Калитка для запаски на Э2. И чехол.

[Cactus26]

Сегодня тоже приступил к изготовлению калитки. Думал о таком же варианте, но он отпал поскольку у меня стоит камера заднего вида и запаска в центре будет ее перекрывать. Остановился на классическом варианте. Сегодня была приобретена задняя ступица в сборе от ВАЗ-2108 и снят бампер. Завтра предстоит сварить кронштейн под ступицу и продырявить бампер.

ЗЫ За идею с замком от багажника СПАСИБО.

[Сергей Клим]

Вот такое чудо нашел в прибалтике; http://ru.autogidas.lt/ford-explorer-visureigis-1997-0125377249.html

[anics]

задняя ступица в сборе от ВАЗ-2108

так там же под 4 болта. будете пересверливать ступицу под нашу разболтовку? идеально подходит ступица от Москвича 412 и как ни странно от Ниссана икстрейл.

[Cactus26]

ТАЗовская ступица пойдет на вращение калитки. А старая ступица для колеса у меня уже припасена.

[Scorpovod_34]

А я вместо ступицы ,на заводе сделал крепление под запасу  На 3 болта,могу зафотать если кому надо 
Тоже скоро предстоит повозиться с калиткой...

[anics]

могу зафотать если кому надо

Конечно давай

[Scorpovod_34]

Конечно давай

Вот...












Калитка пока в проекте...

[anics]

Калитка пока в проекте...

[ermakvv]

  А можно вот так...

[Scorpovod_34]

  А можно вот так...

[anics]

А можно вот так...

А как у тебя запорный механизм устроен? Я свою тупо на гайку заворачиваю, но мне это не очень нравится:

[Romann]

А как у тебя запорный механизм устроен? Я свою тупо на гайку заворачиваю, но мне это не очень нравится:

Ручку от мясорубки привари . Будет легче крутить 

[uits]

А как у тебя запорный механизм устроен?

На фото видно. Слева внизу ручка от замка прицепа у него стоит. На бампере соответственно шар приварен.
Кстати хорошая идея - решает несколько проблем разом.

[anics]

Слева внизу ручка от замка прицепа у него стоит. На бампере соответственно шар приварен.

Вот не сталкивался я с запорными для прицепов. Крепление надежно? Блокирует люфты во всех направлениях?

[uits]

Крепление надежно?

Прицепы на несколько тонн тягают - выдерживают. Что тут добавишь.

Блокирует люфты во всех направлениях?

Устройство только запирает шар. Для прицепа зазор между шаром и запорным механизмом необходим (там пружина достаточно мощная стоит - натяг регулируется спокойно). На запорном есть возможность регулировки - зазор можно полностью убрать. Основной плюс данного девайса вижу не только в надежности самого шара, а еще и в быстроте и надежности механизма фиксации. На ручке есть флажок стопорный. Его можно еще и дополнительно зафиксировать. Хотя эт уже лишнее.
Время будет, заедь в контору, торгующую прицепами - покрутишь в руках - поймешь сразу же как работает и насколько надежно.

Собственник изделия придет - расскажет тебе о нюансах изделия. Но и так видно - силовик исключает основные люфты и раскачку калитки. Если нормально рама усилена, то и рывки дин тросом из болота не дадут верхней части калитки войти в заднее стекло. Меня больше шноркель заинтересовал - от чего так удачно подошел. Воды в этом году много стало - ручьев много разлилось, броды поглубже стали. Как бы не хотелось, но походу и мне пора задумываться.