас ничего другого и не ожидал :)
http://forum.xcclub.ru/showpost.php?p=18265&postcount=16 (http://forum.xcclub.ru/showpost.php?p=18265&postcount=16)
Цитата: Emmisary от 26 января 2014, 20:59Жаль не сфоткал разложенный багажник в бывшем Пассате, там вообще от края до передних сидений идеально ровная поверхность, очень удобно.
Паджерик - тоже самое. Вольво - ровнее некуда. Почему это не реализовать на Экспе?
В первом Экспе одним нажатием на два рычажка, задние сидения складываются в пол и получается ровный двухметровый багажник. Фотки показать?
ХС90 можно рассмотреть в новом виде, но бу она обойдется куда дороже эксплуатации эксплорера. Поскольку сей автомобиль суть компьютер на колесах, диагностика и ремонт стоят немаленьких денег в условиях редкости не оригинальных деталей, то экономии средств взявшему потрепанный авто категорически рекомендую прикупить неглючную копию DiCE, и почаще эксплуатировать VIDA. Увы, широко распространенные аппаратики типа ELM с хс90 не дружат..
Вы уверены, что Ваш пост на русском языке? ;)
Цитата: uar3000 от 09 февраля 2014, 14:09
Вы уверены, что Ваш пост на русском языке? ;)
+100 :)
Цитата: uar3000 от 09 февраля 2014, 14:09Вы уверены, что Ваш пост на русском языке?
а я все понял :P
речь о самостоятельной диагностике ХС90 ;)
А почему вообще речь зашла об ХС90?
Цитата: Emmisary от 09 февраля 2014, 19:48А почему вообще речь зашла об ХС90?
так вроде как ссылку дали на форум лосевладельцев
Регистрация: 01.02.2014
Регион: 50, 90 Московская область
Модель: XC90 2.5T
Год: 2007
Сообщений: 5
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 1
Посмотрев на снимки, мне мой нынешний ХоСе стал нравиться еще больше...
Цитата: Emmisary от 09 февраля 2014, 19:48
А почему вообще речь зашла об ХС90?
Да вроде как посетили профильный сервис по замене масла в АКП?.. :o Я разочарован, не выбором купленного авто, а неуважительному отношению "дяди Ромы" к нашей аудитории, к чему это "шито-крыто"... *par*
Разоблачение прошло на твердую пятерку! :) Вот что значит интернет!
Да, я уже успел посетить профильный сервис по замене масла в АКПП. Более того, успел поменять лобовое стекло (покупал с трещиной из-за камня). Машина действительно понравилась (это чисто мое субъективное мнение, которое может не совпадать с вашим, а особенно с мнением "Комментатора"). По состоянию претензий нет - дилерская, пробег реальный, в ДТП не была.
По комплектации машина выигрывает у ФЭ4 однозначно, но по проходимости проигрывает. У каждой машины есть свои плюсы и минусы, где то впереди Вольво, а где то неоспоримо ФЭ4. Выбирал исходя из своих потребностей и тех параметров, которые требуются от машины + личные эмоции. Конечно не все как хотело бы, но...
Ни в коем случае не пытаюсь очернить одну модель и возвести вверх другую. В ХС90 есть моменты, которые мне не нравятся и которые (будь на то моя воля) я бы позаимствовал у ФЭ4. Но на сегодняшний день я сделал свой выбор и он такой, какой есть. Может быть он ошибочный и если я это пойму, то продам машину и куплю себе другую.
С полным уважением отношусь к владельцам Экспов и ни в коем случае не пытался унизить вашу любовь к данной марке. Все эти "брызги желчи" в свой адрес воспринимаю как сезонное обострение, не связанное с реальностью. Думаю у многих на этом форуме во владении не одна машина, разных марок, которые им тоже по душе.
На счет "неуважительного отношения к нашей аудитории" - думаю вы не правы. Где и в чем проявляется мое неуважение? Все мы люди и каждый имеет право на выбор. Изначально (виртуально) я очень хотел купить Эксп, по этому и зарегистрировался на этом форуме и прочитал практически весь. Раз тут есть компьютерные гении, то можете сравнить дату регистрации тут и на форуме вольвоводов. Потом посмотрел машину в реальности, но к сожалению мне ее показал криворукий перекуп. Я очень расстроился и создал этот топик, не из-за того, что ФЭ4 плохой, а исключительно основываясь на своих эмоциях. Потом начал смотреть другие модели (опять же исходя из бюджета и личных требований к машине), сравнивать и т.д. В итоге остановился на ХС90. Это не значит, что я унизил ФЭ4 и все ваши чувства, просто на сегодняшний день Вольво выиграла в моем представлении.
Неужели вы считаете, что я действительно хотел кого то тут оскорбить?
Ну, слава богу - свершилось. Можно открывать тему: "Я очарован" :)
Цитата: Albert от 09 февраля 2014, 23:10
Ну, слава богу - свершилось. Можно открывать тему: "Я очарован" :)
По крайней мере человек адекватно рассуждает
ManSon, вот пусть теперь адекватно нам рассказывает про Вольво :D
Ага, было дело, предлагали мне ключ в ключ поменять моего экспа 3го...я отказался :D
п.с. вольво понравился, но когда рядом стоит эксп, она выглядит меньше...правда у меня лифтован был :D
Цитата: Albert от 10 февраля 2014, 00:54
ManSon, вот пусть теперь адекватно нам рассказывает про Вольво :D
Я вам расскажу про Вольво: Машина хорошая! Надежная, безопасная и т.д. Но когда владельцы становятся моими клиентами, начинают плакать от ценника на з/ч
ХоСе Девяностых - традиционный правильный выбор пожилого человека, стремящегося приобрести универсальный автомобиль. Кроссовер, более десятилетия являющийся флагманом в линейке Вульво(касаемо комплектации 2.5т), превосходит Экспа почти по всем показателям приспособленности к повседневной эксплуатации.
Из недостатков: дорогие ТО и запчасти, хороший высокооктановый аппетит, отсутствие какого-либо романтизьма и удивительный эффект, делающий владельца Вульвы на 5-8 лет старше его биологического возраста.
Из упомянутых выше авто-недоделок, типа Паджар, ХоСе - это лучший выбор. Если автор темы вообще что-то выбирал?
Плакать от умиления, лицемерно поздравлять не буду, но судя по манере постов и скорости отклика, топикстартеру нравится по-дамски кокетничать и форум он покидать не собирается, как бы его об этом не просили...
Я выбирал из следующих моделей: ФЭ4, Паджер, ХС. Эти машины по своему размеру и функциональности удовлетворяют моим требованиям. А требования достаточно просты - нужна универсальная машина, на которой я смогу ездить и в городе, и летом выезжать в дальние поездки на рыбалку/охоту, закидывая в багажник весь груз + бокс на крыше. А т.к. мы не лезем в совсем экстремальное бездорожье, то в принципе очень-полный-привод не главный параметр при выборе авто.
