Замена ОЖД жидкости - двигатель 4.0

Автор and032, 19 июня 2011, 19:17

« назад - далее »

and032

Замена жидкости...
[spoiler]Машине два года,заглянув в расширительный бачок ...и о ужас  :o,там плавает огрызки всякие и прочее дерьмо 8) Решение -заменить жидкость.Для чего купил воду дистиллированную и концентрат.Обратите внимание,лить надо тока что рекомендует завод!!!



ТОЛЬКО ПО ЭТОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ!!!



Чтобы Вам не говорили,не верьте,у  нас алюминивые блоки,радиаторы,трубки -вытекающие последствия заливания ,типа,похожей жижы >:D - ТОЛЬКО ЭТУ!!!!
Далее,всё надо делать на холодном двигателе,про технику безопасности...молчу.Да и ещё дельный совет,если есть ранки на руках,залепите и побольше,наша жидкость ЯД сильнейший!!
:'(
Затем откручиваем бачок ,гаечки помечены


Моем его как можно лучше и желательно дистиллированной водой,также снимаем крышку с радиатора и откручиваем пробочку в радиаторе,фотку не сделал,сорри,показываю по схеме

№ 8115,с ней тоже аккуратно,провернуть и чуть вытянуть,полностью вытягивать не надо.Жижа польётся как надо ;) Далее идём пить пиво... 8) А лучше готовим жижу,один к одному с водой,разбавляем - она при соединении горячая будет - ну пугайтесь,нормальное химическое явление :D


[/spoiler]

ivan-efremov

and032
А сколько литров концентрата брать (с учетом бочка) ? Цвет какой ?
баранов в стойло холодильник в дом!

Зауралец

Ладно тебе Андрэ, страху то понагнал.  :D Я залил Мобил 1 с нашими параметрами. 8)
Пи си : Движок у тебя чистый, так как грязи нет или моешь часто :-\

and032

ivan-efremov, Мне хватило 4 бачка по 1,5 литра
Зауралец, Если есть ,то можно,кстати,а какого цвета Мобил был?

Зауралец

Цитата: and032 от 20 июня 2011, 06:29
Зауралец, Если есть ,то можно,кстати,а какого цвета Мобил был?
Не помню, гляну написю :-\

and032


Lineykin

Цитата: ivan-efremov от 19 июня 2011, 21:48
Цвет какой ?
Судя по бутылке - жёлтый. Я себе такой же брал...

Александер

Поменял на Elf, ;) полет нормальный
Каре́льский переше́ек
       край родной

филипп

Я вот не смогу понять, почему ОЖ именно данной классификации? Вроде как все радиаторы из люминия (самая высокая теплоотдача и легкость). Кто то мне говорил что она еще и помпу смазывает, но это бред, т.к. жидкость на основе воды смазывающими свойствами обладать не может по природе. Да и смазывать там нечего, т.к. подшипники закрытого типа и жидкость их не касается. Кто нибудь вразумите Фому. Насчет присадок (антикоррозийных, уменьшения вязкости и т.д. и т.п.) понимаю. Но это присутствует во всех ОЖ, просто в разных пропорциях.

Александер

Пошипники то закрытые, но их еще и сальник закрывает, конструкция у разных насосов различная но, принцип один.
Есть уплотнение (графит, резина, кремний)


А смазывает это уплотнение как раз антифриз, он и на ощупь скользкий, знакомо выражение "как по мылу".
Каре́льский переше́ек
       край родной

филипп

То что во всех помпах есть сальниковые уплотнения, я и не сомневался. Но это опять же на всех, не только у фордов.

Александер

Так антифриз именно его и смазывает.
Каре́льский переше́ек
       край родной

филипп

Цитата: Александер от 20 июня 2011, 09:48
Так антифриз именно его и смазывает.
И Вы мне хотите сказать что Фордовская ОЖ лучше смазывает его чем другие классификации? Или другие не смазывают? И вообще, смазывание сальника это абстрактное понятие.

Зауралец

Цитата: филипп от 20 июня 2011, 17:07
И Вы мне хотите сказать что Фордовская ОЖ лучше смазывает его чем другие классификации? Или другие не смазывают? И вообще, смазывание сальника это абстрактное понятие.
+100

Александер

Цитата: филипп от 20 июня 2011, 17:07
И Вы мне хотите сказать что Фордовская ОЖ лучше смазывает его чем другие классификации? Или другие не смазывают? И вообще, смазывание сальника это абстрактное понятие.
А кто говорил, что Motorcraft ОЖ лучше?
И там не сальник, а уплотнение.
Каре́льский переше́ек
       край родной