Замена переднего правого привода и резинок переднего стабилизатора

Автор serlang, 18 декабря 2016, 12:50

« назад - далее »

serlang

С весны захрустел шурс с правой стороны и стал появляться стук при старте и торможении, исходя из этих симптомов и проведенной диагностики, под замену были определены: Привод в сборе передний правый и все резинки переднего стабилизатора.
При заказе привода ошибся с парт-номером, и заказал привод от третьего эксплорера DTA FD5088, верный номер FD2068. По факту вышло встает он как родной, железа в нем больше, сами шурсы в нем массивнее но резьба ступичной гайки короче раза в два где то .

По замене привода:Откручиваем ступичную гайку, Отсоединяем стойки стабилизатора, отсоединяем кулак от верхней шаровой, откручиваем скобу вместе с супортом и колодками(снялись они у меня с диска без проблем так как бортик на диске был незначительный) и подвешиваем на рычаге, снимаем тормозной диск и после сначала вытаскиваем привод из ступицы а затем со стороны редуктора.

Сборка в обратной последовательности.
Ну и пара фото по резинкам стабилизатора "старые" vs "новые"


Предыдущий раз резинки стойки стабилизатора я с верху перетянул, поэтому у них печальный вид, состояние нижних резинок гораздо лучше. При установке новых я это учел.
Кстати замена резинок стоек стабилизатора от "Соболя" вышла в 160 рублей))).

Бродяга

Цитата: serlang от 18 декабря 2016, 12:50При заказе привода ошибся с парт-номером, и заказал привод от третьего эксплорера DTA FD5088, верный номер FD2068. По факту вышло встает он как родной, железа в нем больше, сами шурсы в нем массивнее но резьба ступичной гайки короче раза в два где то .
Но я так понимаю встал все же?
А с резинками это верно, их нельзя перетягивать.
С уважением Бродяга.

serlang

Цитата: Бродяга от 18 декабря 2016, 16:12Но я так понимаю встал все же?
Да, встал нормально, по шлицам все совпало ну как и по длине

Бродяга

Цитата: serlang от 18 декабря 2016, 18:22
Да, встал нормально, по шлицам все совпало ну как и по длине
А в дифференциале? Он же там фиксируется на пружинном кольце, тоже все застегнулось?
С уважением Бродяга.

goffin

Цитата: Бродяга от 18 декабря 2016, 18:31
А в дифференциале? Он же там фиксируется на пружинном кольце, тоже все застегнулось?
Тоже интересно стало, застопорился ли в самом редукторе?

serlang

Цитата: goffin от 20 декабря 2016, 22:25Тоже интересно стало, застопорился ли в самом редукторе?
В редуктор входит полуось, а на нее уже насаживается привод, так что никаких проблем не было.

driver19-69

при этом и экономия вышла. Только как будет жить неоригинал?
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

AL98RUS

Совершенно не порадовала увеличенная не подрессоренная масса. "Массивнее" на много?
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

driver19-69

частично же она подрессорена? мост же крепиться к раме? а рама подрессорена.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!