Еще серьезное ограничение накладывал бюджет на покупку машины. Стоимость должна была быть в районе 650 - 750 тыс. руб.
Ну и конечно же хочется машину с небольшим пробегом :)
Паджерик IV есть у моего товарища, на котором я не раз катался и что он из себя представляет знаю. Но найти живой вариант за эти деньги не реально. Бюджет на покупку превышает 850 тыс. Все что видел дешевле - ушатаные дровища с конскими пробегами. На картинках все красиво, на словах продавца тоже, а когда достаешь толщиномер, все становится понятным.
Историю с ФЭ4 я уже писал. Эксп однозначно выигрывает полезным объемом и проходимостью, но уступает в комплектации.
ХС90 самый маленький из всех претендентов и рассматривался в последнюю очередь, но наткнулся на машину в хорошей комплектации, не битую (толщина ЛКП по кузову без расхождений в заводских параметрах), с прозрачной дилерской историей и сервисной книжкой. Пробег 120 тыщ. Цена вопроса в рамках моего бюджета.
По дизайну ХС90 своеобразен, модель уже в возрасте, и как правильно заметил Комментатор - отсутствие романтизма. Тут согласен на все 100%.
Проходимость у Вольво самая низкая из этого списка... Но буду надеяться, что заложенных способностей хватит.
В остальном при должном уходе ХС достаточно крепкая и надежная машина (судя по отзывам знакомых, у которых такие машины были).
Дорогие запчасти и ТО это было в прошлом, сейчас все сравнимо с ремонтом других марок.
Аппетит у 2.5Т действительно есть, но в рамках 16-18л по городу (смотря как тапку давить). На ФЭ4 думаю расход приблизительно такой же.
В бак также можно лить 92-й. Да мне кажется это даже лучше, чем ездить на присадочном 95-м.
Поездим, посмотрим...
Еще проблема, с которой столкнулся при поиске - ФЭ4 очень мало на рынке, новые машины в продаже появляются достаточно редко, на сайтах месяцами висят одни и те же объявления, а если появляется хороший вариант, он продается за 1-2 дня и как на зло в другом регионе. Паджерики и Вольво меняются чуть ли не каждый день, искать подходящий вариант проще.
Вот собственно и вся история моего выбора.
Надо завязывать пить. Я думал, на литературный форум попал. *pozor*
Цитата: Emmisary от 10 февраля 2014, 11:12но наткнулся на машину в хорошей комплектации, не битую (толщина ЛКП по кузову без расхождений в заводских параметрах), с прозрачной дилерской историей и сервисной книжкой. Пробег 120 тыщ. Цена вопроса в рамках моего бюджета.
*popcorm*
Цитата: Emmisary от 10 февраля 2014, 11:12но наткнулся на машину в хорошей комплектации,
:-\
у нас в компании у 5 сотрудников Хс 90 что то там я не видел особой разницы в комплектациях ,только вроде 4,4 отличается , там климат и двиди второго ряда ,вентиляция сидений, а все остальное как у всех ;)
Комфорт на рыбалке/охоте тоже немаловажный фактор...Как ночевать в XC, как в гробике *pozor*
Цитата: Saga от 10 февраля 2014, 16:55как в гробике
в этом плане там всё Ок ,места до......фига ;)
:D
Потолком не плющит? :o Тогда извиняюсь :)
Цитата: Saga от 10 февраля 2014, 18:36
Потолком не плющит? :o Тогда извиняюсь :)
там нет рамы, а следовательно уровень пола ниже и свободного пространства больше ;)
Цитата: Emmisary от 10 февраля 2014, 11:12Еще проблема, с которой столкнулся при поиске - ФЭ4 очень мало на рынке, новые машины в продаже появляются достаточно редко, на сайтах месяцами висят одни и те же объявления, а если появляется хороший вариант, он продается за 1-2 дня и как на зло в другом регионе. Паджерики и Вольво меняются чуть ли не каждый день, искать подходящий вариант проще.
Вот собственно и вся история моего выбора.
- так и есть, сам искал недавно так же. Выбирал между Паджеро и Патфайндером. В итоге купил вдруг Экспа :D. На рынке его мало, висят месяцами, цена продажи также помесячно опускается :D И купил в другом регионе. Сейчас не жалею, смотрится внушительнее что-ли... А вообще, Emissary хорошо излагает свои мысли, приятно читать. По сравнению с другими форумами, наш форум культурнее будет... ;)
P.s. пока писал отвлекся -
в Казахстане опять подлая девальвация, курс упал сразу на 30%! Терпение народа все испытывают, сволочи...
Цитата: дмитрий 62 от 10 февраля 2014, 15:03у нас в компании у 5 сотрудников Хс 90 что то там я не видел особой разницы в комплектациях ,только вроде 4,4 отличается , там климат и двиди второго ряда ,вентиляция сидений, а все остальное как у всех
Да, отличий там достаточно мало и в основном по мелочам. У меня к "стандарту" деревянный руль + музыка Динаудио. Ксенон, ПТФ, электроприводы сидений с памятью, кожа, складывающиеся зеркала, штатная сигналка, подогревы, климат и чейнджер есть вроде на всех (кроме совсем бедной комплектации с тряпочным салоном - видел такую).
Был вопрос по объему багажника, типа он маловат - по сравнению с ФЭ4 да, он меньше в литраже, но если сложить сидения, то длины вполне хватает чтобы вытянутся и спать (Вольво короче Форда всего на 15 мм), а ширина машины даже чуть-чуть больше чем у ФЭ4. Кстати длина машины внутри салона не зависит напрямую от общей длины машины. Если я не ошибаюсь, у американцев другие требования к бамперам и они больше, чем у европейцев, за счет чего и получается машина длиннее снаружи только из-за выступающих бамперов.
Вот размеры ХС90:
Длина 4798 мм
Ширина 1898 мм
Высота 1743 мм
ФЭ4:
Длина 4813 мм
Ширина 1832 мм
Высота 1814 мм
По высоте внутри салона ХС не уступает ФЭ4 из-за отсутствия рамы.
Не понимаю, как можно сравнивать хрен с трамвайной ручкой :-[
Emmisary, поздравляю с покупкой!
(вольво форду принадлежит?)
Цитата: west от 11 февраля 2014, 11:58
Не понимаю, как можно сравнивать хрен с трамвайной ручкой :-[
да ладно, че так категорично то.... купил и купил. и там и там 4 колеса и руль, значит сравнивать можно ;)
Я полностью согласен. Как можно сравнивать рамную с несущим кузовом :-[. Бред какой то
Цитата: Svетлана от 11 февраля 2014, 13:15(вольво форду принадлежит?)
