Отчет по ремонту двигателя.

[Serg1979]

Всем привет!
И так, в какое то время начался стук справа вверху на холодном двигателе не более 30 секунд. Почитал на форуме, пишут кто гидрики кто шпильки, короче ничего не понятно.
Работа, дом, лето. В итоге начало жестко стучать постоянно.
Отогнал в сервис. Итог разбора:
вышел из строя гидрокомпенсатор, повредил рокер (свернулся на бок, после чего появился постоянный стук) который повредил распредвал.
запчасти: распредвал, 24 гидрокомпенсатора, 24 рокера. Заодно: цепи (полный комплект), прокладки все (набор взял), болты гбц (снимали проверяли клапан погнулся или нет), 1 клапан, крестовина переднего вала (закисла), две прокладки на передний дифференциал (подтекали), фильтр масляный, фильтр в коробку, масло в двигатель, масло в коробку, масло в гидроусилитель, масло в передний дифференциал, антифриз, жидкость для промывки 10 баллонов.
В комплекте цепей, один гидронатяжитель оказался бракованный.

вот распредвал

[malamut]

а на каком пробеге беда случилась?

[Pavel_24]

и какое масло было?

[Serg1979]

Беда случилась на 197 000 км (это если предыдущие хозяева не скручивали),
До меня масло вроде кастрол (бирка висела), летом 2017 сменил на моторкрафт 5w20 перед поездкой на юг (может не надо было менять?), сейчас залил то же моторкрафт 5w20.
Перед летом думаю 5w30 залить фордовское, пока изучаю этот вопрос.

[Pavel_24]

Перед летом думаю 5w30 залить фордовское, пока изучаю этот вопрос.

я сначала лил 5w20 хаволайн, теперь 5w30  фородовское бочковое.
От фордовского расход в +, заводится зимой хуже.
Буду обратно на хаволайн 5w20 переходить при следующей замене.
Почему именно оно? Допуск от форда есть и дилер рядом )

[nachallnik]

я сначала лил 5w20 хаволайн, теперь 5w30  фородовское бочковое.
От фордовского расход в +, заводится зимой хуже.
Буду обратно на хаволайн 5w20 переходить при следующей замене.
Почему именно оно? Допуск от форда есть и дилер рядом )

меня вот в Пентагоне тоже уговорили на Ravenol 5W30 с допуском Форда. Заводится хорошо, по расходу сказать трудно в зимнее время вырос он или нет. Но почитав форумы и послушав внутренний голос    решил все таки перейду на то что рекомендовано, а именно на 5W20..пока планирую купить 6л Motorcraft... а мож и хавалайн. Поизучать надо кто по цене интереснее

[Serg1979]

Если кому интересно продолжение истории...
после ремонта двигатель начало колбасить (сильно трясти), погрешили на свечи, поменяли. Тряска усилилась, потеплело (на улице), по ощущениям правая голова греется больше... беда.
В апреле трясти стало больше, пропала мощность, после езды на больших оборотах 4-6 т.в.м. появлялся стук в правой же голове. Температура двигателя в норме. Тестировал машину в трех сервисах, нигде не сказали причину проблемы, в том числе и в официальном был. Поехал к своему механику, стали грешить на цепи и распредвал, т.к. они не оригинал.  Заказал распредвал оригинальный. В сервисе разобрали все везде вроде в норме. Пришли к выводу что звездочка на распредвале скончалась (она хитрая, с каким то фазораспределением). Купил две (не оригинальные), распредвал все равно поменял на оригинальный (не оригинал теперь валяется почти новый). Цепи в норме.
Сейчас пока все в норме, но двигатель все равно потряхивает совсем немного (не понятно пока что еще менять). Или газораспределительные соленоиды или электрика.
После ремонта 4000 проехал (масло Motorcraft 5w20), после второго ремонта пока 400 масло то же, ощущения очень хорошие по машине.
И за это время успел суппорта передние поремкомплектить, закисли направляющие(на задние то же купил, скоро поставлю), поменять левый ступичный подшипник (стала АБС срабатывать, правый поменял год назад).

