Толчок/удар снизу.

[vladvo]

Приветствую !

Сейчас какая-то непонятка получилась. После полной остановки нажимаю на газ - раздается удар где-то внизу и машина поехала. Пинка вроде как не было. Как будто что-то с чем-то зацепилось и стало норм. И так два раза. До этого удары подобные были, если в движении газ отпустить и потом снова нажать. Не всегда, но иногда случалось. Ближе к дому и так и сяк ее дергал - все норм, едет без ударов и толчков. Куда смотреть в первую очередь ?

[Albert]

Блин! Прочитал первое слово темы и аж дернулся. Неужели про Женькин японский унитаз  А потом гляжу, всё нормально, всё по делу. Ух.

vladvo, извини за флуд

[vladvo]

Лазил сегодня под машину. Складывается впечатление, что при повороте кардана влево-вправо люфт в заднем редукторе 1,5-2 см. На заливной пробке редуктора металлическая пыль. Масло менял года два-два с половиной назад. На ощупь и запах масло нормальное.
Что делать, куда обращаться, какую сумму примерно готовить ? Товарищ предлагает снять кардан и какую-то гайку подтянуть на редукторе.
...и добавил: Блин...Похоже, сам себе злобный буратино. Подозреваю, что недолив масла. В Аллдате написано - в задний редуктор 1.65 литра масла. Сначала заливать до заливной пробки, потом еще 0.425 литра через датчик АБС. Т.е. получается - почти четверти масла не было.   

[Albert]

vladvo, Семён Семёныч 

[vladvo]

vladvo, Семён Семёныч 

Дык....
На одном небезывестном сервисе (по американцам, кстати)....Мне так и лили. До заливной. Это только для меня откровением стало ?

[Raptor]

В Аллдате написано - в задний редуктор 1.65 литра масла. Сначала заливать до заливной пробки, потом еще 0.425 литра через датчик АБС.

А можно ссылку или скан страницы ?
Смысл операции по доливке не понятен. Как бы всегда считалось, что пробка служит и для контроля уровня масла.
Или технологически выше разместить нельзя было? 
 

[vladvo]

А можно ссылку или скан страницы ?

Да без проблем.

На 2003 год. Под звездочкой.


На 2005 год. В процедуре описано, что при откручивании заливной пробки выльется около пинты.

...и добавил:

Смысл операции по доливке не понятен. Как бы всегда считалось, что пробка служит и для контроля уровня масла.

Смысл операции - залить положенные 1.65L.

Или технологически выше разместить нельзя было? 

Я так полагаю, ответ лежит там же, где лежит ответ на вопрос - "почему нет нормального щупа в коробке ?".  Не захотели.

Если честно, в народе такой ход со стороны инженеров называется просто - западло сделали. Конечно, надо курить мануалы и т.д и т.п., но все-таки.....

[mkll]

Интересно, а на э4 тоже нужно заливать масло в задний редуктор через датчик abs? Мне кажется такого датчика у нас и не было 

[TransLab]

Чудят мануалы, ИМХО 
С 2002 по 2005 модельный год корпуса мостов одинаковые. В 2005-м была замена номера детали, затем в 2006-м номер еще раз поменяли. Я связываю это с появлением системы RSC и переносом датчиков АБС с моста на ступицы колес, других отличий я лично не замечал. При этом в 2003 году инструкция - залить 3,5 пинты (6-14 мм. ниже заливной пробки). 3,5 пинты спокойно влезают через заливную пробку, при этом как раз на 5-10 мм. уровень не доходит до края. Отношу этот казус к категории "а давайте будем заливать 75W90, а то у нас много его на складе скопилось. А как закончится - выпустим бюллетень, что нужно поменять его обратно на 75W140 и опять заработаем".

[vladvo]

Чудят мануалы, ИМХО

А как быть с пунктом на 2005 год (про то, что пинта должна вылиться из заливной пробки) ? Или же смотреть, сколько влезло. Если 1.6L не влезло через заливную, то добавлять через гнездо датчика ?

Я Вам в личку еще вопросы скинул по редуктору.

[Raptor]

без проблем.

Спасибо.

Интересно, а на э4 тоже нужно заливать масло в задний редуктор через датчик abs? Мне кажется такого датчика у нас и не было 

Вы правы. Датчики на ступицах. Ну и заливается все через пробку