верхняя шаровая опора

Автор А, 17 сентября 2017, 12:43

« назад - далее »

Raptor

Бродяга, Это вообще все к чему?:o 
Соответствующее образование видимо не предполагает элементарной грамотности и вежливости в общении?
Да и не следует быть самоуверенным. И я рад за Вас - владельца СТО и некоторого количества автомобилей.
Предлагаю прекратить совершенно ненужный в этой теме флуд.

Бродяга

#46
Цитата: Raptor от 02 мая 2018, 19:12Предлагаю прекратить совершенно ненужный в этой теме флуд.
Хорошее предложение, только лучше было его и не начинать, так же хотелось бы понять где я вас оскорбил, ну а за нарушение элементарной грамотности, думаю меня простят, образование-то у меня техническое, где-то мог элементарно ошибиться.
С уважением Бродяга.

KONSTANTIN

Бобик юзается в основе как спальник на охоте и рыбалке.удобен однако, поэтому дороги только те где "окупант застрял" асфальт местами и немного, а сайлентблоки на проселке выдерживают не много а там и шаровые, но пока не вылетали, сам душу приблудой. не довожу до "в хлам", развал на стенде все одно весна, зима делаю- попадал в допуски. гаражная замена имеет место быть и не стоит так горячиться . и в тему- сколько чехол на кардане живет? и если менять на оригинал- ?
try to taste  the port of the four oceans

driver19-69

Я поменял шаровые верх и низ, салейнтблоки пока держат, хотя начала отслаиваться резина на заднем левом нижнего рычага. Заранее закажу сайленты и поменяю когда придет время. На исузу при двухрычажной системе сайленты менял 1 раз за 388 000 пробега, новый комплект так и не пригодился, а шаровые раза 4 менял.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

KONSTANTIN

Цитата: driver19-69 от 07 мая 2018, 17:43На исузу при двухрычажной системе с
грешно бобика с бигхорном мерить- всеж то армейская машина, эльфы с 3.1 живут очень долго
try to taste  the port of the four oceans

Oleg68

Моё лично субъективное мнение. Я тоже сторонник того, чтобы делать всё своими руками, но насчёт замены тока шаровых или сайлентблоков, имеет ли смысл, для чего такие затраты на чемоданчик и столько усилий. Брендовские якобы чуть ли неамерикосовские шаровые и сайлентблоки по стоимости обойдутся в 10 наших, чюдо чемоданчик по минимуму в 5-7 наших. Не лучше ли взять рычаг в сборе, за такие деньги. На некоторых "поучительных " роликах видно, как меняют шаровые, а рычаг ходуном ходит, сайленблокам пришол кирдых. И с нашими дорогами рычагов хватает не на много оригинальных или дубли всё-равно, тем более делают их сейчас некачественно по сравнению лет так 10-15. Я полглда тому назад брал моговский рычаг за  6500 менеджеры уверяли, что из USA , пришло с надписью на коробке всё таже Чина, сейчас такой же рычаг под 10000, тавотницу пришлось приделывать самому. Недавно приговорили другой верхний рычаг, я не стал заморачиваться, а заказал BAW Чина ничем не отличается от MOOG и тому подобных даже ещё с тавотницей, цена 2800 посмотрим сколько проходит. Лучше раз в года два отдать 3 касаря чем 15-20. Стоит или нет задуматься.

driver19-69

Цитата: Oleg68 от 08 мая 2018, 07:49
заказал BAW Чина ничем не отличается от MOOG и тому подобных даже ещё с тавотницей, цена 2800 посмотрим сколько проходит. Лучше раз в года два отдать 3 касаря чем 15-20. Стоит или нет задуматься.
Я задумался и возьму рычаг в сборе и отдельно шаровые и сайленты, следующей заменой поставлю рычаг, а на старом перепрессую и будет лежать наготове.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

KBig

#52
Ставил верхние рычаги MOOG - больше не буду.
Левый рычаг (там была шаровая с пресс-масленкой) - проходил ровно год (15 тыс где-то) - порвало сайленты и шаровая начала стучать, правый (он был без масленки с чуть другим индексом) два года и 40 тыс - сейчас в нем тоже начала стучать шаровая.
С учетом необходимости развал-схождения - экономия себя не оправдала  :-\

У МУГа есть рычаги дорогой топовой серии - но их найти я не смог и стоят они как оригинал или дороже(

Oleg68

Знать бы, что оригинал проходит лет 5-8, то можно и не экономить а отдать 15-20 тыщ и то, не факт, что оригинал есть оригинал.

ammiak

Цитата: Oleg68 от 08 мая 2018, 07:49
сейчас такой же рычаг под 10000
Цитата: Oleg68 от 08 мая 2018, 11:04
что оригинал проходит лет 5-8, то можно и не экономить а отдать 15-20 тыщ
где вы такие цены берёте?  :-\
поставщик клуба по запчастям и аксессуарам из США.
По вопросам заказа запчастей пишите parts4trucks@gmail.com
Пи

Oleg68

#55
Я уже писал, но повторюсь: заказывал MOOG вроде бы Америка, а на самом деле Чина. Как тут быть. Форд это только брэнд - надпись, буквы за которые мы готовы платить огромные деньги.

...и добавил:

Если знаете артикул, то забейте в экзист, автодок и академию и увидете разбег на оригинал от 12-до 23, цена тока зависит от времени.

...и добавил:

ammiak, а вы, что за оригинал 5 тыщ просите?

KONSTANTIN

если в шаровой люфтит то сайленнты умрут мигом, мне проще шаровые махнуть от чайны... и дальше по тексту. Но можно заморочиться с оригиналом , но тоже от чайны(по вашей инфо) и дальше по кругу. Море слез ни о чем, тем более о коробочке- шибко  помогает.. и к охотсезону подготовка
try to taste  the port of the four oceans

Oleg68

KONSTANTIN,
Цитата: KONSTANTIN от 09 мая 2018, 09:27
если в шаровой люфтит то сайленнты умрут мигом, мне проще шаровые махнуть от чайны... и дальше по тексту. Но можно заморочиться с оригиналом , но тоже от чайны(по вашей инфо) и дальше по кругу. Море слез ни о чем, тем более о коробочке- шибко  помогает.. и к охотсезону подготовка
.Константин, сколько уже приняли? :D Праздник вроде только начался :-X ( не в обиду). Всё, что выше вашего поста вроде написано на русском, переведите пожалуйста, что вы своими высказываниями хотели сказать :-[

goffin

Да ужж, Константин силён в опусах, даже я своим извращённым умишкой не сразу вникаю в смысл написанного им с первого раза  :D

Pavel_24

у меня верхние сайлентблоки муговские год не отходили, болтаются в рычаге, скрипят (( может что то другое есть?
Красноярск - почти что Сочи. Солнце греет, но не очень!