Отчет по ремонту двигателя.

[Serg1979]

Всем привет!
И так, в какое то время начался стук справа вверху на холодном двигателе не более 30 секунд. Почитал на форуме, пишут кто гидрики кто шпильки, короче ничего не понятно.
Работа, дом, лето. В итоге начало жестко стучать постоянно.
Отогнал в сервис. Итог разбора:
вышел из строя гидрокомпенсатор, повредил рокер (свернулся на бок, после чего появился постоянный стук) который повредил распредвал.
запчасти: распредвал, 24 гидрокомпенсатора, 24 рокера. Заодно: цепи (полный комплект), прокладки все (набор взял), болты гбц (снимали проверяли клапан погнулся или нет), 1 клапан, крестовина переднего вала (закисла), две прокладки на передний дифференциал (подтекали), фильтр масляный, фильтр в коробку, масло в двигатель, масло в коробку, масло в гидроусилитель, масло в передний дифференциал, антифриз, жидкость для промывки 10 баллонов.
В комплекте цепей, один гидронатяжитель оказался бракованный.

вот распредвал

[malamut]

а на каком пробеге беда случилась?

[Pavel_24]

и какое масло было?

[Serg1979]

Беда случилась на 197 000 км (это если предыдущие хозяева не скручивали),
До меня масло вроде кастрол (бирка висела), летом 2017 сменил на моторкрафт 5w20 перед поездкой на юг (может не надо было менять?), сейчас залил то же моторкрафт 5w20.
Перед летом думаю 5w30 залить фордовское, пока изучаю этот вопрос.

[Pavel_24]

Перед летом думаю 5w30 залить фордовское, пока изучаю этот вопрос.

я сначала лил 5w20 хаволайн, теперь 5w30  фородовское бочковое.
От фордовского расход в +, заводится зимой хуже.
Буду обратно на хаволайн 5w20 переходить при следующей замене.
Почему именно оно? Допуск от форда есть и дилер рядом )

[nachallnik]

я сначала лил 5w20 хаволайн, теперь 5w30  фородовское бочковое.
От фордовского расход в +, заводится зимой хуже.
Буду обратно на хаволайн 5w20 переходить при следующей замене.
Почему именно оно? Допуск от форда есть и дилер рядом )

меня вот в Пентагоне тоже уговорили на Ravenol 5W30 с допуском Форда. Заводится хорошо, по расходу сказать трудно в зимнее время вырос он или нет. Но почитав форумы и послушав внутренний голос    решил все таки перейду на то что рекомендовано, а именно на 5W20..пока планирую купить 6л Motorcraft... а мож и хавалайн. Поизучать надо кто по цене интереснее

[Serg1979]

Если кому интересно продолжение истории...
после ремонта двигатель начало колбасить (сильно трясти), погрешили на свечи, поменяли. Тряска усилилась, потеплело (на улице), по ощущениям правая голова греется больше... беда.
В апреле трясти стало больше, пропала мощность, после езды на больших оборотах 4-6 т.в.м. появлялся стук в правой же голове. Температура двигателя в норме. Тестировал машину в трех сервисах, нигде не сказали причину проблемы, в том числе и в официальном был. Поехал к своему механику, стали грешить на цепи и распредвал, т.к. они не оригинал.  Заказал распредвал оригинальный. В сервисе разобрали все везде вроде в норме. Пришли к выводу что звездочка на распредвале скончалась (она хитрая, с каким то фазораспределением). Купил две (не оригинальные), распредвал все равно поменял на оригинальный (не оригинал теперь валяется почти новый). Цепи в норме.
Сейчас пока все в норме, но двигатель все равно потряхивает совсем немного (не понятно пока что еще менять). Или газораспределительные соленоиды или электрика.
После ремонта 4000 проехал (масло Motorcraft 5w20), после второго ремонта пока 400 масло то же, ощущения очень хорошие по машине.
И за это время успел суппорта передние поремкомплектить, закисли направляющие(на задние то же купил, скоро поставлю), поменять левый ступичный подшипник (стала АБС срабатывать, правый поменял год назад).

На подходе коробка..

Вопрос к админам, куда картинки пропали?

[Pavel_24]

На подходе коробка..

а что с коробкой на пробеге в 200 т.км?

[driver19-69]

видимо за машиной не следили совсем такие проблемы при таком пробеге.

[rus862008]

видимо за машиной не следили совсем такие проблемы при таком пробеге.

А у вас какой без проблемный пробег?

[Serg1979]

С коробкой- при переключении на вторую бывает резкий удар (ели газ сбрасываешь) и вроде гудеть стала в горку.
Машина вроде ухоженная, во всяком случае когда разбирали в двигателе все чистенько, на распредвалах и коленвале никаких  выработки нет. Масло в коробке когда менял, оказалось, судя по фильтру его меняли в 16 году (на фильтре дата стояла). По звездочкам, если почитать болезни форда то это нормально на 200 000. Конечно у кого то и дольше могут жить.

[driver19-69]

А у вас какой без проблемный пробег?

230 тыс, тьфу-тьфу. И у меня 4.0 которую 4.6-воды считают более проблемной.

[Serg1979]

Давно не писал, продолжаю про ремонт двигателя. В итоге от тряски избавился заменой гидрокомпенсаторов на оригинал... Китайские фазеры отходили ровно год, вот так. Но после замены гидрокомпенсаторов, стали вылетать ошибки и глохнет при сильной тряске. Заменил дроссельную заслонку, меняли 4 раза(б/у). В итоге поменяли мозги. Помогло. Стал жрать как бегемот после замены гидриков, по трасе норм 12-13 литров, по городу 30+. Промыл форсунки, помогло.
Вывод: ставьте оригинальные запчасти или моторкрафт на двигатель. Иначе переделки обеспечены. На остальное можно ставить не оригинал, но хороший не оригинал стоит как оригинал))) , менял недавно помпу, предложили китай за 12(в наличии) или моторкрафт за 8(только ждать неделю) не понял что за прикол с китаем. Подождал неделю  поставил моторкрафт.

[Pavel_24]

что то как то все запутано.
И почему после замены гидриков стала жрать как не в себя? И какая связь тогда с помытыми форсунками и гидриками?
Фазеры, да не оригинал долго не живут. У меня Дорман тоже не долго отходил. С фазиками целесообразно поменять сразу соленоид управления.
Может сервис ломастер какой то? Не поменять на более дружелюбный к машине?

[AL98RUS]

Мне очень понравилась проверка загнутого клапана путем снятия головы. А заглянуть в цилиндр на предмет вмятин на поршне - не подходит? Или по падению давления (задув туда чуток) в цилиндре и сравнив его с соседним не катит?
По пинкам коробки: а не старая ли песня с необходимостью перепрошивки?