Короба на 4.6 стала пинаться при сбросе газа.

Автор Pavluchio, 09 сентября 2021, 01:50

« назад - далее »

Pavluchio

Добрый день! Подскажите пожалуйста.
Ситуация такая с недавнего времени (недели 2) стал замечать лёгкий догон при сбросе газа. Особого значения не придал.
Сейчас удары усилились. Происходит это в основном  в режиме пробки, или когда непродолжительное время едешь с небольшой скоростью внатяг. Отпускаешь газ и происходит удар.
Тестил специально с открытыми окнами на просёлочной дороге. Когда двигаешься километров 15 в час в натяг появляется звук/вой/гул (у меня похоже коробка на  девятке выла) как только отпускаешь газ удар и звук проподает машина катится дальше. Если в этот момент не бросить газ на оборот нажать, тогда передача переключится тоже с ударом.
Если давить в пол(ехать активно) ударов не происходит.
Ещё интересная особенность, если всё тоже самое проделать при включённом 4*4 хай никаких ударов нет. (Может раздатка? Или мосты?)
Сейчас пробег  по одометра 300 тысяч
В коробке масло не менялось тысяч 150

...и добавил:

Интересует мнение, что может быть. То что масло не менялось, всё понятно, что это очень плохо и т.д.
Понятно, что нужно менять масло вопрос где? Чтобы это было грамотно и где диогностировать в СПб?
Хотябы уровень посмотреть.
Форд Эксплорер 4  4.6 2007 г.в  стоит газ.


...и добавил:

Раньше на газу был похожий удар и то очень редко, когда плохим газом заправиться . Но там наоборот после тормоза если плавно нажать газ происходил удар. На бензине такого никогда небыло. Сейчас езжу только на бензине.
Свечи поменяны 20 тысяч назад. Машину не троит. Работает ровно.

дмитрий 62

Проверить не течет ли чего из коробки, возможно уровень ушел , и помыть дроссельную заслонку, возможно поможет

Бродяга

Цитата: Pavluchio от 09 сентября 2021, 01:50Хотябы уровень посмотреть.
Уровень можно и самому проверить или любой автослесарь на подъемнике или яме, но нужно это делать после поездки, проехав километров 10, так как уровень у нас проверяется на горячую, на коробке справа находится колпачек, его нужно открутить, под ним находится щуп( осторожно, он хрупкий)
Уровень проверяется на работающем двигателе, АКПП в положении паркинг, прогнав по всем передачам секунд по 5-10 и обратно в паркинг
С уважением Бродяга.

AL98RUS

Думаю, что не уровень смотреть, а жижу заменять нужно. С фильтром вместе.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Pavluchio

Вот я думаю, если я сразу всю жижу поменяю с фильтром коробка вообще не встанет?

Бродяга

#5
Цитата: Pavluchio от 09 сентября 2021, 15:44
Вот я думаю, если я сразу всю жижу поменяю с фильтром коробка вообще не встанет?
Эта коробка не встанет, но я бы так делать не стал бы.
Всю жижу можно поменять только в одном случае, это съем коробки и разборка, даже если делать методом замещения, то все не поменяете. Я бы не выдумывал, а менял за несколько раз, это безопаснее и на мой взгляд эффективнее. Я бы откачал 3 литра, залил свежего, поездил 3-4 недели, еще раз повторил, а на третий раз снял бы поддон промыл, заменил бы фильтр и залил свежее масло, вот как-то так.
П.С. то что советовал Дмитрий, т.е. промыть заслонку дросселя, я бы тоже на вашем месте сделал, вреда это точно не принесет, а пользу в большинстве моментов обязательно.
С уважением Бродяга.

Pavluchio

Спасибо! Сделаю, как Вы посоветовали.
Но вот вопрос почему в режиме 4*4хай нет ударов?

дмитрий 62

#7
Цитата: Pavluchio от 09 сентября 2021, 16:09Но вот вопрос почему в режиме 4*4хай нет ударов?
потому что загружается другая программа управления АКПП и двигателем , ну это мое мнение  диванного эксперта ,    AL98RUS может поправит если я ошибаюсь , а тка я бы посмотрел уровень ,если норм , то снял бы поддон, слил жижу, посмотрел на магнит если много шлама, то есть весь магнит покрыт отложениями , поставил бы новый фильтр и залил бы уровень масла свежего, поездил бы по трассе и городу 10-12 т км , и если коробка будет себя вести адекватно, то снова бы заменил масло и фильтр и продолжил бы эксплуатацию  и через 30 т км опять бы заменил масло , если шлама нет , магнит можно пальчикам до чиста вытереть , то все тоже самое только сразу на 30 т км и потом опять замена фильтра с маслом
главное выставить уровень на коробке верно . при температуре 40-50 градусов, предварительно поездить,на щупе есть риски холодная горячая и сеточка между ними,
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,22305.0.html тут почитайте может хозяева постов обновят фото
и про выставление масла в акпп тоже есть тема
П.С . не поскупитесь купите головку дюймовую для откручивания поддона акпп тогда все болтики будут целые , возьмите одну короткую и одну длинную (средней длинны) 5/16" под квадрат 1/2 и желательно 6 граней.  если мне память не изменяет , вечером точно скажу

прокладку поддона тоже лучше новую, только оригинал , она ходит долго , несколько раз выдерживает замену масла

...и добавил:

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3327.msg617589.html#msg617589

...и добавил:

https://www.drive2.ru/l/516650344483127332/

...и добавил:

тут есть фотки

Pavluchio

Спасибо за развёрнутые ответы, а может ещё кто нибудь сервис в СПб подскажет? Желательно север.

дмитрий 62

Цитата: Pavluchio от 09 сентября 2021, 17:21ещё кто нибудь сервис в СПб подскажет? Желательно
Ну это к нашей питерской ячейки

IceMaN

ух...у меня в ку7 за 137к км, уже 2 раза меняли масло в АКПП, сейчас прошло 3 года решил еще раз поменять с фильтром...цена вопроса около 10к руб (7 литров масла+фильтр, прокладки, болты итд)...при этом на ку7 коробас куда более стойкий к износу...как можно проехать 150к км без замены масла? это надо сильно не любить свой авто...1000 лет тут не писал, но чет в глаз ударило) всем привет)
Nosce te ipsum!
Ford Explorer III 4.6 V8...продал :(
Audi Q7, 2009, s-line 3.0D CASa...
продам остатки от экспа3 ...http://www.fordexplorerclub.r

дмитрий 62

Цитата: IceMaN от 09 сентября 2021, 19:16износу...как можно проехать 150к км без замены масла
Для Форда это нормально , у нас не в чистом виде стоит ZF у нас доработанная стоит , она позволяет над собой издеваться так как ни одна другая 

AL98RUS

Центр АТ, Есенина 19/2. Я там обычно жижу менял. Телефоны в сети есть. Только узнайте, есть ли у них фильтр в наличии. Обычно заправка около 8 литров.Льют shell, рекомендованный ZF., спецификации не помню.
Реальность такова, что по-настоящему неотложных дел не существует (Р. Карлсон)

Бродяга

Цитата: AL98RUS от 10 сентября 2021, 09:53
Центр АТ, Есенина 19/2. Я там обычно жижу менял. Телефоны в сети есть. Только узнайте, есть ли у них фильтр в наличии. Обычно заправка около 8 литров.Льют shell, рекомендованный ZF., спецификации не помню.
Вроде 6,5 л., раньше точно фильтров не было, я свой привозил, сейчас не знаю.
С уважением Бродяга.

Pavluchio

Спасибо, запишусь туда и обязательно дам обратную связь.