Тормозные колодки, выбор

[driver19-69]

Как минимум, посмотри равенство угловых скоростей передних колёс. Может ступица с датчиком заболевает.

какой параметр запросить в форскане?
...и добавил:

хз , и какой вы оригинал колодок укатали

указано в посте - Вот и умерли передние 8L2Z2V001A Ford - 13 910 пробега

[AL98RUS]

Есть там скорости вращения колёс, на ихнем не помню как называется.
...и добавил:
RPM какой-нибудь.

[дмитрий 62]

Как обратить внимание на  ESP?

она трещать начинает как АБС работает, и при разнице колес она не активна активна , у меня было как то давно, где-то об палку проводок датчик заднего колеса ободрал , так еспи тормозила машину что ехать было не возможно

[AL98RUS]

Это если совсем или часто сигнал с датчиков скорости вращения колеснотсутствует.

[дмитрий 62]

и умерли передние 8L2Z2V001A Ford

так номер то понятно, а качество, и кто их сделал ,какой заводик в Гуанчжоу, это большой вопрос

...и добавил:

Это если совсем или часто сигнал с датчиков скорости вращения колеснотсутствует.

в дебри лазить не нужно , тут всё проще думаю

[AL98RUS]

Обслужить поршни нужно, без сомнения. Проверить работу ESP в части датчиков скорости тоже достаточно просто. Когда у меня такая хрень на Мурзилке была, виновата была именно она,ESP.

[driver19-69]

Обслужить поршни нужно, без сомнения.

Как обслужить поршни? Объясните плиз.

Замерил скорость, в форскане параметры LF_WSPD , LR_WSPD , RF_WSPD , RR_WSPD в модуле АВС. Скорости одинаковые, на доли секунды
есть разница при ускорении - торможении. На незначительном уклоне машина катится на нейтрали, т.е. подтормаживания не наблюдается.

[caha]

Обычно обслуживаются направляющие. Замена смазки и пыльников если рваные. Обслуживание поршней что то новое, только если замена пыльников. Если их стало подклинивать это значит появилась ржа.

[AL98RUS]

поршни не металлические.
Размочить места прилегания пыльников к цилиндрам. Аккуратно снять пыльник. Отмыть, не царапая, боковую поверхность поршней, они после снятия старых колодок выдвинуты из цилиндров. Смазать какой-нибудь спецсмазкой, есть такие, не влияющие на резину, МС-1600 например. И все обратно
...и добавил:
Вот, кстати:
http://avtosreda.ru/info/tormoznaya-sistema-sekrety-obsluzhivaniya/

[Бродяга]

Обслуживание поршней что то новое,

Ничего нового в этом нет, это делалось с незапамятных времен, а то что нынче работники СТО утратили эти знания ничего удивительного нет, общий профессиональный уровень всего и вся упал ниже плинтуса.

[driver19-69]

поршни не металлические.
Размочить места прилегания пыльников к цилиндрам. Аккуратно снять пыльник.

Чем размочить? Пыльник с корпуса снимается легко или купить заранее ремкоплект и ставить новый?

[AL98RUS]

Пыльник "прикипает" к стальному суппорту, есть шанс его порвать. Я размачивал раньше WD, сейчас мне больше нравится "Валера". Лучше иметь под руками новые пыльники, вдруг порвется.

[дмитрий 62]

если поршни руками двигаются , не требуют они обслуживания , они не стальные, не ржавеют, смазки они не требуют, ходят плотно по сальнику

[AL98RUS]

если поршни руками двигаются

если только такими, которые подковы гнут. Поршни в уплотнительных кольцах ходят достаточно тяжело. А вот грязь на них появляется или от просачивающейся пыли, или от истирания самих поршней и колец.

[Bacs]

они не стальные, не ржавеют, смазки они не требуют, ходят плотно по сальнику

Из чего же они сделаны? Мне показалось металл