Не отключается передний мост на BW 4405

[EXSP]

Во-первых, Вы должны понять, что дифа в этой раздатке нет и если нарезать круги по асфальту на полном приводе- так и будет дергать. Где меньше сила трения, там и проскальзывает - колеса на асфальте или пакет сцепления в рездатке. В повороте передний и задний мост проходят разное расстояние, дифа нет - результат ясен?
 Во-вторых, если движок захлебывается(из-за неисправного ДМРВ), Вы стараетесь больше нажать на педаль газа, чтобы машина поехала. Больше открываете дроссель - больше сжимается пакет сцепления.
 Если объеденить оба пункта - как бонус получаете:

Нее это не на асФальте,происходит даже на мокрой траве или даже на гравийке.Но в грязи уже такого нету.я даже если не газую еду на ХХ на пониженой ее все равно дергает.а тут уже раздатка заблокирована как показывает елм.

[ASV]

Тогда, судя по-вашим описаниям, происходит обратное - срыв пакета фрикционов. Или снега нет или лыжи не едут. Механическая часть. Масло-то какое залито?
...и добавил: Или все-же колеса с грунта срываются?

[EXSP]

Тогда, судя по-вашим описаниям, происходит обратное - срыв пакета фрикционов. Или снега нет или лыжи не едут. Механическая часть. Масло-то какое залито?
...и добавил: Или все-же колеса с грунта срываются?

Масло моторкрафт XL12
Вот не могу и понять почему срыв идет.
Срыв в самой раздатке идет

[Romann]

два шарика ,это изношенный пакет дисков или пружина стала мягкою . Она новая разительно отличается от б/у .
...и добавил: EXSP, да мне не в обиду . Я этих машин вагон переделал и все были довольные .
задний межколесный дифф как себя чувствует . не он блокируется в поворотах ?

[ASV]

два шарика ,это изношенный пакет дисков или пружина стала мягкою

Мне тоже эта мысль пришла, но вроде там весь пакет новый. А вот могли один диск недоложить, в результате большой свободный ход и кулачки проскакивают?

[EXSP]

два шарика ,это изношенный пакет дисков или пружина стала мягкою . Она новая разительно отличается от б/у .
...и добавил: EXSP, да мне не в обиду . Я этих машин вагон переделал и все были довольные .
задний межколесный дифф как себя чувствует . не он блокируется в поворотах ?

Пакет дисков новый,брал всю муфту в сборе на дисках написано борг варнер.
задний диф.без самоблока крутиться свободно.
...и добавил:

Мне тоже эта мысль пришла, но вроде там весь пакет новый. А вот могли один диск недоложить, в результате большой свободный ход и кулачки проскакивают?

да целиком вся муфта в сборе количество дисков что в новой что в старой одинаковое.

[ASV]

да целиком вся муфта в сборе количество дисков что в новой что в старой одинаковое

Срыв похоже именно в кулачках идет, внимательно смотрите этот узел, возможно пружина, как Роман сказал.

[EXSP]

Срыв похоже именно в кулачках идет, внимательно смотрите этот узел, возможно пружина, как Роман сказал.

пружина целая.
на вид весь узел целый осматривал кучу раз уж и не чего не могу найти 

[ASV]

пружина целая.

Может в этом дело

Она новая разительно отличается от б/у .

[EXSP]

Может в этом дело

ну а как ее проверить?
на 4х4 пониженой она же по идее все равно сжата?так?
и часто бывает что на вид они целая а раздатка пинает из за нее?

[kfz]

    не по теме но какая версия ELM и какой прогой читали?

ELM 327 программа форскан.
еще есть лаунч х431 про но видит все так же.

то что 327 елм это понятно версия какая 1,5  или другая ?
со шнурком или блютуф?
у меня 96 год не прочитал -сдал в юлмарт обратно   сейчас еще один пациент 98 года сохс -думаю какую версию брать

и по переднему редуктору он у вас без муфты ? цельный ?

[EXSP]

    не по теме но какая версия ELM и какой прогой читали?

ELM 327 программа форскан.
еще есть лаунч х431 про но видит все так же.

то что 327 елм это понятно версия какая 1,5  или другая ?
со шнурком или блютуф?
у меня 96 год не прочитал -сдал в юлмарт обратно   сейчас еще один пациент 98 года сохс -думаю какую версию брать

и по переднему редуктору он у вас без муфты ? цельный ?

версия 1,5 шнурок если что пиши в личку скажу где покупал или вдруг еще какие вопросы

передний редуктор обычный.

[ASV]

на 4х4 пониженой она же по идее все равно сжата?так?

Ну да, если пружина прослабла, то кулачковая муфта просто будет плохо возвращаться в исходное положение и поджимать фрикционы. Срыв шариков может быть только из-за увеличенного свободного хода в пакете фрикционов. Если их расклинит, то пакет будет зажат, если там постоянный срыв и пакет не держит, то это должны быть диски совсем лысыми с большим свободным ходом или все-же чего-то не поставили те кто до Вас туда лазил. Да и вообще, накатка на кулачках неслабая будет в этом случае. Раздатка сейчас разобрана, фото пакета и кулачковой муфты можете выложить? Там срывы по-сути могут быть в кулачках или цепи, но это видно при дефектовке 
 Может шарики просрали и меньше диаметром поставили, ну так, из области фантастики

[EXSP]

Ну да, если пружина прослабла, то кулачковая муфта просто будет плохо возвращаться в исходное положение и поджимать фрикционы. Срыв шариков может быть только из-за увеличенного свободного хода в пакете фрикционов. Если их расклинит, то пакет будет зажат, если там постоянный срыв и пакет не держит, то это должны быть диски совсем лысыми с большим свободным ходом или все-же чего-то не поставили те кто до Вас туда лазил. Да и вообще, накатка на кулачках неслабая будет в этом случае. Раздатка сейчас разобрана, фото пакета и кулачковой муфты можете выложить? Там срывы по-сути могут быть в кулачках или цепи, но это видно при дефектовке 
 Может шарики просрали и меньше диаметром поставили, ну так, из области фантастики

Вечером фото скину.а катушку можно проверить?и какие должны быть параметры исправной?

[ASV]

Про катушку говорили уже - сопротивление 3 Ом. В принципе, увидеть и проверить работу механизма можно. Собираешь все вместе с магнитом, корпус раздатки не ставишь, вместо него на вал, между упорным подшипником корпуса магнита и хвостовиком подбирается кусок трубы по-размеру корпуса раздатки и затягивается гайкой. Все, раздатка в рабочем состоянии, можно подавать напряжение на магнит и лицезреть ее работу изнутри.