Замена тройника печек (фотоотчет)

Автор shaa35, 23 декабря 2012, 10:38

« назад - далее »

shaa35

Всем привет.
В соседней теме задался вопросом заменой тройника, но как показало время новое - лучше старого, поэтому:
Оригинальный тройник, который был перебран и поставлен заново просто лопнул (возможно перетянули или просто был  с трещиной).


Принял решение воспользоваться самыми проверенными запчастями в этом деле - сантехническими фитингами.
1. Фитинг ёлочка D20 - 3 шт.
2. Фитинг тройник с внутренней резьбой под фитинги ёлочка - 1 шт.
Все это соединяем лентой фум:


Для надежности подрезаем шланги  и получаем вот это:







P.S. Простенько, быстро - но надежно и приятно. :)
Жизнь ломает сильных, ставя их на колени, чтобы доказать что они могут подняться.
Слабаков же она не трогает, они и так всю жизнь на коленях!

horos


undad

Вы себе даже не представляете, какое огромное спасибо говорю вам я и вся моя семья за этот замечательный фотоотчет. Фордовская билибирдень стоит 8 т.р. и ждать ее месяц. Да и ставить это пластиковое г.... по-новой тоже не воодушевляет. А тут так подробно и разумно все описано, что аж загляденье.
Ford Explorer EB 4.6V8 2007
звонить: восмь-9I6-шессотпитьдисят-61-I1

shaa35

Цитата: undad от 01 марта 2013, 21:08
Вы себе даже не представляете, какое огромное спасибо говорю вам я и вся моя семья за этот замечательный фотоотчет. Фордовская билибирдень стоит 8 т.р. и ждать ее месяц. Да и ставить это пластиковое г.... по-новой тоже не воодушевляет. А тут так подробно и разумно все описано, что аж загляденье.
Да не за что.
Сам, когда узнал (у Димы из ФМ-Моторса) сколько стоит эта приблуда, то задумался над переделкой, ну и в итоге вот.
СтоИт до сих пор. :D
Жизнь ломает сильных, ставя их на колени, чтобы доказать что они могут подняться.
Слабаков же она не трогает, они и так всю жизнь на коленях!

Mabuta

А то что штатный тройник раздваЯица по углом градусов 25-30, а водопроводный под 90 градусов это же по идее должно влиять на поток жидкости... вот то боковое ответвление оно куда идет?  :-\

SDB

Цитата: shaa35 от 23 декабря 2012, 10:38
Всем привет.
В соседней теме задался вопросом заменой тройника, но как показало время новое - лучше старого, поэтому:
Оригинальный тройник, который был перебран и поставлен заново просто лопнул (возможно перетянули или просто был  с трещиной).
....
Принял решение воспользоваться самыми проверенными запчастями в этом деле - сантехническими фитингами.
1. Фитинг ёлочка D20 - 3 шт.
2. Фитинг тройник с внутренней резьбой под фитинги ёлочка - 1 шт.
Все это соединяем лентой фум.....
Для надежности подрезаем шланги  и получаем вот это:
.......
P.S. Простенько, быстро - но надежно и приятно. :)

Было то же самое прошлым летом. Лопнула энта пласмасска и вытекла добрая половина "охлаждайки". Благо до ближайшей заправки было метров 100, доехал благополучно. При заправке был магаз с сантехническими приблудами, закупил в нем такой-же тройник, залил "охлаждайку" , ездю до сих пор и не парюсь. Опосля решил глянуть сколько стоит родной пластиковый тройник - огорчился и возрадовался одновременно  ;D . Возник вопрос к "дяде Форду" - Ну что неззя было сразу сделать металлический тройник? :-[
Цитата: Mabuta от 06 марта 2013, 10:42
А то что штатный тройник раздваЯица по углом градусов 25-30, а водопроводный под 90 градусов это же по идее должно влиять на поток жидкости... вот то боковое ответвление оно куда идет?  :-\
Я думаю, что не сильно принципиально какой угол на тройнике (жидкость она все равно будет течь куды ей надо :D ). Трубки резиновые позволяют поставить тройник и с углом 90 градусов. Повторюсь: у меня с прошлого лета стоит такой тройник и на качестве работы дрыгателя это никак еще не отразилось ;D

