Какой бензин лить? -

[zakim]

Всем доброго времени суток!
Извечная тема - какой бензин лить,  из того, что у нас продается?
Есть при неприятнейшее ощущение, что на наших заправках все высокооктановые марки бензина мало чем отличаются от 80, поэтому и поднимаю этот вопрос!
Попадалось много отзывов о заправке 80 бензином (на трассе или в глухой "тайге"), пишут что нормально доехали!!!... - о последствиях никто ничего плохого не написал!!!
По мануалу рекомендован 87 бензин, и в то же время  попадались американские мануалы, где было написано - "78 - 95"- может  опечатка
Кто какой бензин льет?
Как себя ведет авто на 80, возможно ли постоянно использовать 80, какие последствия? и т.д...
Заранее благодарю за ответ всех заинтересованных!  (таких наверно много )
P.S. = Немного подкорректировал текст (без обид)- для более четкой и понятно для всех  формулировки

[филипп]

Я бы не рекомендовал испытывать судьбу. На бензине экономишь копейку, а убитый движок . На форуме уже писалось про бензин с НЗ, в который добавляют какую то лабуду для увелечения срока хранения, которая убивает движки. А в армии используется именно 80 бензин. объемы высокооктанового там очень малы. Так что мучейся сам что тебе дороже

[ammiak]

извечный баян "как скроить"
неоднократно уже писалось, что американский 87 = нашему 92
а даже если бы такого и не было, то почему ты решил, что их 87 ближе к нашему 80, чем к 92? потому что цена ниже? 
как продавец запчастей буду растить из тебя клиента на запчасти по мотору - лей 80й 

[zakim]

разъясняю постановку вопроса!
дело не в экономии - цена 80 и 92 не сильно то отличается.
я про качество бензина - в очень многих случаях 98, который льют у нас на заправках, хуже 92. О технологии доведения 80 до 92 и даже до 98 наверное многие слышали или читали( хотя эту тему тщательно фильтруют - на чьи деньги заказывается музыка).
А нынешняя зима показала очень многое - я езжу,периодически на нескольких авто, часто бывало и так - на 98 невозможно запустится при "- 14" не говоря уже о более низких температурах, а на 92 без проблем при "- 34"и даже ниже, и наоборот(опять же на какой бензин попадешь - "левый" или норм.) , а работа двигателя и звук работы на этих "бензинах" - просто КОШМАР - жестко, с какими то перебоями (типа троит, хотя электрика, топливн. оборуд. и пр.- в идеале - к зиме всегда серьезно готовлюсь - пример - новая Камри,адаптированная под наши условия, на второй день покупки при Т = -22 - не завелась!!!)
Вот и получается, что мы ,возможно, в большинстве случаев, заправляем какой то суррогат или 80+присадки.
т.е. вероятность того, что 80 будет более стабильным по качеству - наверное выше.......... !!!
Сейчас во все авто лью 92 - но опять как попадешь. Когда бензин норм,то даже при запуске, на слух, четко слышны фазы газораспределения, а когда не норм. - ничего не понятно!!!!!
Если считаете, что надо заправляться на "хороших" заправках  - я про них и пишу 

[ammiak]

я вообще индифферентен к брендозависимости - заправляюсь там, где дешевле, вывеска АЗС мне при этом до лампочки.
80 не является основой для других бензинов, это из 92 присадками делают 95.

[igor]

Я то же слышал,что у нас самый чистый 92.По старым машинам заметил, что марка бензина совсем не влияет на расходы влияет его качество.Пробовал заправлять (AUDI на 92) 95-- расход чуть меньше, 80--чуть больше, по деньгам абсолютно одинаково.Да и законы физики ни кто не отменял, ну невозможно лошадью вытащить танк из болота.Если машине надо определенное количество энергии для достижения чегото она ее возьмет, качественного топлива чуть меньше, не качественного-больше. Другой вопрос,что с ней после этого будет.Единственный выход-- регулярное ТО.И еще резина, я уже писал: упало давление с 2,2 до 1,9 комп. поставил расход 22л вместо 16л.

[Прогрессор]

Лейте 92-й с проверенных заправок - и будет вам счастье!