На подходе коробка..

Вопрос к админам, куда картинки пропали?

[Pavel_24]

На подходе коробка..

а что с коробкой на пробеге в 200 т.км?

[driver19-69]

видимо за машиной не следили совсем такие проблемы при таком пробеге.

[rus862008]

видимо за машиной не следили совсем такие проблемы при таком пробеге.

А у вас какой без проблемный пробег?

[Serg1979]

С коробкой- при переключении на вторую бывает резкий удар (ели газ сбрасываешь) и вроде гудеть стала в горку.
Машина вроде ухоженная, во всяком случае когда разбирали в двигателе все чистенько, на распредвалах и коленвале никаких  выработки нет. Масло в коробке когда менял, оказалось, судя по фильтру его меняли в 16 году (на фильтре дата стояла). По звездочкам, если почитать болезни форда то это нормально на 200 000. Конечно у кого то и дольше могут жить.

[driver19-69]

А у вас какой без проблемный пробег?

230 тыс, тьфу-тьфу. И у меня 4.0 которую 4.6-воды считают более проблемной.

[Serg1979]

Давно не писал, продолжаю про ремонт двигателя. В итоге от тряски избавился заменой гидрокомпенсаторов на оригинал... Китайские фазеры отходили ровно год, вот так. Но после замены гидрокомпенсаторов, стали вылетать ошибки и глохнет при сильной тряске. Заменил дроссельную заслонку, меняли 4 раза(б/у). В итоге поменяли мозги. Помогло. Стал жрать как бегемот после замены гидриков, по трасе норм 12-13 литров, по городу 30+. Промыл форсунки, помогло.
Вывод: ставьте оригинальные запчасти или моторкрафт на двигатель. Иначе переделки обеспечены. На остальное можно ставить не оригинал, но хороший не оригинал стоит как оригинал))) , менял недавно помпу, предложили китай за 12(в наличии) или моторкрафт за 8(только ждать неделю) не понял что за прикол с китаем. Подождал неделю  поставил моторкрафт.

[Pavel_24]

что то как то все запутано.
И почему после замены гидриков стала жрать как не в себя? И какая связь тогда с помытыми форсунками и гидриками?
Фазеры, да не оригинал долго не живут. У меня Дорман тоже не долго отходил. С фазиками целесообразно поменять сразу соленоид управления.
Может сервис ломастер какой то? Не поменять на более дружелюбный к машине?

[AL98RUS]

Мне очень понравилась проверка загнутого клапана путем снятия головы. А заглянуть в цилиндр на предмет вмятин на поршне - не подходит? Или по падению давления (задув туда чуток) в цилиндре и сравнив его с соседним не катит?
По пинкам коробки: а не старая ли песня с необходимостью перепрошивки?

[Serg1979]

Проверка загнутого клапана, мне то же понравилась, с тех пор не езжу в тот сервис.
По поводу расхода и связи с гидриками: гидрики менял летом 2020, расход постепенно увеличивался в течении года, пик был зимой - около 40 (по городу, это когда много снега было, по трасе 14-16), средний в начале лета 21 года 22-25, сейчас средний 17, по трасе 11-13 (после промывки).
По сервисам, как писал ранее ездил и к официалам, на форуме у каждого свой сервис, кому то хорошо, кому то плохо. На данный момент меня мой устраивает, б/у есть всегда на замену, они занимаются только американцами, в основном Эксплореры.
Фазеры то же Дорман были))
По пинкам, после прошивки пинков стало меньше, появилась догонка при торможении (иногда, 50/50), иногда на ускорении резко переключает(с ударом, но очень редко). Пока ездит, не трогаю.
Пробег сейчас 250.

