FE4 и его секрет

Автор Тимоха, 14 октября 2019, 10:51

« назад - далее »

дмитрий 62

#225
Цитата: Albert от 18 октября 2019, 18:48

зачем ты человеку горя желаешь  ^-^
горя? Почему?может на оборот , вложив столько сколько вложит в Форда  на месть Гитлера можно долго и счастливо ездить

dimitri

Цитата: дмитрий 62 от 18 октября 2019, 19:42горя? Почему?может на оборот , вложив столько сколько вложит в Форда  на месть Гитлера можно долго и счастливо ездить
Спорно , Дмитрий , очень спорно .
всё пройдёт ...

дмитрий 62

#227
Цитата: dimitri от 18 октября 2019, 20:37Спорно , Дмитрий , очень спорно
каждому свое но 12 летний фольц туарег все  будет дешевле чем 4,0 форд в эксплуатации , просто нужно вложить сначала , а потом кайфовать , ну опять же какие у кого цели покупки



caha

#228
Цитата: dimitri от 18 октября 2019, 20:37
Спорно , Дмитрий , очень спорно .
Да не то что бы спорно, это садизм какой то


...и добавил:

Цитата: дмитрий 62 от 18 октября 2019, 21:17
каждому свое но 12 летний фольц туарег все  будет дешевле чем 4,0 форд в эксплуатации , просто нужно вложить сначала , а потом кайфовать , ну опять же какие у кого цели покупки



Не смешной прикол
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

dimitri

Цитата: дмитрий 62 от 18 октября 2019, 21:17каждому свое но 12 летний фольц туарег все  будет дешевле чем 4,0 форд в эксплуатации , просто нужно вложить сначала , а потом кайфовать , ну опять же какие у кого цели покупки
вот абсолютно точно не будет и кайфовать не получится, а причём здесь цели покупки я вообще не понял полёта мысли  ;)

...и добавил:

да и одноклассником форда эту повозку не назовёшь.
всё пройдёт ...

11WEST

Цитата: dimitri от 17 октября 2019, 23:224 литра одинаковые на 2,3,4 поколении , что пишет дилер это его заморочки , разница в лошадях ни о чём вообще , интересен только момент и он во всех комплектациях 4,0л. одинаков , это один и тот же двигатель

А что же народ так морочится с моторным маслом, с его допусками.... Двигатель разработан так давно, что актуальной нынче осталась только вязкость.
Какие там допуски были в 90-х?
И то внутри вязкости 5W30 - так просторно..  ФордФормула F (-913) вязкость при 40гр - 55, а Моторкрафт(-929, -946) - 64 где-то...
Зольность, кислотность, присадки, термостабильность - всё это настолько усовершенствовали и ограничили вредность, что и думать что ли не нужно?

dimitri

Цитата: 11WEST от 19 октября 2019, 13:06А что же народ так морочится с моторным маслом, с его допусками.... Двигатель разработан так давно, что актуальной нынче осталась только вязкость.
Какие там допуски были в 90-х?
И то внутри вязкости 5W30 - так просторно..  ФордФормула F (-913) вязкость при 40гр - 55, а Моторкрафт(-929, -946) - 64 где-то...
Зольность, кислотность, присадки, термостабильность - всё это настолько усовершенствовали и ограничили вредность, что и думать что ли не нужно?
не понял к чему вы , подведите итог написанному .
всё пройдёт ...

11WEST

Потрудитесь прочесть, начиная со стартовой цитаты. Двигатель не менялся много лет, а народ заморачивается с новейшими допусками на моторное масло. Вот предложи я, например,  использовать Лукойл Люкс (А5 Форд 913),,-  меня бы тапками забросали. Как было с Dexos1 давеча....

dimitri

Цитата: 11WEST от 20 октября 2019, 19:56Потрудитесь прочесть, начиная со стартовой цитаты. Двигатель не менялся много лет, а народ заморачивается с новейшими допусками на моторное масло. Вот предложил я использовать Лукойл Люкс (А5 Форд 913),, меня бы тапками забросали. Как было с Dexos1 давеча....
стартовой цитаты ? ещё больше запутали . Да используйте что хотите , дело ваше , я использую синт. формула ф форд , меня результат устраивает в тахе дексос 2 использую , никто тапками не закидывает  ;)

...и добавил:

лукойл и лукойл , он не намного дешевле , чем импортные аналоги, не вижу смысла ломать копья в серьёзном обсуждении этого вопроса.
всё пройдёт ...

дмитрий 62

#234
Цитата: dimitri от 20 октября 2019, 20:00использую синт. формула ф форд
А какже только ориджинал? Почему не моторкрафт?

...и добавил:

Цитата: 11WEST от 19 октября 2019, 13:06Какие там допуски были в 90-х?
В первые моторы лили 10/30 ,если 5 /30 то смена вкладышей распредвала не заставит себя ждать долго

Муромец.

Цитата: дмитрий 62 от 20 октября 2019, 20:16В первые моторы лили 10/30 ,если 5 /30 то смена вкладышей распредвала не заставит себя ждать долго
В первые моторы чего  :-\  если в мотор Ф-1 ,то там 5w30 минеральное.
А так, то форд формула уж всяко лучше мазутного моторкрафта

11WEST

#236
Цитата: дмитрquote author=дмитрий 62 link=topic=32881.msg880752#msg880752 date=1571591800]
А какже только ориджинал? Почему не моторкрафт?

...и добавил:
В первые моторы лили 10/30 ,если 5 /30 то смена вкладышей распредвала не заставит себя ждать долго

Отэто ценная информация.! Сам перехожу - зима 0-30, лето 10-30, А форд формулу только ленивый не подделывает. Это уже анекдот давно.
Из моей статистики каждый первый угробил двигатель, правда в статистике пока один товарищ. :) Лукойл Люкс мой= 600 руб.  4 литра. Новогодняя акция и .. запас на три зимы. По вязкости он как 0-30. И  этот лукойл как и форд формула А5 и 913й допуск форд, только никто не подделывает.

Моторкрафт - отличные масла, просто в их ценовой категории есть лучше гораздо. И дешевле есть получше масла,,, те же корейцы, ПетроКанада...

дмитрий 62

Цитата: Муромец. от 20 октября 2019, 20:34мотор Ф-1
это моторы гоночной серии ф-1? , А то я про форд 4,0 V6 кельн речь веду

11WEST

#238
Не,, он про фордЭксп 1 го поколения
Минеральное может и полезнее, кстати. Лучший представитель его чёрная канистра ПетроКанада Суприм

дмитрий 62

Цитата: 11WEST от 20 октября 2019, 20:38лето 10-30
В Ваш мотор не надо 10/30 только 5/30, вязкость 10 быстро ухандокает насос , он всё-таки другой стоит ,не как на онцах , да и первые минуты мотор будет работать на небольшом давлении, это плохо,