Все про АКПП и замену масла Эксплорер IV

[Zub]

В пятой нужно менять, а в шестой нет.
В мануале написано замена в 6R60 300000 км.
Всё другое это домыслы.
Я отвечаю тем людям которые спрашивают, если FE4 без проблем с АКПП 6R60?
Отвечаю: Да есть. 210000 нет проблем и нет замены жидкости.
Грязная жидкость, проблемы с АКПП. Это один из признаков неисправности АКПП.
То её надо менять жидкость, ремонтировать и т.д.
Здесь пишут только те владельцы у которых проблемы с АКПП.
А у кого нет проблем они сюда не заходят или интернетом не дружат. А их намного больше.

[uar3000]

Носки нужно менять, а трусы нет?
В американском мануале на английском языке написано совсем другое.
Видимо оно и есть домыслы.
.
.
Здесь пишут разные владельцы, но пока вроде никто не додумался, например, пытаться закручивать саморез против часовой стрелки.
А у вас видимо проблемы есть, раз сюда зашли и пишите?

ЗЫ. И не нужно пытаться здесь текстовать откровенные глупости с умным выражением лица.

[Ворощенко]

Здравствуйте! Помогите советом.
Ребят хочу залить в коробку Масло Mobil для АКПП  1L ATF DEXRON-VI.
Масло моторное синтетика Mobil Super 5W20, (0.946л)
Масло трансмиссионное Mobil 75W-90LS 1L
Масло трансмиссионное гипоидное синтетическое (75W-140) 1L
Масло для раздатки ATF+4 0.946ml
Что скажете???
Заранее благодарен...

[uar3000]

С коробкой я бы не шутил. Да, вроде дексрон 6 соответствует допуску форд, но может быть разница в комплексе присадок. Так что лучше ориджинал форд. Хотя, с другой стороны коробас ZF.
Моторное - Ваше право.
Передний редуктор вроде 80W90
Раздатка - motorcraft XL-12, только его (на худой конец Mercon V, но это моё частное мнение)
Задний мост 75W140

[Ворощенко]

Спасибо за совет.
Меня еще очень интересует где можно починить моего Бегемота в Костроме...Может в Ярославле и Иваново что то есть???А то как то стремно....У меня большое ТО намечается а специалиста так и не нашел....

[Zub]

Зачем читать мануал на англиском, если есть на русском. Официально продаваемые FE4 сделаны в америке под Россию. (Здесь может быть разница, я не утверждаю)
Мастер из тех. центра ездил на учебу по АКПП. Там лекции читали американцы  представители завода форд, специалисты по АКПП. Я посил задать вопрос по срокам замены жидкости в 6R60.
Как раз американцы представители форд и сказали: 6R60 не обслуживаемая и через 300000 км не надо менять, если нет проблем. Срок эксплуатации MERCON SP 16 лет. Если в 6R60 было так часто менять, там было бы сливное отверстие, как в 5 ступенчатой (фильтр меняется при замене жидкости в обоих АКПП). Таже картина с передним и задним мостом. В заднем надо в переднем нет только долив. Только надо смотреть условия эксплуатации и проблемы. У меня 80% по Европе и автобанам. С 2005 по 2010 год АКПП 6R60 ставилась на большое количество американских, европейских, английских авто. Почитайте там мануал на русском языке и сравните.

[uar3000]

Так вот. Во- первых, ничем не отличаются агрегаты под Россию, или под штаты.
Во-вторых, бегло пробежал наискосок сервис-мануал. Нет времени. 240 000 км (150 000 миль) - меняются ВСЕ без исключения жижи, и передний редуктор, и задний, и раздатка и АКПП включая 6R60. И это для нормальных условий эксплуатации. Для других коробок замена раньше.
Для специальных условий эксплуатации, а сюда входят: долгая езда на малых скоростях (пробки), пыльные дороги, оффроуд, таскание прицепа, плохой бензин, использование в качестве такси и тд - интервалы замены гораздо короче. А слушать официалов или менять по регламенту для специальных условий - личное дело каждого.
ЗЫ. Хорошо известно всем, что мода на "масло на весь срок службы" в АКПП привела к тому, что  после первой замены на 200-300 тыс коробки приезжали сразу на ремонт.

ЗЗЫ. по мануалу в 6R60 слив через снятие поддона, залив через пробку щупа. Наличие или отсутствие пробки ни о чем не говорит. В 5R55 масло якобы тоже на весь срок, а пробка есть.

[Saamen]

https://yadi.sk/i/-IitPM2ybswtj

[uar3000]

Опять же, русские данные. Здесь масло ДВС через 10 тыс, там через 5000 миль (8 т км).
У меня БМВ (ZF коробка, 6R60 тоже ZF) на 200 тыс поменял масло в АКПП. До этого подтвержденный пробег в Германии, машина была в лизинге, т е обслуживалась у официалов строго по регламенту, все что положено, меняли, шланги всякие, и тп. Там целый список, вся история. Так вот: масло было чернющее. 5 раз подряд через 100-200 км менял, пока не пошло через сливную нормальное.
Это я к тому, что все их регламенты для того, чтоб потом после гарантии ломалось. А менять-не менять - решать вам. Доводы и факты приводили на форуме неоднократно.

[Saamen]

Это информация не для РФ и какого - то еще региона, это информация с официального сайта тех. поддержки именно Форд, а не БМВ, для ОД по всему Миру, просто она на русском языке, поскольку в РФ язык русский. Я не привожу доводов, не вступаю в споры, я просто констатирую факт а именно официальную информацию производителя Форд. http://www.fordtechservice.dealerconnection.com

[Zub]

Если у б/у БМВ жидкость в АКПП черная. Это говорит о скором ремоте. В ней уже есть неисправность. И не говорит о сроках замены жидкости.

[uar3000]

Если у б/у БМВ жидкость в АКПП черная. Это говорит о скором ремоте. В ней уже есть неисправность. И не говорит о сроках замены жидкости.

А если масло в ДВС через 10 тыс светлое и прозрачное, о чем это говорит, по вашему?
Здесь машины у всех давно уже не гарантийные, и слушать, что рекомендуют официалы, никто не собирается. Им денег отнять велено побольше. Доводов и фактов ЗА замену приведено достаточно, и не только в этой теме. Менять или нет - личное дело каждого.

ЗЫ. Бмв привел для примера. Кстати, уже под 300, и все ок.

[Saamen]

Здесь машины у всех давно уже не гарантийные, и слушать, что рекомендуют официалы, никто не собирается.

Повторюсь еще раз, информация которую я привёл, это не рекомендация официалов, это официальная информация производителя для официальных дилеров, тут - же речь о Форд Експлорер, вот, что производитель заложил в данный автомобиль с данной АКПП, о том и информирует. И гарантийная машина или негарантийная это не важно.
З.Ы. А воспринимать эту информацию или нет, это дело каждого, у каждого своя религия и взгляды, ну а в целом официальную информацию от производителя может официально опровергнуть только сам производитель, остальные доводы, факты, логическое мышление и т.д., повторюсь - личное дело каждого. Напишет Форд менять жидкость в 6R60 каждый день, дилера будут рекомендовать менять каждый день.

[uar3000]

 

[Zub]

Saamen предоставил официальный документ.  БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!  Это и есть факт, а все остальное домыслы и лже наука. FE4 супер автомобиль с большим ресурсом агрегатов от регламента до регламента.  А тут пишут ,что это телега из по которой не будешь вылезать.