4.0 - 5.0 L

[ded161]

Нормально она себя будет чувствовать. Гадать не надо опыт есть http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=19592&page=1.Да и стоимость контрактной 4-6 т.р. А у меня есть опыт внедрения двигателя  2JZ  в Volvo 760 .Прошла уже более 60 т. км. Здесь конечно гимора побольше, но интересно да и 33 колесики будет веселее крутить. А вообще конечно это  на любителя, просто я выбрал этот вариант. Но смысла по моему больше чем ставить 5,0 от Форда

[Македонский]

Вот как раз для больших колёсиков именно фордовские двигатели интереснее... с их моментом на низах.

[Гаврик]

Ну, кому-то интереснее коленвал рвать...

[ded161]

Согласен. Но мощность меньше, крутящий меньше.  Но не это главное. Для меня решающее надежность и цена АКПП и двигателя. еще раз повторюсь -для меня  это второстепенно.  А главное интерес и доступность. Сначала я и хотел  фордовский. чирковский или от тахи. Но обстоятельства сложились так что подвернулся этот вариант. скажу сразу- гимора ОЧЕНЬ много, эл. схемы только на английском  часть на японском. так что если просто задолбала алда - есть более доступные варианты -АКПП от делики, паджерика Вольво 760. Простые. без мозгов, надежные и главное дешевые.  Но это МОЙ выбор и я никому ничего не навязываю и не доказываю. просто я привык решать вопросы кардинально -есть слабое звено  значит надо его исключит, а не наступать на одни и те же грабли многократно.Если это для Вас моветон то .....

[ded161]

Ну, кому-то интереснее коленвал рвать
Это что???

[Гаврик]

скажу сразу- гимора ОЧЕНЬ много

так разве не проще обзавестись изначально аппаратом с "надёжными" агрегатами? Что логично... Зачем создавать себе проблемы? Чтоб искать пути их решения? Наши руки не для скуки?

[Македонский]

Согласен. Но мощность меньше, крутящий меньше. 

ну где же они меньше?
 вот живой пример:  Форд  Фокус 1,6  90 л.с при 6000 об-мин.   
Мото: Ямаха R-1:  1000куб.см-190 л.с при 12000об-мин.
То же самое и с крутящим моментом.
Т.е. получается,что надёжный тяговитый мотор,унылое гумно?

[ded161]

ну где же они меньше?
 вот живой пример:  Форд  Фокус 1,6  90 л.с при 6000 об-мин.   
Мото: Ямаха R-1:  1000куб.см-190 л.с при 12000об-мин.
То же самое и с крутящим моментом.
Т.е. получается,что надёжный тяговитый мотор,унылое гумно?

Это сравнение к чему???

[ded161]

разве не проще обзавестись изначально аппаратом с "надёжными" агрегатами? Что логично... Зачем создавать себе проблемы? Чтоб искать пути их решения? Наши руки не для скуки? [/quote]

Это какой? Да и тема 4.0-5.0.  а не выбор  самого надежного

[Гаврик]

Какой? Да от которого агрегаты в Экспа такого ненадёжного впихиваете... Ну и тема то никак не про тойотодрыгатель, а про 5.0 фордовый. А Ваш пример несколько оживил тему, да.

[ded161]

Чего это Эксп ненадежный ? По мне так вполне. Просто есть у него проблемный узел -в принципе у меня есть для него АКПП японская подготовлена для установки. Но подвернулся 1UZ в сборе с машиной вот и воспользовался. А японская АКПП пойдет на другого, стоит ждет своей очереди, на нем плюс кузовщину делать (Газель подбила). Пока не решил до конца что из него сотворить

[Гаврик]

Пока не решил до конца что из него сотворить

полноприводный кабриолет?

[ded161]

полноприводный кабриолЁт? А что идея или пикап 

[Chicha66]

А что идея или пикап 

Пикап уже не новое, самосвал тоже. Кабриолет в самый раз. А из коротыша родстер сделать.

[ded161]

это у Вас в Сочи актуально, а у нас в Сибири как-то прохладно    Для нас  актуальней вот так   

Буржуйка в Volvo