клапан PCV

Автор driver19-69, 22 декабря 2015, 14:09

« назад - далее »

driver19-69

прочитал в сервис мануале о замене при пробеге 200 000 км - нужно ли менять? Если нужно - какой номер для поиска.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

caha

Там такого нет. Читайте внимательно. У нас вариант двигателя 3v. И не грузовик
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Юрген

У него 4.0. И там такой клапан есть. С номером не подскажу, они двух видов есть. Когда в мой полезли, нужного не оказалось, просто почистили и все. Там по сути шарик туда-сюда вакуумом катается.
Большинство людей упускают возможность, поскольку она одета в комбинезон и с виду напоминает работу. (!Томас Эдисон)

Алексей 150

Цитата: caha от 22 декабря 2015, 15:04У нас вариант двигателя 3v. И не грузовик
Саш, это у Вас на V8 (4.6) по 3 клапана на цилиндр  :), а вот на V6 (4.0) только по 2,5  :D



под "грузовиком малой грузоподъемности" - скорее всего, имеется в виду "трак" - Эксплорер, и он как раз <6 тонн. Так что владельцам V6 тут надо поразмыслить :-\
Black   Limited

caha

Ну если это грузовик, то да  :). А сколько клапанов в шестёрке, на цилиндр?
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

Алексей 150

Цитата: caha от 22 декабря 2015, 19:48сколько клапанов в шестёрке, на цилиндр?
2  ::)
Black   Limited

ASV

Вообще-то на любом двигателе есть клапан вентиляции картерных газов, в том или ином виде. На 4L его можно промыть или заменить


На 4,6L он итегрирован в левую клапанную крышку. Если правильно помню, рекомендованная замена в 250 тыс. км, промыть тоже можно, но сложнее, только с крышкой соответственно.


driver19-69

Цитата: ASV от 22 декабря 2015, 20:49
Вообще-то на любом двигателе есть клапан вентиляции картерных газов, в том или ином виде. На 4L его можно промыть или заменить
Номер такой F1DZ6A666B? а то 6А666 нигде не бьется
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

and032

driver19-69, Ох  :o нелёгкая работа по его замене и снятию >:D Где то писал темку по этому поводу,у меня стоит сзади ,решил провести ему ТО ......... нуууу очень неудобно его снимать и потом ставить на место :( Мои норма часы,снятие 2,5 часа  :D ,промывка клапана 5 минут,установка на место 3 часа :D ;D :-X все колени и руки поцарапаны  *pozor* *par*

ASV

#9
Цитата: driver19-69 от 23 декабря 2015, 12:45
Номер такой F1DZ6A666B? а то 6А666 нигде не бьется
Номер из мануала и не будет биться отдельно, но он всегда идет, как составная часть каталожного. Лучше у продавцов узнать. Промыть религия не позволяет?

goffin

#10
Цитата: driver19-69 от 23 декабря 2015, 12:45
Номер такой F1DZ6A666B? а то 6А666 нигде не бьется
На SOHC 4.0 вот такой стоит - 2C5Z-6A666-AA с подогревом, поменял сам за 15 минут. Сверьтесь на всяк случай со своим VIN.

driver19-69

Цитата: ASV от 24 декабря 2015, 00:232C5Z-6A666-AA
если реально просто промыть, то промою. Вот только не понятно почему замена 15 минут, а снятие для промывки 5.5 часов? :-\
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

and032

driver19-69, Займёшься - поймёшь  ;) Потом отпишись,плиз

pvm85

Цитата: Алексей 150 от 22 декабря 2015, 19:00
Саш, это у Вас на V8 (4.6) по 3 клапана на цилиндр  :), а вот на V6 (4.0) только по 2,5  :D



под "грузовиком малой грузоподъемности" - скорее всего, имеется в виду "трак" - Эксплорер, и он как раз <6 тонн. Так что владельцам V6 тут надо поразмыслить :-\

Леш, а где взять вот такую информацию по сервисным работам на разных пробегах?
FE3 4.0 АКПП Eddy Bauer 2002 синий - был.
FE4 4.6 АКПП Limited 2006 черный - сейчас.
[img]http://forum-lines.ru/rez/ab2174

caha

Цитата: pvm85 от 27 января 2016, 01:16Леш, а где взять вот такую информацию по сервисным работам на разных пробегах?
В книжке которая идёт вместе с машиной.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000