Тормозные колодки, выбор

[дмитрий 62]

Из чего же они сделаны? Мне показалось металл

я не знаю как у Вас , но у меня не металл, из чего не знаю

...и добавил:

если только такими, которые подковы гнут

я подковы не рву  хиловат уже стал для таких упражнений  просто беру за суппорт и тяну на себя его,поршень уходит спокойно,потом откручиваю направляющие

[Mvv-79]

Обычно обслуживаются направляющие. Замена смазки и пыльников если рваные. Обслуживание поршней что то новое, только если замена пыльников. Если их стало подклинивать это значит появилась ржа.

Между поршнями собирается грязь. Заклинило недавно задний суппорт. Протёрли под пыльниками, попшикали мотюль. Немного откисло. И все работает.

[AL98RUS]

и тяну на себя его

Так не пробовал, сделал приспособу из старых колодок, вдавливаю поршни в цилиндры ключом. Усилие сложно оценить.

[дмитрий 62]

сделал приспособу из старых колодок

у меня есть и специальный набор заводской для этого , но как Вы снимаете суппорт , ведь его же нужно сначала все равно чуть  сдавить чтобы колодки дали слабину, иначе не откинете, ну если у Вас только диски новые еще без бортиков то тогда может быть

[AL98RUS]

если у Вас только диски новые еще без бортиков то тогда может быть

диски не новые, конечно. У них примерно 100тык. Бортик незначительный присутствует. Я  просто узкой монтажкой подцепляю суппорт и выдвигаю его. Колодки - все-равно на выброс. Но я и не помню, чтоб в глаза бросались повреждения на них.Поршни вдавливаются, наверное.

[caha]

если поршни руками двигаются , не требуют они обслуживания , они не стальные, не ржавеют, смазки они не требуют, ходят плотно по сальнику

О как. А всегда ржавели. По крайней мере на российских аато

...и добавил:

диски не новые, конечно. У них примерно 100тык. Бортик незначительный присутствует. Я  просто узкой монтажкой подцепляю суппорт и выдвигаю его. Колодки - все-равно на выброс. Но я и не помню, чтоб в глаза бросались повреждения на них.Поршни вдавливаются, наверное.

Пора менять.

[дмитрий 62]

О как. А всегда ржавели. По крайней мере на российских аато

мы про форд эксплорер 4покаления , даже не про тройку

[driver19-69]

Пора менять.

Какие основания для такого умозаключения? А про тощину диска не желаете уточнить?
Или это совет сервисмена?

[caha]

А вы посмотрите надписи на диске, а потом сделайте замер.
...и добавил:
Я можно сказать сервисмэн от части, но по окнам и кондиционерам
...и добавил:

мы про форд эксплорер 4покаления , даже не про тройку

На выходных проверю магнитом. Менял не давно суппорта.

[AL98RUS]

Пора менять.

Нет. Рановато будет. На дисках нет ни выраженных "волн", ни бортика более 0.5мм. Даже толщину пока измерять не стоит.

[caha]

Нет. Рановато будет. На дисках нет ни выраженных "волн", ни бортика более 0.5мм. Даже толщину пока измерять не стоит.

Я конечно могу ошибаться, но... Насколько помню при износе диска на 1мм он подлежит замене. Хотя сам как и все изнашиваю диски больше.

[AL98RUS]

Нормируется не величина износа, а толщина диска. Тоже не помню значение для передних и задних.

[caha]

На дисках написано и насколько я помню там разница между мин и макс 1мм. Но не факт

[AL98RUS]

Как-то так.
...и добавил:
Это для Э4, 2008. Не думаю, что для других годов будут другие цифры.

[caha]

Переведи для особо одаренных