shaa35

#6
Цитата: Mabuta от 06 марта 2013, 10:42
А то что штатный тройник раздваЯица по углом градусов 25-30, а водопроводный под 90 градусов это же по идее должно влиять на поток жидкости... вот то боковое ответвление оно куда идет?  :-\
Согласен с предыдущим, что весь этот угол - тольк одля дяди Форда и его эксклюзивности.
Единственнное, пока я дошел к такому варианту было:
1. Переделанный оригинальный тройник - перетнули шланг, жидкость вытекла
2. Тройник от газели - полная хрень, т.к. он меньше, отмел сразу после примерки
3. Тройник автоваз - нет толком ершика, в связи с чем пришлось посильнее затянуть - к вечеру опять лопнул в месте затяжки, все вытекло.
4 .Данный вариант - стоит три месяца, полет нормальный. Задний контур - горячий воздух, вывод - угол не при делах. :)
Жизнь ломает сильных, ставя их на колени, чтобы доказать что они могут подняться.
Слабаков же она не трогает, они и так всю жизнь на коленях!

Letchikov

ну 90градусов могет только на гидроудары повлиять( но это в системах с большим давлением и высокими скоростями потоков,     а машике такого нет поэтому   35 или 90 градусов это не критично, а т.к диаметры не изменяются то тут вообще кримимнала нет потоки пойдут как расчитанно у Форда ни на милиграм не меньше , да и скорость потока будет таже.

seryi354

В свое время тоже была такая беда с этим тройником. Поставил от газели, только тройник нашел никелированный, с нормальным сечением. Шланг там идет с изгибом, старый ставить не стал, подобрал в запчастях для иномарок.

Mabuta

Цитата: SDB от 06 марта 2013, 11:04
Я думаю, что не сильно принципиально какой угол на тройнике (жидкость она все равно будет течь куды ей надо :D ). Трубки резиновые позволяют поставить тройник и с углом 90 градусов. Повторюсь: у меня с прошлого лета стоит такой тройник и на качестве работы дрыгателя это никак еще не отразилось ;D

Если никак не отразилось, то наверое все равно, а то тройнички то они разные бывают, такой к примеру:


SDB

Цитата: Mabuta от 10 марта 2013, 08:13
Если никак не отразилось, то наверое все равно, а то тройнички то они разные бывают, такой к примеру:



Ну, если у меня было бы время побегать и выбор, я мог бы и поискать такой тройничек, но к сожалению неприятность случилась по дороге на дачу и слава богу , что рядом  с заправкой был нужный магазинчик ;D
Кстати у меня родной тройник был Т-образный, видимо из-за того, что машин Э-3 2002 года.

lokki

вопрос двигло 4,6 2008г тройник может быть неотделим от шлангов
Абзац делу венец...
Мы строили, строили и наконец ....

lokki

сорри прочитал первую ветку с начала
  "Оказалось всё проще, чем казалось  - шланги к тройнику крепятся намертво и закреплены пластмассовыми, не разборными, хомутами.
За время эксплуатации хомуты подраслабились, что и дало течь антифриза."
у меня после замены помпы тройник потек сразу в продаже не нашел
хоу понять менять на сантехнику или попробывать заменить хомут на металический
посоветуйте
как воще этот тройник снимается если хомуты не сьемные  :( подскажите
Абзац делу венец...
Мы строили, строили и наконец ....

shaa35

Цитата: lokki от 07 июня 2013, 21:39
сорри прочитал первую ветку с начала
  "Оказалось всё проще, чем казалось  - шланги к тройнику крепятся намертво и закреплены пластмассовыми, не разборными, хомутами.
За время эксплуатации хомуты подраслабились, что и дало течь антифриза."
у меня после замены помпы тройник потек сразу в продаже не нашел
хоу понять менять на сантехнику или попробывать заменить хомут на металический
посоветуйте
как воще этот тройник снимается если хомуты не сьемные  :( подскажите
Отрезать.
Жизнь ломает сильных, ставя их на колени, чтобы доказать что они могут подняться.
Слабаков же она не трогает, они и так всю жизнь на коленях!

lokki

спасибо
вопрос в прочем такой
эти хомуты можно снять не отрезая
Абзац делу венец...
Мы строили, строили и наконец ....