Течет антифриз на v8

[goffin]

Кажется, вот в эти отверстия форсунки втыкаются


...и добавил: топливные рампы на V8 стоят сверху над катушками.

Пардоньте за неверную инфу, видимо отстал от ТТХ V8, буду учить матчасть.

[Nivan]

VlN: 1FMZU75W73UC14784.

коллектор 2L2Z-9424-AB либо 2L2E-9424-AC
прокладки коллектора 2L3Z-9439-AA либо 2L3E-9441-AA  (надо 2 штуки)
термостат 7L3Z-8575-B либо 7L3E-8575-AB либо 7L3Z-8575-C
прокладка термостата F1VY-8255-A либо N806807-S

[КостРома]

Спаибо. Все очень пригодится. Интересно, почему момент затяжки клапанных крышек в два с половиной раза меньше чем у пластмассового коллектора?

[Nivan]

скорее всего потому, что прокладка клапанной крышки резиновая, а впускного коллектора - пластиковая с резиновым кантиком.

[goffin]

скорее всего потому, что прокладка клапанной крышки резиновая, а впускного коллектора - пластиковая с резиновым кантиком.

Всё верно, при перетяжке-недотяге болтов без динамометрического ключа есть риск выдавливания резиновой прокладки, были такие грабли...

[КостРома]

Руководствуясь предоставленной информацией вчера поменял впускной коллектор. Сложного вроде ничего нет, аккуратно всё разъединил, открутил, почистил, и собрал в обратном порядке. Но что-то пошло не так , отказались работать 5, 7 и 8 цилиндры. Соответственно двигатель колбасит очень сильно, появился какой-то непонятный стук (возможно "чих" так отдаёт в глушитель). Катушки и свечи рабочие, менял местами, разницы нет. 7 цилиндр свеча сухая, 5 и 8 заливает. Форсунки перед установкой очистил от грязи, колечки поменял. Работал трезвый , отсюда мало вероятности что забыл вынуть тряпки , ну не мог я забыть сразу три тряпочки.
Вопрос к мастерам, знатокам и умельцам: в чём может быть косяк?

[goffin]

Катушки местами не мог перепутать ?

[КостРома]

goffin,  Почти в точку. Проблема была в контактах. Почистили, смазали, притянули, и всё заработало как положено. Прошлый хозяин убил почти все разъёмы, буду заказывать новые.

[Nivan]

обычная нейлоновая стяжка рулит

фиксатор разъемов от времени ломается...

[nsk777]

Уважаемые соклубни, подскажите, кто сталкивался с течью коллектора - сильно текло (в смысле, прям струя или подкапывало)?
Завёл сегодня своего бегемота, а с двигателя (сзади, по ходу движения) струйкой антифриз течёт  Заглушил, выключил печку, завёл - всё равно течёт... Бросил машину, уехал на работу, вот сижу и думаю - на сколько попал?
Прошлой зимой, при включении штатного электроподогрева, под машиной появлялась пара капель антифриза, но источник так и не смог определить.

[Ghost]

С Новым годом!
Нам тоже прилетел  "подарок". Этот подойдет - Intake Manifolds M-9424-P46 или все таки  2L2Z9424AB.
Спасибо.

[BogDal]

Такая же проблема. Антифриз протекал из под корпуса термостат, заливал свечные колодцы, и как следствие травил двигатель. Прокладку заказал, а за неимением сего, коллектор не стали снимать думали какнибудь забить течь). Решил сделать по-другому, взяли лен, промазали герметиком, чуть ослабив болты корпуса, замотали льняными нитками и затянули болты. Антифриз перестал течь. Но вот на праздники поехали к родственникам, загорелся чек. При диагностике выдала ошибку P0174, P2104, P2112. короче, не знаю. Связано ли все эти ошибки с течью. Может коллектор треснут и подсасывает воздух, оттуда и ошибка Р0174. Но вот откуда ошибка дросселя? Никак не могу понять...Может кто сталкивался?

[ФилАлексеев]

Точно в тему. Потек зараза. Но. Включил обогрев утром, поехал на работу. Приехал, смотрю лужица на асфальте за двигателем, по коробке капает потихоньку. Выключил печку. Приехал домой, коробка сухая, лужиц нет. С одной стороны хорошо, что не течет. С другой решать надо. Посмотреть откуда течет не могу. Сверху не видно, снизу тоже. Надо приподнять будет (стремновато). После праздников собираюсь к Тимуру. Но предварительно что может быть? Кран печки? Может было у кого так.

[tatais]

Привет, народ. Вчера махнул наконец коллектор впускной. Авто диллерский, 4.6 2005 года. Неоригинал комплект с термостатом и всем чем надо обошелся с доставкой до двери чуть меньше 13000р. Можно заморочиться с доставкой через американский сервис, ибо из этих 13ти - 5 с чем-то доставка.
http://m.ebay.com/itm/NEW-Intake-Manifold-Thermostat-amp-Gaskets-Ford-Lincoln-Mercury-4-6L-V8-2001-10-/172530522890?txnId=1658226691007 вот ссыль на заказ.
Заливало колодец 8го цилиндра давно. Понизил уровень ОЖ, высушил колодец(маленькую тряпочку спицей проталкивал (процедура 10 мин). Так тысяч 10 отъездил. Без проблем. На родном коллекторе видимых косяков не нашел, только прокладка(пластиковый каркас) поломан.
...и добавил: Таки нашел маленькую трещинку. Нафига вообще этот карман сделан?!? Заглушить бы его, все равно он тут же упирается в коллектор и никуда не ведет.

[Romiro]

Подскажите пожалуйста по разнице впускных коллекторов.
Писали, что их как минимум два — до 2003 и после. В чём их отличие? Я уже нарыл пучок артикулов (2L2Z-9424-AB, 2L2E-9424-AC, Ford 1W7Z 9424 A, 3W7Z 9424 AE, 9W7Z 9424 A).

Плюс менять нужно в ближайшее время, поэтому посматриваю на неоригиналы Dorman. У него тоже 2 артикула (пишет, что оба на 2002-2005): 615-175 и 615-775, отличие в наличии Coolant Heated PCV. Как понять, есть он или нет? FE3 2002 1FMDU75W82ZB78180