Тупиковая ветвь ::)
Цитата: Svетлана от 11 февраля 2014, 13:15(вольво форду принадлежит?)
теперь китайцам ;)
Цитата: Emmisary от 11 февраля 2014, 11:21Вот размеры ХС90:
Длина 4798 мм
Ширина 1898 мм
Высота 1743 мм
ФЭ4:
Длина 4813 мм
Ширина 1832 мм
Высота 1814 мм
:o шо правда *pozor*
Цитата: Emmisary от 11 февраля 2014, 11:21Вот размеры ХС90:
Длина 4798 мм
Ширина 1898 мм
Высота 1743 мм
ФЭ4:
Длина 4813 мм
Ширина 1832 мм
Высота 1814 мм
Технические характеристики:
ФЕ 4.
Габаритные размеры: 4815х1835х1848.
Колесная база: 2889 мм. Мин. диаметр разворота: 12,5 м.
Колея передних/ задних колес: 1547/ 1554 мм.
Клиренс: 225 мм. Угол въезда/ съезда: 31/ 25.
Объем топливного бака – 85 л.
Объем багажного отделения: 1320/ 2500 л.
Снаряженная масса: 2110 кг. Полная масса: 2750 кг.
Максимальная масса буксируемого прицепа - 3300 кг.
Максимальная скорость: 185 км/ч. Разгон до 100 км/ч: 9,0 сек.
Цитата: дмитрий 62 от 11 февраля 2014, 15:50теперь китайцам
А чё китайцы автоваз не купят? :-\
Или "такая корова нужна самому!"
А вот и размеры ХС90
(http://www.swedmobil.ru/images/XC90_specifications.png)
Цитата: west от 11 февраля 2014, 16:11
Технические характеристики:
ФЕ 4.
Габаритные размеры: 4815х1835х1848.
Колесная база: 2889 мм. Мин. диаметр разворота: 12,5 м.
Колея передних/ задних колес: 1547/ 1554 мм.
Клиренс: 225 мм. Угол въезда/ съезда: 31/ 25.
Объем топливного бака – 85 л.
Объем багажного отделения: 1320/ 2500 л.
Снаряженная масса: 2110 кг. Полная масса: 2750 кг.
Максимальная масса буксируемого прицепа - 3300 кг.
Максимальная скорость: 185 км/ч. Разгон до 100 км/ч: 9,0 сек.
откуда Вы берете такие цифры, это бред полный, уже триста раз писали не смотрите данные где попало.
Бродяга, а у тебя другие...надеюсь из проверенного источника?
Цитата: west от 11 февраля 2014, 18:00
Бродяга, а у тебя другие...надеюсь из проверенного источника?
Я пользуюсь данными производителя и уже не сосчитать сколько раз их в разных темах выкладывал, в том числе и в
этой, длина четверки 4935 мм, масса пустого или 2345, или 2435 под руками цифр нет, а голова предмет темный и исследованию не подлежит. :D
Цитата: Бродяга от 11 февраля 2014, 18:10
Я пользуюсь данными производителя и уже не сосчитать сколько раз их в разных темах выкладывал, в том числе и в
этой, длина четверки 4935 мм, масса пустого или 2345, или 2435 под руками цифр нет, а голова предмет темный и исследованию не подлежит. :D
2345 по ПТС
mkll, это Вам чего то не прикрутили на заводе :D
Цитата: mkll от 11 февраля 2014, 18:30е
а сидухи в багажнике проверяли? может нет их ? :D
Цитата: Albert от 11 февраля 2014, 19:02это Вам чего то не прикрутили на заводе
Вот и я думаю, чего не хватает :D
Сидухи на месте :D
Цитата: Svетлана от 11 февраля 2014, 13:15
Emmisary, поздравляю с покупкой!
(вольво форду принадлежит?)
1999
В результате финансовой сделки с компанией Ford, Volvo вошла в корпорацию Ford. Права на использование марки Volvo для легковых автомобилей, минивэнов, спортивных автомобилей и микроавтобусов перешли к компании Ford. За Volvo остались права на использование брэнда для всех остальных направлений деятельности компании.
2010
28 марта 2010 года компания Ford объявила о том, что сделка по продаже бренда Volvo китайской автомобильной компании Geely была завершена.
Volvo будет на 100% принадлежать компании Geely, но Ford продолжит работать с этой маркой. Дело в том, что многие компоненты для нынешней линейки Volvo являются аналогами деталей, используемых в машинах марки Ford.
======
Мотор 2,5Т, который ставят на Вольво вроде фордовский.
Цитата: Emmisary от 11 февраля 2014, 23:09Мотор 2,5Т, который ставят на Вольво вроде фордовский.
Специально не изучал вопрос, но не думаю, что это так, я не припомню ни одного 5-ти цилиндрового фордовского мотора.
Цитата: Emmisary от 11 февраля 2014, 23:09Мотор 2,5Т, который ставят на Вольво вроде фордовский.
оригинальный двигатель в5254т2 ,разработки вольво , ;)
2,5 ставили на Мондео, потом заменили на 2,0 Экобуст 200 и 240 л/с. На Волво ставили ДВС 2,4 140 и 170 л/с. 2,5 ставили на ХС 90. Но на Волво и Форд 2,5 - это разные движки.
Цитата: Бродяга от 12 февраля 2014, 08:15
Специально не изучал вопрос, но не думаю, что это так, я не припомню ни одного 5-ти цилиндрового фордовского мотора.
Фольксваджин балуется 5 цилиндровыми. Да и дизеляки вроде ихние ставили на вола. Раньше, по крайней мере.
Цитата: uar3000 от 12 февраля 2014, 13:12
Фольксваджин балуется 5 цилиндровыми. Да и дизеляки вроде ихние ставили на вола. Раньше, по крайней мере.
У Вольво они рядные, у Фолькса VR5, у Вольво свои моторы, вот V8 они ставили Ямаху.
2.5 рядный DOHC атмосферник, 150, сейчас 170 лс. Ставится на фольксы в США.
Но у вольво точно, свои. Вольвовский 2,5Т ставился на форд мондео, кстати.
Почитал топики, связанные с ремонтом в Питере, и решил отметиться в этой теме..
Ни одна крупная ленинградская контора занимающаяся АКПП не берется ремонтировать коробасы на машинах старше десяти лет.
Вот сейчас сижу как говориться "у разбитого корыта" и не знаю что делать. Толи продавать как есть (но машинка очень нравиться) толи...... Денег прос.... потраченно куча а толку ноль! Вот и обратился може есть у кого на примете человек или сервис кто знает эти машины а не просто имеет вывеску ремонт АКПП снимает их и везет кудато делать, а потом ставит и вслучае проблемм начинает разводить руками.
