Установка би-линз в фары головного света.

[Александр1]

За работу 5
за глазки-ну любит наш народ всякие блестяшки. Для себя не делал бы именно это
линзы-тогда уж ставить современные линзы под лампу HIR2 -это и галоген и намного ярче. И главное не китай

Подскажите что за линзы под галоген?

[Genrih]

Спасибо за схему, собрал - всё заработало!

камрады . а при использовании  схемы с диодами шоттки обманка не нужна? любой биксенон заработает?

[and032]

Genrih, Нужна ,лучше взять блоки розжига со встроенной обманкой

[Genrih]

а можно живой пример бренда?  или готового набора? спасибо

[driver19-69]

камрады . а при использовании  схемы с диодами шоттки обманка не нужна? любой биксенон заработает?

обманка нужна, ставил от фокуса

[AL98RUS]

Для информации по обманкам: проверка исправности ламп головного освещения производится на Э4 однократно после включения зажигания и включения фар. Т.е., если нить перегорит не в момент включения или на момент включения будет исправна, то ошибка не появится. С одной стороны это плохо, можно и не заметить, что фара вдруг погасла. С другой - можно сделать обманку, которая не потребляет энергии и не греет воздух попусту. Обманка должна лишь в момент включения фар кратковременно подключить нужную активную нагрузку, затем отключить ее. При этом можно легко обойтись без больших по габаритам электролитических конденсаторов. Как-то так

[A_Smirnoff]

Приветствую соплеменников! Давненько не отмечался на форуме, за что прошу простить, но читал регулярно, в основном "по нужде" 
на днях установили мне новую современную оптику, эмоции переполняют, поэтому делюсь ими с вами ибо тема освещения дороги для нас, наверное, самая больная...
Началось все с беседы с другом (владелец туарега, ксенон), тот установил себе би-леды, приехал и показывает, мол, смотри какая разница... Это нам-то, владельцам "карманного фонарика" надо найти разницу между заводским ксеноном и би-ледом  Гривой покивал, типа дааа, видно же, конечно, но контакты конторы прибрал на всякий случай....
И так вышло, что финансы позволили-таки обратиться к профессионалам)!
Господа. Это неописуемо. Машина получает вторую молодость, актуальность, чувствуешь себя на равных с дорогущими побрякушками а-ля бмв, ауди и подобными...
И, естественно, самое важное - это безопасность! Как специально по дороге в Москву на переделку сбил лисичку, выскочила перед машиной в свете "фонарика", успел только между колес пропустить, но эта дура похоже задницу таки подняла в середине... теперь уверен, что с нормальным светом ее можно было увидеть и тормознуть, слишком быстро по трассе не летаем...
По поводу легитимности процесса. Честно говоря, сильно глубоко еще не лез в этом вопросе, но известен ряд фактов: фары светят идеально (СТГ), встроенный блок выглядит неотличимо от заводского, корректоры позволяют контролировать уровень СТГ, чтобы не провоцировать конфликты с гибдд. В случае вопросов инспекторов об освещении, планирую пояснить, что такие заказал в америке, там типа это норма.
Чуть позже покажу как и что в работе...
Одно скажу точно: оно того стоит! Тачка преображается, пропадает это поганое чувство "устарелости" нашего форда.
Однозначно рекомендую.

ps. чуть позже распишу в деталях, если интересно, как из мутных, ломаных в кронштейнах фар с корректором получились свеженькие с корректором, чистыми стеклами и рабочими кронштейнами. я более, чем доволен, чего желаю каждому бегемотоводу!

[and032]

A_Smirnoff, интересно конечно

[Бродяга]

ps. чуть позже распишу в деталях, если интересно, как из мутных, ломаных в кронштейнах фар с корректором получились свеженькие с корректором, чистыми стеклами и рабочими кронштейнами. я более, чем доволен, чего желаю каждому бегемотоводу!

Выкладывайте с фотографиями, а то букв много, а посмотреть не возможно и поконкретнее, что за модуль и т.д.

[A_Smirnoff]

Вот фото светораспределения. По краям немного тусклее, чтоб встречку не слепить сильно.
Много видосов в Ютубе на тему сравнения оптимы с другими производителями. Но мы же не верим, пока сами не пощупаем. Со всей ответственностью заявляю: пока более ярких тачек на дороге не встречал) только что прадик 150ый подъезжал рядом... Жалкое зрелище)

[driver19-69]

A_Smirnoff,  не томите уж народ, что поставили и за сколько 

[A_Smirnoff]

Простите, и в мыслях не было интригу разводить...
Накидал небольшое кино, о том, как фары окупили себя с лихвой.
Как же долго я мечтал о таком свете, но то времени нет, то финансы со своими романсами, то всё вместе 

однозначно рекомендую!

https://youtu.be/mmoLOakJ68o

ставил в Москве на Южнопортовой.
т.к. "стеклам" на фарах песец, новые фары стОят как самолет, купил новые фары под америку (без корректоров, неоригинал), с них взяли "стекла" и !кронштейны!, т.к. родные почти все были ломаные и очень криво восстановлены (еще до меня).
а теперь объем работ:
1.разборка всех четырех фар
2.пересадка кронштейнов с новых на старые (резка, сварка пластика)
3.установка билинз
4.сборка фар с корректорами
5.ремонт уставших разъемов
6.регулировка
за все 38т.р.

много это или мало трудно судить, но это однозначно того стоит.

[and032]

A_Smirnoff, Это понятно,но очень интересно - ошибка выскакивает по свету?

[Бродяга]

A_Smirnoff, Так и не написали, что за модуль устанавливали.

[A_Smirnoff]

В кине написал в углу и тут повторю:
Би-лед Оптима серия адаптив. Модули, если не ошибаюсь, 2.8 дюйма.
...и добавил:
По ошибке: если не включать дальний, ошибки нет. Стоит только моргнуть или включить дальний, вылезают обе ошибки ближнего!
Александр, который устанавливал, обещал эту проблему устранить. Хотя по-большому счету жить совсем не мешает. В городе дальний нужен крайне редко, в дальних поездках один раз скинул после появления и больше их не будет, пока зажигание включено.