Зимняя резина Ford Explorer

Автор Ignat, 18 ноября 2008, 13:52

« назад - далее »

kvipal

#615
Бродяга, ой не знаю, в горку по льду ползешь, следов шипов полно. А про грузовую резину... стоимость балона известна? и умножить на 16.Это дело вкуса и предпочтений имхо.

...и добавил:




Бродяга

С уважением Бродяга.

kvipal




...и добавил:

Бродяга, ну и ладно. Я езжу так *par*

Бродяга

kvipal, Сразу видно, что вы ни когда не имели даже общения с людьми эксплуатирующими грузовики и седельные тягачи, а кинулись в интернет искать грузовую шипованную резину. Далее диспут поддерживать не стану, призываю освежить в памяти курс физики средней школы и задаться вопросом, при каких условиях работает шип.
С уважением Бродяга.

Ренатс

#619
Может потому что у них или Лето или Всесезонка?
Ан ...нет, есть Зима....
Был неправ.

kvipal

Бродяга, я не ради того, чтоб поспорить, а для наглядности. Выбирать нужно каждому индивидуально, исходя из условий.
https://youtu.be/RXYslSfCTdA
не эксперты, не физики, условия не идеальные, все как "в натуре"  *par*

Ренатс

#621
Цитата: kvipal от 14 января 2019, 17:57
Бродяга, я не ради того, чтоб поспорить, а для наглядности. Выбирать нужно каждому индивидуально, исходя из условий.
https://youtu.be/RXYslSfCTdA
не эксперты, не физики, условия не идеальные, все как "в натуре"  *par*
Ну в натуре только одна температура...-7, при иных температурах ( -2", и -17"), которые у нас не редкость, результаты были бы совершенно иные.
Авторевю делали тесты при разной температуре. Кстати их результаты почти идентичны исследованиям Мишлен.
Ну нет у меня значка Цельсия на телефоне, нет...

Бродяга

Цитата: kvipal от 14 января 2019, 17:57
Бродяга, я не ради того, чтоб поспорить, а для наглядности. Выбирать нужно каждому индивидуально, исходя из условий.
https://youtu.be/RXYslSfCTdA
не эксперты, не физики, условия не идеальные, все как "в натуре"  *par*
Честно говоря уже раз триста писал по этому поводу, а что касается этого "ТЕСТА", то это просто смешно, подскажите, а то я что-то не заметил, у нас в стране все время зимой такое покрытие?
Так для справки я напишу некоторые варианты: 1. Сухой асфальт, 2. Мокрый асфальт, 3. Снежная каша с жижей, 4. Снежная каша, 5. Снег более 5 см на асфальте, 6. Снег 5-10 см на льду, 7. Снег 5-20 см, 8. Снежная целина  и т.д.
Теперь к завершению, подскажите в каких условиях работает шип? Вашего ответа в прошлый раз не дождался, так что напишу сам он работает на льду или сильно укатанном снеге по состоянию как лед, на чистом или с очень тонким снегом, на других покрытиях он не работает или ухудшает свойства резины.
Теперь задайте себе вопрос как часто вы встречаете на дороге именно такие условия и так же учтите тот факт, что нешипованная резина, мягко говоря бывает и других марок и они очень сильно все различаются по поведению. Так же рекомендую учесть факт массы автомобиля.
С уважением Бродяга.

mkll

Сколько людей столько и мнений. У меня был и э3 и э4, много разной зимней резины перепробовал. На шипах комфортнее, редко, но бывает попадёшь на голый лёд, где шипы хоть как то цепляются в отличие от липучки. Кому что. Нельзя однозначно утверждать, что липучка лучше шипов и наоборот. У меня перед гаражом постоянно наледь образовывается где на липучке практически не въехать, шипы разбивают его и машина способна заехать в бокс

kvipal

Не было времени ответить, пока машина греется чиркану. mkll в принципе меня опередил. Именно лед на трассе чаляетсч самым тяжело прогнозируемым и нежданным явлением и самым опасным. Рассчитать тормозной путь, бывает, просто не возможно. Ради этих моментов голосую за шипы. Снег, асфальт не вызывают таких острых очучений, как лед.  *par*

mkll

Цитата: kvipal от 15 января 2019, 03:44
Не было времени ответить, пока машина греется чиркану. mkll в принципе меня опередил. Именно лед на трассе чаляетсч самым тяжело прогнозируемым и нежданным явлением и самым опасным. Рассчитать тормозной путь, бывает, просто не возможно. Ради этих моментов голосую за шипы. Снег, асфальт не вызывают таких острых очучений, как лед.  *par*
Не пора ли машине спать в такое время :D

Ренатс

Ну понятное дело что и  там и там есть свои + и -, и каждый решает исходя из набора своих нюансов, вот у меня директор вроде весь пробег  трасса(Ярославка) и Москва, но без шипов под час он на трассу просто не поднимется...

kvipal

mkll, я бы с радостью, жа, сволочь будильник не дает...  *par*

driver19-69

Я для Смоленска определился - шип, у нас снег чистят отвратительно. На Исузу с шипом было гораздо лучше. Прошлая зимы были на ФЭ4 без шипа, в эту шип и разница чувствуется даже на тяжелом авто. Но у нас условия - город на холмах и уборка ужас.
В женщине не сомневайся -сомневайся до или после!

KELEVRA