Неужели все так плохо с ремонтами эксплореров в СПб? Грустно..
Я разочарован :'(
ЦитироватьПосоветуйте нормальный желательно дружественный сервис по Эксп 4, я из другого региона. Для диагностики/осмотра перед покупкой.
в Питере нет таких сервисов, так как популяция Экспов в общем объеме мизерна. СПС-авто, о котором писали выше, это лавка, которая перепродает запчасти с 2-хкратной наценкой, а весь ремонт осуществляет поэтапной заменой узлов в поисках неисправного.На Благодатной ул. "Рай-авто"
Первый раз откапиталили, этого ремонта хватило доехать до Москвы. Машину притащил, отдал коробку по рекламации, и четыре месяца ждал и под конец уже над душой стоял чтоб собрали. Собрали... хватило на 9000 км. Учитывая то что я езжу аккуратно
Пошли они..... Сам буду капиталить!У нас в городе трудно авторемонт или каких либо спецов посоветовать. Одни хуже других :-[ В ряд ли кто нибудь возьмет на себя ответственность, кого нибудь посоветовать... И т.д.
Почитал и призадумался..Хоть в Москву в Автолик езди.
Цитата: Falcon от 13 февраля 2014, 23:02
Почитал и призадумался..Хоть в Москву в Автолик езди.
Ну, съезди :-[
Вот по маскве висят плакаты: если больного нельзя вылечить, это не значит, что ему нельзя помочь.
Похожая ситуация и с ремонтами агрегатов. Неважно, коробка это, или просто стартер ;)
А купить отремонтированную, отдав свою АКПП и + денег?
Заменить коробку ваши сервисмены смогут, думаю...
В Мск продавались готовые коробки, у Тимура напр.
У меня когда то был дизельный паджеро с электронно- управляемым тнвд (не коммон рейл), та же ситуация, куда не ткнись, никто не знает, что с ним делать. А на экзисте такой тнвд, не новый, восстановленный стоил как пол машины.
Худшая из ситуаций, когда и машина нравится, и деньги на ремонт есть, но месяцами нужно тратить время на поиски и устранение неисправностей.
Может быть, мне показалось лишнее и кто то из питерских обладателей "аццких ведрищ" (с) обнадежит?
Я так думаю, внедорожник-машина не на каждый день, а для мужиков большая игрушка ,так, получить удовольствие от покататься, поковыряться. А на каждый день должна быть лёгкая, быстро ремонтируемая машина.
Цитата: sanek502008 от 15 февраля 2014, 13:35
Я так думаю, внедорожник-машина не на каждый день, а для мужиков большая игрушка ,так, получить удовольствие от покататься, поковыряться. А на каждый день должна быть лёгкая, быстро ремонтируемая машина.
Ну большинство здесь используют экспов именно как машину на каждый день. Когда буду брать себе 2ую - тоже возьму внедорожное чего-нибудь, т.к. они удобнее седанов.
Цитата: sanek502008 от 15 февраля 2014, 13:35внедорожник-машина не на каждый день
Смотря где жить. :D
Конечно, ездить по городскому потоку на легком и быстром седане намного удобнее, чем на тяжелом неповоротливом внедорожнике. Но на питерских дорогах народ любит безбашенно погонять и лучше платить за расход топлива, чем иметь вероятность получить смертельную травму при скоростном столкновении, оказавшись на легкой машине.
Эксплорер у нас имеет то большое преимущество, что он не угоняем. Пока наверху не отменят пособнические ворам законы типа "поймали с чужой машиной- я сел туда погреться", ситуация с угонами не улучшится.
Цитата: sanek502008 от 15 февраля 2014, 13:35Я так думаю, внедорожник-машина не на каждый день, а для мужиков большая игрушка ,так, получить удовольствие от покататься, поковыряться. А на каждый день должна быть лёгкая, быстро ремонтируемая машина.
БОГДАН :D
;) :D
мы понимаем что у Вас там Ж.... жесть :(
но машинку лучше , найти сложно ,при покупке (цена - размер)
а содержать всё дорого
чем старей тем дороже ;)
По ремонту американских АКПП в Москве есть очень грамотные мужики, которые капиталят коробки. Сам лично ремонтировал свой Додж у них. Да и не только я, очень много владельцев с Крайслер Клуба. Если кому интересно, могу порыть телефоны. Находились они на Краснобогатырской.
И называются American Way)) эти ребята и тут достаточно известны)) в положительном плане))
Цитата: Бродяга от 12 февраля 2014, 08:15
Специально не изучал вопрос, но не думаю, что это так, я не припомню ни одного 5-ти цилиндрового фордовского мотора.
ФортФуфикST. тотже мотор, но мощнее, чем в Вольве :)
два вопроса к ТС:
1. "богаче комплектация" - это электрически складываемые зеркала? т.е. с заметно меньшим объёмом и худшей проходимостью смириться можно, а зеркала ручками сложить никак? :D
2. кто сказал, что в турбовый высокофорсированный мотор можно лить 92й бензин?.. нет, понятно, можно и посцать в бак, но в "зажатые" турбовые моторы надо лить только 98.
где-то ТС лукавит ::)
Цитата: Бродяга от 12 февраля 2014, 14:07
У Вольво они рядные, у Фолькса VR5, у Вольво свои моторы, вот V8 они ставили Ямаху.
у ВАГ всегда была рядная пятёрка 2.2 и 2.3 литра. от 136 до 315 сил :)
недавно появилась новая рядная пятёрка 2.5 для ТТRS.
но вольвовский и ваговский действительно разные :)
Leha
Имеете ввиду, что ваговские пятерки Вас разочаровали?
Цитата: Falcon от 17 февраля 2014, 19:44
Leha
Имеете ввиду, что ваговские пятерки Вас разочаровали?
*popcorm*
что ж Диско 3 не смотрел, там пол ровный ровный( троем спали на охоте), как внедорожник лучший( из того что выбирали), движка 190 л\с на налогах бы съэкономил, движка дизель, еще бы съэкономил. куча прибомбасов типо помощи спуск подъем, лифт (на пневмоподухе) до 300 с гайкой....(так же 7 мест) но нет видика в потолке)... но э4 едет мягче. :P
только чтото ломоется(точнее "расходники" дороговаты, ручник 3 раза за 3 года по 30 тыс рубликов, да моторчики диф. от15 руб за восстновленный)..
кстати ТС спрашивал про второй авто, скажу так первый у меня фф2 (с нуля 2007), а второй фэ4 ( брал по внешнему виду хотя пересмотрел кучку авто нулёвых, но остновил вид на этом "брутальном самце" о чем ни капли не жлею,) покупалтак же как и фокус, подошел увидел"заверните", на вопрс " и что вы даже не посидите? и не прокатитесь?" ответил "еще накатаюсь.... вот 7 лет удовольствия от форда, причем последние 3 года вдвойне радует!..