[ZonD]

У меня вторая машина тоже на 98 хуже заводится чем на 95, как мне говорили дело не в качестве бензина.
А танк может и человек вытащить- если рычаг применить, тому пример архитектура Санкт Петербурга, где безо всякой паровой тяги строились грандиозные сооружения.

[Paralon]

У меня вторая машина тоже на 98 хуже заводится чем на 95, как мне говорили дело не в качестве бензина.
А танк может и человек вытащить- если рычаг применить, тому пример архитектура Санкт Петербурга, где безо всякой паровой тяги строились грандиозные сооружения.

Я во времена бурной молодости залил разок 98й в 412й Москвич (Иж). Мамочки, как он ехал - сказка просто ! 
А сейчас AUDI A6 лью 92й (по мануалу от 91 и выше), в Эксп тоже 92й. До этого был MB W202 1,8 1995 - тот 92й жрать отказывался - подавай 95й ...

[KAV]

Для наших экспов оптимален именно 92й!

[Paralon]

Заправил разок на периферии 202й 80-м (другого не было, а ехать надо, литров 20 залил) ... Движок гремел аки ведро с гвоздями ... На ближайшей заправке разбавил 95м по уши - все нормализовалось. Думаю, что Эксп 80й при необходимости тоже переварит, но увлекаться, КМК, не стоит.

[KAV]

Может он его и съест, но надолго ли хватит моторесурсу апосля?

[igor]

Съесть то он его съест, только желудком будет доолго мучиться.

[Бармаглот]

Я в свой бак лью любой от А-76 до АИ-98. Разница только в расходе. На А-76 от 18 до 20 литров на сотку, на 92-ом от 14 до 18 литров, на 95-ом и 98-ом от 12.5 до 15 литров по горогду. А в ездовых ощущениях разницы  никакой. Едет нормально, пальцами не гремит. Правда 98-ым не увлекаюсь, бздю прогара клапанов

[Михрютка]

Работаю в топливной компании техничским директором. Зачастую выезжаю на отбор проб у конкурентов и отправляю образцы в лабораторию. Сразу скажу:  - с заводов выходит топливо нормальным - не имея в себе ни каких присадок за исключения ДТ(зима) и "Чеченского бензина" , а вот дальше, что происходит на нефтебазах, топливных хранилищах и АЗС просто ФАНТАСТИКА . Покрывая недостачу какого-либо вида топлива могут туда налить все, что угодно. Например: есть излишки 20000 литров АИ80 - Берут АИ 95, продают на лево 20000 литров (он ведь дороже 80-го стоит) а потом туда, в оставшийся 95-й перекачивают тот лишний 80-й бензин. И вуоля - получается 95 в перемешку с 80-м... и потом его везут на АЗС как 95 и продают. Только это все происходит в больших объемах чем я описал - эт я цифры к примеру привел. В частности такими схемами пользуется Роснефть - на трассе на их АЗС лучше вообще избегать заправок. На Лукойловских тоже встречается такой компот. Газпром - более ли меннее топливо, но тоже попадается. ТНК и ВР - это одна контора. Тоже любители пободяжить... Да в общем почти все этим занимаются. Но Роснефть это вообще караул. На их бензине можно иногда даже с  АЗС не выехать. В городах они стараются не бодяжить конечно, но на трассах - мама дорогая что творят... .  Да и если видите АИ-95 супер  или с моющими присадками, как говорят, или вообще там супер пупер и по завышенной цене - знайте, фигня, самый обычный бензин. У любой топливной компании есть целый отдел дармоедов-маркетологов которые вам придумают такие названия интересные, что сам иногда удивляюсь - во завернули-то . Если видите на Лукойле или ВР, например, 2 цены на 95 бензин - более дешевый, типо обычный , а тот, что дороже Супер-Пупер АИ95... фигня это все!!!! Лабораторные испытания показали, что топливо одинаковое а иногда и вообще не совпадает с заявленным актановым числом т.к., разбавленно другим видом топлива.
 Если машина предназначена на АИ-92 - не стоит лить 98-й т.к. у вашей машины зажигание выставлено именно на тот вид топлива который рекомендует завод изготовитель и свечи нужно менят тогда на совершенно другие. Можно попасть на ремонт клапанов и заводиться машина будет реально хуже вед температура вспышки другая! А клапана сгорят из-за более высокой температуры горения 98, но он горит хуже 80-го. На 98-м так же можно перегреть двигатель.