Периодически глохнет!

[Nikolasha]

Всем доброго времени суток!
Вот какая у меня проблема:
мой автомобильчик бывает глохнет на ходу! причем глохнет как будто выключили зажигание! без хлопков рывков подтраивоний... проявляется данная ситуация еще и при включении режима R (задняя передача)- то есть только включил передачу- сразу заглох... так же при остановке на светофорах- полностью остановился- сразу заглох! и самое не приятное что это происходит не постоянно! можно неделю ездить-все норм! а можно три дня подряд мучатся с данной проблемой! объездил кучу диагностов- все разводят руками и говорят что с электроникой все норм. Все началось с того, что при включении режима D стоя на месте плавали обороты от 350- 1200! поменял прокладки впуска, насос топливный, свечи, фильтра- обороты плавать перестали- но стал периодически глохнуть! что может быть? мотор 4.0 208 л.с авто 1997г.

[anics]

мотор 4.0 208 л.с авто 1997г.

Эту информацию лучше указать в профиле, чтобы не писАть в каждой теме отдельно.
Когда машина заглохла чек загорается? У меня была ситуация когда машина иногда глохла (раза 2-3) и чек не горел при этом. Дело оказалось в реле питания ЭБУ (стоит в подкапотном блоке предохранителей). Заменил реле - неприятность пропала.


И вот это почитайте еще:
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,16839.0.html

[Nikolasha]

Большое спасибо за информацию! после работы полезу менять а по поводу коробки- мне ее ремонтировали и в роде как (точно не скажу) должны были поменять данный салиноид! ну это я уже после праздников уточню! и по поводу вопроса о загоралась ли ошибка- нет не загоралась ни разу! заглох на ходу как правило при сбросе оборотов- постоял 2-10 минут и завелся! последний раз минут 15 стоял! 

[anics]

по поводу вопроса о загоралась ли ошибка- нет не загоралась ни разу!

Как раз похоже на отсутствие питания ЭБУ потому что при включенном зажигании и не работающем двигателе чек должен гореть. Для диагностики релюшки можно просто местами перекинуть, например взять реле кондея...
Ой, простите туплю после вчерашнего  у вас же SOHC и расположение реле может быть другим, а я привел вам картинку от двигателя OHV 

И еще на форуме еще попадалась инфа что частенько отгнивает провод от датчика положения коленвала. Тоже машина заглохнет, но чек при этом все таки должен быть...

[Nikolasha]

Ну так если отгниет провод от датчика коленвала- она вообще не заведется! а тут не понятно как то... сейчас смотрел под капот- у меня там 3 одинаковых реле больших стоит! поменял местами- посмотрим что будет! и еще один момент (не знаю имеет ли к этому отношение) утром когда запускаешь двс (особенно при температурах ниже -30) он запускается (при чем с 3-ей прокрутки стартера), чуть дымит черным (как будто заливает мотор) и секунд через 10 глохнет! сразу же запускаешь мотор и все норм! работает как часы! может все таки датчик какой нить мозг парит? кислородник может так влиять? потому что диагностика не видит датчиков кислорода вообще! точнее их показаний...

[anics]

Ну так если отгниет провод от датчика коленвала- она вообще не заведется!

это если отгниет и отвалится, а может жила внутри провода перегнить а изоляция целой остаться (возле разъема гненить) и два обломка провода внутри изоляции будут соприкасаться стык-в-стык и получится плавающий контакт. У меня так было с освещением, правда на другой машине.

у меня там 3 одинаковых реле больших стоит! поменял местами- посмотрим что будет!

покурил инет - вроде как подкапотные блоки предохранителей у нас одинаковые. сталобыть 3 одинаковых реле это реле управления бензонасосом, реле питания ЭБУ и реле кондея. Поставив плохое реле на бензонасос от одних проблем вы избавитесь, зато другие появятся. Можно поставить реле от ВАЗов 10го семейства, ножки им только чутка винтом закрутить, а то у фордовских релюшек ноги толще и ВАЗовские могут плохо контачить.

чуть дымит черным (как будто заливает мотор) и секунд через 10 глохнет! сразу же запускаешь мотор и все норм!