Цитата: Letchikov от 17 февраля 2014, 20:19что ж Диско 3 не смотрел, там пол ровный ровный( троем спали на охоте)
ну это Вы погорячились , втроем тесно и в ФЭ4 , а в диско *pozor*
Цитата: Leha*** от 17 февраля 2014, 17:56два вопроса к ТС:
1. "богаче комплектация" - это электрически складываемые зеркала? т.е. с заметно меньшим объёмом и худшей проходимостью смириться можно, а зеркала ручками сложить никак?
2. кто сказал, что в турбовый высокофорсированный мотор можно лить 92й бензин?.. нет, понятно, можно и посцать в бак, но в "зажатые" турбовые моторы надо лить только 98.
где-то ТС лукавит
1. Вы про "богаче комплектация" у ХС90 по сравнению с ФЭ4? Думаю это неоспоримый факт, если внимательно изучить наборы опций. По проходимости Эксп превосходит ХС, тут я полностью соглашусь. По объему мотора - не в нем счастье. Сейчас на Экспы вон вообще экобусты ставят, выжимают с литра объема более 100 л.с. и ничего.
2. 2,5T вполне нормально ест 92-й и если выбирать между "абы какой 95-й" или "хороший 92", то мой выбор будет в пользу второго.
Диско 3 я смотрел, но к сожалению их моторы 2,7TD очень часто "стучат" из-за проворачивающихся вкладышей. На форуме ЛР-клуба очень много историй про это.
Да и не так давно был свидетелем, как человек приехал на Рэндже на охоту, пролез в жуткую грязь, забрался очень далеко в лес, в сугробы, а обратно выехать не смог, т.к. электроника глюкнула и машина перестала воспринимать ключ зажигания. Так и остался в лесу ждать помощи. Зачем мне такая машина? Анекдоты же не просто так слагаются...
ХС-90 не меньший компьютер на колесах, чем рейндж. Стоимость ремонта агрегатов существенно превышает таковую у эксплорера. По сути, ХС-90 полноприводный приподнятый универсал, которому грязь противопоказана. Многодисковая муфта при частом движении в грязи быстро изнашивается.
Но, наверное, все же лучше не убитый кроссовер ХС-90, чем убитый внедорожник эксплорер.
Цитата: дмитрий 62 от 17 февраля 2014, 20:57
ну это Вы погорячились , втроем тесно и в ФЭ4 , а в диско *pozor*
Димк, зима. три колобк по 100 110 кг, в фуфайках... ::) тот что в серединке еще ворочался гад :-X
ну рендж и диско чуть чуть разные, д и от глюка электроники никто не застрахован
а по поводу ренжика скажу так скоре всего они часто ушатаные в гармошку продаются на втроичке...( видел на транзитах одного Юнца) . рядом со мной стоял( метрах в 20 на укатанном снежке(не стронутся, коробас гавкнул, т.е он подъехал встал и всё больше никуда ни впред ни назад передачи не включаются)..
а я как на зло поехал снежные просторы в песчаном карьере покорять *pozor*,(ехал с дачи мимо карьери решил по свеже выпавшему первому снегу ( см 30-35) прокататься(ведь только что на даче взял двае лопаты откапываться)... ну и попал на подъемке в снежный перемет, первый раз получилось задом выскочить, но я упрямый пошел на вторую попытку( нет чтобы выйти проверить глубин снег), воткнулся так что фары погасли...( вылез через окошко), вотстою откапываюсь неспеша , а "юноша " нервно в стронке курит..... я покопаю газану, откопался кроче до песк влкруг и по максимуму из-под машинки( но снежек слегка спресовался в ледяную подушку под движком ,а за песок не цепануться (от но не замерз ни капли, короче пришлось еще песочек копать... и тут юнец подходит ( я подумал помочь захотел.( я уже и сам хотел к нему обратиться с просьбой слегка дернуть)) а он мне Дяденька , а вы долго еще будете копать? и вы планируете в горку дальше ехать?... я так подумал нахренам мне эа горка , я уже часик как копаю ::), говорю не щас откопаюсь и освобожу тебе дорогу... а он мне " не я в горку не хочу, я в город хочу, может вы меня дёрните?... и тут я понял, что надо звонить, но на нашу удачу появился паджерик спорт 2, пару раз дернул ренжика у того задняя включилась , и юнец до сфальта задом поехал, потом мицик дернул меня( просто тянуть не поучилось он стал заврываться, но рывком я сдернулся буквально на 10 см, и всё мой "Черный мачо", спокойно поехал назад. ;D, пошел смотреть на чем попис было прикольно ледяной кубик примерно 1 метр на 50 см...
дак я к чему, потом на асфальте подергали ренджа еще пару раз и у него включился драйв( и он сам поехал додома)...( а так все колесья колом стояли)...
Цитата: Emmisary от 17 февраля 2014, 21:04Вы про "богаче комплектация" у ХС90 по сравнению с ФЭ4? Думаю это неоспоримый факт,
Простите, а что там неоспоримого, расскажите-ка, а чем так убог Эксп, чего в нем нет, что есть в Хосе, очень интересно послушать.
Цитата: Emmisary от 17 февраля 2014, 21:04
как человек приехал на Рэндже на охоту, пролез в жуткую грязь, забрался очень далеко в лес, в сугробы, а обратно выехать не смог, т.к. электроника глюкнула и машина перестала воспринимать ключ зажигания. Так и остался в лесу ждать помощи. Зачем мне такая машина? Анекдоты же не просто так слагаются...
Ну вы блин даете. Есть хорошая пословица,-
чем круче джип, тем дальше идти за трактором. Ну а на самом деле проблема была не в джипе, а в прокладке между рулем и сиденьем.
По вашим рассуждениям возле трактора застрять, и вот он охренительный внедорожник ;D ;D ;D. БРЕД
Цитата: Бродяга от 17 февраля 2014, 22:06
Простите, а что там неоспоримого, расскажите-ка, а чем так убог Эксп, чего в нем нет, что есть в Хосе, очень интересно послушать.
наверное омыватели фар и поворотники в боковых зеркалах
чтото какойто грустный салон
(http://www.major-expert.ru/images/carssearch/big/653166_481450.jpg)
(http://www.major-expert.ru/images/carssearch/big/653166_481449.jpg)
напротив
белого экспа
(http://img.maryno.net/images/2399cec8e80150e52ff6c9f22c43818e/10989e557491110c9a02ea9eeec1c5bf.jpeg)
(http://www.major-expert.ru/images/carssearch/big/638656_440027.jpg)
(http://www.major-expert.ru/images/carssearch/big/638656_440029.jpg)
Да тут нечего сравнивать. Это идеологически разные машины.