[дмитрий 62]

появилась догонка при торможении (иногда, 50/50), иногда на ускорении резко переключает(с ударом, но очень редко)

фильтр ,уровень масла , и как крайний вариант, плохой контакт мехатроника

[Eddy- LTD]

а я смотрю, что 4и6 гораздо геморройнее чем 4и0

[Муромец.]

Eddy- LTD, ща они тебя сожрут 

[Eddy- LTD]

Eddy- LTD, ща они тебя сожрут 

Пусть все приходят, чтоб им страшно не было

[дмитрий 62]

а я смотрю, что 4и6 гораздо геморройнее чем 4и0

Вас что то беспокоит ? Хотите про это поговорить?

Пусть все приходят, чтоб им страшно не был

так есть профильная тема про это , пишите там 

...и добавил:

Давно не писал, продолжаю про ремонт двигателя.

я думал Вы давно его отдали" в люди " , а Вы фанат

[Serg1979]

По поводу что геморройнее не знаю 4 или 4.6, 4,0 у меня не было.
Вся проблема в не вовремя поменянных гидрокомпенсаторах(в двух сервисах говорили что так годами можно ездить, когда они стучат на прогреве), из-за чего и началось...
Примерно 50 проехал после замены масла и фильтра, скоро менять буду.
Ну фанат не фанат, но машина мне нравиться, не вижу смыла менять на что то и начинать с начала (хотя конечно может повезти, и попадется беспроблемная, очень маленький шанс). Сейчас все поменяно на оригинал.
А что можно взять за эту цену с  V8 и на раме?
Проблема у нас в некачественных запчастях, хочешь качество - бери оригинал. И в сервисах, мотористов по v8 грамотных нет.
Вот еще, после промывки форсунок, на педаль газа можно почти не жать сама едет, коробка стала вести себя получше (видимо связано с мощностью двигателя), и педаль тормоза более чувствительная.  Разброс по форсункам был 20%.
Буду продолжать заниматься, мне кажется все таки какой то датчик глючит, но ошибки не дает.

И вот история, сын взял у знакомого инфинити 98гв на V8, знакомый 2 года на ней ездил без проблем, машина перед глазами всегда была (живет в соседнем доме), до покупки сын на ней 3 месяца сам ездил каждый день. После покупки через 2 или 3 месяца стал появляться стук в двигателе периодически, не угадаешь.

[дмитрий 62]

(в двух сервисах говорили что так годами можно ездить, когда они стучат на прогреве), из-за чего и началось...

глупость , обслуживать нужно грамотно

И в сервисах, мотористов по v8 грамотных нет.

тут нужно искать , моторчик простенький , даже проще чем 4,0 , а то что не могут, так это другой вопрос

инфинити 98гв на V8

там моторчик другой стоит и ресурс у него другой

[Serg1979]

Моторчик простенький, но везде смотрят компьютер и говорят все норм). Потом начинаются гадалки, давай это сделаем, давай то поменяем.
Куда не приедешь везде начинают с диагностики.

[дмитрий 62]

Куда не приедешь везде начинают с диагностики.

это конечно нормально если этот делает грамотный электрик , хотя кто из них не грамотный 

но везде смотрят компьютер и говорят все норм

задавайте вопрос, что норм? , что они смотрят ? и есть же сервис в королеве епр ст , там же ребята грамотные , пусть не ремонт. хотя бы диагноз вынесут

[Serg1979]

Ха, в этом сервисе (Карском) я и ремонтируюсь, три года как...

[дмитрий 62]

Ха, в этом сервисе (Карском) я и ремонтируюсь, три года как...

да ! ну блин я в шоке тогда , понимаю почему у нас тогда столько аудюх 3,2  в очереди из москвы стоит на ремонт, 
...и добавил:

стал появляться стук в двигателе периодически, не угадаешь

если это К50 то возможно просто фазики , если К56 то нужно смотреть конкретно откуда идет стук