Все про АКПП и замену масла Эксплорер IV

[Zub]

АКПП заливают жидкость для АКПП. А если масло, то менять надо каждый день.

[САША 57]

 

[Afanasi]

Подскажите неучу! В коробке есть небольшой щуп для проверки уровня масла. Так вот уровень нужно проверять: 1) на холодной коробке (25-30 мин после езды); 2) на прогретой (5 мин) 3) предварительно прощелкать передачи перед замером. Уровень немного отличается. Хочу понять какой верный вариант.

[ASV]

На 6R60 уровень проверяют на прогретой до рабочей температуры масла коробке (80-85*С). Можно после поездки. Предварительно прогнать селектор по всем передачам с задержкой в каждом положении по 5 сек. Уровень должен быть на верхней границе зоны штриховки.

[11WEST]

Для примера моя первая замена на 72 000 км.:

Алексей!
У меня -  80 т.км. и такой же вид при первой смене масла, жду вторую. Так вот:

Братцы, вот вопрос:  (извините, если обсуждалось)
Чтобы не поймать проблем при смене масла АКПП из-за огрехов в процедуррре
(открыть капот, ночку переждать, температуру соблюсти, по передачам прогнать и т.п....) ,
некоторые меняют только то, что в поддоне
И так несколько раз.
Т.е. снял поддон, слил содержимое, ровно столько же залил, поставил поддон ...... поездил денёк и на повтор процедуры.

Покритикуйте метод,  скорректируйте... Или полчаса поездить и на повтор....

[Бродяга]

Алексей!
У меня -  80 т.км. и такой же вид при первой смене масла, жду вторую. Так вот:

Братцы, вот вопрос:  (извините, если обсуждалось)
Чтобы не поймать проблем при смене масла АКПП из-за огрехах в процедуррре
(открыть капот, ночку переждать, температуру соблюсти, по передачам прогнать и т.п....) ,
некоторые меняют только то, что в поддоне
И так несколько раз.
Т.е. снял поддон, слил содержимое, ровно столько же залил, поставил поддон ...... поездил денёк и на повтор процедуры.

Покритикуйте метод

так-то возможно, но я бы сделал по другому, во первых заливать все же не столько, сколько было, а правильно, второй момент я бы поездил не день, а все же несколько дней и фильтр менять на последней замене.

[and032]

11WEST, Частично менять надо без снятия поддона  - можно раза два три.И на последок уже снять поддон,заменить фильтр,поставить поддон,залить масло,завести - погонять по передачам,довести до уровня.Оставить на ночь,утром  - завести ,погонять по передачам,догнать до уровня и фсё.Почему если снять поддон - надо менять фильтр,если оставить старый - может получиться воздушная пробка ,не раз эта проблемка проявлялась тут 

но я бы сделал по другому, во первых заливать все же не столько, сколько было, а правильно, второй момент я бы поездил не день, а все же несколько дней и фильтр менять на последней замене.

согласен,между частичной заменой - хотя бы  500 км

[11WEST]

Спасибо!

[Zub]

Пробег 210000 км-все мои. Жидкость в коробке 6R60 ни разу не менялась. Жидкость в коробке как новая. Уровень в норме. Работает идеально.

[and032]

Zub,

Жидкость в коробке как новая

Ну загнул  ,где фото для сравнения?

[uar3000]

Что там по фото определять? Она будет такая же красная и прозрачная, как новая. Только основная задача атф-ки - мыть. Смывать в фильтр. Со временем моющие свойства значительно ухудшаются, в этом и есть смысл замены масла в АКПП каждые 30-40 тыс. Если же масло не менялось длительное время, оно перестало смывать нежелательные частицы в фильтр, и они начали откладываться на корпусе и деталях коробки. А когда, наконец, через 150-200 тыс доходит мысль о замене, новое масло начинает смывать эти отложения, и забиваются каналы, соленоиды, и тд. Короче, дай бог самостоятельно на ремонт доехать.

ЗЫ. ВСЕМ!!!  СКОПИРУЙТЕ ЭТОТ ПОСТ СЕБЕ В ПАМЯТЬ, СОХРАНИТЕ В ВИДЕ КАРТИНКИ НА РАБОЧИЙ СТОЛ, вырежьте пилой из монитора и наклейте на лист фанеры 20-й, сверху покройте лаком 3-мя слоями, и при посещении оф дилера БЕЙТЕ ЭТОЙ ТАБЛИЧКОЙ ПО ГОЛОВЕ СЕРВИСНОМУ иНЖЕНЕРУ в ответ на рассказы о масле НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ
ЗЗЫ. И видео в йу- туб

[and032]

uar3000, Что лично я видел ,пробег 84 тыс. - 6R80



50 тыс/ -  5R55s


И это не всё ,210 тыс. ....... ,самое главное чтоб работала 

[uar3000]

А вот эти две поместить между двумя листами оргстекла 20 мм. Если первый способ не поможет, бить всех в цеху у ОД с двух рук

[Zub]

6К60 не обслуживаемая коробка, 5R50 нет и т.д.. Их нельзя сравнивать. В коробке нет масла, а трансмиссионная жидкость. У масла и т.жидкости свойства разные.

[Lev950]

6К60 не обслуживаемая коробка, 5R50 нет и т.д.. Их нельзя сравнивать. В коробке нет масла, а трансмиссионная жидкость. У масла и т.жидкости свойства разные.

да езди как хочешь,на своей машине ,только мозги не пудри людям!!!
как это " не обслуживаемая коробка",ужо 1000раз проговаривалось через мануал,-быть замене!
разговор про замену жижи(и не важно как она называется!),а не про сравнение пятой и шестой!