И пора тему в курилку, раз больше никто не разочарован :D
Цитата: Бродяга от 17 февраля 2014, 22:06Простите, а что там неоспоримого, расскажите-ка, а чем так убог Эксп, чего в нем нет, что есть в Хосе, очень интересно послушать.
Да спор получается ни о чем. Ну того же ксенона например в базе или элементарного заводского фильтра салона будет достаточно, или выкладывать всю спецификацию машины? Конечно можно прикалываться типа "да там только зеркала складывающиеся с поворотниками, ха-ха-ха" и т.д, но а почему бы и нет? Да, еще и зеркала с поворотниками и куча всякого, о котором даже писать не хочется, дабы не показаться мелочным.
Повторю в 100500 раз - Эксплорер
ХОРОШАЯ машина, у него есть много своих преимуществ перед Хосе. Эксп имеет лучшую трансмиссию, также комфортен в езде. Если ставить во главе проходимость, то выбирая между этими машинами надо брать Экспа. Хосе боюсь застрянет там, где Эксп проедет даже не чихнув. Если нужна супер-проходимость, то и Эксп курит в сторонке по сравнению с Кукурузером или Патрулем. А видя подготовленный УАЗик, вся эта тусовка снимает шляпы и аплодисментами приветствует наш автопром. И это совершенно не значит, что купив любую другую машину я бы тут обливал грязью Эксп! Да мне не понравилась посадка, да я не увидел в реальности ровный пол (но потом я понял что он есть!), да может были еще какие то нюансы, которые подтолкнули к выбору другой машины, но сколько людей, столько и вкусов и это совершенно не дает повода кидать камни в чью то сторону.
Цитата: Emmisary от 18 февраля 2014, 07:47Да спор получается ни о чем. Ну того же ксенона например в базе или элементарного заводского фильтра салона будет достаточно, или выкладывать всю спецификацию машины?
А спора нет, просто повторюсь еще раз, надо писать только то, что имеет место. В базе на Хосе ни когда не стоял ксенон, только в определенной комплектации и то вопрос, на заводе ли он ставился, я точно не помню, заводской фильтр - да, можете выложить хоть две спецификации, я очень неплохо знаю этот автомобиль, но в отличии от Вас, я так же знаю и при чем не по наслышке Эксп, так вот могу Вам сказать, что если бы Вы написали, что в Хосе лучше отделка салона, то это правда и возражать или спорить тут по меньшей мере глупо, а вот с оснащением Вы сильно не правы, в Экспе достаточно позиций о которых владельцы Вольво только по наслышке знают и то далеко не все. Если Вы смотрели и знаете комплектацию XLT, то Ваше заявление еще как-то можно понять, но Вы же могли хотя бы допустить, что есть и другие, которых в общей массе в разы больше. По поводу проходимости Кукурузника в магазинной комплектации, то он очень недалеко от 4 Экспа уедет, Патруль в предыдущем кузове, да чуть подальше, но и тут могут быть варианты , я ездил на всех этих машинах и не на тест драйве, вокруг квартала или около дома, а в разных дорожных условиях и не один день, про 62 кузов не скажу это к Илье надо обращаться, на нем я только по шоссе катался. Вопрос проходимости - это вопрос подготовки авто и умения пользоваться его возможностями.
Цитата: Бродяга от 18 февраля 2014, 08:38В базе на Хосе ни когда не стоял ксенон, только в определенной комплектации и то вопрос, на заводе ли он ставился, я точно не помню,
Ксенона в самой бедной комплектации нет. Но таких я видел всего пару машин. Это касаемо моделей выпуска от 2007 г.в. До рестайлинга там ксенон был реже. Оптика есть 3-х видов - просто галоген, ксенон на ближнем + дальний галоген, поворотный биксенон (он с линзой). У нас встретить машину без ксенона крайне сложно :) Ксенон заводской, колхоза тут нет.
Качество отделки сравнить с Экспом я не могу, тут положусь на Ваше мнение.
На счет проходимости - думаю что к внедорожному арсеналу автомобиля в обязательном порядке должна прикладываться умная голова и опытные руки водителя. Без этого и хороший внедорожник можно засадить где угодно.
Для моей компании рыбаков-путешественников по Карельским глубинам, для наших целей вполне достаточно Хосе с его имитацией блокировок и т.п.. Если мы хотим залезть в глушь, куда не доезжают машины магазинного класса , то у нас для этого есть лодки с моторами. Машину в ближайшем населенном пункте под охрану, сами на воду и вперед по бесконечным рекам и озерам Карелии ;) Есть конечно уже разведанные стоянки, к которым надо 7-10 км по лесным дорогам с лужами, грязью и бродами пробираться, но Хосе справится. Я туда даже на Пассате груженом умудрился проехать. Правда впереди доски клали и чуть бампера не поотрывал, но за 3 часа проехал, главное желание и упертость (в хорошем смысле слова) :D
Конечно Эксп был бы предпочтительнее по ходовым возможностям и объему салона, но не сложилось в этот раз... Жалею что первого ФЭ4 увидел в ужаснейшем состоянии у криворукого хозяина, который даже сидения сложить не смог. Но зато нашел шведа в отличном (по его годам) состоянии. Никогда не было Вольво, вот теперь есть шанс попробовать :)
Цитата: Letchikov от 17 февраля 2014, 22:37чтото какойто грустный салон
напротив
белого экспа
На мой взгляд и там и там есть что улучшить :)
Цитата: Svетлана от 18 февраля 2014, 10:02а что за додж у Вас был?
У меня был Стратус, 2,7 V6, 200 л.с.
Эксплуатировал почти 4 года, машина в свое время очень нравилась, единственный минус как и у многих машин для внутреннего американского рынка - большая раскачка на волнах. Это было нечто :D
Цитата: Emmisary от 18 февраля 2014, 10:55
У меня был Стратус, 2,7 V6, 200 л.с.
Эксплуатировал почти 4 года, машина в свое время очень нравилась, единственный минус как и у многих машин для внутреннего американского рынка - большая раскачка на волнах. Это было нечто :D
Только хотел брать в качестве повозки.
Блин, я разочарован 8)
А можно я тоже скажу? :)
Большинство вольво хс90 на вторичке - хлам, укатанный до состояния вечного ремонта. Ее надо брать новую и скидывать по окончании гарантии. За свои деньги (700) вы купите подготовленный к поломкам (ремонту) авто с дорогими до безумия запчастями и ремонтом. Причем стоимость ремонта складывается из-за хреновой компоновки узлов. хс90 с большим пробегом (скрученным) вас всегда будет радовать поломками о которых вы уже забыли думать, типа акпп, рейки, насоса гура, помпы и т.д.