ну, может в -30 это и нормально    другие то машины в такой мороз поди совсем не заводятся 

диагностика не видит датчиков кислорода вообще! точнее их показаний...

за диагностику не скажу т.к. на машине моего дремучего года ее вообще нет. теоретически кислородники работают когда прогреются и если мудит цепь подогрева, то могут быть какието неприятности с этим связанные и проявляться они будут как раз таки на холодную

[Nikolasha]

Ладно заеду к официалам- сниму реле- может найдут у себя на складах! думаю не такая уж и проблема))) а по поводу контакта- что то я сразу и не подумал! завтра в гараже залезу- посмотрю! по поводу запуска в низкие температуры- вы наверное правы! возможно так и должно быть! вот сегодня не  холодно -26 всего с утра было - запустился без проблем! так что как все проверю-сразу отпишу! вдруг еще что нить замечу пока ковырятся буду! 
забыл СПАСИБО сказать за дельные советы!!!

[Adv]

была такая проблема, особенно плавание оборотов меня насторожило, решилось чисткой РХХ, он ШИМом управляется и тут должна быть чистота, иначе плавание оборотов и то что глохнет при остановке как раз нормально.

[Nikolasha]

Всем огромное спасибо за советы! после замены реле пока ни разу не заглох! ездит норм так что думаю время покажет!

[Андрей Волков]

Спрошу здесь. Проблема почти похожа только на ходу идет проседание оборотов с 2000 до 1000 или до 500 двигатель как глохнет,на газе после провала выстрел.Холостые без нареканий.Любой информации буду рад.

[anics]

на газе после провала выстрел.

Я правильно понимаю что на машине стоит ГБО? как она себя ведет на бензине?

[Андрей Волков]

как она себя ведет на бензине?

Тоже провалы только без выстрелов.Если подсос воздуха то холостые не плавают,датчик колена по лету шевелил смотрел вроде в норме, релюхи в блоке предохранителей местами менял толку нет 

[Nikolasha]

Андрей, у меня была похожая ситуация (если я вас правильно понял) точнее с чего у меня все начиналось:)
то есть на ходу при сбросе газа авто терял обороты- при нажатии педали акселератора происходил выстрел в глушитель (иногда и в воздухан) и мог либо заглохнуть(что чаще всего происходило) или продолжал ехать!:) в итоге на модуле зажигания в самой фишке  отходил контакт! перебрал фишку, проверил косу проводов и все стало норм! правда на холостых чуть подтряхивало мотор (не приятная вибрация по кузову) все решилось заменой резиновых колечек впускного коллектора! а уже через почти год он у меня начал глохнуть на ходу- и это было реле в итоге!:)
если возможно симптомы чуть по подробнее- может подсажу что еще может быть! всякое уже было:)

[Nikolasha]

Андрей, у меня была похожая ситуация (если я вас правильно понял) точнее с чего у меня все начиналось:)
то есть на ходу при сбросе газа авто терял обороты- при нажатии педали акселератора происходил выстрел в глушитель (иногда и в воздухан) и мог либо заглохнуть(что чаще всего происходило) или продолжал ехать!:) в итоге на модуле зажигания в самой фишке  отходил контакт! перебрал фишку, проверил косу проводов и все стало норм! правда на холостых чуть подтряхивало мотор (не приятная вибрация по кузову) все решилось заменой резиновых колечек впускного коллектора! а уже через почти год он у меня начал глохнуть на ходу- и это было реле в итоге!:)
если возможно симптомы чуть по подробнее- может подсажу что еще может быть! всякое уже было:)

простите не увидел что у вас мотор OHV у вас там прокладка целиковая на впуске стоит! если есть смысл поменять- могу отправить (обратите внимание совершенно бесплатно:)) просто новая в гараже лежит! с первого раза не то заказал:)

[Андрей Волков]

Стреляет только на газе на бензине нет.Бывает по утрам завожу начинает работать ровно потом как троить начинает с минуту примерно после опять все чинно ,светомузыки под капотом не было.Свечи поменял все чистые ,завтра погляжу что будет,пока лазил фишку тоже между делом пошевелил.