Стук

[dimitri]

ну снять то не проблема, что потом если там пластика нет? новое лить? какое? полусинтетику?

синтетику . если обломков не обнаружите .только не мобил.

[дмитрий 62]

снять то не проблема, что потом если там пластика нет?

зачем вам этот гемор, сначало померить давление , выкручиваем датчик давления и выкручиваем туда манометр , да снимаем датчик положения КлВ , крутим смотрим , если капец как мало то сразу готовим смену ГРМ , главное что страдает это промежуточный вал , его вкладыши

[Николай Елисеевич]

Здравствуйте знатоки, не нашел соответствующей темы. Решил здесь будет тоже в тему. На холостых оборотах стал слышен звук похожий на дизель с левой (водительской) стороны при прогазовках пропадает. Если заглушить и снова завести двигатель тоже пропадает. В какой теме читал что снимают пробочку под торкс, вытаскивают штырек и прочищают масляный канал. Какую функцию выполняет сие изделие. По диаметру канала и штыря почти одинаковая ну чуток только меньше. Должен ли штырек ходит в канале свободно или входить с маленьким натягам. По моему прикиду это изделие сильно глушит масляный канал. Или тоже приходит конец натяжителю цепи. Может по штырьку по поверхности пройтись болгарочкой чтоб канал образовался. И ещё размер на ключ у натяжителя?
...и добавил:
Может из-за этого штырька не хватает давления масла в канале натяжителя. Во всех темах пишут в основном в левом натяжителе и гремит цепь. Что Вы думаете знатоки?

[goffin]

Должен ли штырек ходит в канале свободно или входить с маленьким натягам.

Свободно.
...и добавил:

На холостых оборотах стал слышен звук похожий на дизель с левой (водительской) стороны при прогазовках пропадает.

Смотреть соединие вып. коллектора с приёмной трубой.
...и добавил:

Может по штырьку по поверхности пройтись болгарочкой чтоб канал образовался.

Не стоит.