Газовое оборудование на Ford Explorer и все, что с ним связано (Приобретение, настройка и т.д.)

[Николай021]

У нас в городе нет нормальной поддержки BRC, по гарантии вечно гемморой возникал и единственная нормальная контора перешла с BRC на Zavoli и Tamona. По высоковольтной части все проверили специальным оборудованием с хорошим програмным обеспечением, там все в поряде вроде как. Но почитав про свечи для ГБО и тд, решил все таки поменять на иридий и новые провода заказал для кучи. А стреляет на выпуске, догорание происходит в выпусном, на уровне катов поимерно. А еще иногда глохнет на ходу.

[Бродяга]

А стреляет на выпуске, догорание происходит в выпусном, на уровне катов поимерно. А еще иногда глохнет на ходу.

Ну так если стреляет в выпускном тракте, то тут вариантов особенно нет, это проблемы с зажиганием. Поменяете провода, свечи и будет вам счастье. А так вообще-то высоковольтную часть можно проверить только по косвенным признакам, что и делали ваши проверяльщики. Можете как временную меру, протереть аккуратно высоковольтные провода ВЭДЭШКОЙ, я склоняюсь скорее к мысли, что проблемы в большей степени с ними, ну и посмотрите зазор на свечах.

[Николай021]

Бродяга. Зазоры на свечах уменьшили с 1.2 на 0.9, стало лучше, но постреливало нет нет. Проверяли катухи прибором с кучкой проводов которые подсоединяли куда то в подкапотное и от этого прибора все в комп уходило и там графики прыгали. На проводах мерил сопротивление на 6-м цилиндре было 13 Ком, на остальных было от 8—10 Ком. Кто то говорит это норм, а кто то мол хреново...

[miha$]

У меня на новых проводах сопротивление  5-6, на старых было 6-9. Тоже стреляло в выпуск. Свечи только 3 комплект оказался нормальным, проверяли под давлением. Без давления все работали, а как давали давление начинались пробои или искра вообще проподала.

[Николай021]

А какие провода брали?

[Бродяга]

Бродяга. Зазоры на свечах уменьшили с 1.2 на 0.9, стало лучше, но постреливало нет нет. Проверяли катухи прибором с кучкой проводов которые подсоединяли куда то в подкапотное и от этого прибора все в комп уходило и там графики прыгали. На проводах мерил сопротивление на 6-м цилиндре было 13 Ком, на остальных было от 8—10 Ком. Кто то говорит это норм, а кто то мол хреново...

я не знаю ваших значений, но опыт говорит, что значительно чаще проблема в проводах, чем в свечах, хотя нынче и то, и другое не лучшего качества. При современных значениях напряжения в высоковольтной части, при малейших осложнениях со свечами, провода при их наличии страдают первыми или в случае катушек на свечах, свечные наконечники.

[rus862008]

-Вы хотите что бы машина на газу в -40 работала.-

Работает при -45, при условии что надо утеплять редуктор. Проверено.
Если не утеплять редуктор, то падает температура и переходит на бензин.
Евгений.
...и добавил:
По поводу Zavoli. Ставил себе Lovato, тоже италия. Мучили и мучился долго.
Предлагали даже лампу "чек" заклеить изолентой. Поменял газовые мозги и
форсунки на другого производителя и настроил сам.
Евгений.

[Николай021]

В общем итог: Заменены свечи на Denso Iridium, зазор уменьшен до 0.8. Авто полетел ! При полном нажатии на педаль газа открытие форсунок 80%. Катаюсь смотрю расход, далее если не устроит, то еду на настройку. Zavoli позиционирует себя в премиум сегменте и явно их оборудование более продвинутое и функциональное чем к примеру BRC или Lovato-Техподдержка оч четкая, комплектующие более универсальны, с гарантией проблем нет вообще (по brc идут отказы по гарантии). В общем мое мнение таково, что все предельно индивидуально и все зависит от рук и мозгов установщика и наличия нужных программ и оборудования, а так же техподдержки производителя. Организация которая устанавливает у нас данный вид оборудования является единственным профессиональным сервисом который работает на этом рынке много лет и они явно выбирают тех производителей по которым меньше проблем т.к. проблемное оборудование это убытки и плохая репутация. СТАВЬТЕ ГБО В ПРАВИЛЬНЫХ МЕСТАХ! Думаю многие со мной согласятся.

[Бродяга]

Николай021, Слова про установщиков верные, по производителям, кроме БРС можно и нужно было обратить внимание как минимум еще на два, это Диджитроник и ОМВЛ, при этом вычеркнув из списка Ловато. Про Заволи посмотрим, что будет говорить народ и известные установщики.

[Николай021]

Конечно же обращал внимание и на OMVL и Диджитроник ОMVL сложен в настройке, конкретнее сам алгоритм. Диджитроник это чисто не дорогие мозги, а остальное надо отдельно комплектовать, форсы редуктора и тд. Так, что Zavoli в данном случае окозался самым шоколадным вариантом: Готовый установочный комплект+сервис+гарантия По мере эксплуатации отпишусь. P.S. Была еще мысль заморочиться двумя редукторами и капельницой, но потом она ушла

[Бродяга]

Николай021, На самом деле сборные солянки, как говорят установщики, это лучшие решения. У меня тоже мозги и форсунки ОМВЛ, редуктор что-то сейчас точно не помню, возможно Ловато или другой. По настройке это как раз Ловато ни куда не годится, а эти приблизительно одинаковые. А хорошо настроить газ вообще не легкая задача, не все владеют этим искусством, я бы даже сказал, что редкий установщик.
А во сколько обошлось оборудование и установка?

[Александер]

У меня установлено Ловато, уже как 140 000 прошел, в редукторе не менял даже фильтр, два раза поменял фильтр газовой фазы, два раза шланги профилактически, за 4 года одна автокалибровка и все.

[Николай021]

Все обошлось в 55 000, баллон 95, прокладывали пластиком каким то композитным +антикор в зоне баллона.

[Александер]

при переключении на газ на морозе через раз глохло.

Есть мысли тоже фильтр махнуть, при кикдауне на морозе тоже на бензин бывает скидывает.

[rus862008]

А, вы что на ТО газового оборудования не ездите? Ну или хотя бы самим осмотреть, фильтра поменять.
ТО через 10 т.км. с заменой всех фильтров.
Евгений.