О форде. На экспах другой народ катает и, как правило, не гонщики. Подобрать достойный аппарат проще, да и износостойкость выше.
Что купит себе ничего не понимающий в авто чел (чайник), если поставить рядом xc90 и форд4? Он купит вольво... маркетинг лучше :)
Все ИМХО!
Все же, Вольво хс-90 имеет свои технические плюсы- значительно более низкий расход топлива, рядная компоновка двигателя что на моторе 2.5л (пятерка), что на америкосе 2.9л (шестерка), копеечная замена ремня ГРМ, со свечами справится за 10 минут школьник. Если не штурмовать грязь и не рвать с перекрестков, то Вольво отходит без капиталки акпп и 300 тыс.
Вполне может, что покупателю повезло. Но если не повезло и машина ушатана, то ценник значительно выше на узловой ремонт, чем на эксплорере.
Хотелось бы пожелать Emmisary первое.
Цитата: uar3000 от 18 февраля 2014, 21:28Только хотел брать в качестве повозки. Блин, я разочарован
берите и не парьтесь стоики KYB , новые, решат все проблемы ;) поищите с мотором 6G72 ,не убиваемая
Цитата: ev(gen) от 18 февраля 2014, 22:06Что купит себе ничего не понимающий в авто чел (чайник), если поставить рядом xc90 и форд4? Он купит вольво... маркетинг лучше
Toyota :D
Цитата: Falcon от 18 февраля 2014, 22:37о Вольво отходит без капиталки акпп и 300 тыс.
ну не правда ,особенно про моторы 2,9
Цитата: дмитрий 62 от 18 февраля 2014, 22:51
ну не правда ,особенно про моторы 2,9
Ну вот хоть кто-то в теме про 2,9.
Цитата: дмитрий 62 от 18 февраля 2014, 22:42
берите и не парьтесь стоики KYB , новые, решат все проблемы ;) поищите с мотором 6G72 ,не убиваемая
Это был тонкий, неподдельный юмор. Для достижения полного понимания тонкостей интонаций надо посидеть вместе за бокалом КВВК ;)
Если хотеть неубиваемого америка седана - то это старичек крайслер 300
М
2.9 вольвы в основном пригнаны из америки, где их 4ст. коробки драли в хвост и гриву. Но если не драли- отъездит. Мне больше всего нравится именно вариант 2.9 л, т.к. авто динамично, ремонт этой коробки дешевле, а мотор имеет неплохой моторесурс. Но никому не навязываю мнение, т.к. на вторичке эти машины убиты, как правило.
Ага, до какого они выпускались? До 2006. Где их возьмешь неушатанные? Тем более продавались в основном в амэрике, откуда хорошее везли либо по личному заказу, либо в РБ до 9 года, потому что потом, перед повышением пошлин поперли всё подряд.
Я и пишу, что 2.9 Вольво, как правило, убиты. Но мне нравятся рядные шестерки, считаю лучшими моторами такие. Позже Вольво выпустила вообще прекрасный вариант- не турбированную рядную шестерку 3.2л, здесь и налог до 250 л.с. Такие машины попадаются редко и не дешевы.
Цитата: Falcon от 18 февраля 2014, 23:18
Такие машины попадаются редко и не дешевы.
Я разочарован вольво :D
3.2 у вола - типический случай, когда не едет и жрет. У меренов таких моторов бензиновых тоже хватает. Уж лучше тогда v8. Там и комплектухи поинтересней. Рядная 6-ка - не вольвовский конек. Ибо не хватило духу гнуть свою линию, кинулись в 5 цилиндров, турбы и прочую хрень.
БМВ - вот образец рядных 6-к. Держались до последнего. Ну еще у скайлайна праворульного 82 года видел - вот там мотор. Правда он вроде турбированный был.
Цитата: Falcon от 18 февраля 2014, 23:18не турбированную рядную шестерку 3.2л
Это действительно редкая машина и найти не укатанную думаю будет сложно.
Чем хорош 2,5Т - их полно, запчастей тоже, на крайняк контрактных движков продают много. Ну а по дороговизне ремонта я бы не говорил так категорично, что Вольво сейчас дорогущая... Как и все иномарки.
Утверждать не буду, но думаю что найти какую то специфичную хрень на Хосе будет проще, чем на Эксп4 например... Повторюсь - СПЕЦИФИЧНУЮ! А то тут любителей поглумиться полно, сейчас начнут требовать обязательных ответов или точных определений :D
Когда еду, то в потоке вижу 10 Хосе за день и, если повезет, то 1 Эксп. Это уже говорит о насыщенности рынка запчастями.
Эмиссарий! Срочно переименуй тему: "я был очарован фордом, но было поздно" или "записались с фордой в загс на 29-е, но позвонила вольва и сказала, что беременна".
Короче, залет :D
Удачи, мэн.
Emmisary, Экспу 4 запчасти не нужны :D
Цитата: uar3000 от 18 февраля 2014, 23:51Эмиссарий! Срочно переименуй тему: "я был очарован фордом, но было поздно" или "записались с фордой в загс на 29-е, но позвонила вольва и сказала, что беременна".
Короче, залет
Очень точно подмечено! :D
Цитата: Emmisary от 18 февраля 2014, 10:55У меня был Стратус, 2,7 V6, 200 л.с.Эксплуатировал почти 4 года, машина в свое время очень нравилась, единственный минус как и у многих машин для внутреннего американского рынка - большая раскачка на волнах. Это было нечто
Нууу, не знаю, по волнам не ездила :D, в НН моря нет ...пока-что *par*
А вот ямы проглатывала машинка очень даже охотно, и кочки с трамвайными путями не напрягали *gp*
Цитата: uar3000 от 18 февраля 2014, 23:51Эмиссарий! Срочно переименуй тему: "я был очарован фордом, но было поздно" или "записались с фордой в загс на 29-е, но позвонила вольва и сказала, что беременна".
Короче, залет
Самый хороший пост за 20 страниц,,+1 :D :D
Цитата: Emmisary от 18 февраля 2014, 23:46Чем хорош 2,5Т - их полно, запчастей тоже,
не приведи Вас господь к ремонту этого двигла *pozor* один знакомый загнул мотор , купил 3 головки все разные и не одна не подошла ,заказал оригинал по вину *pozor*
Цитата: Emmisary от 17 февраля 2014, 21:04
1. Вы про "богаче комплектация" у ХС90 по сравнению с ФЭ4? Думаю это неоспоримый факт, если внимательно изучить наборы опций. По проходимости Эксп превосходит ХС, тут я полностью соглашусь. По объему мотора - не в нем счастье. Сейчас на Экспы вон вообще экобусты ставят, выжимают с литра объема более 100 л.с. и ничего.
2. 2,5T вполне нормально ест 92-й и если выбирать между "абы какой 95-й" или "хороший 92", то мой выбор будет в пользу второго.
