Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

Автор tol, 12 февраля 2009, 07:46

« назад - далее »

GScobe

Хорошо, давайте вашу статистику )
Я изучал вопрос перед установкой и много консультировался с газовщиками. Да, метан под очень высоким давлением. Но - баллон, если брать его новым и правильно устанавливать, он ОЧЕНЬ прочный. Проходит испытания, если не изменяет склероз, на 300 очков. Плюс он механически очень прочный. Рядом с газовым сервисом лежит разбитая в хлам машина с целым абслютно баллоном. То есть баллон имеет прочность выше кузова авто. Это в случае ДТП, не дай бог. Далее баллон находится над задней осью. Чтобы до него "доехать" повреждения кузова гарантиранно будут очень серьезными и врядли тут баллон  будем самым опасным фактором.
Если сравнивать с пропаном, метан легче воздуха и не имеет в отличие от пропана свойства накапливаться при утечках. Он просто улетучивается.
Если изучить статистику взрывов баллонов то выяснится два четких факта :
1. 99% взрывов происходит на баллонах либо установленых вторично-кустарно, либо баллонах ижевского производства.
2. 99% взрывов происходит на заправке. Это логично, ведь там нагнетается пиковое давление. Не заню как в других регионах, у нас заставляют на заправке пассажиров высаживаться и самому отходить за бетонную плиту. Только после этого включают подачу.
Бесспорно, что метановое оборудование более требовательно к качеству компонентов и установки. Но если не забивать на элементарные правила эксплуатации, думаю опасность не выше бензина. Ведь он тоже загорается и взрывается.

driver19-69

GScobe,  а сколько время Вы тратите на заправку? или его не включаете в расчет?
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

GScobe

Конечно, минусы тоже есть. Большой баллон занимает место в багажнике. Заправляться приходится чаще.  Но как это включить в рассчет, оценить в деньгах?
Еще раз - я езжю много по городу, для меня не проблема заехать 2-3 раза в неделю на заправку. Конечно это где то и пробег лишний и время, но в моем конкретном случае это не критично.  Плюс сейчас газпром строит заправку совсем рядом со мной. Когда достроят проблемы с потерей времени вообще не будет. На мойку езжю дальше.

Бродяга

Скажу пару слов, сам по себе метан будет получше, чище и полная стабильность состава, но в смысле эксплуатации на нашем авто в моем понимании он никуда не годится. Вот если бы он был сниженным тогда бы вопросов не было, все было бы шикарно, а так это удел мало и микролитражек или больших грузовиков.
С уважением Бродяга.

GScobe

Цитата: Olegmo от 30 декабря 2018, 23:51
Складывается ощущение, что уважаемый GScobe сам себя пытается уговорить установить метан и ищет поддержки у окружающих. Хотите - ставьте, потом расскажете о впечатлениях. Здесь никого или практически никого нет с опытом эксплуатации гбо на метане. Дебютируйте!

Ваши ощущения вас подвели. Если бы вы внимательно почитали мои посты выше, то поняли бы, что я уже поставил метан, хоть и не так давно. Был задан вопрос - я ответил, как мог развернуто.

driver19-69

GScobe,  Вы не ответили. Сколько времени Вы заполняете балон на заправке?
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

GScobe

Не засекал. Ну примерно так же, как бензином. Если дольше, то чуть.
Ах да, заправочный штуцер (он крупнее пропанового) в лючок не вошел. Поставили под капот. И еще два крана надо открывать-закрывать. У себя и на "пистолете".  Так что на пару минут точно дольше стало  ;)

александр577

Может кто -то как то иначе пускал антифриз на газовый редуктор 4.0 литра - не через печку? Обратку под расширительный бачок . А вот с подачей где врезаться. но не в пластик.( теплей без гбо)
Есть одно запасное колесо. из трубы клубится дым...

sana555

Всем известно, что ездить до полного опустошения бензина не рекомендуется. Как обстоит дело с газом, можно ли всегда ездить до полного расходования, что я и делаю :-\?

caha

До полного опустошения не возможно ездить при всем желании. Я про газ.  ;)
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

sana555

Цитата: caha от 17 января 2019, 22:06
До полного опустошения не возможно ездить при всем желании. Я про газ.  ;)
Ну да, если принудительно еще включить, то сколько то км еще проедет.) Хорошо, перефразирую, а до автоматического переключения на бензин можно?

caha

Я что то не понимаю. Почему нет то? В балоне газ под давлением и все. Сколько сможете ехать, столько и езжайте.
форд эксплорэр 2008г, 4,6л пробег470000

sana555

Цитата: caha от 17 января 2019, 22:16
Я что то не понимаю. Почему нет то? В балоне газ под давлением и все. Сколько сможете ехать, столько и езжайте.
Понял, спасибо, просто подумал может в конце тоже всякая бяка лезет. У меня еще случились очередные дергания после того, как закончился газ и авто переключился на бензин, и после этого вылетела ошибка P0171..

Бродяга

Цитата: sana555 от 17 января 2019, 22:23
Понял, спасибо, просто подумал может в конце тоже всякая бяка лезет. У меня еще случились очередные дергания после того, как закончился газ и авто переключился на бензин, и после этого вылетела ошибка P0171..
Конечно будут значительно быстрее засераться фильтры, особенно жидкой фазы, даже не сомневайтесь.
С уважением Бродяга.

sana555

Цитата: Бродяга от 17 января 2019, 23:08Конечно будут значительно быстрее засераться фильтры, особенно жидкой фазы, даже не сомневайтесь.
Сколько примерно оставляете в баке перед следующей заправкой? И как определяете, что пора заправиться? А то, у меня на BRC остаток газа по разному показывает...