Загорается индикатор зарядки. Помогите!

[Nivan]

Провод этот в первую очередь весь просмотрел , из прочитанного понял, что скорее всего не оригинальное реле регулятор из-за этого и ошибка и надо ставить сопротивление , приеду с командировки попробую .

у меня была похожая ситуация: старый гена развалился в ноль. щетки стерлись, подшипники клинили и скрипели, в сеть ничего не выдавал.
купил новый неоригинал. поставил - 14,6 вольт. но горит надпись "чек чарджинг систем". проверял все... в итоге выпаял щетки из нового реле-регулятора и впаял в родное. 14,4  и машина бегает второй год. так что проблема в реле-регуляторе - бортовая электороника не дружит с неоригиналом!

а про сопротивление интересно - хотелось бы узнать по-подробнее.

[KONSTANTIN]

новый неоригинал. поставил - 14,6 вольт. но горит надпись "чек чарджинг систем". проверял все... в итоге выпаял щетки из нового реле-регулятора и впаял в родное. 14,4 
в стародавние времена на копейку ставили РР с доп.проводом напрямую подключаемый в клемму через винт. РР сравнивал напряжение с Гены и на Батарее, пытались компенсировать падение на соединениях, но в нынешнее время  это чревато для РСМ потому и горит надпись "чек чарджинг систем". из-за падения на щетках. Китайса , однака.

[Высотник]

Очень всё интересно написано. У меня такая же ситуация. Прежний владелец такую легенду рассказал:
-"менял таблетку, загорелась ошибка. Пошел, купил новую - такая же история. И так три раза. Продавец объяснил что таких таблеток 40штук, и все разные, можешь все сорок сразу купить." В итоге он на 4й остановился и не стал более испытывать судьбу.

[Gene51]

Однако оптимально заказать "таблетку" и щётки по VIN, поставить и забыть.

[Высотник]

Однако оптимально заказать "таблетку" и щётки по VIN, поставить и забыть.

В скором будующем так и сделаю. сегодня новая деталь добавилась.
Поменял переднюю правую ступицу, некоторое время ездил с неподключенным проводом (такое бывает), подключили провод, а АВS все равно горит....
Выдает ошибку правого переднего, не считывает абс.

[TransLab]

...подключили провод, а АВS все равно горит..

Подробностей Вы не даете, поэтому предположу, что после подключения датчика Вы просто на автомобиле не катались. Для активации системы нужно прокатиться со скоростью более (не помню в точности сколько именно) примерно 20 км/ч.

[AL98RUS]

Уже где-то писал, что PCM считает работу системы зарядки исправной, когда на измерительном проводе есть 8 Вольт. Резисторным делителем это решается.(при неродном генераторе/регуляторе.

[Высотник]

Подробностей Вы не даете, поэтому предположу, что после подключения датчика Вы просто на автомобиле не катались. Для активации системы нужно прокатиться со скоростью более (не помню в точности сколько именно) примерно 20 км/ч.

На машине катался и катаюсь. Ошибки после замены масла и ступицы были анулированы, но авс так и осталась гореть. Не могу припомнить номер ошибки, на днях заеду в сервис и заберу распечатку по фордику. Так же предстоит замена тормозной жидкости и задних колодок.

[goffin]

Новую ступицу оригинальную поставили?

[Высотник]

Нет. Не оригинальную.

[goffin]

В этом случае попробуйте как вариант переставить датчик со старой оригинальной ступицы, бывает помогает погасить ошибку. Кто производитель?

[Высотник]

К сожалению ставил прошлый владелец... Завтра спрошу и отпишусь, спасибо за совет.

[goffin]

Если прошлый ставил, то старую конечно вряд ли сохранил, на разборах полно этих датчиков, пробуйте эксперимент именно с оригиналом.

[Высотник]

Если прошлый ставил, то старую конечно вряд ли сохранил, на разборах полно этих датчиков, пробуйте эксперимент именно с оригиналом.

Ок.

[goffin]

Отпишитесь по результату только здесь, удачи