Отчет по ремонту двигателя.

[Serg1979]

Проверка загнутого клапана, мне то же понравилась, с тех пор не езжу в тот сервис.
По поводу расхода и связи с гидриками: гидрики менял летом 2020, расход постепенно увеличивался в течении года, пик был зимой - около 40 (по городу, это когда много снега было, по трасе 14-16), средний в начале лета 21 года 22-25, сейчас средний 17, по трасе 11-13 (после промывки).
По сервисам, как писал ранее ездил и к официалам, на форуме у каждого свой сервис, кому то хорошо, кому то плохо. На данный момент меня мой устраивает, б/у есть всегда на замену, они занимаются только американцами, в основном Эксплореры.
Фазеры то же Дорман были))
По пинкам, после прошивки пинков стало меньше, появилась догонка при торможении (иногда, 50/50), иногда на ускорении резко переключает(с ударом, но очень редко). Пока ездит, не трогаю.
Пробег сейчас 250.

[дмитрий 62]

появилась догонка при торможении (иногда, 50/50), иногда на ускорении резко переключает(с ударом, но очень редко)

фильтр ,уровень масла , и как крайний вариант, плохой контакт мехатроника

[Eddy- LTD]

а я смотрю, что 4и6 гораздо геморройнее чем 4и0

[Муромец.]

Eddy- LTD, ща они тебя сожрут 

[Eddy- LTD]

Eddy- LTD, ща они тебя сожрут 

Пусть все приходят, чтоб им страшно не было

[дмитрий 62]

а я смотрю, что 4и6 гораздо геморройнее чем 4и0

Вас что то беспокоит ? Хотите про это поговорить?

Пусть все приходят, чтоб им страшно не был

так есть профильная тема про это , пишите там 

...и добавил:

Давно не писал, продолжаю про ремонт двигателя.

я думал Вы давно его отдали" в люди " , а Вы фанат

[Serg1979]

По поводу что геморройнее не знаю 4 или 4.6, 4,0 у меня не было.
Вся проблема в не вовремя поменянных гидрокомпенсаторах(в двух сервисах говорили что так годами можно ездить, когда они стучат на прогреве), из-за чего и началось...
Примерно 50 проехал после замены масла и фильтра, скоро менять буду.
Ну фанат не фанат, но машина мне нравиться, не вижу смыла менять на что то и начинать с начала (хотя конечно может повезти, и попадется беспроблемная, очень маленький шанс). Сейчас все поменяно на оригинал.
А что можно взять за эту цену с  V8 и на раме?
Проблема у нас в некачественных запчастях, хочешь качество - бери оригинал. И в сервисах, мотористов по v8 грамотных нет.
Вот еще, после промывки форсунок, на педаль газа можно почти не жать сама едет, коробка стала вести себя получше (видимо связано с мощностью двигателя), и педаль тормоза более чувствительная.  Разброс по форсункам был 20%.
Буду продолжать заниматься, мне кажется все таки какой то датчик глючит, но ошибки не дает.

И вот история, сын взял у знакомого инфинити 98гв на V8, знакомый 2 года на ней ездил без проблем, машина перед глазами всегда была (живет в соседнем доме), до покупки сын на ней 3 месяца сам ездил каждый день. После покупки через 2 или 3 месяца стал появляться стук в двигателе периодически, не угадаешь.

[дмитрий 62]

(в двух сервисах говорили что так годами можно ездить, когда они стучат на прогреве), из-за чего и началось...

глупость , обслуживать нужно грамотно

И в сервисах, мотористов по v8 грамотных нет.

тут нужно искать , моторчик простенький , даже проще чем 4,0 , а то что не могут, так это другой вопрос

инфинити 98гв на V8

там моторчик другой стоит и ресурс у него другой

[Serg1979]

Моторчик простенький, но везде смотрят компьютер и говорят все норм). Потом начинаются гадалки, давай это сделаем, давай то поменяем.
Куда не приедешь везде начинают с диагностики.

[дмитрий 62]

Куда не приедешь везде начинают с диагностики.

это конечно нормально если этот делает грамотный электрик , хотя кто из них не грамотный 

но везде смотрят компьютер и говорят все норм

задавайте вопрос, что норм? , что они смотрят ? и есть же сервис в королеве епр ст , там же ребята грамотные , пусть не ремонт. хотя бы диагноз вынесут

[Serg1979]

Ха, в этом сервисе (Карском) я и ремонтируюсь, три года как...

[дмитрий 62]

Ха, в этом сервисе (Карском) я и ремонтируюсь, три года как...

да ! ну блин я в шоке тогда , понимаю почему у нас тогда столько аудюх 3,2  в очереди из москвы стоит на ремонт, 
...и добавил:

стал появляться стук в двигателе периодически, не угадаешь

если это К50 то возможно просто фазики , если К56 то нужно смотреть конкретно откуда идет стук