1. готов просветиться :) то, что я видел имеено на уровне "складываемых зеркал и задних попогревов". несколько раз ТС упомянул СДченжер (нафиг не нужен, т.к. СД, кассеты и пластинки - атавизм), так в Э4 он тоже есть. ну салонный фильтр - это действительно плюс для Вольвы. наверное ксенон. что ещё есть
в машине ТС, чего нет в Э4?
2. можно и ослиной мочой бодяжить :) я слишком давно езжу на турбомоторах и достаточно возился с настройками, что б понять - только 98 или очень качественный 95.
Цитата: Falcon от 17 февраля 2014, 19:44
Leha
Имеете ввиду, что ваговские пятерки Вас разочаровали?
нет БМВшная 6ка-акордион. рядная пятёрка Ауди почти неубиваема, но их не делают уже почти 20лет :)
Цитата: Svетлана от 19 февраля 2014, 08:08в НН моря нет ...пока-что
Светлана, стесняюсь спросить, а "КК" Вам о чем нибудь говорит???
Цитата: Leha*** от 19 февраля 2014, 17:29что ещё есть в машине ТС, чего нет в Э4?
Начну с вопроса - у Вас есть ФЭ4?
Салонный фильтр? Как то мой начальничек, прикупивший Q7 с воодушевлением повествовал мне про уникальный салонный фильтр в его самодвижущейся повозке Q7. Как там какие то датчики определяют качество засасываемого воздуха и в нужный момент прекращают доступ этой гадости в салон авто. При этом он периодически закуривал и открывал форточку для выдыхания табачного дыма. В момент очередного КАМАЗовского дефиле в очередной пробке я подумал: "А на кой хрен ему эта штуковина?"
Цитата: Emmisary от 19 февраля 2014, 23:26
Светлана, стесняюсь спросить, а "КК" Вам о чем нибудь говорит???
Ну, глядя в данные Светланы, те что слева от поста, не трудно догадаться что НН это Нижний Новгород ;)
Цитата: Albert от 19 февраля 2014, 23:46КАМАЗовского дефиле в очередной пробке я подумал: "А на кой хрен ему эта штуковина?"
:D :D :D
Цитата: Emmisary от 19 февраля 2014, 23:29
Начну с вопроса - у Вас есть ФЭ4?
что за еврейский подход к ответам на вопросы? наличие или отсутствие у меня Э4 или Вольво как-то может повлиять на разницу комплектаций этих авто? нечего сказать - промолчи ;)
Цитата: Albert от 19 февраля 2014, 23:46
"А на кой хрен ему эта штуковина?"
что б в пробке на симферопольке стоять и не дышать пылью обочечников, как минимум :) у меня кремовый салон, поэтому сразу видно какое говно летит из дефлекторов вентиляции.
+ фильтр чаще всего стоит перед отопителем. говно в радиатор печки не летит, что б там остаться и гнить.
да он не совсем про фильтр...
а про газоанализатор или как там его
Цитата: Albert от 19 февраля 2014, 23:46там какие то датчики определяют качество засасываемого воздуха и в нужный момент прекращают доступ этой гадости в салон авто. При этом он периодически закуривал и открывал форточку для выдыхания табачного дыма.
Цитата: Isort от 20 февраля 2014, 17:04
да он не совсем про фильтр...
а про газоанализатор или как там его
за городом работает отлично. в городе дофига уходит в режим рециркуляции :)
но мы, таки за фильтр пылевой, коего в Экспах до 5го небыло *pozor* это самая большая претензия к Экспу у меня. на втором месте отсутствующий датчик износа колодок и доводчик стёкол (частично исправил сам)... ну ещё кармашков бы в салоне и багажнике побольше, но это уже от жиру :) остального всего с запасом.
ещё хочу лобовое поменять на подогреваемое :)
Leha***, но если человек каждые 15 минут открывает настежь окно и курит, то его ни газоанализаторы ни фильтры не спасут. Я вот про что.
Цитата: uar3000 от 18 февраля 2014, 23:45
3.2 у вола - типический случай, когда не едет и жрет. У меренов таких моторов бензиновых тоже хватает. Уж лучше тогда v8. Там и комплектухи поинтересней. Рядная 6-ка - не вольвовский конек. Ибо не хватило духу гнуть свою линию, кинулись в 5 цилиндров, турбы и прочую хрень.
БМВ - вот образец рядных 6-к. Держались до последнего. Ну еще у скайлайна праворульного 82 года видел - вот там мотор. Правда он вроде турбированный был.
Помянув меринов, Вы не спутали вольвовский 3.2л с мериновским стареньким 3.2, который ставится на рекстоны? Он действительно кушает 20 литров, Вольво кушает значительно меньше.
Насчет не едет- разгон до сотни в 9.5сек вроде как выглядит провальным, на фоне 4л эксплорера.
а что 4 литровый эксп за 9.5 до сотни?
Цитата: Albert от 20 февраля 2014, 18:39
Leha***, но если человек каждые 15 минут открывает настежь окно и курит, то его ни газоанализаторы ни фильтры не спасут. Я вот про что.
ааа! тут согласен :) я стараюсь в машине не курить. и совсем не курю, когда семью на дачу везу :)
Вы уж меня простите, тема эта - нудятина редкая. :-[
Цитата: Letchikov от 20 февраля 2014, 19:02
а что 4 литровый эксп за 9.5 до сотни?
Эксплорер 4литра 10.2 сек, если не ошибаюсь. Наверное, нет смысла сравнивать новый эксплорер и старую Вольво? Мы вроде бы рассматриваем варианты 6-8 летних машин.
ну новый , так там 3.5 литровый одеколон
Цитата: Emmisary от 19 февраля 2014, 23:26Светлана, стесняюсь спросить, а "КК" Вам о чем нибудь говорит???
а Вам "300с" - о чём-нибудь говорит? *car*
господа, все вроде обсудили?
могу тему закрывать или она переезжает в курилку?
Цитата: Ale Xan от 24 февраля 2014, 10:46
господа, все вроде обсудили?
могу тему закрывать или она переезжает в курилку?
Да пусть будет, может кто из интересующихся почитает, может что полезного и прочтет, в курилке ее точно ни кто искать не станет.
Мое мнение такое и думаю, в нем есть здравый смысл.
Цитата: Svетлана от 24 февраля 2014, 09:33а Вам "300с" - о чём-нибудь говорит?
Хаба-хаба? ;)
***для модераторов - это не оффтоп, это кодовое слово***
В сухом остатке.
Emmisary в итоге купил XC 90.
Шарады и сравнение пипеток в соответствующем разделе.
Тема закрыта, дабы реально интересующимся не надо было лопатить сотни страниц флуда в поисках полезной инфо.